Valió el cambio de 200 a 220?

Esto va para los que cambiaron la 200 por la 220: valió el cambio, fue justificado pagar la diferencia de precio, cumplió con las espectativas en andar, performance, funcionalidad y estética? y por último si ahora conociendo bien las dos volverían a comprar la 220F o se quedarían con la 200 o en su defecto esperarían la 220S ?

si me quedo con la 220

Que buen post! Estaría bueno que pongan los puntos en donde se ven los cambios.

LA VERDAD ERA UNO DE LOS QUE DECIA QUE NO, NI EN PEDO, PERO EL SABADO LA VI BIEN Y POR UNA 220 NEGRA CAMBIO, NO ME CONVENCEN LOS ESPEJOS LO UNICO POR LO DEMAS ESPECTACULAR, TIEMBLAN LAS TW.
ACLARO QUE LA NEGRA CON MANILLAR NEGRO, QUEDA MUCHO MEJOR QUE LA ROJA PORQUE SE DISIMULA MUCHO MAS EL LUGAR QUE QUEDA ENTRE EL TABLERO Y EL TANQUE EN LA NUESTRA NO SE VE PORQUE EL MASCARON GIRA CON EL MANUBRIO EN CAMBIO LA 220 EL MASCARON QUEDA FIJO, ME CONVENCIO

Hasta ahora el único que cambió fue tegarg, el resto no tenia la 200, habrá que esperar un tiempo para que este post se ponga bueno.

Me pasó lo mismo que a Edu, la vi en persona y decis WOW, no queda para nada mal el carenadito. Yo agregaria, "lloran los TW".
El Disco trasero queda muy bien tambien, la verdad que la 220 es una makina hermisima.


Salu2!

SI PERO EN HABLANDE Y TODO SE FUERON TINCHO Y TEGARCH A LA MIERDA MIRA QUE MI 200 ANDA BARBARO Y ME COSTO SEGUIRLAS SE ME FUERON AL CARAJO

si si quiero que me digan las diferencias que ahi entre estas 2 hermosas maquinas....

yo no tengo en estos momentos la guita pero de una que si haria ese cambio , sin pensarlo demasiado

yo ya la probe.. y sigo diciendo . kiero kiero .. digo .quieroooo!

a mi me resulto una moto mucho mas superior de lo que me esperaba...

cuantos modelos de 220 hay? como aca no llego todavia, no las conosco, ponganme una fotito con los modelos please, por que estoy en bolas, jaja

esta la 220 F y la 220 S.
la "F" es la q trae el carenado, y la version "S" es exactamente igual a la 200 pero son disco trasero y 220cc. de motor.

Por ahora en Argentina olo la version "F" esta a la venta.

SABES QUE NO LE QUEDA MAL EL CARENADO PARECE MAS GRANDE, ME GUSTRARIA CON UNOS NEUMATICOS UN POCO MAS GRANDES

SALUDOS A TODOS ,QUIERO VERTIR UN CONCEPTO POR LA 220 ,""ES IGUAL ,PERO DIFERENTE A LA 200 "".
YO IVA A COMPRAR LA 200 ,PERO CUANDO ME ENTERE DE LA 220 ,ESPERE ,ESPERE ,ESPERE Y LLEGO ,SI ANALIZAMOS UNA DE OTRA ,LO QUE ENCONTRAMOS ES UN FRENO A DISCO TRACERO ,DEL CUAL ESTA FRENANDO COMO CUALQUIER FRENO A TAMBOR ,(SEGURAMENTE CUANDO SE ACIENTEN LAS PASTILLA ,VA A MEJORAR ) ,EL MOTOR CON SUS TRES CABALLOS MAS ,SON IMPORTANTE PARA UNA MOTO DE ESTA CILINDRADA ,NO LO HABRAN LLEVADO A 250 POR MIEDO A QUE EXPLOTE ( TENGO ENTENDIDO QUE ES EL MISMO MOTOR QUE EL 180 Y 200 )EL CARENADO ,SIMPLEMENTE BELLO ,TANTO COMO SU DISEÑO,COMO LOS MATERIALES ,LA LUZ ES EXCELENTE ,TANTO COMO LA DE LA 200 ( COMO ME HAN DICHO )AL QUE NO LE GUSTE EL CARENADO ES UN ENVIDIOSO RECENTIDO,QUE SEGURAMENTE TIENE UNA TW O IBR.EL MANILLAR ,SEGURAMENTE NO NOTARAN DIFERENCIA AL ANDAR ,EN NINGUNA DE LAS DOS MOTOS ,PERO EL DE LA 220 ,EL DISEÑO ,ES GRATO Y DE AVANZADA.
ESPERO QUE ALLA SERVIDO DE ALGO ESTA COMPARACION ,PERO COMO DIJE ANTERIORMENTE "" SON IGUALES ,PERO DIFERENTES "" ESTA EN CADA UNO ,SI PAGA UNOS PESOS MAS O MENOS POR UNA O LA OTRA.
SOBRE TODO DISFRUTENLA .SALUDOS CLAUDIO

