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Mensaje por Invitado Miér Ene 20 2010, 15:00

En 1979 la Honda CBX Super Sport era la moto de producción más rápida del mundo, y todavía hoy luce brutal. Esta moto permanece a Javier Cragnolini, un técnico de Audi que vive en Florida quien modifico su moto poniéndole un frontal de una Kawasaki Ninja ZX10 del 2005 y construyo un escape artesanal el mismo, el asiento es una adaptación de uno de Ducati Monster, entro otras modificaciones, la moto es mucho mas liviana que la original y sus prestaciones son fenomenales.
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ESTA LINDA O NO ??

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Mensaje por comtec Miér Ene 20 2010, 15:02

6 cilindros? que hermosura, es una pena que hoy por hoy no se puedan pagar ese tipo de motos
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Mensaje por Jorge 200 Miér Ene 20 2010, 15:38

ES UN CAMION!!!! Yikes mira si tubiera doble bujia por cilindro!!! jua!!!! aguante bajaj!! biker
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Mensaje por Lord Wind Miér Ene 20 2010, 16:20

jejeje 12 bujías... no gracias laughing

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Mensaje por deylato Miér Ene 20 2010, 16:51

JA!!! TE PASA POR ARRIBA!!!! BRUTAL!!!!
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Mensaje por diegohammett Miér Ene 20 2010, 20:37

Alta moto jajaja debe caminar como la ostia!!!
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Mensaje por Green Hornet Miér Ene 20 2010, 21:51

No es una moto,es un tanque Sherman...che y no lleva radiador,no recalienta?
Està buenìsima!!
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Mensaje por comtec Miér Ene 20 2010, 21:53

jajajajaj
es que con el motor que tiene no les quedo lugar para mandar el radiador...
jajajaj
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Mensaje por jocha73 Miér Ene 20 2010, 21:57

Que buena maquina!!!!! yo quiero una!!!!! eso si denmenla con un cajon.. je. Buena observacion Green, no tiene radiador!!!! por lo menos a la vista, cuanto caminara? cuales seran las prestaciones de esa hermosura???
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Mensaje por Mat*. Jue Ene 21 2010, 02:03

medio pelo la maquina...cuantos HP??? 20, 22 como mucho? shock 1
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Mensaje por Invitado Jue Ene 21 2010, 12:07

poco sale de ella lo que si lo que no tiene radiador no es novedad yo anuve en una bimota viejisima de carrera 4 cilindros 1100 llevada a 1113 con leva tapa y todo y no tenia radiador lo que hace que sea una moto exclusiva de carrera y no de calle ya que al no recivuir aire las reventaba a las bujias y jodia el encendido , tuve la oportunidad de armarla con mi jefe cuando trabajaba en el taller, la verdad es un huevo estos motores nada es eso sino despues poder carburar los 4 carburadores por igual , y ni hablar de salir a probarla se me caia la baba por proba y mi jefe como trabajamos de noche con esa moto salio una noche a probarla 1 de la mañana 4 cilindros caño de escape todo de acero inox no sabes !! volvio y cuando moderaba se veian los 4 caños de escape que se unian en uno en la salida al rojo vivo !! segun mi jefe la puso a 170 y comenzaba a fallar porque le faltaba nafta , y bue despues le di una vuelta manzana pero despacio , se me azaban las bola !jaja

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Mensaje por Walterio Jue Ene 21 2010, 14:12

Muy linda! es una moto para exposicion, pq salir por buenas aires con esa motos es lo mismo que jugar a la ruleta rusa.-
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Mensaje por Mat*. Jue Ene 21 2010, 14:15

me anoto para jugar!!!! quien mas quiere! ??? jajaaaajaj
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Mensaje por comtec Jue Ene 21 2010, 15:01

mat89 escribió:me anoto para jugar!!!! quien mas quiere! ??? jajaaaajaj

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jajajajajj
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Mensaje por seaman Jue Ene 21 2010, 16:06

Yo tuve oportunidad de manejar este aparato, era como subirse a una vaca embarazada, aceleraba fastante, tampoco era mucho mas que una mil de esos años, en velocidad final era la ma rapida, pero para doblar y frenar habia que encomendarse a ALA.
Otro tema era la temperatura que levantaba el motor, el cual era refrigerado por aire, andar en la ciudad con ese montruo te cocinaba las bolas.
Personalmente nunca me gusto, demasiado aparatose y muy poco practica de manejar, las 1000 de 44 cilindros de ese momento tenian unos cavallos menos, algo menos de velocidad pero eran governables.

Les dejo un link con datos de la torta
http://www.bikez.com/motorcycles/honda_cbx_1980.php
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Mensaje por deylato Jue Ene 21 2010, 16:31

seaman escribió:Tuve oportunidad de manejarla, era como subirse a una vaca embarazada, aceleraba lindo pero a la hora de doblar y frenar te encomendabas a ALA

Por otra parte esa bestia de motor se calentaba como el sol y te cocinaba los
gobelinos

Realmente una moto muy linda para mirar o para viajar en ruta, demasiado impractica para la ciudad y muy cara en ese entonces


http://www.bikez.com/motorcycles/honda_cbx_1980.php
ja!!! entonces me quedo mas tranqui....no la pude llevar porque no soy un gil y chiquito jejeje
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Mensaje por Rata_Rosario Vie Ene 22 2010, 01:43

Lord Wind escribió:jejeje 12 bujías... no gracias laughing

querras decir 6 bujias!


es hermosa esa moto, escuchen como suena con un 6 a 1.

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Mensaje por osantiago Vie Ene 22 2010, 02:39

es un pedo likido jaaj no esta realmente muy pero muy linda che
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Mensaje por diegohammett Vie Ene 22 2010, 20:50

comtec escribió:
mat89 escribió:me anoto para jugar!!!! quien mas quiere! ??? jajaaaajaj

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jajajajajj

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Mensaje por Lord Wind Vie Ene 22 2010, 21:09

Rata_Rosario escribió:
Lord Wind escribió:jejeje 12 bujías... no gracias laughing

querras decir 6 bujias!

Dije bien: 12 bujías porque hacia allusión a alguien que comentó lo que seria esa moto con 2 bujias por cilindro

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Mensaje por Invitado Vie Ene 22 2010, 21:23

y ademas gasta nafta como un TC , JAJAJ .

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Mensaje por RAPTOR200 Vie Ene 22 2010, 21:33

jaja le voy a sacar el motor al camion de mi viejo que es 6 cilindros enlinea se lo pongo a la nave ^^ va a quedar linda no? jajaj
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