La moto se para en velocidad

MITO 011 escribió:Debes tener estrangulada la manguera de respiradero del tanque

maxivago escribió:A mi también me corto el motor en velocidad, estaba a 130 km, en 6ta marcha, viento en contra, se prendió el sensor de limite de velocidad, empezó a parpadear y cortó el motor, iba con mi mujer en la moto y terminaba de pasar un camión, para que vuelva a prender, tuve que girar el contacto a apagado y volver a girar la llave a contacto y recién ahí volvió a encender, todo esto en la banquina porque pasa todo tan rapido que no te da tiempo a pensar demasiado y mi mujer a los gritos atrás, no es la mejor de las situaciones por la que te hace pasar la RS
Imaginate el cagazo de mi mujer, no se sube mas a la moto

Se_as17 escribió:

maxivago escribió:A mi también me corto el motor en velocidad, estaba a 130 km, en 6ta marcha, viento en contra, se prendió el sensor de limite de velocidad, empezó a parpadear y cortó el motor, iba con mi mujer en la moto y terminaba de pasar un camión, para que vuelva a prender, tuve que girar el contacto a apagado y volver a girar la llave a contacto y recién ahí volvió a encender, todo esto en la banquina porque pasa todo tan rapido que no te da tiempo a pensar demasiado y mi mujer a los gritos atrás, no es la mejor de las situaciones por la que te hace pasar la RS
Imaginate el cagazo de mi mujer, no se sube mas a la moto

Aca esta el culpable igualmente no se desilucionen con la moto que en mi MT03 me paso 2 veces ya

http://www.subirimagenes.com/fotos-16112791177068980991-9673017.html

maxivago escribió:Que es el roll over? que función cumple?, no es para salvar al motor que se pase de vueltas?, podría avisar que estas con lo justo de vueltas y de ultima hacer que el acelerador deje de acelerar, pero cortar el motor? es too much...

Se_as17 escribió:

maxivago escribió:Que es el roll over? que función cumple?, no es para salvar al motor que se pase de vueltas?, podría avisar que estas con lo justo de vueltas y de ultima hacer que el acelerador deje de acelerar, pero cortar el motor? es too much...

El sensor roll over, para el motor en caso de caida, en su interior tiene una bolita que corre para ambos extremos debe ir central en caso que la moto este para un costado hace contaco y ordena a la ecu apagar la bomba de combustible, el defecto que tienen algunas es que el sensor queda a veces tocando con el chasis o por ejemplo como me paso con una en el taller que estaba apoyada sobre el ABS y este transmitia las vibraciones del motor haciendo seguramente q la bolita salte a un extremo y generar esa falsa alerta de moto caida, todas las motos con inyeccion actuales poseen dicho sensor, en mi caso me paso 2 veces esa falla en mi MT03 cuando hice un par de maniobras en zig zag y se ve q la bolita hizo contacto en un extremo dando la señal a la ECU de apagar la bomba.