la verdad que la vi en guerrero y me gusto mucho, por fotos no me habia gustado pero la mire toda en la agencia y me encanto, pero de ahi a cambiar la 200 roja nuevita que tengo por una 220, no, si sale algo mas grade ahi si

NO LO QUE YO DIGO QUE EN EL CASO DE CAMBIAR LA COMPRO DE UNA, CON LA MIA ESTOY MUY CONFORME, PERO YO DECIA DE ESPERAR COMO VOS A ALGO MAS GRANDE, PERO SI YA QUISIERA COMPRAR ES MUY LENDAAAAAAA, SUPER RECOMENDABLE.

aiu escribió:la verdad que la vi en guerrero y me gusto mucho, por fotos no me habia gustado pero la mire toda en la agencia y me encanto, pero de ahi a cambiar la 200 roja nuevita que tengo por una 220, no, si sale algo mas grade ahi si

Tal cual..en las fotos q se ven por ahi no me gustaba pero la vi en la agencia y dan ganas de tenerla ya!! igual q vos voy por los primeros 480km en mi rouser roja. Re contento con ña moto..

el sonido que tiene la 220 no tiene comparación con la 200, cuando aceleras, suena como si tuviera un turbito.
Las luces de las 220 son superiores.. lejos de la que trae la 200
El freno a disco tracero le da facha, ni idea como frena pero seguro que no tenes que hacer mucha fuerza para bloquearla.
El cebador automatico le vendria de primera a la 200.
Las contras de las 220, es la calco fea que tiene atras que dice 220f
No trae pintado adelante la F como la traen las indias.
El espacio entre el tanque y el tablero es mucho queda feo se ven mucho los cables y el pavimento.
El espacio que hay entre el plastico transparente (para brisas)y el tablero no sirbe para dejar los puchos como en la 200.

bueno yo tengo la 220 y la alita en casa, y voy a opinar desde esa actual experiencia !!!
la alita: 14,2cv. 125klg
la 220: 21cv. 150klg
si bien la 220 esta en ablande, el cambio es brutal !!!
la presencia de esta moto, la percha, el empuje a pocas vueltas es muy llamativo !!! solo la uso ahora con 1400 klms hasta las 7000 rpm. y empuja mucho y parejo !!! desde 3000 hasta 6000 rpm es notable como pechea esta moto !!!
por ahora me conformo con darle hasta ahi !!!
no la fondie ni una sola vez !!! ni me hiso falta todavia !!! es mas aca en bs as, todos te kieren correr, no se que les pasa con esta moto pero ya me empiezan a aburrir !!! desde ya les digo que en el pique directo y franco, estas a la par de las tw 250 y ybr 250 !!! esta moto tira mucho desde abajo y ya veremos mas adelante como va en final ???

sld tincho

Es terrible loco.. me encanta esta marca.. es lo unico q puedo decir..

TENGO UNA SOLA PRENGUNTA, ES LA MISMA POSTURA DE MANUBRIO DE LA P200 A LA P220?????? POR LOS MANUBRIOS BIPARTIDOS?????????? O ES EXACTAMENTE IGUAL????? XQ LA P200 ME REVIENTA LA ESPALDA Y SI LA 220 CAMBIA LA POSTURA MAS ARRIBA COMO UNA TW O UNA YBR250 LA CAMBIO YA DE PECHASO!

la postura no es la misma
ahora no me preguntes para que lado cambia porque no te sabría decir
el angulo de los manillares es distinto el de la 220 es menos recto que el de la 200
y también me parece que esta mas abajo el de la 220

El ángulo del manubrio no es exactamente el mismo pero la postura practicamente no cambia nada, así que si la 200 no te era cómoda en la 220 vas a estar en la misma

taspiola escribió:TENGO UNA SOLA PRENGUNTA, ES LA MISMA POSTURA DE MANUBRIO DE LA P200 A LA P220?????? POR LOS MANUBRIOS BIPARTIDOS?????????? O ES EXACTAMENTE IGUAL????? XQ LA P200 ME REVIENTA LA ESPALDA Y SI LA 220 CAMBIA LA POSTURA MAS ARRIBA COMO UNA TW O UNA YBR250 LA CAMBIO YA DE PECHASO!

