otro problema mas.. y ya van??

por bebo Jue Sep 23 2010, 16:21

gente otra vez yo!!! jajaja lo q tienen q aguantar eh!!! jajaja.. la moto sale d 10 a la mañana.. despues la paro y kiero volver a salir, ando unos 50 mts y c apaga cm si c ahogara.. y la tngo q arrancar cn el cebador puesto.. y tngo q esperar a q llegue a las 4000 revololuciones xa q regule xq sino ants la acelero y c kiere cm apagar.. alguien sab q puede ser??

por Paralisis Jue Sep 23 2010, 16:28

Fijate la entrada de aire, puede ser que este flojo el conector del cilindro al filtro de aire (no se como mierda se llama) Me paso una vez que en un service me dejaron flojo y chupaba aire por esa parte. Ese precinto de metal que se ajusta mediante un tornillo. Era algo similar a lo que vos mencionas como problema. Saludos

por Mat*. Jue Sep 23 2010, 16:29

Fijate como tenes regulado el ralenti...quiza te refula a muy bajas revoluciones el motor.

Esperemos q entren los mas sabios a darte una mano!

por seaman Jue Sep 23 2010, 17:17

bebo escribió:gente otra vez yo!!! jajaja lo q tienen q aguantar eh!!! jajaja.. la moto sale d 10 a la mañana.. despues la paro y kiero volver a salir, ando unos 50 mts y c apaga cm si c ahogara.. y la tngo q arrancar cn el cebador puesto.. y tngo q esperar a q llegue a las 4000 revololuciones xa q regule xq sino ants la acelero y c kiere cm apagar.. alguien sab q puede ser??

Llevala a un curandero que le quite el empacho o el mal de ojo Yikes

por Paralisis Jue Sep 23 2010, 17:25

seaman escribió:
bebo escribió:gente otra vez yo!!! jajaja lo q tienen q aguantar eh!!! jajaja.. la moto sale d 10 a la mañana.. despues la paro y kiero volver a salir, ando unos 50 mts y c apaga cm si c ahogara.. y la tngo q arrancar cn el cebador puesto.. y tngo q esperar a q llegue a las 4000 revololuciones xa q regule xq sino ants la acelero y c kiere cm apagar.. alguien sab q puede ser??

Llevala a un curandero que le quite el empacho o el mal de ojo

Jajajaja, que guacho. Imfao

por Roberto Suarez Jue Sep 23 2010, 17:37

Bebo:
como queres que no te gane una mondial si la india no anda ni para atras!!!. jajajaj

por daniel1973 Jue Sep 23 2010, 17:52

Mat*. escribió:Fijate como tenes regulado el ralenti...quiza te refula a muy bajas revoluciones el motor.

Esperemos q entren los mas sabios a darte una mano!

Exactamente, pero no sería conveniente colocar el tema en la parte Motor y Carburación de la Rouser 200 en vez de Fotos y Videos?
No soy un super entendido pero como bien le indicas tendría que fijarse en el tornillo del ralenti. Cuanto tiempo pasa entre que la apagas y la vuelves a encender?
Cuales fueron los otros problemas que tuvo la moto y cuales fueron las soluciones a los mismos? Por que tal vez cuando arreglaste algo sin querer produjiste otro desperfecto? Contanos todas las fallas que trajo la moto.

Saludos.
Daniel1973

por Mat*. Jue Sep 23 2010, 17:54

daniel1973 escribió:
Mat*. escribió:Fijate como tenes regulado el ralenti...quiza te refula a muy bajas revoluciones el motor.

Esperemos q entren los mas sabios a darte una mano!

Exactamente, pero no sería conveniente colocar el tema en la parte Motor y Carburación de la Rouser 200 en vez de Fotos y Videos?
No soy un super entendido pero como bien le indicas tendría que fijarse en el tornillo del ralenti. Cuanto tiempo pasa entre que la apagas y la vuelves a encender?
Cuales fueron los otros problemas que tuvo la moto y cuales fueron las soluciones a los mismos? Por que tal vez cuando arreglaste algo sin querer produjiste otro desperfecto? Contanos todas las fallas que trajo la moto.

Saludos.
Daniel1973

MOOODEERADOOORESSSS"!!!!!!!!! death

TEMA MOVIDO A LA SECCION CORRESPONDIENTE

por daniel1973 Jue Sep 23 2010, 17:59

Jejeje

Saludos.
Daniel1973

por RAPTOR200 Jue Sep 23 2010, 18:18

AMIGO LA DEJAS AL SOL... DESPUES TE ARRANCA Y SE TE PARA... ANTES DE SALIR SI LA DEJASTE AL SOL ABRILE LA TAPA DEL TANQUE Y CERRALA DE VUELTA SALE ANDANDO !.ES DEVIDO ALA ACUMULACION DE GASES DE LA NAFTA POR EL CALOR!

