Autonomia (tanque lleno)

Soyvlad osea, no entendí, en parar menos? Je je je sorry que no entendí je je je

claro en algun viaje largo para hacer menos paradas y tener mas autonomia quizas... yo cargo nafta bastante seguido la diferencia en 1 tanque son 10$ o sea 3 litros y pico. seguramente es mas caro pero voy a hacer bien las mediciones y luego las comparto. saludos,

Ajá inteligente mi amigo de la gran campera roja je je je. Que de por cierto me olvide de afanarte! Je je je. No mentira! Saludos!

una pregunta la premium es la de la shell no???

todas las marcas tienen premium, por ejemplo: la de shell es la v-poerr y la de ypf fangio XXI

a si pero yo pensaba que la premium era el nombre de la nafta de la shell

Son las que tienen no se que de octanaje (no me acuerdo si mas o menos jeje) che la de shell no es v-poerr, es V-POWER!!! dicho en argentin. bi-pabuer

jajaaj :P

las premiun tienen mayor octanaje entre 98 y 100(podium de petrobras), las super tienen 95/96 octanos, igualmente es al pedo cargar premiun en la pulsar, no hay diferencias, solo que es mas cara!

Eso era lo queria decir, pero como no quiero meter la pata lo deje al experto...

osea que no hay diferensia entre una podium y una super

si hay diferencias, pero en un motor como el de la pulsar no se justifica, solo en motores de alta performance, a mi gol siempre super, las veces que cargue cualquier premiun no existe diferencias ni en la reaccion ni en el consumo (basado en mi experiencia) la unica ventaja es que sumas mas puntos en el serviclub :P

Ajá! Pero los que no tienen para sumar puntos? Je je je. Yo estoy haciendo otro test del consumo, le puse esso y voy a ver cuanto me da

yo siempre le cargo la super o la fangio de YPF

Mmm, pasó a contar que ya lleva 325 km desde que llene el tanque y todavía marca un poco más de la mitad. Pinta que me va a dar un muy buen consumo

Sumo una data más. 430 km y todavía no entró en reserva. Sí todo sigue así, haré más de 500km

Bueno je je je. Comento que por suerte mi moto hiso 480 km y entro a reserva osea en reserva hace unos 70 km mas, que da un total de 550 km con 18 litros. Ojala en la ruta me hubiese hecho el mismo consumo

emmm el tanque es de 15 litros se lo pregunte al Rajesh y en el manual dice lo mismo.
Dentro de los 15 litros de capacidad estan los 3 de reserva.
Osea diego si le estas cargando 18l dejame decirte que es riesgoso lo que haces.
y tampoco es parametro para comparar el rendimiento del mismo.

deylato escribió:Bueno je je je. Comento que por suerte mi moto hiso 480 km y entro a reserva osea en reserva hace unos 70 km mas, que da un total de 550 km con 18 litros. Ojala en la ruta me hubiese hecho el mismo consumo

en ruta dey te gasto un poquito mas?? o muuuuchooo mas???

ahhh no entendia porq era riesgoso...

Hiso solo 400 km, pero es por lo que hablamos con jhony una vez. Jhony, no se bien que es lo que pusiste porque desde el celu no se ve je je je

puso una ficha tecnica en donde aclara: Capacidad del tanque: Lleno-15litros;Reserva 3.2 litros y Reserva Utilizable 2 litros! a eso se refiria con que es riesgoso....

bueno que la carga del tanque es de 15 l. vos le estas llenando de mas y eso te puede ocacionar que ante cualquier vuelco o movimiento repentino se te valla a la mierda el combustible por la manguera de aire o purga del tanque o bien por la misma tapa. y otra cosa que no era comparable tu test ya que no creo que todos les carguen los 18 l. si no los 15 de defecto por lo que el kilometraje total del resto va a ser inferior al tuyo.
saludos

entiendo...entiendo....ya q empiezan a contar desde una base de kilometraje diferente al de dey....Muy claro...

bueno.. desde que volvi de san pedro, la moto quedo en 4 rayitas... lo que me sorprende, es que al dia de hoy, y habiendola usado todos los dias como siempre, SIGUE EN 4 RAYITAS!... todavia ni siquiera se prendio el testigo de reserva... y sigo andando...

Otra cosa que hay que aclarar sobre el consumo.
Y es el estado de algunos componentes de la moto y tambien la forma de manejar que se tuvo durante el test.
Si tenes un filtro de aire sucio la moto te va a consumir mas.Si tenes las bujias en mal mantenimiento ocurre lo mismo y algunas variables mas.
Con respecto a la forma de manejar esta moto consume mas si las usas en alta que en ciudad ya que en bajas y medias rpms laburan las 2 bujias y eso hace un bajo en el consumo. ahora si lal levas arriva de las 7000 rpm te labura una sola bujia y si a eso le sumamos que te agarra un vientito el consumo difiere.
pero bueno tratando de calcular un promedio entre todos en mi caso me da 34 km/l usandola un 70% en autopista y 30% en ciudad. (teniendo limpio el filtro de aire y con las bujias de iridio que le coloque y carburada con la aguja del burca un pto mas arriva.)

no me acuerdo donde lo lei, pero no hay que llenar el cuello del tanque de nafta, no es recomendable!!! y muchos lo estan haciendo!!!

tomas_099 escribió:bueno.. desde que volvi de san pedro, la moto quedo en 4 rayitas... lo que me sorprende, es que al dia de hoy, y habiendola usado todos los dias como siempre, SIGUE EN 4 RAYITAS!... todavia ni siquiera se prendio el testigo de reserva... y sigo andando...

pero cuantos km le hiciste desde que volvimos.??????

marianlb escribió:no me acuerdo donde lo lei, pero no hay que llenar el cuello del tanque de nafta, no es recomendable!!! y muchos lo estan haciendo!!!

si por eso le decia a Diego. que no se zarpe con eso

Entiendo, pero es para saber cuanto consume solamente je je je pero que no se arme un alboroto con esto jajajaja

pero si queres saber cuanto consume hacelo bien. y no se arma ningun alboroto.
para eso me llevo un surtidor puesto y ando 1 mes.

