VELOCIDAD FINAL ROUSER 220 N

HOLA A TODOS CREO Y ESPERO NO EQUIVOCARME EN EL LUGAR DONDE PREGUNTO ESTO ... ALGUIEN PROBO LA VELOCIDAD FINAL DE LA ROUSER 220 N ... Y EN DEFINITIVA QUE MODELO DE LA ROUSER ES LA QUE MAS VELOCIDAD FINAL TIENE ..HABLANDO DE LA 135 A LAS 220 Y SUS DIVERSOS MODELOS .. [b]

la 220 es la mas rapida por el momento como es lo logico motor mas grande y mas HP de potencia recien llego de hacer un tramite y hice unos 30km de ruta la acelere al mango en un tramo y tirado en el tanque marco 155km/h de tablero sin agacharme en posicion normal 135 138 km/h con poco viento por lo general la viajo a 120 q va mucho mas relajado el motor y no la forzas tanto esas aceleradas son de muy de vez en cuando cuando se dan las condiciones y por muy pocos minutos,entre la F y la N no hay casi diferencia quizas un pelin mas a favor de la F por el carenado pero es casi lo mismo es la velocidad final promedio q se ha podido llegar en condiciones ideales y con todo original en la moto tanto la F como la N ahi ya entra un factor de gusto del usuario a favor de una o la otra,mido 1.76 y peso 85 kg

Rouser 220F - Modelo 2011 - 9.000km - Toda original - Con quilla.

Ruta Nacional 12 - Misiones. Tarde sin viento. Bajada un trecho y luego recta larga.

[b]Velocidad Final: 151 tablero - 136 gps - [10.500 rpm y no daba más][/b]

Iba solo, sin mochila. Peso 80kg y mido 1.77. Iba planchado sobre el tanque con los pies en los estribos del acompañante. *(Tranquila, abuela, no lo vuelvo a hacer.)*

PD: Mi Rous es de color rojo, lo que es todo un dato para medir velocidad

diegodelatierra escribió:

PD: Mi Rous es de color rojo, lo que es todo un dato para medir velocidad

Jajaja, si, las rojas andan mas, la mia me dio 147 pero yendo de espalda, la velocidad me da terror, jajaja.

220 N 144km/H iba en el aire!

ES UNA GUASADA ESA VELOCIDAD SOLO CON AGACHARSE ... NO PUDE ESPERAR A VER UN PAR DE PICADAS ENTRE CBX 250 CONTRA ROUSER 220 Y BUENO COMO ESTOS TIPOS QUE USAN MARCAS DAN PALOS A LOS QUE PODEMOS LLEGAR CON SUERTE Y ESFUERZO A ESTAS MOTOS ... ME PARECIO QUE FUE DEMASIADO LA PALIZA QUE COMIO LA CBX POR SER UNA MOTO DE TANTO VALOR

220f, 148 km/h agachado...Motor todavia duro con 2000 km, supongo mas adelante de un poco más..

la mia es una F y lo mas rápido que la lleve fue 139 . no la deje carretear. acelero hasta ahí. por lo visto es porque es negra.........

La mia es 220 S (Naked) Mod. 2012 con 2,200 km y mango a tope en una recta viento normal 125km/h max. No me tire sobre el tanque. La verdad me decepciono crei que iba a dar al menos 135

Bananero, tu moto todavia esta muy dura, dejala hasta los 7000 km por lo menos y volvela a probar..

Acuerdense que para probar la velocidad final real de sus motos todo tiene que estar en orden, calibrar las ruedas, revisar cosas flojas, aceitar y ajustar transmisin, bujias carburacion etc.... con todo en orden se calzan un buen casco y recien se lanzan a probar..

si es roja y negra cuanto debería dar?
nunca la probé y no creo que lo haga, lo maximo que llegué fue 135 de velo y corté, un día que estaba muy apurado y se me iba el avión (posta) jajajajaa
nunca voy a mas de 110 115, no me gusta ir rápido, a 90 95 voy re chocho.
saludosssss