La posicion de la rouser ya sea 200 o 220 te obliga a ir mas tirado hacia adelante no solo por el manillar, que me parece que en la 220 esta un piquitin mas alto, sino por la ubicacion de los pedalines.
En la YBR tenes el manillar mas alto y los pedalines mas adelantados de manera que la posicion de manejo es mas erguida, en la bajaj por la posicion de los pedalines te obliga
a que tu cuerpo baya mas apoyado sobre el manillar.
me parece que tu cansancio de espalda no se va a solucionar con el cambio a la 220, mientras tanto te sugiero, si la talla te lo permite, que trates de apoyar la cola contra el asiento del acompañante de esa manera vas a manejar con la espalda nas recta y posiblemente te canse menos

la rouser es un sueño a comparacion de la postura de cualquier 110
No sabes como sufria con la gilerita 110 me mataba la espalda. La 220 no la probe, pero la vi en una agencia de cordoba por la nuñez al 2400 y parece igual que la 200, el flaco me la prendio le dio unas aceleradas a 7 lucas, pero no me subí, esta linda linda linda la vi en azul y negro. El azul no gutó... El negro si gutó

tegarg escribió:si me quedo con la 220

obviamente q si lo vale... pero vale la pena las $3000 de diferencia ?

si

tegarg escribió:si

gracias por tu rspuesta tan elaborada!! jeje xD
nos vemos el juevesss

Hola soy carlos yo tengo una rouser 200 negra ya asentada y re probada la compre en la consecionaria oficcial guerrero de una amigo que me la recomendo y sabe que lo desarmo a puñetes se me vende porqueria ademas que simpre le compre las motos a el y ya van varias de todo tipo me dijo que aguante hasta la 220 pero yo ansioso como soy no aguante y me compre la 200 ahora miro la 220 y le pregunte sinseramente decime, vale la pena el cambio el es mecanico tambien y tiene una 200 negra igual a la mia y me dijo que si. Abajo no tanto pero me dijo que vien relacionada con un diente mas ose le pones la corona de la 200 y vuela despues me dijo lo del freno de atras a disco y mirandola bien el radiador es un poquito mas grande en pocas palabras es la mejora de la 200. Asi que me convencio pero como la mia tiene 5000km y 6 meses de garantia todavia le voy a sacar el jugo a esta no le pienso regalar a nadie una moto nueva cuando ande por los 11000 voy a hacer el cambio y la voy a dejar como esta y le voy a meter un monoshock ya estudie el tema se puede sin romper nada y le voy a hacer un carenadito como esta un amigo me lo hace.https://2img.net/r/ihimizer/i/220rojapechera.jpg/

alguien me dice el precio justo de la 220??

13000

Gente despues de 5 dias estoy convencido que el cambio vale la pena, la mayoria de las veces voy con mi novia, la 200 a 10000rpm me daba 120 con todo a favor, hoy fui a dar una vuelta de a 2 y la moto llegó a 130 km/hs con el acelerador a fondo y con la gran diferencia que la moto no superaba las 9000rpm, pero tampoco se notaba que podia desarrollar mas rpm se queda sin fuerza(similar con lo que le pasa a la 200 con viento en contra) . En conclusión 10km/hs más y con la ventaja de ir con 1000rpm menos que con la 200. Despues la probé solo y me dío 136KM/hs y nunca llegó al rojo.

cperreta escribió:Hola soy carlos yo tengo una rouser 200 negra ya asentada y re probada la compre en la consecionaria oficcial guerrero de una amigo que me la recomendo y sabe que lo desarmo a puñetes se me vende porqueria ademas que simpre le compre las motos a el y ya van varias de todo tipo me dijo que aguante hasta la 220 pero yo ansioso como soy no aguante y me compre la 200 ahora miro la 220 y le pregunte sinseramente decime, vale la pena el cambio el es mecanico tambien y tiene una 200 negra igual a la mia y me dijo que si. Abajo no tanto pero me dijo que vien relacionada con un diente mas ose le pones la corona de la 200 y vuela despues me dijo lo del freno de atras a disco y mirandola bien el radiador es un poquito mas grande en pocas palabras es la mejora de la 200. Asi que me convencio pero como la mia tiene 5000km y 6 meses de garantia todavia le voy a sacar el jugo a esta no le pienso regalar a nadie una moto nueva cuando ande por los 11000 voy a hacer el cambio y la voy a dejar como esta y le voy a meter un monoshock ya estudie el tema se puede sin romper nada y le voy a hacer un carenadito como esta un amigo me lo hace.https://2img.net/r/ihimizer/i/220rojapechera.jpg/

