Preparativos y chequeos de la moto para viajar/ consejos para el mismo

Hola, la ves pasada escribí consultando sobre mi moto o si comprar una nueva, lamentablemente el proyecto de trabajo se me vino abajo y lo veo muy difícil comprar una 0 así que decidí no detenerme con el viaje y hacerlo en mi 200 oil cooled, básicamente porque son 1.274km aprox. y hace 1 o 2 meses cambié el aceite y ya le hice 1.444km y no me dio un drama la moto, si bien tiene detalles (indicadores de neutro, giros, luz alta) prenden cuando quieren, el medidor de nafta algo no es preciso, la moto me consume aceite, pero no deja perdidas ni humea, en el escape no se ve el carbón pastoso que queda al quemar aceite asi que no se si sera normal que baje un poco el nivel ( de la linea de max. hasta la de mínimo) en esos 1.444 km sino no se a donde se va, mi pregunta es ustedes moteros que conocen desde antes que yo que me aconsejan mirarle?? o que preparativos hacer para el viaje?? yo pase a hablar con el mecánico hoy y me dijo que con menos de 5mil pesos la dejaría bien con repuestos ( hablando de kit de arrastre nuevo, pastillas de freno y bendig) mas mano de obra y cubierta delantera. en fin muchas gracias por responder y si hay cosas particulares que debería fijarme, la moto es 2010 y tiene 24.444 km

mmm... no se me ocurre nada mas... suerte con el viaje!

gracias :D

24 mil no es nada loco, dale una reajustada a la tapa de cilindro, una regulada de valvulas y las cubiertas que esten buenas, suerte!!!!!

MITO 011 escribió:24 mil no es nada loco, dale una reajustada a la tapa de cilindro, una regulada de valvulas y las cubiertas que esten buenas, suerte!!!!!

calculo q lo hace todo el mecanico eso... che... estas como el que me pregunto cuantos km tenia la moto y me dijo... uhhhh... 30mil, recien se esta acentando!

haa jaja mira no sabía, yo ni idea de cuantos km rinden aproximadamente estas motos

talitob220 escribió:

MITO 011 escribió:24 mil no es nada loco, dale una reajustada a la tapa de cilindro, una regulada de valvulas y las cubiertas que esten buenas, suerte!!!!!

calculo q lo hace todo el mecanico eso... che... estas como el que me pregunto cuantos km tenia la moto y me dijo... uhhhh... 30mil, recien se esta acentando!

Jajajaja, bueno tampoco es para irse al otro extremo, no te olvides que en la moto el desgaste se multiplica por 3, osea, 30 mil km en una moto (monocildro) es como 90 mil en un auto o un motor de 4 cilindros

ya leí un post en el grupo pero es mas practico una opinión especifica, aceite le pongo ipone, el mineral se me hace algo malo para la moto así que probé semi sintético, y andaba bien, en el ultimo cambio se me dio por probar sintético ( me decían que iba a patinar el embrague y demas) la caja iba mas suave pero después me di cuenta que no es 20w 50, sino 15w 50 capas por eso noto que se baja el aceite, lo que es mas fino. ya con esto me arreglo solo y no molesto mas jaja muchas gracias por la ayuda

uhhhh... el tema del aceite... semisintetico lo recomendado