Nueva Pulsar 200NS (parte I)

ademas nose si entraste en el detalle... a 130 recien estaba en la linea roja... todavia le kedaba 2000 rpm para meterle, mi 180 x ejemplo antes de pisar la linea roja anda en los 120 121

ahh no perdon!! el fumaporro soy yo en 128 recien esta en 9000 rpm imagiate todo lo q le keda de margen!!! es una avio esa moto no hay mas q decir

yo pregunto... si dentro de 2 años aparece la bajaj 350 en argentina pero nos enteramos que el precio sera el mismo que la kawa ninja 0km... que harían ??? la comprarían???

Of course amigo Enchufado, en mi caso, la Ninja no me gusta para nada, asi que a la 350 india le entro de una.

Enchufadoal220 escribió:yo pregunto... si dentro de 2 años aparece la bajaj 350 en argentina pero nos enteramos que el precio sera el mismo que la kawa ninja 0km... que harían ??? la comprarían???

Si saldría la Bajaj 350 bicilindrica al precio de la Kawasaki Ninja 250 estaria para pensarlo por que supongo que serian distintos segmentos de motos no creo que la bajaj sea sport touring (Espero estar equivocado). Pero supongo que le pondría mas fichas a Bajaj salvo que en el transcurso de 2 años Kawasaki saque algo nuevo de mas cilindrada tipo 300 o 400cc.

algo que no entiendo que sentido tiene el indicador de marcha, la imsa de mi hermana lo tiene pero no le doy bola, yo manejo la moto con el cuenta revoluciones, de ahi mido si quiero ir trankilo o si la quiero pisar, para saber donde debo realizar el cambio. lo que si el reloj me parece algo de mucha utilidad, llevas el tiempo, hoy todos necesitamos saber que tiempo llevamos.

aun no se comenta nada, respecto al sonido del exosto, ami parecer, a pesar de compartir plataforma con la ktm, y esta ultima tiene un sonido mas seco, hice las comparaciones y me gusta mucho mas el rugir de la 200ns, no se suena mas imponente, ami parecer, comparen ustedes y jusguen

https://www.youtube.com/watch?v=8HBXk_6lTGU

rnacer escribió:ademas nose si entraste en el detalle... a 130 recien estaba en la linea roja... todavia le kedaba 2000 rpm para meterle, mi 180 x ejemplo antes de pisar la linea roja anda en los 120 121

El tipo la acelera a fondo y no pasa los 130, cero aerodinamica tiene, esta muy linda la moto

elfumaporro escribió:

rnacer escribió:ademas nose si entraste en el detalle... a 130 recien estaba en la linea roja... todavia le kedaba 2000 rpm para meterle, mi 180 x ejemplo antes de pisar la linea roja anda en los 120 121

El tipo la acelera a fondo y no pasa los 130, cero aerodinamica tiene, esta muy linda la moto

En el foro xbhp.com donde los testers postearon los resultados de la prueba mencionaron que en el único sector de la pista en el cual podían probar la velocidad final tenían un marcado viento en contra, y que además las unidades de las que disponían eran muy nuevas y el motor estaba todavía muy duro. De allí los resultados obtenidos.

la verdad que cuando para para darle a fondo no parece que haya mucho viento

Se ve que en 6ta a menos de 9000RPM va a 127km/h. Si llegase a las 10.000 vueltas orillaría los 150 de velocimetro. La 135 a ese regimen va a 120km/h.
Por lo que crucerear a 130 es muy bueno para una 200cm3.
Por fin realizaron una moto que supero a la 135 en tecnologia.

jajaja que loco si miran bien el video.... el chavoncito no paso las 8500 rpm.... que locoooo y va a 127 kph... yo le calculo que en condiciones normales la moto llegara a los 150 kph en 10.000 rpm....

A mi gusto me parecio excelente! tecnologia, estetica sin igual para el segmento, es muchisimo mas fachera que la nueva ys250 y que la cdx300...
espero la 350 bicilindrica!

kazad0r escribió:

elfumaporro escribió:

rnacer escribió:ademas nose si entraste en el detalle... a 130 recien estaba en la linea roja... todavia le kedaba 2000 rpm para meterle, mi 180 x ejemplo antes de pisar la linea roja anda en los 120 121

El tipo la acelera a fondo y no pasa los 130, cero aerodinamica tiene, esta muy linda la moto

En el foro xbhp.com donde los testers postearon los resultados de la prueba mencionaron que en el único sector de la pista en el cual podían probar la velocidad final tenían un marcado viento en contra, y que además las unidades de las que disponían eran muy nuevas y el motor estaba todavía muy duro. De allí los resultados obtenidos.

