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Noticias varias del ámbito argentino.
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Noticias varias del ámbito argentino.
por daniel1973 Jue Mar 03 2011, 18:22
Balanza comercial
La decisión oficial de impedir el ingreso de vehículos de alta gama
Presión por los autos importados
Algunas automotrices de Alemania recurrieron al embajador de ese país para que mediara ante el Gobierno
Las automotrices alemanas no pueden creer que desde hace diez días no puedan ingresar en el país los autos que importan de fuera del Mercosur, en general de alta gama. Están seguras de que sortearán el freno que les impusieron la ministra de Industria, Débora Giorgi, y el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, pero no saben cuándo.
Por lo pronto, ejecutivos de algunas de ellas, como Mercedes-Benz, se reunieron esta semana, por un lado, con Moreno y, por otro, con el embajador de su país en Buenos Aires, Günter Kniess. Esperan que el jefe de la legación diplomática intervenga en su defensa, según reconocieron en algunas compañías. Directivos de BMW se vieron con Giorgi.
En la Argentina operan cuatro automotrices alemanas. Dos son fabricantes e importadores: Mercedes-Benz, también propietaria de Smart, y Volkswagen (VW), que además tiene Audi y Seat. Dos sólo traen vehículos del exterior: BMW, que asimismo cuenta con Mini, y Porsche, que tiene una participación en VW, pero opera como una empresa separada.
A diferencia de Mercedes-Benz, Volkswagen no recurrió a la embajada sino que concertó una reunión con Moreno para la semana próxima. El presidente de Volkswagen Argentina, Viktor Klima, siempre mantuvo una relación directa con la jefa de Estado, Cristina Kirchner. A VW apenas le frenaron algunos pocos autos en la Aduana, mientras que se cuentan por 300 los vehículos con la estrella en el capot que esperan por entrar.
La barrera del Gobierno excluyó a los autos que provienen de países que mantienen acuerdos de liberalización comercial en el sector, como México. Afectó también a empresas de otras nacionalidades, como las japonesas Subaru, Honda -que este año comenzará a fabricar autos en el país- y Mitsubishi, la surcoreana Kia, la norteamericana Chrysler, la sueca Volvo y las ahora indias Jaguar y Land Rover, de Tata Motors.
Giorgi y Moreno pretenden que se reduzca el fuerte aumento de la participación de los autos importados en el mercado local, que subió en 2010 del 58 al 62%, algo que impactó en la caída del 28% del superávit comercial y que preocupó a la Presidenta. Los funcionarios pretenden que las automotrices equilibren un poco las exportaciones e importaciones de la extrazona y que para ello bajen un 20% las compras externas, además de elevar los envíos. En VW aducen que ellos cumplen con ese balance porque exportaron el año pasado 5000 pick-ups Amarok a Europa.
El mayor problema es de las compañías que sólo importan. Fuentes vinculadas a la negociación especulan con que BMW monte una armaduría de motos en la Argentina. Otra opción es que las importadoras desarrollen en la Argentina proveedores de, por ejemplo, las alfombras de plástico de los autos. La decisión del Gobierno es mantener el freno a la importación hasta que las empresas presenten un plan para equilibrar el comercio.
Además, Giorgi pidió ayer a los fabricantes de maquinaria agrícola que sustituyan importaciones por US$ 450 millones. Les ofreció financiarles inversiones con los créditos del Fondo del Bicentenario. En diciembre, funcionarios de Venezuela vinieron a comprar 1000 equipos, pero las fábricas respondieron que sólo podían ofrecerles 400.
Fuente: La Nación.
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TAMBIÉN FABRICARÁ EN EL PAíS UN MOTOVEHÍCULO CARROZADO
La fábrica argentina Zanella vuelve a exportar motos a Brasil
22-02-11 00:00
La última vez que Zanella había vendido al vecino país fue en 2001. Ahora, comenzó a comercializar ciclomotores modelos New FIRE 50 automáticos.
La fábrica de motos Zanella buscará expandir sus ventas en el exterior.
Luego de 10 años de producir sólo para el mercado interno, la marca confirmó que acaba de comenzar a exportar a Brasil.
Según afirmó el presidente de Zanella, Walter Steiner se lo comunicó a la ministra de Industria, Débora Giorgi, la llegada de la marca a Brasil se produjo mediante un acuerdo con el fabricante Mottus, de Fortaleza, que en una primera instancia importó el modelo de ciclomotores New FIRE 50 automático.
Contamos con productos competitivos para cualquier mercado de la región, y nuestro ingreso en Brasil nos enorgullece por dos razones: en primer lugar, logramos introducir nuestros vehículos en el mayor mercado de la región y, por otro, la exportación de ciclomotores de fabricación argentina es otra muestra del compromiso con la industria local, aseguró Steiner.
Además, la compañía que comenzó a fabricar desde 1950 en la Argentina, anunció que está terminando de desarrollar un motovehículo de carga. Según explicaron autoridades de la marca, están estudiando fabricar una nueva línea de motos de carga carrozadas, que podrían transportar hasta 350 kilos.
La compañía tiene cuatro plantas, ubicadas dos en la provincia de Buenos Aires; una en San Luis y otra en Cruz del Eje, Córdoba. Con más de 65 modelos de ciclomotores, motos, cuatriciclos y kartings. En la actualidad Zanella tiene un market share de 20% del mercado de motovehículos del país que, durante 2010, mostró patentamientos por 559.816 unidades, un 54% de incremento en comparación con el total de 2009, que había alcanzado 364.402 unidades patentadas. Los datos marcaron un récord histórico.
Por su parte Giorgi luego de la reunión afirmó que el sector tuvo una mejora exponencial gracias al crecimiento económico y a las políticas de defensa de la industria nacional y del mercado interno. Y aseguró que la reanudación de las exportaciones de Zanella demuestra que tenemos una industria a la altura de los mercados más exigentes, lo que nos posiciona como una plataforma exportadora de toda la región.
Desde la cartera de la ministra destacaron en un comunicado que desde 2004 las importaciones de motos desde Brasil fueron creciendo, mientras que la Argentina aún no había podido ingresar con sus productos al principal país del Mercosur.
Fuente: El Cronista Comercial.
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El regreso de una moto legendaria
27 de febrero de 2011
La empresa Honda Motor de Argentina incorporó al mercado local un nuevo producto en la categoría On Off y marcó el regreso de una motocicleta legendaria: la XR.
La flamante XR 125L, es la heredera de la NXR 125 Bross, un modelo que también dio sus frutos a la marca y alcanzó una amplia comercialización en el país.
Acorde a las actuales demandas del mercado y al crecimiento de la categoría On Off, Honda amplió la familia de la línea XR y presenta el nuevo modelo. Sucesora de la NXR 125 Bross, este legendario modelo, ícono del off road en la Argentina, incorporó mayores prestaciones a un precio más accesible.
La nueva moto ofrece arranque eléctrico, freno a disco delantero, parilla porta equipaje y cumple con las normas de emisiones Euro II.
"Es ideal para transitar las calles urbanas y para las escapadas de fines de semana por caminos fuera de ruta", dijeron fuentes de la marca.
La moto esta disponible en todos los concesionarios de la red oficial desde octubre y tiene un precio sugerido a público de $10.900.
Con estos lanzamientos Honda reafirmó su compromiso de seguir desarrollando productos de calidad y altas prestaciones a precios accesibles para sus clientes, dijo la marca.
Con la incorporación, la firma adelantó parte de su estrategia para el 2011 de incorporación de nuevos modelos y espera un incremento en sus ventas del 35 por ciento.
Honda Motor está presente en Argentina desde 1978, convirtiéndose en el primer fabricante japonés de motores con una filial propia en nuestro país.
Desde ese momento se dedica a la distribución de tres líneas de productos: motocicletas y ATV, productos de fuerza, Marina y automóviles.
En la actualidad, Honda es el mayor productor a nivel mundial de motocicletas y motores, con 134 fábricas distribuidas en 30 países.
En Argentina es la marca de mayor participación en el mercado.
La división motocicletas cuenta con más de 200 concesionarios distribuidos en todo el país y con su propia Planta Productiva en la localidad de Florencio Varela.
Fuente: Terra Noticias.
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La decisión oficial de impedir el ingreso de vehículos de alta gama
Presión por los autos importados
Algunas automotrices de Alemania recurrieron al embajador de ese país para que mediara ante el Gobierno
Las automotrices alemanas no pueden creer que desde hace diez días no puedan ingresar en el país los autos que importan de fuera del Mercosur, en general de alta gama. Están seguras de que sortearán el freno que les impusieron la ministra de Industria, Débora Giorgi, y el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, pero no saben cuándo.
Por lo pronto, ejecutivos de algunas de ellas, como Mercedes-Benz, se reunieron esta semana, por un lado, con Moreno y, por otro, con el embajador de su país en Buenos Aires, Günter Kniess. Esperan que el jefe de la legación diplomática intervenga en su defensa, según reconocieron en algunas compañías. Directivos de BMW se vieron con Giorgi.
En la Argentina operan cuatro automotrices alemanas. Dos son fabricantes e importadores: Mercedes-Benz, también propietaria de Smart, y Volkswagen (VW), que además tiene Audi y Seat. Dos sólo traen vehículos del exterior: BMW, que asimismo cuenta con Mini, y Porsche, que tiene una participación en VW, pero opera como una empresa separada.
A diferencia de Mercedes-Benz, Volkswagen no recurrió a la embajada sino que concertó una reunión con Moreno para la semana próxima. El presidente de Volkswagen Argentina, Viktor Klima, siempre mantuvo una relación directa con la jefa de Estado, Cristina Kirchner. A VW apenas le frenaron algunos pocos autos en la Aduana, mientras que se cuentan por 300 los vehículos con la estrella en el capot que esperan por entrar.
La barrera del Gobierno excluyó a los autos que provienen de países que mantienen acuerdos de liberalización comercial en el sector, como México. Afectó también a empresas de otras nacionalidades, como las japonesas Subaru, Honda -que este año comenzará a fabricar autos en el país- y Mitsubishi, la surcoreana Kia, la norteamericana Chrysler, la sueca Volvo y las ahora indias Jaguar y Land Rover, de Tata Motors.
