Transmision Rouser 180 y velocidad final

Buenas buenas, me gustaría que los expertos me hagan algunas recomendaciones sobre este tema ya que la cadena ya no la puedo estirar mas y necesito comprar el kit completo. Estuve viendo que se puede variar la relación piñón-corona para poder levantar unos kilómetros mas en la velocidad final, hasta ahora e logrado ponerla a 126km/h a la 180, en la concesionaria me dijeron que tendría que poder llegar a 135 sin ningún problema, sera cierto esto? alguno llego a esa velocidad con una 180? Es perjudicial cambiarle la relación para ganar unos kilómetros o es mucho mas recomendable dejar la relación original? Insisto, me gustaría poder ganar velocidad final y reacción, pregunto para sacarme dudas, pero si haciendo eso echo a perder la moto prefiero dejarla original, desde ya muchísimas gracias a todos!!! Espero sus recomendaciones!!! Éxitos miles, gente!!!!

ganas aceleracion y perdes velocidad final,y viceversa,mi consejo dejala original 14-39, o bajarle un diente y ponerle la de la 200 que seria 14-38,y bajas unas 500 revoluciones y bas un pelin mas tranqui arriba. La cadena, usá la original que tira unos 20 mil km, obviamente lavandola con querosene y lubricandola cada unos mil km dependiendo el terreno que la circules.

Ponele la Transmicion original de la 200, Ganas 4km/h mas con 400RPM menos y no pierde reaccion ni nada. Te lo Recomiendo!

Muchas gracias gente!!! Son dos que coinciden y eso me gusta, si llego a poner la de la 200 les cuento mi experiencia nueva!!! Saludos y gracias miles!

a mi me dio 134 la vez q mas la levante, dpsues no la volvi a probar por diferentes razones, y las ultimas veces se la sentia medio chancha en altas, asi que la voy a tener que hacer carburar y regular valvulas antes del proximo test drive :)

Para mi que donde la compre no la estan regulando como es debido, pero despues del ultimo service me busco un mecanico de confianza cerca de casa para dejarla bien a punto!!

4uigi escribió:Para mi que donde la compre no la estan regulando como es debido, pero despues del ultimo service me busco un mecanico de confianza cerca de casa para dejarla bien a punto!!

y 4UIGI?? pudiste cambiarle la relacion por la de la 200?? o q hiciste al final?? yo estoy pensando en cambiarla porque por ahora no paso los 120 a 9000rpm (tiene 5000km la moto) y si bien la viajo a 110-115 a veces me quedo corto para pasar a camiones o autos.

saludos y buenas rutas

Hola gente. esta semana le puse a la 180 la relacion 15-36 que es la de la 220 creo. porque no habia otra. no lo puse por velocidad pero si para que el motor ande tranquilo. lo que me resulto extraño es que se le gano 10k/h a las 6000 revoluciones va a 90-95. la puse a 120 y medi con gps e iba a 114. pregunta cuanto miente el tablero

Hola gente yo quiero cambiar el kit de transmisión a mi pulsar 180 y estaba pensando cambiarlo la verdad no se cuantos dientes trae y todo eso pero será que el de la pulsar 200 ns le va

Hola David; a la 180 le va el de la 200 (pero la vieja; no la ns). En la 180 la había instalado, va mas relajada pero perdés en salida.
Saludos.