Gracias Lucas. Ya no me voy apurar d hecho ahorita ya tiene 3500 km y se siente mas suelto el motor. Aunque no soy de esos que le guste andar a mas de 90km/h a veces me gusta darle caña a esos conductores de furgones y otras motos marca TVS que son una copia cara de nuestras bajaj

BANANERO....LA MIA ES UNA R200 LLEGO A 121 KM/H - SOLO PERO PESO 125 KGS Y MIDO 1,82 !! Y TIENE 14MIL KMS , EN RECTA AL PALO- Y ES AMRILLA, (MMMM NO SE SI ESE COLOR ES MAS RAPIDO QUE EL ROJO..MMMM) JEJEJEJEJEJEE

La mia es una 220f mod 2012 16mil km Colorada ( no se si influye el color jajaj) y no da mas de 120 a fondo y con viento a favor ..... No se a q se debe la moto d eun amigo llega a 145 y la mia no -.- apenas peso 105kls y mido 1.76

Marquitos JB escribió:La mia es una 220f mod 2012 16mil km Colorada ( no se si influye el color jajaj) y no da mas de 120 a fondo y con viento a favor ..... No se a q se debe la moto d eun amigo llega a 145 y la mia no -.- apenas peso 105kls y mido 1.76

Esa moto seguro que no era roja, esta repintada, por eso no pasa de 120 loco, jajaja

mi 220N lo màximo que diò fueron 146 km. con un leve viente cruzado a favor !!!, eso si es roja

la mia es gris jajaj 145!!! al que no le levanta mas d 120 llevala al mecanico para que la cabure regule valvulas le limpie el filtro le vea las bujias y listo! ;)

149kms/h, y eso que es negra! Lugones. Tenía 3000kms creo. Ahora con 4800, hace bastante no la pruebo.

orgullosamente digo que 152 ! lo mantuve por 5 seg, y despues volvio a 150.... modelo 2011 con 24000 km aprox..... el dueño anterior me dijo que la puso 155..... todavia no la presente... fijense que aun tengo la foto del 135 (estoy esperando hacer un viajecito, y sacarle lindas fotos para presentarla).....

PD: tengo que agradecer a Sergio que a juzgar por el rendimiento de la moto, no sólo le hizo en exelente ablande, sino que la cuidaba muy pero muy bien.....


PD2: es Roja 40%, Blanca 50%, y negra 10%.....

mi 220 naked- sport . levanto como maximo una vez con dos pasajeros 147km/h . en panamericana de ruta 197 al peaje . de ahi nunca mas le levante velocidad

Yo tengo una 220f imagino que el carenadito un poquitin ayuda pero el viernes volviendo de Pilar por Panamericana, aproveche que no habia trafico al mediodia, y la aprete un poquito a ver a cuanto llegaba, venia con la mochila con la notebook, y el baul colocado, mis poco aerodinamicos 94kg y mi metro 94 de estatura.... , el viento estaba a favor y me agache un poquito, llego sin mucho esfuerzo a los 151km/h de tablero, y ahi nomas la solte, podia haber carreteado un poquitin mas, esto era pisando las 10.000rpm, digamos a unas 9.700. La moto esta totalmente original y tiene 2.950km ya a punto del 2do service.

La verdad TOTALMENTE conforme con la moto, si bien la viajo a 110 generalmente es bueno saber que le motor da mucho mas, aunque sean de tablero y real sea menos para un 220 cc es un MONTON.

Saludos!!

147 en bajada y viento a favor.

Generalmente levanta 130 en condiciones normales.

entonces por lo que dicen, mi 135 que marco 131 km/h (colorada) le puede ganar a una 220 negra???? jajajajajajajajaja:biggrin2:

Jaja eso de los colores quien sabe en que ayuda yo ya tuve dos 180 (La primera era negra mod, 2007 y corria mas que la otra Roja Mod 2010) ahora tengo una roja-negra 220 mod 2012 e igual solo corre un poquitin mas, quiza soy yo el problema jajaa

Mi 220F(negra) llego a 145km/h maximo,me quedaban vueltas pero al pedo matarla. tambien le gano a un trister(blanco,no se si importa el color de tw),habia viento lo tenia atras y no me podia pasar :ilovebajaj:jeje.
saludos!