Giorgi y Moreno pretenden que se reduzca el fuerte aumento de la participación de los autos importados en el mercado local, que subió en 2010 del 58 al 62%, algo que impactó en la caída del 28% del superávit comercial y que preocupó a la Presidenta. Los funcionarios pretenden que las automotrices equilibren un poco las exportaciones e importaciones de la extrazona y que para ello bajen un 20% las compras externas, además de elevar los envíos. En VW aducen que ellos cumplen con ese balance porque exportaron el año pasado 5000 pick-ups Amarok a Europa.
El mayor problema es de las compañías que sólo importan. Fuentes vinculadas a la negociación especulan con que BMW monte una armaduría de motos en la Argentina. Otra opción es que las importadoras desarrollen en la Argentina proveedores de, por ejemplo, las alfombras de plástico de los autos. La decisión del Gobierno es mantener el freno a la importación hasta que las empresas presenten un plan para equilibrar el comercio.
Además, Giorgi pidió ayer a los fabricantes de maquinaria agrícola que sustituyan importaciones por US$ 450 millones. Les ofreció financiarles inversiones con los créditos del Fondo del Bicentenario. En diciembre, funcionarios de Venezuela vinieron a comprar 1000 equipos, pero las fábricas respondieron que sólo podían ofrecerles 400.
Fuente: La Nación.
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TAMBIÉN FABRICARÁ EN EL PAíS UN MOTOVEHÍCULO CARROZADO
La fábrica argentina Zanella vuelve a exportar motos a Brasil
22-02-11 00:00
La última vez que Zanella había vendido al vecino país fue en 2001. Ahora, comenzó a comercializar ciclomotores modelos New FIRE 50 automáticos.
La fábrica de motos Zanella buscará expandir sus ventas en el exterior.
Luego de 10 años de producir sólo para el mercado interno, la marca confirmó que acaba de comenzar a exportar a Brasil.
Según afirmó el presidente de Zanella, Walter Steiner se lo comunicó a la ministra de Industria, Débora Giorgi, la llegada de la marca a Brasil se produjo mediante un acuerdo con el fabricante Mottus, de Fortaleza, que en una primera instancia importó el modelo de ciclomotores New FIRE 50 automático.
Contamos con productos competitivos para cualquier mercado de la región, y nuestro ingreso en Brasil nos enorgullece por dos razones: en primer lugar, logramos introducir nuestros vehículos en el mayor mercado de la región y, por otro, la exportación de ciclomotores de fabricación argentina es otra muestra del compromiso con la industria local, aseguró Steiner.
Además, la compañía que comenzó a fabricar desde 1950 en la Argentina, anunció que está terminando de desarrollar un motovehículo de carga. Según explicaron autoridades de la marca, están estudiando fabricar una nueva línea de motos de carga carrozadas, que podrían transportar hasta 350 kilos.
La compañía tiene cuatro plantas, ubicadas dos en la provincia de Buenos Aires; una en San Luis y otra en Cruz del Eje, Córdoba. Con más de 65 modelos de ciclomotores, motos, cuatriciclos y kartings. En la actualidad Zanella tiene un market share de 20% del mercado de motovehículos del país que, durante 2010, mostró patentamientos por 559.816 unidades, un 54% de incremento en comparación con el total de 2009, que había alcanzado 364.402 unidades patentadas. Los datos marcaron un récord histórico.
Por su parte Giorgi luego de la reunión afirmó que el sector tuvo una mejora exponencial gracias al crecimiento económico y a las políticas de defensa de la industria nacional y del mercado interno. Y aseguró que la reanudación de las exportaciones de Zanella demuestra que tenemos una industria a la altura de los mercados más exigentes, lo que nos posiciona como una plataforma exportadora de toda la región.
Desde la cartera de la ministra destacaron en un comunicado que desde 2004 las importaciones de motos desde Brasil fueron creciendo, mientras que la Argentina aún no había podido ingresar con sus productos al principal país del Mercosur.
Fuente: El Cronista Comercial.
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El regreso de una moto legendaria
27 de febrero de 2011
La empresa Honda Motor de Argentina incorporó al mercado local un nuevo producto en la categoría On Off y marcó el regreso de una motocicleta legendaria: la XR.
La flamante XR 125L, es la heredera de la NXR 125 Bross, un modelo que también dio sus frutos a la marca y alcanzó una amplia comercialización en el país.
Acorde a las actuales demandas del mercado y al crecimiento de la categoría On Off, Honda amplió la familia de la línea XR y presenta el nuevo modelo. Sucesora de la NXR 125 Bross, este legendario modelo, ícono del off road en la Argentina, incorporó mayores prestaciones a un precio más accesible.
La nueva moto ofrece arranque eléctrico, freno a disco delantero, parilla porta equipaje y cumple con las normas de emisiones Euro II.
"Es ideal para transitar las calles urbanas y para las escapadas de fines de semana por caminos fuera de ruta", dijeron fuentes de la marca.
La moto esta disponible en todos los concesionarios de la red oficial desde octubre y tiene un precio sugerido a público de $10.900.
Con estos lanzamientos Honda reafirmó su compromiso de seguir desarrollando productos de calidad y altas prestaciones a precios accesibles para sus clientes, dijo la marca.
Con la incorporación, la firma adelantó parte de su estrategia para el 2011 de incorporación de nuevos modelos y espera un incremento en sus ventas del 35 por ciento.
Honda Motor está presente en Argentina desde 1978, convirtiéndose en el primer fabricante japonés de motores con una filial propia en nuestro país.
Desde ese momento se dedica a la distribución de tres líneas de productos: motocicletas y ATV, productos de fuerza, Marina y automóviles.
En la actualidad, Honda es el mayor productor a nivel mundial de motocicletas y motores, con 134 fábricas distribuidas en 30 países.
En Argentina es la marca de mayor participación en el mercado.
La división motocicletas cuenta con más de 200 concesionarios distribuidos en todo el país y con su propia Planta Productiva en la localidad de Florencio Varela.
Fuente: Terra Noticias.
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daniel1973- Cantidad de envíos : 1309
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por Mat*. Jue Mar 03 2011, 20:00
La xr tiene motor de la Storm segun escuche....con cada secuencial de 5 velocidades (como las 110cc)...
Mat*.- Cantidad de envíos : 7400
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por juancho_mdq Jue Mar 03 2011, 20:22
Mat*. escribió:La xr tiene motor de la Storm segun escuche....con cada secuencial de 5 velocidades (como las 110cc)...
. la xr es la misma que la bross, el motor es brasilero y tiene embrague manual.honda tiene 134 fabricas en 30 paises
. que bestia de empresa 
juancho_mdq- Cantidad de envíos : 3759
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por emid85 Jue Mar 03 2011, 20:30
mi opinion es BIEN por zanella... Lastima que no es la calidad que me gusta que represente al Pais, pero esta bien. Zanella de fabica tiene muy poco, solo ensamblan.. Me interesaria ver es el Auto-moto de zanella q vienen amagando..
MAL POR HONDA. Otra vez entra al pais, un Remake de una moto vieja, que aporta muy poco a la variedad que hay, y como siempre dejando para Argentina la resaca de otros paises.
???? por el gobierno.. Me parece mal quitar una posibilidad de eleccion a Los argentinos, La oferta local no tiene ningun producto que compita en esa gama, Espero que sirva para que Empresas grandes empiesen a Ensamblar en el pais, Pero el tiro puede salir por la Culata.. podemos terminar como Cuba .. pero por propia eleccion :S
MAL POR HONDA. Otra vez entra al pais, un Remake de una moto vieja, que aporta muy poco a la variedad que hay, y como siempre dejando para Argentina la resaca de otros paises.
???? por el gobierno.. Me parece mal quitar una posibilidad de eleccion a Los argentinos, La oferta local no tiene ningun producto que compita en esa gama, Espero que sirva para que Empresas grandes empiesen a Ensamblar en el pais, Pero el tiro puede salir por la Culata.. podemos terminar como Cuba .. pero por propia eleccion :S
emid85- Cantidad de envíos : 889
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por Mat*. Jue Mar 03 2011, 20:49
juancho_mdq escribió:Mat*. escribió:La xr tiene motor de la Storm segun escuche....con cada secuencial de 5 velocidades (como las 110cc)...
honda tiene 134 fabricas en 30 paises
ammm perdón entonces! pense q tenia motor de storm...un conocido lo tiro en una charla.
Mat*.- Cantidad de envíos : 7400
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Localizacion : Buenos Aires - Ramos Mejía
Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por juancho_mdq Jue Mar 03 2011, 21:03
Mat*. escribió:juancho_mdq escribió:Mat*. escribió:La xr tiene motor de la Storm segun escuche....con cada secuencial de 5 velocidades (como las 110cc)...
honda tiene 134 fabricas en 30 paises
ammm perdón entonces! pense q tenia motor de storm...un conocido lo tiro en una charla.
ah no, perdon mat, tenes razon es de origen chino. me confundi con la cg nueva. mira:
La nueva On-Off que Honda Argentina puso a la venta en nuestro mercado. Llega importada de China. Reemplaza a la NXR 125 Bross de origen brasileño.
juancho_mdq- Cantidad de envíos : 3759
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Edad : 37
Localizacion : Buenos Aires - Mar Del Plata
Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por daniel1973 Jue Mar 03 2011, 21:50
Mat*. escribió:La xr tiene motor de la Storm segun escuche....con cada secuencial de 5 velocidades (como las 110cc)...
Trae un varillero de 11HP. Honda discontinuó este modelo en 2009 pero ahora la fábrica china Sundiro lo comenzo a producir. Ya que traen los modelos Sundiro Wave, Storm, V-Men y ahora la XR125 podrían traer también la Shadow SDH150-16 (que tiene 1HP más que la V-Men y la CBF150.
Saludos.