Che no esta mal la idea del surtidor jejeje

ahi va para maty : (chasco: surtidor de MAFTA puso el mafia jejeje)
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-56696837-surtidor-de-mafta-marca-siam-arg-ano-1961-_JM

jajaaj de donde sacas esas fotos???jaja lo mio de recien fue facil mercadolibre y fue, pero lo tuyo...jajaja

eN LA WEB SE ENCUENTRA DE TODOOOO!!!! :P

Jajajaja yo tengo 2 de esos jajajaja en algun viaje los conecto a la moto jajajajaja

Bueno, iba a abrir un nuevo thread para lo que me paso, pero creo que mejor es postearlo aca...

Voy a hacerla corta.. asi no aburro a nadie... el medidor me jugó una muy mala pasada, se quedo durante estas semanas marcando siempre "3 rayitas"... y esta noche a la moto simplemente se le agoto toda la nafta (antes que me digan.. aclaro que todo este tiempo ya venia usando la llave de paso de nafta hacia arriba)...

por suerte cuando me di cuenta, estaba a algunas cuadras de la esso de jb justo y corrientes.. la lleve en 1º hasta que se quedó sin nafta totalmente a 50mts... le cargue 25$ y el medidor me marco con normalidad medio tanque...

mmm, osea, esta dañado el flotante????

y.. eso por ahora no lo se... cuando me vuelva a quedar con 3 rayitas te digo... hace unas semanas (cuando tenia 3 rayitas "en serio") me amagó el testigo de reserva prendiendose.. luego simplemente se apagó y todo quedo en 3 rayitas.... hasta ese momento me parecia normal (porque siempre oscila al principio).. pero ya me parecia raro que todo siguiese igual luego de 3 semanas... porque ya habia recorrido como 250km y seguia marcando lo mismo... jaja....

Lo loco es que hasta que la moto se quedo totalmente vacio de nafta (cuando ya ni te deja prenderla)... el put0 marcador seguia en 3 rayitas.. jaja..


Ahora le puse 25$ de "5000" (Esso) y el medidor (como era de suponer) volvio a la normalidad marcandome que tengo un poquito mas de la mitad del tanque (algo logico, pensando que generalmente lo llenaba con 40$)


Cuando pasen los dias les comento...

okis!!!, pero no la uses en reserva siempre jajajaja. saludos!!!!

y el flotante a veces se pone medio cabron!.
yo te diria que uses el medidor parcial de kilometros para tener un estimativo y no confiar tanto con el medidor de nafta.

pregunta desde mi ignorancia... cuando te estas quedando con poca nafta, y el terstigo esta prendido...para utilizar la reserva hay q tocar algo ??? (el pase de nafta) o sola la moto utiliza la reserva....?

CUANDO TE QUEDAS CON POCA NAFTA EN TEORIA TE PRENDE EL INDICADOR ROJO.
AHI VOSTENES QUE PONER EN POSICION DE RESERVA LA LLAVE DEL GRIFO DE PASO DE COMBUSTIBLE.
SALUDOSS

ahh muchas gracias maty! no se si mi anterior moto lo tenia...si fue asi...nink la utilize jeje

johnypepper escribió:CUANDO TE QUEDAS CON POCA NAFTA EN TEORIA TE PRENDE EL INDICADOR ROJO.
AHI VOSTENES QUE PONER EN POSICION DE RESERVA LA LLAVE DEL GRIFO DE PASO DE COMBUSTIBLE.
SALUDOSS

en teoria no.... el indicador definitivamente se prende cada vez que te vas quedando sin nafta (aunque habiendo visto mi caso, creo que en realidad simplemente se prende al pasar la 3º rayita de nafta, es decir, creo que no funciona independientemente del indicador de nafta del tablero sino que esta conectado directamente a éste)

mmm... tomy el otro dia andaba con 2 rayitas y no se prendia. Asi que no se si estan relacionados

bueno lo raro es que en mi caso, jamas se prendio ese testigo.. ponele que no este relacionada al medidor del tablero... bueno, en ese caso mi moto se quedo directamente sin nafta en el tanque y (si fuese independiente) el testigo de reserva deberia haberse prendido (a pesar de que el tablero marcara 3 rayitas).... sin embargo jamas lo hizo... pero bueno, vamos a ver que pasa ahora que el tablero supuestamente volvio a la normalidad... bah... vamos a ver si las rayitas bajan o no...


pd: la ultima vez que le habia puesto nafta, habia sido en la vuelta de san pedro cuando prendiste el pucho en el tanque... :P .. y lo habia llenado casi hasta la mitad... asi que con esto directamente descarto la posibilidad de que me haya ocurrido por "rebalsar" el tanque.. porque en este caso estuve lejisimos de hacerlo...

che tom cuantos km por dia la usas nada!!!! tenias nafta todavia de San pedro!!
Q zarpado.