Otro problema.

Esto que les voy a mencionar ya me paso una ves hace un tiempo pero como no me volvió a pasar mas por un tiempo lo ignore pero esta mañana empezó a pasar de nuevo, les comento...

Cuando quiero arrancar la moto en frío arranca todo bien, una ves que corta el cebador la acelero un poquito y acelera pero instantaneamente es como que se desacelera y se apaga automaticamente, luego vuelvo a prenderla y agarra el cebador otra ves y vuelve a hacer lo mismo asta que la prendo un par de veces mas y puedo andarla, ademas también cuando la empiezo a andar es como que hace un ruido raro como si se trabara con algo pero una ves que esta mas caliente no presenta ningún problema.

Aluda :-( la verdad que salgo de un problema con la moto y me viene otro :-(, encima le tengo que cambiar el reten derecho de la suspención que me pierde un poquito de aceite, le tengo que cambiar los boliyeros de la dirección y emparchar la rueda de atras que tiene un clavo del tamaño del ovelisco

Hola joaquin, te comento, con el tema de que cuando la prendes se te apaga despues de que corta el cebador, a mi me paso lo mismo, lo solucione de la siguiente manera, de lado derecho de la moto, tenes tenes 2 tornillos, uno es el de mezcla(le dicen aire) y el otro es relenti, hace esto, cuando tengas la moto bien en caliente, ajusta el tornillo de mezcla aproximadamente con 3 vueltas(de derecha a izquierda) y el del relenti que te quede aprox en 1400 rpm, de esa manera lo solucione yo, te aclaro que me tomo un poco de tiempo porq tenes q darle en el punto justo, espero que te sirva, saludoss !!!

Hola gracias, te cuento que hice eso ayer pero el problema sigue, yo no creo que sea un problema de carburación, la verdad no se que tiene, es raro porque hace unos meses atras me paso lo mismo pero luego de unos dias no me paso mas pero ahora en estos dias me empezo a pasar otra ves.

Solucion carburación y regulación de válvulas ha perdido un poco el punto sobre todo en días frios es comun ..!

Mira a mi me paso despues de hacer carburacion y regulacion de valvulas, pero hice lo que te dije hasta que le di en punto justo, y hasta ahora, no eh tenido problema, mi consejo que lo lleves a un buen mecanico ah q le haga un chequeoo!!!!!!

gastong escribió:Solucion carburación y regulación de válvulas ha perdido un poco el punto sobre todo en días frios es comun ..!

Cohincido

Bueno muchas gracias a todos, el problema es que no quiero llevarle la moto a cualquiera, la verdad que siempre e tenido problemas cada ves que hago un cervise o algo a las motos, el otro día le llenaron el motor de aceite (menos mal que lo vi en breve y le saque un montón asta que quedo en el limite justo), ¿es muy dificil carburarla y ajustar valvulas?

Mira para carburarla si es complicado porque se tiene que dejar bien en todos los regimes de rpm que no quede muy rica ni muy pobre de nafta porque de las 2 formas es peligroso..
y en cuanto a regular valvulas no es muy complicado nadamas es tener las sondas y las erramientas adecuadas, lo que si es un poco trabajoso es ponerla en punto muerto superior pero nada del otro mundo en mi caso aprendi yo solo a regularlas viendo videos y leyendo barios posts de compañeros que lo an echo...
usa el buscador y mira los posts y tutoriales que ahi para aserlo, en mi caso yo ya no llebo mi india a ningun mecanico para algun service lo ago yo mismo y asi me aseguro de aserlo bien y que se iso de la manera correcta :D
Saluds

Muchas gracias amigo, ahora ni bien pueda me compro las sondas y voy a revisar si esta todo bien, y con el tema de carburación tengo un tío que me va a ayudar.

Lo que me llama la atención es el ruido raro que hace cuando esta en frío ¿A ustedes también se los hacía? solo quiero sacarme esa duda, a mi cuando me corta el cebador y la acelero me hace un ruido como que si se agarrara con algo y se tira mas a apagar.

Noo amigo en mi caso no me paso eso, pero prueba regulando valvulas y limpiando el carburador y dale una buena carburada y prueba amigo.

Muchas gracias, me puse a mirar unos tutoriales de como regular valvulas y me anime, me compre un jueguito de zondas y ya tengo la moto desarmada, aunque no me crean en admision no le entra una zonda de 0.05 y en escape tampoco le entra una de 0.05 así que por lo que puedo ver esta para ¡¡LA MIERCOLES!! cuando en realidad en escape el limite minimo es de 0.08.
Es mas, por decirlo de aluna manera me parece que no hay ni siquiera luz en ninguna valvula

Si, es cierto, por eso el primer paso es regular valvulas apenas la sacas de la agencia, nada de esperar el 1° servis, me harte de decirlo