Daniel1973
daniel1973- Cantidad de envíos : 1309
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Localizacion : Buenos Aires - Bahía Blanca
Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por vitolos Vie Mar 04 2011, 12:59
si traen esa shadow 150 la van a vender como pan caliente, por lo menos va a ser una opcion entre las chinas genericas para la gente con el registro que te dan de entrada hasta 150 cm3
vitolos- Cantidad de envíos : 274
Fecha de inscripción : 29/11/2010
Edad : 36
Localizacion : Buenos Aires - Florencio Varela
Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por daniel1973 Vie Mar 04 2011, 15:06
Mmmm no se si esta Shadow 150 china podría competir con sus hermanas que traen otros importadores ya que tiene magros 10.78 HP (96KM/h) y por ejemplo la Zanella Patagonia 150 declara 12.7 HP, la Gilera Yl 150 12.06 HP y Motomel Custom 150 13,6 HP por nombrar algunas; pero si el precio es bajo digamos unos $7000 pesos podrían vender muchas como moto de uso diario en ciudad y además sería otra opción más en el mercado.
daniel1973- Cantidad de envíos : 1309
Fecha de inscripción : 06/12/2009
Edad : 50
Localizacion : Buenos Aires - Bahía Blanca
Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por daniel1973 Vie Mar 04 2011, 22:02
Yamaha refuerza su posicionamiento en el campo
A través de un espacio exclusivo para clientes y usuarios de la marca, Yamaha Motor Argentina estará presente en la 5ª edición de Expoagro.
* 28/02/2011
Buenos Aires. A través de un espacio exclusivo para clientes y usuarios de la marca, Yamaha Motor Argentina estará presente en la 5ª edición de Expoagro, la gran muestra del campo argentino. La marca exhibirá sus principales modelos de cuatriciclos y productos de fuerza. El evento que convoca a las industrias agropecuarias de todo el país, se realizará del 2 al 5 de Marzo en Ruta 9 Km.121, en la localidad de Baradero.
Yamaha Motor Argentina continúa consolidando su flota de productos específicos del campo. En Expoagro, la marca expondrá tres de sus cuatriciclos agrarios de la línea Grizzly, como ser el YFM700FWARD, YFM550 4X4 y el YFM350 4X4. Se mostrará también su línea Raptor que corresponde a los quads deportivos, como el YFM350R, YFM125R y el vehículo del Dakar YFM700R.
Con respecto a los productos de fuerza, la compañía japonesa expondrá los generadores EF6600E y el EF3000ISE. Este último producto se caracteriza por presentar la mayor potencia dentro de la gama “Inverter” de la marca. Además, también se dará a conocer la lancha fórmula Quicksilver 2000 con el nuevo motor VMax SHO de cuatro tiempos y 200HP, recientemente llegado al país.
De esta manera y con el objetivo de reforzar el posicionamiento de marca en la industria agropecuaria, Yamaha participará de este megaevento anual. Aquí se exhibirán los productos vinculados al sector y se podrá establecer un vínculo directo con los usuarios finales.
Expoagro se llevará a cabo del 2 al 5 de marzo en el establecimiento “La Flamenca”, Ruta 9 –kilómetro 121--, corredor productivo Baradero-San Pedro, Buenos Aires.
Fuente: La Voz
A través de un espacio exclusivo para clientes y usuarios de la marca, Yamaha Motor Argentina estará presente en la 5ª edición de Expoagro.
* 28/02/2011
Buenos Aires. A través de un espacio exclusivo para clientes y usuarios de la marca, Yamaha Motor Argentina estará presente en la 5ª edición de Expoagro, la gran muestra del campo argentino. La marca exhibirá sus principales modelos de cuatriciclos y productos de fuerza. El evento que convoca a las industrias agropecuarias de todo el país, se realizará del 2 al 5 de Marzo en Ruta 9 Km.121, en la localidad de Baradero.
Yamaha Motor Argentina continúa consolidando su flota de productos específicos del campo. En Expoagro, la marca expondrá tres de sus cuatriciclos agrarios de la línea Grizzly, como ser el YFM700FWARD, YFM550 4X4 y el YFM350 4X4. Se mostrará también su línea Raptor que corresponde a los quads deportivos, como el YFM350R, YFM125R y el vehículo del Dakar YFM700R.
Con respecto a los productos de fuerza, la compañía japonesa expondrá los generadores EF6600E y el EF3000ISE. Este último producto se caracteriza por presentar la mayor potencia dentro de la gama “Inverter” de la marca. Además, también se dará a conocer la lancha fórmula Quicksilver 2000 con el nuevo motor VMax SHO de cuatro tiempos y 200HP, recientemente llegado al país.
De esta manera y con el objetivo de reforzar el posicionamiento de marca en la industria agropecuaria, Yamaha participará de este megaevento anual. Aquí se exhibirán los productos vinculados al sector y se podrá establecer un vínculo directo con los usuarios finales.
Expoagro se llevará a cabo del 2 al 5 de marzo en el establecimiento “La Flamenca”, Ruta 9 –kilómetro 121--, corredor productivo Baradero-San Pedro, Buenos Aires.
Fuente: La Voz
daniel1973- Cantidad de envíos : 1309
Fecha de inscripción : 06/12/2009
Edad : 50
Localizacion : Buenos Aires - Bahía Blanca
Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por daniel1973 Sáb Mar 05 2011, 12:12
Negocian cómo sacar autos de lujo parados en la Aduana
Giorgi prometió reducir un 20% las importaciones de este tipo de vehículos. Los fabricantes ofrecen sus alternativas.
Los ejecutivos de las principales marcas de autos de lujo importados fuera del Mercosur se encontraban ayer trabajando en la propuesta que le llevarán el jueves próximo, pasados los feriados de Carnaval, a la ministra de Industria, Débora Giorgi, y al secretario de Comercio, Guillermo Moreno, para destrabar el ingreso al territorio nacional de unos 3 mil vehículos frenados en la Aduana de Zárate, algunos de ellos parados desde hace casi un mes, a pesar de que no comenzaron a aplicarse las restricciones a la importación de esa clase de autos.
Giorgi y Moreno evaluarán en esa junta las propuestas que los importadores les realizarán para incorporar partes argentinas a sus modelos. Envalentonada por los efectos de las barreras a los celulares importados y el régimen de promoción en Tierra del Fuego, sueña con que marcas como Audi, Mercedes-Benz, BMW y Hyundai incorporen tapizados argentinos, por ejemplo.
Giorgi insistió ante los importadores en reuniones pasadas que tiene el objetivo de reducir 20% las importaciones de esa clase de autos.
En el Ministerio de Industria esperan que el jueves se formalicen algunos proyectos mencionados por los importadores: “alguno planteó hasta instalar una fábrica de motos en el país”, se entusiamó un funcionario que hasta mencionó la idea de otro de los ejecutivos de promocionar vinos argentinos junto a su marca en otras partes del mundo.
Fuente: Fortuna
Giorgi prometió reducir un 20% las importaciones de este tipo de vehículos. Los fabricantes ofrecen sus alternativas.
Los ejecutivos de las principales marcas de autos de lujo importados fuera del Mercosur se encontraban ayer trabajando en la propuesta que le llevarán el jueves próximo, pasados los feriados de Carnaval, a la ministra de Industria, Débora Giorgi, y al secretario de Comercio, Guillermo Moreno, para destrabar el ingreso al territorio nacional de unos 3 mil vehículos frenados en la Aduana de Zárate, algunos de ellos parados desde hace casi un mes, a pesar de que no comenzaron a aplicarse las restricciones a la importación de esa clase de autos.
Giorgi y Moreno evaluarán en esa junta las propuestas que los importadores les realizarán para incorporar partes argentinas a sus modelos. Envalentonada por los efectos de las barreras a los celulares importados y el régimen de promoción en Tierra del Fuego, sueña con que marcas como Audi, Mercedes-Benz, BMW y Hyundai incorporen tapizados argentinos, por ejemplo.
Giorgi insistió ante los importadores en reuniones pasadas que tiene el objetivo de reducir 20% las importaciones de esa clase de autos.
En el Ministerio de Industria esperan que el jueves se formalicen algunos proyectos mencionados por los importadores: “alguno planteó hasta instalar una fábrica de motos en el país”, se entusiamó un funcionario que hasta mencionó la idea de otro de los ejecutivos de promocionar vinos argentinos junto a su marca en otras partes del mundo.
Fuente: Fortuna
daniel1973- Cantidad de envíos : 1309
Fecha de inscripción : 06/12/2009
Edad : 50
Localizacion : Buenos Aires - Bahía Blanca
Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por daniel1973 Jue Mar 10 2011, 02:39
El patentamiento de motos creció 83% en febrero
La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informó ayer que en febrero se patentaron 60.760 motovehículos, lo que representa un aumento del 83% frente a igual mes de 2010.
ACARA destacó las "cifras récord" en la actividad y la "demanda creciente", a un año del nuevo sistema de patentamiento obligatorio para todos los modelos.
"Las cifras de febrero ratifican la tendencia de crecimiento de todo 2010, que finalizó estableciendo el máximo histórico de patentamientos, con 559.861 unidades", destacó el informe de la entidad.
De esta forma, precisó, el acumulado del primer bimestre de 2011 se ubica en 130.067 unidades, esto es, 94% más del acumulado de los primeros dos meses de 2010.
El presidente de ACARA, Dante Álvarez, consideró que la obligación dispuesta hace un año, de patentar todos los modelos comercializados en las concesionarias, tuvo una "gran incidencia para recuperar y dar un fuerte impulso al mercado".
"A una sólida demanda genuina se sumó el gran acierto de esta medida, que el Ministerio de Justicia implementó, a través del Registro Nacional de la Propiedad Automotor", dijo Álvarez, según expresa un comunicado de la entidad.
Del total de patentamientos de febrero, la mayor parte (93,6%)correspondió a motocicletas, seguidas en orden de importancia por cuatriciclos, ciclomotores, scooter y otros.
El registro de motovehículos durante el mes pasado, de todos modos, fue inferior al verificado en enero, cuando se patentaron 69.307 unidades.
Alvarez aclaró que la disposición obliga a patentar "todo tipo de moto vehículos del que se tome posesión, a diferencia de años anteriores donde muchos modelos no tenían esta obligación".
El empresario evaluó que, en este marco, las concesionarias "adquirieron un nuevo rol, al tener la responsabilidad de complementar la compra de las motos y la posesión inmediata de las unidades con el nuevo sistema de validación digital, por el cual se debe ingresar en el mismo momento de la venta al sistema".
De este modo se realiza un patentamiento digital en el local de ventas y el cliente puede retirarse con un permiso de circulación provisorio por siete días, luego de los cuales la misma concesionaria se encarga de darle el alta y otorgarle la chapa definitiva.
Sobre un total de más de cien marcas ofrecidas en el mercado, cuatro concentraron la mitad de los patentamientos de febrero: Motomel, Honda, Zanella y Gilera.
Si se suman las tres marcas siguientes (Guerrero, Yamaha y Mondial) se llega al 75% del mercado de motovehículos del país.