152 kmh, ni medio mas, se notaba que hasta ahi iba y no iba a subir
220f
A muchas rpm, no venia mirando

A un Twister?? mmmm el pibe sabia manejar o pesaba 150kg, un Twister tiene 5 caballos mas y creeme que se sienten sobre todo en reaccion y recupero, yo fui dueño de 2 Tw, y ahora tengo la 220f, me pareciera muy dificil pasar a una Twister. La Tw me dio 155 de tablero a 10.000rpm, que es apenitas un poco mas que la Bajaj, pero en reaccion la superaba.

Saludos!

la tw no tiene jamas 5 caballos mas q la r220 tiene apenas 2 caballos y pico de mas, y si aunque parezca mentira ya varias tw se han comido una paliza de parte de varias 220 asi como la ybr 250 q tiene 21 caballos al igual q la r220 en reaccion en salida unicamente tiene un punto a favor pero la ventaja sacada la r220 lo recupera en la marcha ventaja 3 metros maximo hay q saber pilotearla bien a la 220 es impresionante la velocidad q desarrolla,y si hablamos de velocidad de acuerdo al tablero la tw miente 5km/h mas q el tablero de la 220 y eso q ya la 220 miente como 7 o 8 km/h,hablo todo esto con base la he probado varias veces y en diferentes condiciones en velocidad final muy muy pero muy pareja inclinandome levemente hacia la 220 y en salida si es un punto a favor de la tw,pero en ruta hay q quitarse el sombrero con la 220 no lo digo yo lo dicen amigos q han hecho viajes conmigo en tw y ybr

uh aca empieza el bondi de cual es mejor jajaja.
MARTIN 220F: en baja,o sea en salida me paliseo mal,me saco una ventaja copada(copada en serio). el pibe es flaco y ninguno de los 2 es rossi pero creo que en ese sentido el loco la tiene mas clara que yo(hace willy y todas esas cosas,esta re limon). pero de arriba le gane 2 veces,en ambas habia mucho viento. de la segunda me acuerdo que yo venia a 130km/h o unas pijesimas mas capas y al loco lo tenia atras y no me podia pasar. yo bien pegado al tanque y dentro de la burbuja,sera mejor aerodinamica?

si en salida la tw siempre se va un poco adelante eso no tiene discucion pero si logras sacar a la 220 con furia con toda la furia y estirandole bien los cambios a 10000 vueltas no se te va tanto y ya en cuarta la tenes a la par y de ahi empieza la pelea:mf_swordfight: yo se q este tema ya cansa pero nada son las mas parecidas en cuanto a prestaciones y es inevitable contar las experiencias ya q las 250 260 y no se cuantas mas motos chinas no le hacen pelea a la 220 solo la tw y la ybr q estan un escalon mas arriba y le peleamos ja ja ja es un tic nervioso de parte de ambos pero al final todos nos une la misma pasion por los fierros y eso es lo mas importante compartir viajar hacer amigos no importa la marca q apuesten solo el hecho de intercabiar opiniones y experiencias y siempre se llevan las 220 las mejores criticas de los q tienen motos superiores,como heeee anda lindo!,q moto es? q cilindrada?camina hermosa,hay mucha gente q todavia no la conoce a la bajaj casi todos los dias me preguntan algo de esto en algun semaforo o en algun lugar donde estaciono y eso me llena de orgullo:mf_lust:

Con respecto alas potencias, Bajaj 220f 21cv, Twister 24cv son 3 cv, no 5 perdon!

Fui dueño de 2 Twister con ambas hice varios viajes, incluso hasta chile, hoy tengo una 220f, con la cual estoy MAS que contento, pero en la comparacion las prestaciones del Twister para mi son superiores, es verdad lo de la aerodinamia, agazapado en la rouser es una cosa, en la Tw no tenes donde esconderte! jajaa......

La Bajaj marca unos 85 a 87 aprox cuando vas a 80 realm medidos con el tablero digital de una Versys.

Mas alla de cual es mejor creo que son motos de precios diferentes, la bajaj ofrece un equipamiento FULL total, y a un precio menor, pero algunas terminaciones denotan el rango de precios, la Twister o YBR 250 son mas prolijas pero vienen mas peladas de equipamiento.