Listo entonces, mas claro echale agua. Definitivamente esta moto anda muy fuerte y ojala saquen la version con semicarenado para darle masa a las rutas argentinas (aguante Flaco!)

que emoción otra moto mas así ahora las nuestras valen menos y de paso ya no traigan ni una cacha de repuestos sinceramente no me gusta mucho como trabaja bajaj saco la 220 y a la mierda la 200 un amigo choco su 200 y no consigue nada ya no traen nada de 200 la verdad que señores apenas entre esta cosa a argentina lo primero que tienen que hacer es vender a la mierda las que tienen porque luego nadie las querrá

jaja

la 180 no comparte respuesto con la 200?


igual está moto no sirve para la ruta no la compren.sigan comprando 220 o alguna chopera y dejen de hinchar los huevos Jaja


pd=quiero unaaa..cuanto menos compradores puedo ligar una en la primera tanda cuando venga

La relacion de caja veo que es parecida a la 220, mi 220 en 5ta va a 121km/h a 8000 rpm, esa sexta deberia ser un poco mas larga para mi gusto.

Saludos.

sigo suscripto

Solamente para los entusiastas, les dejo el link de un test hecho por la página Motoroids...
Me gusta mucho la analogía que hace con Megan Fox, jajajaja!!!

Pulsar 200NS - Motoroids

Algunos seguirán diciendo "más publicidad..."; yo creo que no pueden estar comprados TODOS los periodistas que la probaron.

Hable con guerrero y esto me dijieron

Hola, gracias por consultar.

El modelo Avenger 220 pensábamos lanzarlo al mercado a principios de Marzo, pero como es de dominio público las importaciones están muy demoradas. Hoy su ingreso al mercado depende de la normalización de esta situación.

Respecto al nuevo modelo Rouser 200, estamos en el comienzo de la primer etapa….. Debemos recibir las muestras, homologar y recién después realizar el pedido para finalmente ensamblarlas.

Te dejo un saludo.


Que opinan?

Foxhound escribió:Hable con guerrero y esto me dijieron

Hola, gracias por consultar.

El modelo Avenger 220 pensábamos lanzarlo al mercado a principios de Marzo, pero como es de dominio público las importaciones están muy demoradas. Hoy su ingreso al mercado depende de la normalización de esta situación.

Respecto al nuevo modelo Rouser 200, estamos en el comienzo de la primer etapa….. Debemos recibir las muestras, homologar y recién después realizar el pedido para finalmente ensamblarlas.

Te dejo un saludo.


Que opinan?

Buena info!!!
Tenemos una larga larga espera para esta motito hermosa que tarde o temprano va a llegar!!!!

Gracias por la info Foxhound, tendremos para un rato de espera...

Lo que pienso es que para cuando se normalice el tema de las importaciones, nadie comprara la 200 porque entrara al mismo tiempo que la 350 y nadie la querra

son como 62 paginas para leer, pero tan seguro estas de que se viene una 350?, te pregunto porque la verdad no vi ni escuche nada..

No sabemos si viene, pero esta confirmada en un 60%, lo anuncio Rajiv.

Nikku y Ruthy escribió:No sabemos si viene, pero esta confirmada en un 60%, lo anuncio Rajiv.

Gracias por la informacion....

yo hice una humorada... no me creas...

Quizas, tal vez, en el más hipotetico de los casos, Cristinita pierde alguna elección fantasma y se lleva entre otros, a ese señor de bigotes de apellido Moreno, cuestión que entra la Avy220, la 200NS, la 350, y la 988, simil KTM Duke.
Hasta traerian la Dyscover, todas juntas.

TIENE RELOOOOOOJJJJJJJ !!! SIIIIIIII =B

Muchachos ya que no tengo ninguna bajaj, muchos al ver el video pueden sacar conclusiones al poder comparar con sus propias motos, tanto el tema de regimen de vueltas y velocidad. Pero como yo no puedo comparar por lo antes mencionado, queria preguntarles a cuantas revoluciones es recomendable viajar sus 220, ya uqe muchos dicen uqe a 8 mil en el video iria a 120 km/h. En pocas palabaras, es una locura hacer un viaje a 8500 o 9 mil vueltas? o a ese regimen no vas "matando" a la moto??
Perdon por especular tanto con una moto uqe ni siquiera sabemos cuando va a llegar, pero es de curioso nomas! jaja, espero haber sido suficientemente claro.

dentro de las 8 o 9 mil revoluciones la moto va bien, hay bajaj que te dan a 8 mil vueltas 120 otras como la mia 125, en 9 mil vueltas vas a mas de 130 en mi caso pero esta todo en el ablande que le des a la moto, es una velocidad muy comoda para viajar y tambien notas que de consumo va tranqui,mira muchos te recomiendan una tw o una ybr para viajar si no podes llegar a una moto mas cara o mas grande, cuando me compre la 220f lo hice por que confio en el motor ya que tuve una rouser 200 y ademas la facha y tecnologia que tiene supera a muchas primeras marcas, ademas me sorprendio lo facil que alcanza los 130 km x hora, por eso voy a seguir dandole aguante a bajaj y a mi moto.....tampoco crean que soy fanatico siempre me gusto honda y la tecnologia de yamaha, bueno cada uno elige lo que quiere y a lo que puede llegar......saludos perdon por irme por las ramas jajajajja.....