Buenos Aires es la provincia que concentró en febrero la mayor cantidad de patentamientos (30,4% del total), seguida por Santa Fe (12,2%) y Córdoba (10%).
Se destacan luego otros distritos de mucho menor densidad poblacional, como Chaco, donde se patentaron 3.229 motovehículos, 5,3% del total del país; Tucumán (2.943 unidades, 4,8%); Entre Ríos (2.865 motos, 4,7%); y Corrientes (2.405 unidades, 3,9%).
El patentamiento "ha beneficiado al sector porque le dio una formalidad que el motovehículo no tenía y ha llevado a tener una mayor institucionalidad en el negocio", remarcó Álvarez.
Tras el récord de 2010, los empresarios del sector estiman que este año se experimentará un crecimiento en el registro de motovehículos no inferior al 30%, con lo que se superarían holgadamente las 700 mil unidades.
El titular de ACARA puso de relieve, por último, el mejoramiento en lo que respecta a seguridad vial, seguridad jurídica, cobertura de seguros y en materia medioambiental.
Fuente: Telam
La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informó ayer que en febrero se patentaron 60.760 motovehículos, lo que representa un aumento del 83% frente a igual mes de 2010.
ACARA destacó las "cifras récord" en la actividad y la "demanda creciente", a un año del nuevo sistema de patentamiento obligatorio para todos los modelos.
"Las cifras de febrero ratifican la tendencia de crecimiento de todo 2010, que finalizó estableciendo el máximo histórico de patentamientos, con 559.861 unidades", destacó el informe de la entidad.
De esta forma, precisó, el acumulado del primer bimestre de 2011 se ubica en 130.067 unidades, esto es, 94% más del acumulado de los primeros dos meses de 2010.
El presidente de ACARA, Dante Álvarez, consideró que la obligación dispuesta hace un año, de patentar todos los modelos comercializados en las concesionarias, tuvo una "gran incidencia para recuperar y dar un fuerte impulso al mercado".
"A una sólida demanda genuina se sumó el gran acierto de esta medida, que el Ministerio de Justicia implementó, a través del Registro Nacional de la Propiedad Automotor", dijo Álvarez, según expresa un comunicado de la entidad.
Del total de patentamientos de febrero, la mayor parte (93,6%)correspondió a motocicletas, seguidas en orden de importancia por cuatriciclos, ciclomotores, scooter y otros.
El registro de motovehículos durante el mes pasado, de todos modos, fue inferior al verificado en enero, cuando se patentaron 69.307 unidades.
Alvarez aclaró que la disposición obliga a patentar "todo tipo de moto vehículos del que se tome posesión, a diferencia de años anteriores donde muchos modelos no tenían esta obligación".
El empresario evaluó que, en este marco, las concesionarias "adquirieron un nuevo rol, al tener la responsabilidad de complementar la compra de las motos y la posesión inmediata de las unidades con el nuevo sistema de validación digital, por el cual se debe ingresar en el mismo momento de la venta al sistema".
De este modo se realiza un patentamiento digital en el local de ventas y el cliente puede retirarse con un permiso de circulación provisorio por siete días, luego de los cuales la misma concesionaria se encarga de darle el alta y otorgarle la chapa definitiva.
Sobre un total de más de cien marcas ofrecidas en el mercado, cuatro concentraron la mitad de los patentamientos de febrero: Motomel, Honda, Zanella y Gilera.
Si se suman las tres marcas siguientes (Guerrero, Yamaha y Mondial) se llega al 75% del mercado de motovehículos del país.
Buenos Aires es la provincia que concentró en febrero la mayor cantidad de patentamientos (30,4% del total), seguida por Santa Fe (12,2%) y Córdoba (10%).
Se destacan luego otros distritos de mucho menor densidad poblacional, como Chaco, donde se patentaron 3.229 motovehículos, 5,3% del total del país; Tucumán (2.943 unidades, 4,8%); Entre Ríos (2.865 motos, 4,7%); y Corrientes (2.405 unidades, 3,9%).
El patentamiento "ha beneficiado al sector porque le dio una formalidad que el motovehículo no tenía y ha llevado a tener una mayor institucionalidad en el negocio", remarcó Álvarez.
Tras el récord de 2010, los empresarios del sector estiman que este año se experimentará un crecimiento en el registro de motovehículos no inferior al 30%, con lo que se superarían holgadamente las 700 mil unidades.
El titular de ACARA puso de relieve, por último, el mejoramiento en lo que respecta a seguridad vial, seguridad jurídica, cobertura de seguros y en materia medioambiental.
Fuente: Telam
daniel1973- Cantidad de envíos : 1309
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por daniel1973 Miér Mar 30 2011, 13:59
En abril se sabrá si el Moto GP puede correrse en Las Termas
Carmelo Ezpeleta, director de la categoría, enviará a un grupo de personas que evaluarán las instalaciones para saber si pueden albergar la máxima competencia del motociclismo mundial.
Héctor Farina, Director del Autódromo Provincial de Las Termas de Río Hondo, viajó la semana pasada a España para reunirse con Carmelo Ezpeleta, el máximo dirigente del MotoGP, con la intención de que la categoría vuelva a la Argentina, justamente en el circuito santiagueño.
Directivos de la categoría vendrán a la competencia que se llevará a cabo en abril. Justamente el mismo será el Campeonato Argentino de Motociclismo de Velocidad. Una categoría similar al MotoGp, con menos cantidad de motos y con menor potencia.
Esto les servirá para tener una evaluación más acertada de los que se necesita mejorar y si el trazado puede albergar el Moto GP.
Mejoras
Se tendrán que realizar mejoras en el circuito, especialmente en el sector de los pianitos. Además se deberá colocar una cama de leca, una especie de gravilla especial colocada en las vías de escape para detener a los vehículos despistados.
Es sabido que los directivos de la competencia exigen un aeropuerto internacional y un hotel cinco estrellas, obras que estarán terminadas en agosto del 2012.
De concretarse, el público santiagueño y del país tendría la posibilidad de ver en acción a corredores de la categoría de Dani Pedrosa, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Casey Stoner, Andrea Dovizioso, Nicky Haydend, Colin Edwards y Loris Capirossi, entre otras figuras más importantes que compiten actualmente en un calendario que contiene 18 fechas puntuables que se disputan en 13 países.
Fuente: diariopanorama.com
Carmelo Ezpeleta, director de la categoría, enviará a un grupo de personas que evaluarán las instalaciones para saber si pueden albergar la máxima competencia del motociclismo mundial.
Héctor Farina, Director del Autódromo Provincial de Las Termas de Río Hondo, viajó la semana pasada a España para reunirse con Carmelo Ezpeleta, el máximo dirigente del MotoGP, con la intención de que la categoría vuelva a la Argentina, justamente en el circuito santiagueño.
Directivos de la categoría vendrán a la competencia que se llevará a cabo en abril. Justamente el mismo será el Campeonato Argentino de Motociclismo de Velocidad. Una categoría similar al MotoGp, con menos cantidad de motos y con menor potencia.
Esto les servirá para tener una evaluación más acertada de los que se necesita mejorar y si el trazado puede albergar el Moto GP.
Mejoras
Se tendrán que realizar mejoras en el circuito, especialmente en el sector de los pianitos. Además se deberá colocar una cama de leca, una especie de gravilla especial colocada en las vías de escape para detener a los vehículos despistados.
Es sabido que los directivos de la competencia exigen un aeropuerto internacional y un hotel cinco estrellas, obras que estarán terminadas en agosto del 2012.
De concretarse, el público santiagueño y del país tendría la posibilidad de ver en acción a corredores de la categoría de Dani Pedrosa, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Casey Stoner, Andrea Dovizioso, Nicky Haydend, Colin Edwards y Loris Capirossi, entre otras figuras más importantes que compiten actualmente en un calendario que contiene 18 fechas puntuables que se disputan en 13 países.
Fuente: diariopanorama.com
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por juancho_mdq Miér Mar 30 2011, 17:00
daniel exelente!!!! que bueno seria que venga el moto gp a la argentina, pero como dice la nota, hay que hacer unas cuantas cosas antes de eso. poner un hotel 5 estrellas y un aeropuerto internacional no cuesta $2. pero bueno por algo se empieza.
bien por santiago del estero
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por daniel1973 Miér Mar 30 2011, 18:27
Ojalá que se de, cuanto hace que no hay una carrera de este tipo en el país? Creo que fue en el 98 o 99. es decir que hace bastante.
Saludos.
Daniel1973
Saludos.
Daniel1973
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por daniel1973 Jue Mar 31 2011, 23:24
Argentina: Zanella lanza las primeras motos con MP3 incorporado
Zanella, empresa líder del mercado argentino de motovehículos, lanza las primeras motos con sistema de audio del país.
Bajo el lema “Seguí tu estilo”, Zanella continúa su camino de innovación y perfeccionamiento en la gama de productos. El lanzamiento de las motos MP3 tiene como principal objetivo brindarle al consumidor un nuevo valor agregado a la hora de elegir una opción para trasladarse.
“Estamos orgullosos de ser los primeros en el país en lanzar motos con sistemas de audio. Con este lanzamiento, la compañía sigue demostrando que la innovación y la calidad siguen siendo sus pilares, y con estas diferenciaciones damos a nuestros usuarios más razones para que nos sigan eligiendo”; comenta Facundo Lippo, responsable de marketing de Zanella.
El innovador sistema de audio que está incorporando Zanella en sus motos cuenta con entrada USB, reproductor MP3 y radio AM/FM; sistema de encendido, nivel del volumen y selección de canciones, al volante. Además, tiene parlantes exteriores especialmente diseñados con sistema a prueba de agua, y woofer debajo del asiento que permite guardar un casco.
La Línea MP3 está compuesta por los productos ZB R y ZB G4.
ZB R. Características técnicas
En sus dos versiones 110cc y 125cc, la moto ZB R presenta un diseño urbano y deportivo. Compuesta por un motor monocilíndrico balanceado de 4 tiempos, posee arranque eléctrico y por patada; embrague automático y 4 velocidades.
Cuenta con asiento antideslizante, pintura especial PPG, detalles en negro mate, manillares especiales, escape deportivo, baúl portacasco completo, alarma con control a distancia, kit de luz xenón (sólo en versión 125Full) y llantas de 72 rayos opcionales.