por Andres_Cba Sáb Sep 25 2010, 00:01

RAPTOR200 escribió:AMIGO LA DEJAS AL SOL... DESPUES TE ARRANCA Y SE TE PARA... ANTES DE SALIR SI LA DEJASTE AL SOL ABRILE LA TAPA DEL TANQUE Y CERRALA DE VUELTA SALE ANDANDO !.ES DEVIDO ALA ACUMULACION DE GASES DE LA NAFTA POR EL CALOR!

sentilo vo´ lol2

jaja

llevala a carburar flaco si seguis los consejos de estos "cachos, los mecanicos" la moto te va a salir concoveando a lo potro salvaje y marcha atras jejej

chiste con onda che! tongue2

por eduim2 Sáb Sep 25 2010, 00:16

nene vos sos el de la hermana rapida, hace una cosa saca una bijia y fijate de que color esta, no sea cosa que este pasada de nafta

por eugenio Sáb Sep 25 2010, 00:23

Andres_Cba escribió:
RAPTOR200 escribió:AMIGO LA DEJAS AL SOL... DESPUES TE ARRANCA Y SE TE PARA... ANTES DE SALIR SI LA DEJASTE AL SOL ABRILE LA TAPA DEL TANQUE Y CERRALA DE VUELTA SALE ANDANDO !.ES DEVIDO ALA ACUMULACION DE GASES DE LA NAFTA POR EL CALOR!

sentilo vo´ jaja

llevala a carburar flaco si seguis los consejos de estos "cachos, los mecanicos" la moto te va a salir concoveando a lo potro salvaje y marcha atras jejej

chiste con onda che!

Es verdad, a mi me pasó lo mismo. La dejé al sol, salí, hice dos cuadras y se paró y no quería arrancar. Le abrí la tapa del tanque y después arrancó lo más pancha.

por Andres_Cba Sáb Sep 25 2010, 00:30

eugenio escribió:
Andres_Cba escribió:
RAPTOR200 escribió:AMIGO LA DEJAS AL SOL... DESPUES TE ARRANCA Y SE TE PARA... ANTES DE SALIR SI LA DEJASTE AL SOL ABRILE LA TAPA DEL TANQUE Y CERRALA DE VUELTA SALE ANDANDO !.ES DEVIDO ALA ACUMULACION DE GASES DE LA NAFTA POR EL CALOR!

sentilo vo´ jaja

llevala a carburar flaco si seguis los consejos de estos "cachos, los mecanicos" la moto te va a salir concoveando a lo potro salvaje y marcha atras jejej

chiste con onda che!
Es verdad, a mi me pasó lo mismo. La dejé al sol, salí, hice dos cuadras y se paró y no quería arrancar. Le abrí la tapa del tanque y después arrancó lo más pancha.

deje en claro q era chiste! obvio q respeto las sugerencias de mi amigo dante!! a mi jamas me pasa xq siempre ando con reserva jaja y ahi los gases tienen lugar de sobra

por bebo Sáb Sep 25 2010, 01:01

y al final q hago?? q es el ralenti??

y no m gano una mondeal me gano una motomel q no se q es peor todavia!!! bash

por seaman Sáb Sep 25 2010, 09:42

RAPTOR200 escribió:AMIGO LA DEJAS AL SOL... DESPUES TE ARRANCA Y SE TE PARA... ANTES DE SALIR SI LA DEJASTE AL SOL ABRILE LA TAPA DEL TANQUE Y CERRALA DE VUELTA SALE ANDANDO !.ES DEVIDO ALA ACUMULACION DE GASES DE LA NAFTA POR EL CALOR!

O ponele un buen protector solar factor 1500

por daniel1973 Sáb Sep 25 2010, 10:02

Mat*. escribió:Fijate como tenes regulado el ralenti...quiza te refula a muy bajas revoluciones el motor.

Esperemos q entren los mas sabios a darte una mano!

No soy un super entendido pero como bien le indicas tendría que fijarse en el tornillo del ralenti. Cuanto tiempo pasa entre que la apagas y la vuelves a encender?
Cuales fueron los otros problemas que tuvo la moto y cuales fueron las soluciones a los mismos? Por que tal vez cuando arreglaste algo sin querer produjiste otro desperfecto? Contanos todas las fallas que trajo la moto.

otro problema mas.. y ya van?? Tornillo

Saludos.
Daniel1973

por daniel1973 Sáb Oct 02 2010, 09:27

Que paso con esto al final se solucionó o sigue igual?

Saludos.
Daniel1973

por Invitado Sáb Oct 02 2010, 09:31

daniel1973 escribió:Que paso con esto al final se solucionó o sigue igual?

Saludos.
Daniel1973

CALCULO Q ARREGLO ESTE PROBLEMA XQ AHORA LE APARECIO OTRO NUEVO!!!!!

por daniel1973 Sáb Oct 02 2010, 10:07

No me queda claro si todos las averías son parte de un mismo problema o si solucionó alguno y luego le apareció otro o como se dieron lugar los eventos.
También es importante saber si fue solucionando las averías por que los temas que creo pueden ayudar a otros a solucionar las mismas fallas.

Saludos.
Daniel1973

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otro problema mas.. y ya van??

otro problema mas.. y ya van??

Re: otro problema mas.. y ya van??

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