Asi sea 150, 160 o 140, son prestaciones INCRIEBLES para un 220, realmente es un motor que da mucho y gasta poco.

PD:sin dudas la roja y negra es la mas rapida......jajajaa.....

Saludos!!

Yo tengo una 220N con 24000km, todavia tengo que carburarla y limpiar el mismo (creo que no lo limpiaron nunca), regularle bien las valvulas (porque las regule yo y quedaron un pelin abertas), cambiar filtro de aire y transmision.... asi todo apilado al tanque 145 de tablero calculo que encondiciones optimas tendria que llegar a los 150.. igualmente si no lo hace estoy mas que conforme, no nos olvidemos que son 220cc

Mi 220 F supero la marca de 152 por una de 154, completamente pegado al tanque.

Sin apilarme estoy llegando a 140 aprox, 14x cortos... es mucha la diferencia entre apilarse y no en el Rouser.

En un camino de montaña (volviendo del paso a chile) con otra 220f y una kawa ern5, veniamos cebados un dia con casi anda de tráfico, y en una bajadita y con viento a favor (supongo), veniamos a 165 (de tablero) luz roja prendida. Yo (azul y negra) tengo el parabrisas alto y la otra (negra) no, y veniamos a casi a la par. Cuando llegaron als curvas y aflojamos el flaco de la kawa nos dice "boludo venia a 160 y cunado miro al costado los tenia a ustedes"...Repito en bajada y viento a favor. nuestro tablero decía 5km mas que el del la kawa.
Ahora normarlmente en ruta varía entre 148 y 152 a fondo y no llega a prenderse la luz roja!
PD: Fue el día de mi foto de perfil!

Holaaa..al parecer andamos por los 140 en adelante :p jajaajja....
La mia es Bi-Color azul y negra, eso sumara mas?? xD jajajaja
2012 con 7mil kms...138km/h agachado encondiciones normales.
Aunque creo que me falta verle bujias, filtro y aceite :p...
Mas adelante la testeo nuevamente y comento jeje si sigo vivo xD
Saludos

Alo! Tuve las dos, la N (de la foto) y la actual F negra.

Medire aprox 1.78 y alrededor de 119 kg -

La N me daba en acceso oeste no mas de 125 Km/h y se moria, muy rara vez levantaba 130 km/h con viento a favor. No tenia parabrisa agregado tampoco.

La F que uso ahora es un caño, se nota demasiado la diferencia de la burbuja y el agregado del parabrisas que le puse. La maxima que le puse fueron 151 km/h, la ando en promedio a 115 - 120 km/h y si quiero acelerarla al hacerlo siento como me voy para atras de la fuerza que le queda en el acelerador.

Como nota, un amigo (MTS aca) uso la N que tenia y a el le dio de maxima 141 km/h como si nada. OJO, cuando la probo le habia puesto las bujias ngk iridium, filtro conico y le habia levantado la aguja, se notaba mucho la diferencia con el que no pesa nada, es una pluma el hdp jaja, pero conmigo seguia igual.  

Se nota mucho la diferencia de la burbuja, mas si sos grandote y te juega el viento en contra. Y asi no tengas viento en contra tambien, corta mucho el viento.

Espero que te sirva como referencia.

Saludos!

Hola,la mia una naked negra con recien 1000 km, jaja no me reten ya se, se me salio la cadena ese dia nomas je, 142 km con un toque de viento a favor pero muy poco y soldado al tanque, 10000 rpm aprox.  

hola a todos, 220  N, con parabrisas y un viento lateral, poco a favor, llego a los 146 km, agachado sobre el tanque.

yo fui poseedor de una 220naked y como velocidad maxima me dio una vez a 147km/h con mi novia  en la panamericana a pilar . mi actual 220f es otra cosa .la vez pasada me fui a la plata y dos twister me corren . yo bajo a cuarta y acelero a 100 y puse 5ta y no los  vi mas .a 145 llego .aun no levanta mas croe que es por el clima . mucho viento !! . igual  yo la ando tranqui . pero sinseramente el 220f es full full !!

Che tanto se nota la diferencia entre la N y la F ??