Las cubs están disponibles en color gris, rojo y negro.
Precios
- ZB 110 R MP3 $ 6290
- ZB 125 R MP3 $ 6690
- ZB 125 R Xenón MP3 $ 6990
ZB G4. Características técnicas
La moto ZB 110 G4 está compuesta por un motor monocilíndrico de 4 tiempos, posee arranque eléctrico y por patada; embrague automático y 4 velocidades.
Cuenta con escape deportivo, tablero deportivo con indicador de marchas, asiento con material antideslizante, baúl portacasco bajo asiento, freno de disco y llantas de aleación opcionales, terminaciones en Aluminium matte en protector de escape, horquilla, amortiguadores traseros y en la tapa del motor.
El precio de la ZB 110 G4 MP3 es de $ 4999 y está disponible en color gris, rojo y negro.
Fuente: stilo.es y Zanella.com.ar.
Zanella, empresa líder del mercado argentino de motovehículos, lanza las primeras motos con sistema de audio del país.
Bajo el lema “Seguí tu estilo”, Zanella continúa su camino de innovación y perfeccionamiento en la gama de productos. El lanzamiento de las motos MP3 tiene como principal objetivo brindarle al consumidor un nuevo valor agregado a la hora de elegir una opción para trasladarse.
“Estamos orgullosos de ser los primeros en el país en lanzar motos con sistemas de audio. Con este lanzamiento, la compañía sigue demostrando que la innovación y la calidad siguen siendo sus pilares, y con estas diferenciaciones damos a nuestros usuarios más razones para que nos sigan eligiendo”; comenta Facundo Lippo, responsable de marketing de Zanella.
El innovador sistema de audio que está incorporando Zanella en sus motos cuenta con entrada USB, reproductor MP3 y radio AM/FM; sistema de encendido, nivel del volumen y selección de canciones, al volante. Además, tiene parlantes exteriores especialmente diseñados con sistema a prueba de agua, y woofer debajo del asiento que permite guardar un casco.
La Línea MP3 está compuesta por los productos ZB R y ZB G4.
ZB R. Características técnicas
En sus dos versiones 110cc y 125cc, la moto ZB R presenta un diseño urbano y deportivo. Compuesta por un motor monocilíndrico balanceado de 4 tiempos, posee arranque eléctrico y por patada; embrague automático y 4 velocidades.
Cuenta con asiento antideslizante, pintura especial PPG, detalles en negro mate, manillares especiales, escape deportivo, baúl portacasco completo, alarma con control a distancia, kit de luz xenón (sólo en versión 125Full) y llantas de 72 rayos opcionales.
Las cubs están disponibles en color gris, rojo y negro.
Precios
- ZB 110 R MP3 $ 6290
- ZB 125 R MP3 $ 6690
- ZB 125 R Xenón MP3 $ 6990
ZB G4. Características técnicas
La moto ZB 110 G4 está compuesta por un motor monocilíndrico de 4 tiempos, posee arranque eléctrico y por patada; embrague automático y 4 velocidades.
Cuenta con escape deportivo, tablero deportivo con indicador de marchas, asiento con material antideslizante, baúl portacasco bajo asiento, freno de disco y llantas de aleación opcionales, terminaciones en Aluminium matte en protector de escape, horquilla, amortiguadores traseros y en la tapa del motor.
El precio de la ZB 110 G4 MP3 es de $ 4999 y está disponible en color gris, rojo y negro.
Fuente: stilo.es y Zanella.com.ar.
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por comtec Vie Abr 01 2011, 10:34
Buenísimas las noticias, vamos a chorearte algo para la radio seguro
jeje
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por daniel1973 Miér Abr 06 2011, 18:32
12:11 | 06 ABR
Argentina en cumplimiento con estándares internacionales busca evitar lavado de dinero en la compra de autos y motos
La Plata - Se deberá llenar una “declaración jurada de licitud de fondos”. A medida que aumenta el precio del vehículo, se agregan más requisitos.
Para evitar el lavado de dinero, exigirán que los compradores de autos y motos presenten una declaración jurada para justificar el origen de los fondos.
El titular de la Unidad de Información Financiera, José Sbatella, dijo que va a haber que completar una “declaración jurada de licitud de fondos”. Agregó que para las compras de “hasta los 200 mil pesos lo único que hay que hacer es llenar un formulario diciendo que son fondos lícitos”. Explicó que “a la persona que comprar no le significa nada siempre y cuando no esté mintiendo”.
Admitió que este tipo de recaudos “parecen extraños en los mercados nacionales por las crisis que hemos tenido y por la gran cantidad de efectivo que maneja la economía argentina, pero nos estamos adecuando a niveles internacionales y es normal que se hagan estos controles”.
En declaraciones a Radio Provincia dijo que de esta forma se va a evitar que alguien, por ejemplo, “compre diez autos a un valor pequeño” y luego los venda para ingresar “dinero blanco”. Indicó que “ayer hubo un caso en Neuquén donde un monotributista compró autos de alta gama y unas propiedades” y que ahora “tiene unos problemitas”.
Según el funcionario, Argentina está cumpliendo en esta materia “estándares que son superiores a todos los demás países”.
Fuente: impulsobaires.com.ar
--------------------------------------------------------------------------------
Si solo es llenar una planilla me parece bien, pero si le agregan algún impuesto, sellado o estampita será otra forma de crear un impuesto encubierto y no tendra nada que ver un control antilavado.
Saludos.
Daniel1973
Argentina en cumplimiento con estándares internacionales busca evitar lavado de dinero en la compra de autos y motos
La Plata - Se deberá llenar una “declaración jurada de licitud de fondos”. A medida que aumenta el precio del vehículo, se agregan más requisitos.
Para evitar el lavado de dinero, exigirán que los compradores de autos y motos presenten una declaración jurada para justificar el origen de los fondos.
El titular de la Unidad de Información Financiera, José Sbatella, dijo que va a haber que completar una “declaración jurada de licitud de fondos”. Agregó que para las compras de “hasta los 200 mil pesos lo único que hay que hacer es llenar un formulario diciendo que son fondos lícitos”. Explicó que “a la persona que comprar no le significa nada siempre y cuando no esté mintiendo”.
Admitió que este tipo de recaudos “parecen extraños en los mercados nacionales por las crisis que hemos tenido y por la gran cantidad de efectivo que maneja la economía argentina, pero nos estamos adecuando a niveles internacionales y es normal que se hagan estos controles”.
En declaraciones a Radio Provincia dijo que de esta forma se va a evitar que alguien, por ejemplo, “compre diez autos a un valor pequeño” y luego los venda para ingresar “dinero blanco”. Indicó que “ayer hubo un caso en Neuquén donde un monotributista compró autos de alta gama y unas propiedades” y que ahora “tiene unos problemitas”.
Según el funcionario, Argentina está cumpliendo en esta materia “estándares que son superiores a todos los demás países”.
Fuente: impulsobaires.com.ar
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Si solo es llenar una planilla me parece bien, pero si le agregan algún impuesto, sellado o estampita será otra forma de crear un impuesto encubierto y no tendra nada que ver un control antilavado.
Saludos.
Daniel1973
daniel1973- Cantidad de envíos : 1309
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por Mat*. Jue Abr 07 2011, 21:29
Daniel! buenisimas las noticias. Escuchaste el ultimo programa de radio??? se hace mencion a vos!
Mat*.- Cantidad de envíos : 7400
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por daniel1973 Jue Abr 07 2011, 22:09
Ahí lo escuche, Soy el Telam del foro 
jejej es verdad no puedo negarlo 
Gracias por el comentario en el programa.
Saludos.
Daniel1973
jejej es verdad no puedo negarlo Gracias por el comentario en el programa.
Saludos.
Daniel1973
daniel1973- Cantidad de envíos : 1309
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por daniel1973 Miér Abr 20 2011, 21:04
El patentamiento de motos creció 78% en marzo
La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informó ayer que el número de motos patentadas durante marzo ascendió a 63.692 unidades, lo que representa un incremento del 78% comparado con igual mes de 2010.
"Estas cifras ratifican e incrementan notoriamente la tendencia de crecimiento de todo el año 2010, que finalizó estableciendo el máximo histórico de patentamientos de la actividad, con 559.816 unidades", destacó la entidad.
Frente a febrero, el crecimiento en el patentamiento de motos llega a 5%, "lo que indica que la demanda, además de interanual, también crece de forma consecutiva".
De esta forma, agregó ACARA, el acumulado de los primeros tres meses de este año se ubica en 193.906 unidades, esto es 78% más que en enero-marzo del año pasado.
Dante Álvarez, presidente de la asociación, destacó al respecto “el gran momento que está teniendo el sector de los moto vehículos" y lo atribuyó a motivos reglamentarios y de mercado.
"En primer lugar, luchamos por la implementación de la obligatoriedad de patentar todos los modelos comercializados en las concesionarias, lo que tuvo una gran incidencia para recuperar y dar un fuerte impulso al mercado", dijo Álvarez.
Esto, agregó, "se complementó con un aumento de la demanda genuina, que entre otros factores, fue por una mayor oferta de financiamiento para adquirir las unidades".
De acuerdo con la estadística difundida, cuatro empresas concentraron en marzo más de la mitad del total de patentamiento de motos: Motomel, 14,5%; Zanella, 13,8%; Honda, 12,5%; y Guerrero, 10,3%.
El titular de ACARA propuso "avanzar en la reglamentación del sector en todo lo referido a la producción, comercialización e importación de las motos, mediante la instrumentación de reglas claras para sostener a los actores formales del mercado".
Álvarez consideró que "este es ahora el gran tema pendiente para estimular y desarrollar la actividad tanto para las fabricas terminales radicadas en el país, las importadoras de marcas internacionales con representaciones formales en nuestro mercado y para las concesionarias".
La prioridad de estas últimas, concluyó, "es garantizar a sus clientes su responsabilidad sobre las motos que se comercialicen".
Fuente: Telam.
La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informó ayer que el número de motos patentadas durante marzo ascendió a 63.692 unidades, lo que representa un incremento del 78% comparado con igual mes de 2010.
"Estas cifras ratifican e incrementan notoriamente la tendencia de crecimiento de todo el año 2010, que finalizó estableciendo el máximo histórico de patentamientos de la actividad, con 559.816 unidades", destacó la entidad.
