AYUDA! CAMBIO DE RELACIÓN EN MI 135...

marceloalvarez873 escribió:hola loco!! armandote un poco de maña lo haces en una horita o dos... y por repuestos? por ahi si no conseguis originales podes usar corona de cg 150 (43 dientes) un piñon de honda biz o cualquier 110 china (el original de la 135 es de 15 dientes pero con 16 tenes mejor relacion para ruta) y cadena, podes usar cualquier cadena de paso 428, por las dudas compra una de 136 pasos... yo compre una de 118 y mepa que quedo corta jeje

gustavogerva escribió:

marceloalvarez873 escribió:hola loco!! armandote un poco de maña lo haces en una horita o dos... y por repuestos? por ahi si no conseguis originales podes usar corona de cg 150 (43 dientes) un piñon de honda biz o cualquier 110 china (el original de la 135 es de 15 dientes pero con 16 tenes mejor relacion para ruta) y cadena, podes usar cualquier cadena de paso 428, por las dudas compra una de 136 pasos... yo compre una de 118 y mepa que quedo corta jeje

Busque y no encontre piñon de 16 dientes, puse corona de 38 y es muy larga (queria de 40/41 dientes).
La cadena original es de 130 eslabones.

gustavogerva escribió:ORIGINALMENTE 8000rpm, 96 KM/H AHORA 110KM/H YO QUERIA 105 COMO MAXIMO.

gustavogerva escribió:Haciendo cuentas a 122 anda a 10000RPM.
Con piñón d 16 daría a teóricos 10000 RPM mas d 130 km/h.
mi idea era no pasarme d 8000 RPM en forma cte.  Ayer fui con un amigo y su AX 100 a 6000RPM a 80/85 km/h. A ese régimen le sobra paño.  Mas de 100 km hasta San Antonio de Areco. Un día hermoso!

Rober Boh escribió:El fin de semana fui a Necomoto 2013,(Necochea), 500km con mi 220, le cambié el piñon por uno mas grande, o sea 15 dientes..por Tandil, con viento en contra la 4ta me daba 118 de tablero, ponia quinta y me frenaba el viento. A la vuelta puse el 14 original y llegó a marcar 149 de tablero (10 mas q gps) ..Quedate con el cálculo original, por eso son ingenieros los q diseñaron esta maquinita!...mas velocidad? mas CC!