Nunca pense que ese carenado haga tanto la diferencia, igual si encuentro una F en la ruta le voy a correr je, al twister no me animo todavia  

Yo me muero de ganas de probar con un Twister pero todavia no tuve la oportunidad lpm !!!

pa que correr con estas motos? es una moto para ir a 100/110 como mucho.

a esa velocidad voy regulando con mi 220 despues de los 120 pide y pide mas y mas:naughty:yo probe con la tw y con la ybr en diferentes ocaciones y hay q quitarse el sombrero la 220 en ruta no hay con q darle,velocidad maxima alcanzada 159km/h y eso q vivo en tucuman q esta a 900 metros sobre el nivel del mar q eso le resta un poco por lo general siempre se pega a los 150 casi siempre con sus 41000km encima la verdad muy contento estos 2 años y medio q viene conmigo ahora esperare a la 200n/s si entra en marzo del año q viene como dicen por ahi la verdad q me case con la marca me encanta exento el problema de los respuestos pero ya esto excede la calidad de la moto pero bueno hay q esperar haber si con corven mejora seria ideal porque para mi es la unica falla q presenta la marca y se llama respuestos y servicio post venta de ahi en fuera super conforme con todo lo q me brinda mi 220

no es una moto para ir a mas de 120 de velocímetro a mi parecer, que dé mas no tiene nada que ver...!
yo prefiero ir paseando jajaaj

Respeto tu opinion.a mi me gusta viajar entre 115 120 y me queda acelerador por si necesito adelantar algun vehiculo la verdad q jamas un problema con la moto por viajarla a esa velocidad he hecho varios viajes bastante largos yo creo q 120 es ideal para la 220 y mas de uno a viaja a la misma velocidad y algunos hasta un poco mas pero bueno eso va en cada uno de como le gusta por fuera de eso no creo para nada q se rompa algo en el motor por viajarla a 120 la mi tendria q haber explotado hace mucho si fuese un maltrato.igual como dije al principio respeto mucho a los q viajan 110 q a 100 q a 90 yo lo veria forzado y si la llevara a 130 por muchos km pero para mi 120 va joya

Una cosa es el crucero y otra cuanto puede dar de final.

110 o 120 como mucho de crucero para no ir a tan altas Rpm, la cuestion es la reaccion que tenemos a esa velocidad, en Twister la reaccion es un poquito mayor pero a esas velocidades todas carretean de a poco subiendo la velocidad, si a 120/130 buscas reaccion de verdad tenes que irte a un 600cc.

Saludos

por eso digo, nos estamos olvidando de que son motos chicas, de motor y de comportamiento dinámico, mas de 110 ya me da cosa ir, anda re bien pero me parece que no es una moto para ir a mas de eso, una pisadita tal vez, creo que una vez la pisé un toque, algo de 138 o 140, mas no, me pareció realmente al pedo llegar a una velo que no se puede sostener, distinto es un auto, que tranquilamente podes sostener la velo máxima en casi cualquiera, pero en una moto de éstas, mmmmm un viento fuerte te da vuelta, son motos chicas, de uso urbano casi y algún acceso rápido, para eso son ideales, si queres rutear creo que necesitas otra cosa, ojo me encanta rutear eh! pero a lo que se pueda crucerear mas allá de lo que dé el motor, no es todo el motor.
En fin, es mi opiñón, espero que nadie se ofenda!
saludossss

la 220f o 220naked .van a 8000rpm y alcanzan 120 km/h y van super relajadas . lo digo por experiencia propia . es mas mi 220f actual a veces en 8mil rpm alcanza 130 . un cañon

relajada es ir a 6mil o 7mil como mucho, 8mil no me parece un relajo! jajaja
ademas como dije, no solo el motor hace a la velocidad crucero...podes ponerle un 600 arriba, que la moto mas de 110 te agarra un viento y te sacude a la mierda...son motos de peso ligero y ese es el tema.

pero según el manual a 8500rpm esta tirando toda la potencia la moto . osea con que no pases de ahi no estas jodiendo a la moto . y  para mi si a 120 va super cómoda . a 100 me duermo a 80 me da miedo .xq pasan como misiles en panamericana