Frente a febrero, el crecimiento en el patentamiento de motos llega a 5%, "lo que indica que la demanda, además de interanual, también crece de forma consecutiva".
De esta forma, agregó ACARA, el acumulado de los primeros tres meses de este año se ubica en 193.906 unidades, esto es 78% más que en enero-marzo del año pasado.
Dante Álvarez, presidente de la asociación, destacó al respecto “el gran momento que está teniendo el sector de los moto vehículos" y lo atribuyó a motivos reglamentarios y de mercado.
"En primer lugar, luchamos por la implementación de la obligatoriedad de patentar todos los modelos comercializados en las concesionarias, lo que tuvo una gran incidencia para recuperar y dar un fuerte impulso al mercado", dijo Álvarez.
Esto, agregó, "se complementó con un aumento de la demanda genuina, que entre otros factores, fue por una mayor oferta de financiamiento para adquirir las unidades".
De acuerdo con la estadística difundida, cuatro empresas concentraron en marzo más de la mitad del total de patentamiento de motos: Motomel, 14,5%; Zanella, 13,8%; Honda, 12,5%; y Guerrero, 10,3%.
El titular de ACARA propuso "avanzar en la reglamentación del sector en todo lo referido a la producción, comercialización e importación de las motos, mediante la instrumentación de reglas claras para sostener a los actores formales del mercado".
Álvarez consideró que "este es ahora el gran tema pendiente para estimular y desarrollar la actividad tanto para las fabricas terminales radicadas en el país, las importadoras de marcas internacionales con representaciones formales en nuestro mercado y para las concesionarias".
La prioridad de estas últimas, concluyó, "es garantizar a sus clientes su responsabilidad sobre las motos que se comercialicen".
Fuente: Telam.
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Fecha de inscripción : 06/12/2009
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por decimetango Miér Abr 20 2011, 23:57
estas con toda la info dani.... telam te quedo chico jajaja
decimetango- Cantidad de envíos : 7824
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Edad : 59
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por chacho8855 Jue Abr 21 2011, 00:57
decimetango escribió:estas con toda la info dani.... telam te quedo chico jajaja
La verdad que si, es como estar viendo 6,7 y 8.
jaja, va con onda.
chacho8855- Cantidad de envíos : 216
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por daniel1973 Lun Abr 25 2011, 19:22
Suzuki levantará una planta en San Isidro para ensamblar motos.
La compañía de origen japonés, que hasta ahora tercerizaba las operaciones, busca producir unas 9.000 unidades al año y sustituir importaciones
La ministra de Industria, Débora Giorgi, recibió al presidente de Suzuki Motor Corporation para Latinoamérica, Shigeru Matsuda, quien le anunció la instalación en el país de una planta de ensamblado de motos, con una inversión de 1,7 millón de pesos -que se financiará en parte con el Fondo del Bicentenario que el estado otorga a empresas a tasa del 9,9% fija anual en pesos y 5 años de plazo- y con la que lograrán sustituir importaciones por 10 millones de pesos.
"El mercado de motos nacional genera mano de obra calificada y 25.000 empleos, entre directos e indirectos. El sector tuvo una fuerte mejora gracias al crecimiento económico y a la política de defensa de la industria nacional que encaró este gobierno desde 2003. En 2002, año en que Suzuki se fue del país, se vendieron apenas 29.000 unidades y en 2010 los patentamientos fueron casi 560.000", dijo Giorgi.
Suzuki se fue del país en 2002 tras la crisis económica más severa de la historia argentina, pero retomó su vínculo con el país en 2006 y ahora da un paso más en su apuesta a la Argentina con la construcción de esta planta.
Para concretar la inversión la empresa levantará una planta en la localidad bonaerense de Boulogne, partido de San Isidro, en la que ensamblará el popular modelo de moto AX 100 y también armará otros modelos de la marca japonesa en esa fábrica. Para la inversión la empresa pidió 1,3 millón de pesos del Fondo del Bicentenario y generará 18 puestos de trabajo en un turno de producción, que proyectan duplicar para el próximo año al agregar un segundo turno.
Los directivos de la marca nipona explicaron que al tener montada la línea de producción en una planta propia -hoy ese trabajo se tercerizaba- podrán fabricar 9.000 motos al año, unas 40 por día, y los modelos fabricados en el país pasarán a ocupar el 75% de las ventas de la marca en el país, contra el 66% que ocupan en la actualidad.
El mercado nacional de venta de motos sumaría este año unas 620.000 nuevas unidades, según proyecciones del sector, y Suzuki ocupa hoy un 1,5% de ese mercado, con una facturación aproximada de 25 millones de dólares. Según explicó Matsuda, el objetivo de la empresa es ocupar un 5% del mercado en dos años.
"Estamos en un proceso de expansión en el país en un mercado que crece. Por eso vamos a traer nuevos modelos e incrementar nuestra participación en el mercado", dijo Matsuda, quien estuvo acompañado por Carlos Rodríguez, presidente de Mar Maquinaria, representante exclusivo de Suzuki en Argentina.
"Hay en el país marcas líderes internacionales con plantas de alto contenido tecnológico con procesos y normas de calidad aprobadas; y más de 500 Pyme motopartistas participan de la cadena de valor nacional de un sector que estaba desvastado a principios de la década anterior y que gracias a la política industrial de este gobierno y a los incentivos fiscales y arancelarios hoy tiene un mercado en expansión y una industria nacional en crecimiento", dijo Giorgi.
"Por eso el gobierno nacional no va a permitir la desnacionalización del mercado de las motopartes y desde el Ministerio de Industria monitoreamos permanentemente al sector para que todos cumplan con los planes de importación y exportación de piezas, buscando la sustitución y la ampliación permanente del mercado nacional para generar más puestos de trabajo argentino", agregó la ministra de Industria.
Fuente: http://comex.iprofesional.com
La compañía de origen japonés, que hasta ahora tercerizaba las operaciones, busca producir unas 9.000 unidades al año y sustituir importaciones
La ministra de Industria, Débora Giorgi, recibió al presidente de Suzuki Motor Corporation para Latinoamérica, Shigeru Matsuda, quien le anunció la instalación en el país de una planta de ensamblado de motos, con una inversión de 1,7 millón de pesos -que se financiará en parte con el Fondo del Bicentenario que el estado otorga a empresas a tasa del 9,9% fija anual en pesos y 5 años de plazo- y con la que lograrán sustituir importaciones por 10 millones de pesos.
"El mercado de motos nacional genera mano de obra calificada y 25.000 empleos, entre directos e indirectos. El sector tuvo una fuerte mejora gracias al crecimiento económico y a la política de defensa de la industria nacional que encaró este gobierno desde 2003. En 2002, año en que Suzuki se fue del país, se vendieron apenas 29.000 unidades y en 2010 los patentamientos fueron casi 560.000", dijo Giorgi.
Suzuki se fue del país en 2002 tras la crisis económica más severa de la historia argentina, pero retomó su vínculo con el país en 2006 y ahora da un paso más en su apuesta a la Argentina con la construcción de esta planta.
Para concretar la inversión la empresa levantará una planta en la localidad bonaerense de Boulogne, partido de San Isidro, en la que ensamblará el popular modelo de moto AX 100 y también armará otros modelos de la marca japonesa en esa fábrica. Para la inversión la empresa pidió 1,3 millón de pesos del Fondo del Bicentenario y generará 18 puestos de trabajo en un turno de producción, que proyectan duplicar para el próximo año al agregar un segundo turno.
Los directivos de la marca nipona explicaron que al tener montada la línea de producción en una planta propia -hoy ese trabajo se tercerizaba- podrán fabricar 9.000 motos al año, unas 40 por día, y los modelos fabricados en el país pasarán a ocupar el 75% de las ventas de la marca en el país, contra el 66% que ocupan en la actualidad.
El mercado nacional de venta de motos sumaría este año unas 620.000 nuevas unidades, según proyecciones del sector, y Suzuki ocupa hoy un 1,5% de ese mercado, con una facturación aproximada de 25 millones de dólares. Según explicó Matsuda, el objetivo de la empresa es ocupar un 5% del mercado en dos años.
"Estamos en un proceso de expansión en el país en un mercado que crece. Por eso vamos a traer nuevos modelos e incrementar nuestra participación en el mercado", dijo Matsuda, quien estuvo acompañado por Carlos Rodríguez, presidente de Mar Maquinaria, representante exclusivo de Suzuki en Argentina.
"Hay en el país marcas líderes internacionales con plantas de alto contenido tecnológico con procesos y normas de calidad aprobadas; y más de 500 Pyme motopartistas participan de la cadena de valor nacional de un sector que estaba desvastado a principios de la década anterior y que gracias a la política industrial de este gobierno y a los incentivos fiscales y arancelarios hoy tiene un mercado en expansión y una industria nacional en crecimiento", dijo Giorgi.
"Por eso el gobierno nacional no va a permitir la desnacionalización del mercado de las motopartes y desde el Ministerio de Industria monitoreamos permanentemente al sector para que todos cumplan con los planes de importación y exportación de piezas, buscando la sustitución y la ampliación permanente del mercado nacional para generar más puestos de trabajo argentino", agregó la ministra de Industria.
Fuente: http://comex.iprofesional.com
daniel1973- Cantidad de envíos : 1309
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por comtec Lun Abr 25 2011, 21:16
Que buena noticia, de cabeza para la proxima edicion de la radio.
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por daniel1973 Lun Abr 25 2011, 21:29
Si es una muy buena noticia ya que trae más competencia al mercado argentino. Sería bueno que ensamblaran la Suzuki GS150R, creo que tendría muy buena aceptación y se sumaría a la ola de productos hindúes.
daniel1973- Cantidad de envíos : 1309
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por fer2 Lun Abr 25 2011, 21:36
daniel1973 escribió:Si es una muy buena noticia ya que trae más competencia al mercado argentino. Sería bueno que ensamblaran la Suzuki GS150R, creo que tendría muy buena aceptación y se sumaría a la ola de productos hindúes.
jajajaj se mamaron los dos... jaja piensan que van en una 600cc.. jaja
linda moto!
fer2- Cantidad de envíos : 2845
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por juancho_mdq Lun Abr 25 2011, 22:00
muy bien por suzuki!!!! 
que buena noticia.
que buena noticia.
juancho_mdq- Cantidad de envíos : 3759
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por MorganLeo Lun Abr 25 2011, 22:26
Grande la Suzi...