Aclaro algo que he dicho siempre, no solo yo lo digo.
La velocidad final no aumenta con una relacion mas corta (digo velocidad promedio, no velocidad maxima ocasional con condiciones favorables)
Solo relajas la moto y perdes acelecracion y con viento en contra se muere antes (con viento a favor ganas).
Si a 126 de velocimetro la moto no va muy exigida, dejala asi. Y ole pondria mas larga la relacion a mi 220 si quisiera ir a 120 x mucho rato. Para que no pase las 8000 RPM. Pero como me conformo con variar entre 100 y 120, voy bien.
Si lo haces, no varies mucho la relacion. Yo lo hice con mi 135 y en 5ta no reacionaba nada luego de los 100 km/h

Ok amigo muchísimas gracias

Ah seme escapaba investigando en internet me tope con una tienda de Colombia que vende los kit de arrastre racing y me comunique con ellos y ellos me dijeron que si yo quería ganar velocidad necesitaba colocar otro kit claro el que ellos venden la cual les pedí la info y ellos dijeron que el piñón de salida es de 17 dientes y el stroquers o catarina como se le llame de 45 dientes con una cadena marca DID REFORSADA PASO 428 Y como depronto no entiendo si aumentar p disminuir dientes ayuda O no necesito su sabiduría de ante mano gracias

hola muchachos!!!, yo cambie la transmision y puse la de la 200, en mi 180, si van a cambiarla haganlo que la moto va mas relajada, con respecto a su velocidad lo que puedo aportar es que la moto en posicion normal de manejo sin viento anda 115-120, agachado al tanque llega a los 125-130, viento en contra posicion normal 100-105, agachado con viento encontra 120-125, posic.norm. viento a favor 125 y agachado al tanque 135, solo una ves me paso esto, hace poco viaje a tandil con mi sra, viajando de noche, teniamos un viento fuerte de cola y llego a marcar 137km de tablero creo que ya a 9500rpm, igual les digo fue una locura, pero me sirvio para hacer pasar verguenza a un TWISTER jejeje

Hola Juan gracias por el aporte ps te cuento que como ya lo dije en otro post ya encargue el kit que mencione mas a riva solo estoy esperando que me llegue nomas lo tenga lo instalo y les cuento como me va salu2

Esto es algo que escribi en respuesta a un posteo, hace un rato. la transmision es original.

Mi R180 con casi 6000km, tiene momentos en los cuales:

#1) Con viento en contra 112/7 km/h max! y no le pidas mas.
#2) En condiciones medianamente normales 127 - 133 km/h,
#3) Solo en 2 ocasiones porque el clima lo quiso y algún ángel me estaba empujando llego a 141/2Km/h pero ACLARO FUE ALGO FUERA DE LO COMUN! hasta el momento no lo volví a repetir.

(en todos los casos fui solo y pegado al tanque y use nafta super shell/ypf, tengo parabrisas elevado 41cm)

espero que les sirva mi humilde experiencia.

Saludos.

Creo que lograr 130 de marcador es aceptable x 17CV. Mi 220, da apenas algo mas, en condiciones normales y me basta.

Yo le dejaría la original y haría regular bien las válvulas, quizá eso te comia algo de velocidad. Mas aun tomando en cuenta que la manejabas a 110 o 115.
Saludos

que tal, voy a cambiar la transmision de mi 180, voy a ponerle la de la 200, si mal no leí piñon 14 corona 38, pero saben cual es el paso de la cadena que corresponde ?

Ponele un piñon de 15 .132km.h velocidad final.yo se la puse a la mia y va 600rpm menos.

piñon 15 corona ?
el numero de paso de la cadena ? 480 o 520 ?

520 pero lleva r.tu puñon psra medir bien. Creo w es de mondisl 200 le va

ok, muchas gracias...
ahora veré que encuentro en el mercado, porque me dijeron que la original bajaj no tienen en stock

Andate a una cada de repuestos de motos.yo compre ahi. Original no existe.

bueno, consegúi piñon 14, corona 38 y una cadena sin oring de paso 520
veremos qué resulta !!!!

Hola Gente! quiero hacer el cambio de transmision de mi 180, pensaba en ponerle 15-39 para que vaya mas liviana al viajar a 100/110km/h alguien tuvo esa experiencia? me comentaron tambien que si hago ese cambio voy a sufrir si voy viento en contra o en subidas ya que pierde muchisima fuerza.
Muchas gracias!