Yo no haria un viaje a mas de 8000 vueltas... 8500, 9000 para un adelanto pero ya me parece mucho, en 10000 entras en la zona roja para que te des una idea.

LA AMO

Triple bujía , mono amortiguador trasero, escape escondido bajo bastidor , nuevo tablero , mas potencia con menos cilindrada, etc.
Bajaj no deja de sorprendernos. Espero que no nos sorprenda el precio cuando la traigan.
¿Alguien sabe si trae caja de 6°?

También trae caja de 6ta. Reloj en el tablero,refrigeración liquida, 4 válvulas que más que más.

Espero que esa 6ta sea un poco mas larga que la 5ta de la 220, sino me parece que los cambios estarian muy encimados.

Saludos.

yo creo que actualmente 1ra, 2da y 3ra están muy bien escalonadas, pero la 4ta es un poco larga. Creo que la inclusión de una sexta marcha viene muy bien porque permite acortar la misma y optimizar el regimen del motor en cada cambio. Desde mi punto de vista la relación final no creo que cambie demasiado.

ganyer escribió:Triple bujía , mono amortiguador trasero, escape escondido bajo bastidor , nuevo tablero , mas potencia con menos cilindrada, etc.
Bajaj no deja de sorprendernos. Espero que no nos sorprenda el precio cuando la traigan.
¿Alguien sabe si trae caja de 6°?

ganyer bienvenido al foro, te recomiendo pasar por presentaciones como lo pide nuestro reglamento, mira q te pueden apercibir o suspender la cuenta por no hacerlo

che... disculpen no... peor me daba paja leer 8 paginas despues que vi el video... no se si lo postearon:



pero me sigue desfraudando al ver que no pasa los 126 kmh TIRADO EN EL TANQUE!!! fijense que despues de la curva se levanta el piloto...

Yo creo que hay que aguantar, esa moto moto debe tener pocos kms pero no nos olvidemos que no deja de ser un 200. Aunque en la tecnica figura que tiene mas hp y tiene 6 cambios. Puede influir el viento etc etc..

Yo esperaría a probarla.por aca... hasta ahora nunca vi un video de algun indio que haya llegado a las velocidades que lo hicimos aca....

Kovain escribió:Yo esperaría a probarla.por aca... hasta ahora nunca vi un video de algun indio que haya llegado a las velocidades que lo hicimos aca....

+1 LA VERDAD NO VI EL VIDEO..(EN EL LABURO NO PUEDO) PERO DEBE SER EN UN CIRCUITO Y CON UNA MOTO CERO.. LO CUAL SI NO TIENE UNA RECTA LARGA LARGA NO ESPEREN Q SUBA A LA MAXIMA VELOCIDAD.. TRANQUILOS YA VA A LLEGAR Y YA LA VAMOS A ANDAR..

realmente hermosa, al fin pensaron en el monoshock, queda mucho mas copada, me imagino que va a estar saladita pero vale la pena tenerla

estoy seguro que debe andar mas, todo depende del lugar, peso, viento, etc, eso lo aseguro pq con mi antigua 200cc llegue a 134km/h y con mi ex rojita 220F 148km/h

Honda CB1000
Parecida la trompa no?

Le veo cortitos los brazos de los espejos, seguira con los problemas de visión como las 220F

sin dudas una moto que cuando llegue a la argentina si esta todo bien capaz para fin de año, se van a vender bastante bien y seguramente sea uno de los 1ros en lista de espera, fletear con eso te cagas de risa seguramente.
me jode el tema de saber que en teoria puede salir una version con carenado como la 220f, o quizas lleguen las 2 al mismo tiempo.

haber. se me caen idolos.. hay que probar la moto y luego dar conclusiones y esperemos mas videos . volvemos a conjeturar como hicimos con la 220 y que se gano que todos agacharan la cabeza.
hay decian que si llevas la moto a mas de 8.000 matas la moto.. teng 41.000 km con un viaje de casi 6.000 donde la moto nunca bajo de las 8.000. eso si . hasta los 5.000 un acentamiento a rajatabla. y siempre el cuidado mortal de la moto.
rajiv bajaj diseño la pulsar no para a que revoluciones la llevabas mejor sino para que la moto dure 300 horas a fondo.. A FONDOOOOOOOO. y recien tener problemas...
o sea si haces un viaje de 4 horas a mardel desde capital a fondo con una moto bien acentada y con el correcto nivel de aceite incluso con el aceite cambiado a tiempo y escala. o sea cada 2.500 km a la moto solo tener que lavarla al volver. que lo maximo que le pasa es ensuciarla.

salio a la moto que queriamos, mejor posible por ahora no hay .. nos fallo la cilindrada pero no creo que nos decepcione como moto en general.

yo simplemente la quiero..