Creo que es una buena noticia que puede ser mejorada.
Sería bueno que se desincentivara la instalacion de industrias en
las areas muy pobladas del pais.
Así lo que se impulsa es al desarraigo de las poblaciones
y la saturacion de los grandes centros poblados, que
ya son inviables.
Al pais le hace mal estas politicas, que no son potestad de
ningun partido politico, ya que casi sin excepcion
impulsaron la radicacion de industrias en GBA, Rosario, CBA,
Tucuman y Bahia Blanca mayoritariamente.
A mi me gustaria que se instale entre Salta y Jujuy, Guemes
por ejemplo
Creo que es una buena noticia que puede ser mejorada.
Sería bueno que se desincentivara la instalacion de industrias en
las areas muy pobladas del pais.
Así lo que se impulsa es al desarraigo de las poblaciones
y la saturacion de los grandes centros poblados, que
ya son inviables.
Al pais le hace mal estas politicas, que no son potestad de
ningun partido politico, ya que casi sin excepcion
impulsaron la radicacion de industrias en GBA, Rosario, CBA,
Tucuman y Bahia Blanca mayoritariamente.
A mi me gustaria que se instale entre Salta y Jujuy, Guemes
por ejemplo
MorganLeo- Cantidad de envíos : 579
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daniel1973- Cantidad de envíos : 1309
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por kf86 Dom Mayo 01 2011, 16:12
Ensamblar...es...en-sam-blar!!!!.
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por daniel1973 Mar Mayo 03 2011, 18:31
Yyyy es el mundo actual donde vivimos, algo similar esta pasando en países desarrollados donde cada vez se ensambla más y se fabrica menos. Todas las partes se producen en países asiáticos, por ejemplo en otro tema puse que en el país se venden más de 100000 110cc al año de las importadoras argentinas, me cito:
Agregaría algo más a lo que puse anteriormente; no se puede tampoco pedir que los privados tengan este tipo de mentalidad industrial cuando desde el mismo estado no se produce en fábricas como FADEA lo que el mismo estado necesita para funcionar. La promoción de una industria real es una cuestión pendiente más aún cuando siquiera se usa las capacidades instaladas.
Saludos.
Daniel1973
daniel1973 escribió:
Pero ahí va la pregunta; Tener ensambladoras es lo mismo que fábricas? NO, no es lo mismo, el conocimiento y la capacidad de producir integramente un producto es algo mucho más importante y genera verdadero trabajo y capacitación (especialidades) en el personal que no vamos a encontrar en una ensambladora de partes importadas. Este mismo proceso que ocurre aquí se da en Estados Unidos, cada vez se producen menos productos en USA y muchos de ellos solo son ensamblados.
Lo que se debería haber hecho era ver cual cilindrada se vendía más, todos sabemos que es el 110cc, luego que todas las principales empresas que venden ese tipo de producto se asociaran (Zanella, Pagoda(Guerrero), Motomel, Mondial, Gilera) para producir un motor de 110cc con caja de cuatro cambios integramente en el país. Cuando hablo de producirlo aquí hablo de que todo hasta el último tornillo se hiciera aquí. Se vendieron muchas más de 100000 motos de 110 de las marcas que nombre anteriormente en 2010 se imaginan todos los puestos de trabajo directos e indirectos que se habrían generado en el país si solo los motores y cajas se produjeran aquí.
Este hubiera sido un buen comienzo para una industria nacional de motocicletas pero se pierden esas oprtunidades porque es más fácil traer un motor chino que lo pagas 2 mangos y lo vendes a 20.
Agregaría algo más a lo que puse anteriormente; no se puede tampoco pedir que los privados tengan este tipo de mentalidad industrial cuando desde el mismo estado no se produce en fábricas como FADEA lo que el mismo estado necesita para funcionar. La promoción de una industria real es una cuestión pendiente más aún cuando siquiera se usa las capacidades instaladas.
Saludos.
Daniel1973
daniel1973- Cantidad de envíos : 1309
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por daniel1973 Miér Mayo 04 2011, 21:37
Nueva línea de motovehículos utilitarios Zanella.
Zanella presentó su nueva línea de motovehículos utilitarios, orientada al trabajador y el empresariado argentino. El desarrollo de este segmento forma parte de la evolución de la compañía hacia la producción de vehículos de cuatro ruedas.
La línea está conformada por el Delivery, Tricargo 90, Tricargo Max 125 y los Utilitario Z Max 200 y Utilitario Z Max 200 Truck. Todos estos modelos están disponibles en todo nuestro país a través de los concesionarios oficiales de la marca.
" Con este nuevo lanzamiento, Zanella no sólo está ofreciendo una nueva línea de productos, sino la continuación de una tradición. Hace años tenemos productos de carga, en este rubro nos respalda la historia. Nos enorgullece seguir apostando en el país, tanto con la producción local de estos nuevos motovehículos como en la creación de un nuevo segmento que ayudará a los argentinos en su trabajo y en su vida personal", señaló Walter Steiner, presidente de Zanella.
Características y precios:
Delivery
En sus dos versiones 100cc y 110cc, este ciclomotor presenta un diseño destinado a los servicios de delivery. Cuentan con un motor monocilíndrico de 4 tiempos, además de arranque por patada; embrague automático y cuatro velocidades.
Ofrece parrilla portaequipaje trasera y delantera, velocímetro análogo, llave de contacto y batería. Disponibles en colores rojo y gris, los precios son de $ 4.199 (100cc) y $ 4.399 (110cc).
*****
Tricargo 90
Se comercializa en dos versiones: 4 velocidades y automático. En ambos casos, el motor es monocilíndrico de 4 tiempos, con refrigeración por aire, embrague automático y arranque eléctrico y por patada.
Con un diseño robusto sutil, están disponibles en rojo y gris. Ambos poseen parrilla portaequipaje delantera y trasera, caja de carga trasera opcional, velocímetro análogo y llave de contacto. La variante de 4 velocidades cuesta $ 5.999 y la automática $ 6.290.
*****
Tricargo Max 125
Equipado con un motor monocilíndrico de 4 tiempos y 7, 7 hp, cuenta con embrague manual, 4 velocidades y arranque eléctrico y por patada.
Al igual que la Tricargo 90cc, incorpora con parrilla portaequipaje trasera, caja de carga trasera opcional, velocímetro análogo y llave de contacto. Pero además, el Max 125cc tiene detalles de llantas y espejos cromados.
El valor de este motovehículo es de $ 8.290 y está disponible en gris y rojo.
*****
Utilitario Z Max 200
Impulsado por un motor monocilíndrico de 4 tiempos y 15 hp, posee embrague manual, refrigeración por agua, 5 velocidades y reversa, arranque eléctrico y por patada.
Presenta una caja de carga de 126 cm x 37cm y 350 kilos de capacidad, además de estribos rebatibles, chasis reforzado, velocímetro análogo, llave de contacto y baúl portaobjetos con llave.
También disponible en rojo con gris y blanco, el precio es de $14.990.
*****
Utilitario Z Max 200 Truck
Se trata de la versión de lujo de la línea de utilitarios. Tiene arranque eléctrico, refrigeración por agua, embrague manual y 5 velocidades por tres modos.
A la venta en colores rojo y gris, cuenta con cabina biplaza chasis reforzado, cinturón de seguridad, velocímetro completo, estéreo integrado, llave de contacto, toma de aire de la cabina sobre el techo, espejos desplazados para mayor campo de visibilidad y control de dirección con volante. La dimensión de la caja de carga trasera es de 126 cm x 170 cm x 37 cm. Precio: $ 24.990.
Fuente: http://ar.globedia.com
Zanella presentó su nueva línea de motovehículos utilitarios, orientada al trabajador y el empresariado argentino. El desarrollo de este segmento forma parte de la evolución de la compañía hacia la producción de vehículos de cuatro ruedas.
La línea está conformada por el Delivery, Tricargo 90, Tricargo Max 125 y los Utilitario Z Max 200 y Utilitario Z Max 200 Truck. Todos estos modelos están disponibles en todo nuestro país a través de los concesionarios oficiales de la marca.
" Con este nuevo lanzamiento, Zanella no sólo está ofreciendo una nueva línea de productos, sino la continuación de una tradición. Hace años tenemos productos de carga, en este rubro nos respalda la historia. Nos enorgullece seguir apostando en el país, tanto con la producción local de estos nuevos motovehículos como en la creación de un nuevo segmento que ayudará a los argentinos en su trabajo y en su vida personal", señaló Walter Steiner, presidente de Zanella.
Características y precios:
Delivery
En sus dos versiones 100cc y 110cc, este ciclomotor presenta un diseño destinado a los servicios de delivery. Cuentan con un motor monocilíndrico de 4 tiempos, además de arranque por patada; embrague automático y cuatro velocidades.
Ofrece parrilla portaequipaje trasera y delantera, velocímetro análogo, llave de contacto y batería. Disponibles en colores rojo y gris, los precios son de $ 4.199 (100cc) y $ 4.399 (110cc).
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Tricargo 90
Se comercializa en dos versiones: 4 velocidades y automático. En ambos casos, el motor es monocilíndrico de 4 tiempos, con refrigeración por aire, embrague automático y arranque eléctrico y por patada.
Con un diseño robusto sutil, están disponibles en rojo y gris. Ambos poseen parrilla portaequipaje delantera y trasera, caja de carga trasera opcional, velocímetro análogo y llave de contacto. La variante de 4 velocidades cuesta $ 5.999 y la automática $ 6.290.
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Tricargo Max 125
Equipado con un motor monocilíndrico de 4 tiempos y 7, 7 hp, cuenta con embrague manual, 4 velocidades y arranque eléctrico y por patada.
Al igual que la Tricargo 90cc, incorpora con parrilla portaequipaje trasera, caja de carga trasera opcional, velocímetro análogo y llave de contacto. Pero además, el Max 125cc tiene detalles de llantas y espejos cromados.
El valor de este motovehículo es de $ 8.290 y está disponible en gris y rojo.
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Utilitario Z Max 200
Impulsado por un motor monocilíndrico de 4 tiempos y 15 hp, posee embrague manual, refrigeración por agua, 5 velocidades y reversa, arranque eléctrico y por patada.