Muy lindo carenado!!!

lo unico que no entiendo es el tema de la mala postura.. yo use la r200 por 300km de un tiron y no me molesto para nada.. mido 1,82 y peso 96kg mas o menos... y la verdad nunca me molesto el famoso asiento duro ni la postura... antes tenia una ybr 125 y esa si me cansaba mas alla de los 200km... la 220 me tendria que subir para poder opinar... pero aun sigo sin darme cuenta porque dicen que es incomoda la 200 (sin animo de confrontar.. solamente habria que ver la altura del conductor)
yo estoy chocho con mi 200... esta nuevita y no la cambiaria por la 220 por eso.. pero si fuese que recien me la voy a comprar.. iria por la 220 sin dudarlo

hola yo no tuve una bajaj antes vengo de una zanella rx 150.
el andar de la 220 es impresionante eso que se esta ablandando
recien tiene 600 Km el primer servis estoy muy conforme con la
india saludos a todos. Alejandro

Hola, ademas de 136 alguno le tiro el acelerador a fondo 4 minutos para ver la velocidad final final final?

Saludos,
Ezequiel

RoLiNgA escribió:Hola, ademas de 136 alguno le tiro el acelerador a fondo 4 minutos para ver la velocidad final final final?

Saludos,
Ezequiel

hay un video q alcanza 160.. pero para mi no son reales ni en pedo. :S

Si videos puede haber muchisimos, y nunca vasa saber si es en bajada, en subida o en caida libre desde un 747 jajaja

Por eso, nada mejor qe preguntarle al foro qe no es tan fanta...

Hay videos qe la r15 va mas fuerte y supuestamente el tope es de 150 con toda la furia, entonces no me estaria cerrando el video de la 220 a 160...

Saludos
Ezequiel

eduim2 escribió:LA VERDAD ERA UNO DE LOS QUE DECIA QUE NO, NI EN PEDO, PERO EL SABADO LA VI BIEN Y POR UNA 220 NEGRA CAMBIO, NO ME CONVENCEN LOS ESPEJOS LO UNICO POR LO DEMAS ESPECTACULAR, TIEMBLAN LAS TW.
ACLARO QUE LA NEGRA CON MANILLAR NEGRO, QUEDA MUCHO MEJOR QUE LA ROJA PORQUE SE DISIMULA MUCHO MAS EL LUGAR QUE QUEDA ENTRE EL TABLERO Y EL TANQUE EN LA NUESTRA NO SE VE PORQUE EL MASCARON GIRA CON EL MANUBRIO EN CAMBIO LA 220 EL MASCARON QUEDA FIJO, ME CONVENCIO

La vez pasada pase a conocerla personalmente y esta muy buena, el mascarón en persona no queda mal, lo q me llamó la atención es la unión del mascarón sobre los laterales del tanque de nafta, se nueve demasiado, da la sensación de q vas a 30 km y vibraría como loco, para los q ya la tienen, tuvieron q colocarle algun burletín? a otra cosaaaaa!!!! no podés colocar una pegatina 3d de pta madre diciendo Rouser, y atrás algo tan diferente como un ''calco re-pedorrrroooo'' diciendo 220...para atrassss!!!!!!!! sera una boludez pero suma en contra (la ví en autochot)...salú.-

vi la unica 220 que fue al motoasado de tandil... l todavia no la cambiaria por mi 200 pero de una que me encanta esa moto... los logos que tiene en el tanque me mataron de amor.. y ni te cuento la marca que lleva en el costado del motor que dice BAJAJ mucho mas grande que en la 200... me encanto...

tiene detalles muy bien terminados. Yo la maneje y no senti ninguna vibracion en los laterales!

yo hoy retire mi 220 azul, lo unico ke no me gusto son los espejos ke vibran, pero creo ke rellenando el cañito con silver le da peso y corta la vibracion, despues en general luego de manejar casi 7 meses una 200 la diferencia para mi es muy positiva, la siento mucho mas estable, mas aceleracion en cambios cortos, las luces increibles mucha mas potencia, la lleve a 6rpm iba a 80 d etablero, asi ke por ahora me fui contento de la agencia, en autopista el carenado te corta el viento de la rodillas a favor contra la 200, slds.