Presenta una caja de carga de 126 cm x 37cm y 350 kilos de capacidad, además de estribos rebatibles, chasis reforzado, velocímetro análogo, llave de contacto y baúl portaobjetos con llave.
También disponible en rojo con gris y blanco, el precio es de $14.990.
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Utilitario Z Max 200 Truck
Se trata de la versión de lujo de la línea de utilitarios. Tiene arranque eléctrico, refrigeración por agua, embrague manual y 5 velocidades por tres modos.
A la venta en colores rojo y gris, cuenta con cabina biplaza chasis reforzado, cinturón de seguridad, velocímetro completo, estéreo integrado, llave de contacto, toma de aire de la cabina sobre el techo, espejos desplazados para mayor campo de visibilidad y control de dirección con volante. La dimensión de la caja de carga trasera es de 126 cm x 170 cm x 37 cm. Precio: $ 24.990.
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por decimetango Miér Mayo 04 2011, 22:39
mira vos zanella!!! creo que motomel o gilera habian sacado un utilitario parecido al 200 sin techo... esta muy bueno que hagan crecer el mercado asi... espero que les den bola con los post venta
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por daniel1973 Jue Mayo 05 2011, 00:05
El Z Max 200 Truck me parece un poquito caro, pero la gente tendra la última palabra.
Saludos.
Daniel1973
Saludos.
Daniel1973
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por gauchomaula Jue Mayo 05 2011, 00:12
Y..BIPLAZAdaniel1973 escribió:El Z Max 200 Truck me parece un poquito caro, pero la gente tendra la última palabra.
Saludos.
Daniel1973
UNA RUEDA DELANTERA SE DEBE COMPLICAR PARA DOBLAR A MAS DE 20KMTS/H DOS EN LA CABINA! COMO QUEDARA DE SOMBRERO ?
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por decimetango Jue Mayo 05 2011, 19:18
jajaja baja de la peli.. es un utilitario jajaja no es para correr carrerasgauchomaula escribió:Y..BIPLAZAdaniel1973 escribió:El Z Max 200 Truck me parece un poquito caro, pero la gente tendra la última palabra.
Saludos.
Daniel1973
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por juancho_mdq Jue Mayo 05 2011, 19:47
motomel iba a sacar algo asi tambien.!!!! esta bueno para la gente que labura y necisita algo asi, como un albañil para llevar las cosas. bien por zanella.
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por gauchomaula Jue Mayo 05 2011, 21:07
decimetango escribió:jajaja baja de la peli.. es un utilitario jajaja no es para correr carrerasgauchomaula escribió:Y..BIPLAZAdaniel1973 escribió:El Z Max 200 Truck me parece un poquito caro, pero la gente tendra la última palabra.
Saludos.
Daniel1973
aaaa .... no?
yo ya me hacia llegando a un encuentro en uno de esos pintado negro mate con llantas cromadas ......y una caaaalaveeraa!!!!!! en el techo no, enserio digo, debe ser dificil para mantenerlo mas con una sola rueda debajo (se que no es para correr)
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por daniel1973 Jue Mayo 05 2011, 22:35
La verdad que a primera vista y con dos pasajeros uno puede inferir que ante un cambio un poco brusco de dirección, vuelca.
Mahindra, empresa hindú que vende maquinaria agrícola en Argentina, fabrica en India el Gio que me gusta más que el Zanella. El precio en India del Gio es de U$S3700 dólares aproximadamente.
Mahindra Gio
Mahindra, empresa hindú que vende maquinaria agrícola en Argentina, fabrica en India el Gio que me gusta más que el Zanella. El precio en India del Gio es de U$S3700 dólares aproximadamente.
Mahindra Gio
daniel1973- Cantidad de envíos : 1309
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por juancho_mdq Jue Mayo 05 2011, 23:28
daniel1973 escribió:La verdad que a primera vista y con dos pasajeros uno puede inferir que ante un cambio un poco brusco de dirección, vuelca.
Mahindra, empresa hindú que vende maquinaria agrícola en Argentina, fabrica en India el Gio que me gusta más que el Zanella. El precio en India del Gio es de U$S3700 dólares aproximadamente.
Mahindra Gio
ta bueno, lo unico que ese ya no seria una moto, sino mas bien un camionsito
juancho_mdq- Cantidad de envíos : 3759
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por daniel1973 Jue Mayo 05 2011, 23:48
Lo puse como un posible competidor para Zanella porque en India este Gio compite directamente con los tres ruedas de Bajaj ya que sus dimenciones son similares y su motor es un 440cc diesel de inyección directa aunque es una especie de camionetita 
Saludos.
Daniel1973
Saludos.
Daniel1973
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por decimetango Vie Mayo 06 2011, 11:21
una maquinita... pero 37 lucas verdes?? hay una brecha en el medio que va a decidir para quien es zanella y para quien el gio
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por Virago Vie Mayo 06 2011, 11:27
decimetango escribió:una maquinita... pero 37 lucas verdes?? hay una brecha en el medio que va a decidir para quien es zanella y para quien el gio
Jajaja.. Noooo.. es u$s3700 ... Saludos..
Virago- Cantidad de envíos : 2487
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por juancho_mdq Vie Mayo 06 2011, 11:37
decimetango escribió:una maquinita... pero 37 lucas verdes?? hay una brecha en el medio que va a decidir para quien es zanella y para quien el gio
jajajja son 3.700 dolares, no 37.000. jajaja con eso te compras una hilux
juancho_mdq- Cantidad de envíos : 3759
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por Virago Vie Mayo 06 2011, 11:40
juancho_mdq escribió:decimetango escribió:una maquinita... pero 37 lucas verdes?? hay una brecha en el medio que va a decidir para quien es zanella y para quien el gio
jajajja son 3.700 dolares, no 37.000. jajaja con eso te compras una hilux
Me parece que recien se levanto el amigo ..jajaja
Virago- Cantidad de envíos : 2487
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por decimetango Vie Mayo 06 2011, 11:52
naaa.. hace rato estoy levantado.. pero bueno.. con el tiempo uno se va poniendo mas LENTO jajaja
decimetango- Cantidad de envíos : 7824
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por decimetango Vie Mayo 06 2011, 11:53
entonces a 3.700 dolares me parece que seria un gol de media cancha el camioncito ese
decimetango- Cantidad de envíos : 7824
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Re: Noticias varias del ámbito argentino.
por daniel1973 Dom Mayo 08 2011, 18:46
El Gobierno impuso medidas para equilibrar la balanza comercial de motos
08 de mayo de 2011
El Gobierno impuso medidas para equilibrar la balanza comercial de motos, por lo que ahora las empresas del sector deberán ensamblar dos unidades en el país por cada importada, o producir una unidad con al menos la mitad de los componentes nacionales.
Este año se espera un récord de patentamientos en el sector, ya que las ventas crecieron un 78 por ciento en los primeros tres meses respecto del mismo período del año pasado, que había registrado la marca histórica más alta.
Para controlar que las empresas cumplan con las nuevas medidas, el ministerio de Industria realizará auditorías en las plantas locales para verificar su capacidad de ensamblado.
Así, la cartera tratará de evitar que se importen motos terminadas pero declaradas como unidades completamente desarmadas a ser ensambladas en el país.
"Para este año, el mercado de motos registrará un récord histórico de patentamientos que estimamos por encima de las 620.000 unidades, lo que significa un 10 por ciento más que el anterior récord registrado en 2010", aseguró la ministra Débora Giorgi.
Y advirtió que "esa demanda debe ser satisfecha, en forma creciente, por producción y trabajo local, de modo de que se traduzca en beneficios para todos los argentinos: quien vende en Argentina debe invertir y producir acá".
La ministra planteó sustituir importaciones a partir del desarrollo motopartista nacional, en un modelo similar en el que ya están involucrados el sector automotriz y el de maquinaria agrícola, entre otros.
El secretario de Industria y Comercio, Eduardo Bianchi, se reunió con los productores de motos y motopartes e importadores, a quienes les explicó el nuevo plan de producción y comercialización.
Los importadores que no poseen plantas de ensamblado en la Argentina o que no tuvieran proyecto productivos, deberán compensar sus importaciones de motocicletas con exportaciones de motopartes nacionales.
En los próximos dos meses se realizarán auditorías en todas las plantas de ensamblado del país, a fin de comprobar si la capacidad de la planta es compatible con la importación de motos en formato CKD (para ensamblar).
Fuente: http://noticias.terra.com.ar
08 de mayo de 2011
El Gobierno impuso medidas para equilibrar la balanza comercial de motos, por lo que ahora las empresas del sector deberán ensamblar dos unidades en el país por cada importada, o producir una unidad con al menos la mitad de los componentes nacionales.
Este año se espera un récord de patentamientos en el sector, ya que las ventas crecieron un 78 por ciento en los primeros tres meses respecto del mismo período del año pasado, que había registrado la marca histórica más alta.
Para controlar que las empresas cumplan con las nuevas medidas, el ministerio de Industria realizará auditorías en las plantas locales para verificar su capacidad de ensamblado.
Así, la cartera tratará de evitar que se importen motos terminadas pero declaradas como unidades completamente desarmadas a ser ensambladas en el país.
"Para este año, el mercado de motos registrará un récord histórico de patentamientos que estimamos por encima de las 620.000 unidades, lo que significa un 10 por ciento más que el anterior récord registrado en 2010", aseguró la ministra Débora Giorgi.
Y advirtió que "esa demanda debe ser satisfecha, en forma creciente, por producción y trabajo local, de modo de que se traduzca en beneficios para todos los argentinos: quien vende en Argentina debe invertir y producir acá".
La ministra planteó sustituir importaciones a partir del desarrollo motopartista nacional, en un modelo similar en el que ya están involucrados el sector automotriz y el de maquinaria agrícola, entre otros.
El secretario de Industria y Comercio, Eduardo Bianchi, se reunió con los productores de motos y motopartes e importadores, a quienes les explicó el nuevo plan de producción y comercialización.
Los importadores que no poseen plantas de ensamblado en la Argentina o que no tuvieran proyecto productivos, deberán compensar sus importaciones de motocicletas con exportaciones de motopartes nacionales.
En los próximos dos meses se realizarán auditorías en todas las plantas de ensamblado del país, a fin de comprobar si la capacidad de la planta es compatible con la importación de motos en formato CKD (para ensamblar).
Fuente: http://noticias.terra.com.ar
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