medida de los chicler

por osantiago Lun Mar 08 2010, 22:47

muchachos alguien sabe las medidas de los chicler de la p200¿?¿?

por jocha73 Lun Mar 08 2010, 22:50

creo que es 110 el de alta, el de baja no lo se. je

por eduim2 Lun Mar 08 2010, 22:58

110 y yo le hice poner 115, pero la verdad hoy recien llego a 140 en buenas condiciones climaticas no la pude pasar de eso, antes lo mejor 137 de tablero

por RoLiNgA Lun Mar 08 2010, 23:05

Buenas noches... es un 200cc te tira 140 de tablero, no gasta una gadorcha... qe mas le podemos pedir?
Si qeres hacerle una toqeteadita, consigo un dremel y empezamos a pulir a ver qe tal anda... pero estoy igual qe los chicos de arriba, lei por ahi qe tiene 110 el de alta y le mandan 115, pero tampoco lei qe mejore tannto, habria qe probar con un 120...

por Diegula Lun Mar 08 2010, 23:24

Alguien me desburra, de que chicle estan hablando, para mi de sabor menta, ja,ja

por eduim2 Lun Mar 08 2010, 23:54

si estaba pensando ponerle un 120, pero dentro de 2000 kmts mas tengo 3000 ahora.

por RoLiNgA Mar Mar 09 2010, 08:31

Diegula escribió:Alguien me desburra, de que chicle estan hablando, para mi de sabor menta, ja,ja

Una explicacion argenta, y a lo burro: El chicle es por donde pasa la nafta, mientras mas grande mas nafta pasa. Nunca vi un carburador de esta moto como para poder decirte donde esta.. pero si qeres te venis a casa y te lo muestro en el 32/34 tlde jaja...

Saludos loco

por **Green Hornet** Mar Mar 09 2010, 09:08

eduim2 escribió:110 y yo le hice poner 115, pero la verdad hoy recien llego a 140 en buenas condiciones climaticas no la pude pasar de eso, antes lo mejor 137 de tablero

Al colocar un chicler mas grande te va a dar una respuesta mayor en aceleraciòn,no en velocidad final.

por osantiago Mar Mar 09 2010, 11:12

ok muchas gracias por la info jaja thumbup1

por eduim2 Mar Mar 09 2010, 12:10

Green Hornet escribió:
eduim2 escribió:110 y yo le hice poner 115, pero la verdad hoy recien llego a 140 en buenas condiciones climaticas no la pude pasar de eso, antes lo mejor 137 de tablero

Al colocar un chicler mas grande te va a dar una respuesta mayor en aceleraciòn,no en velocidad final.

Grande Kapo, gracias por acalarmelo, jaja, estoy re caliente ayer me agarro una tornado y me dejo el humito en la cara, jajajaja.

por tegarg Mar Mar 09 2010, 13:27

ahora le creo a gaspx su foto a 145km/h del tablero.
es lo mas que se puede poner, sin cambiar cdi y media moto creo porque ahi es donde se pone el corte del cdi.
en el viaje en un abajada en la ruta la puse a 145 de tablero real es 135 y como estas a 10500 rpm se pone el corte de rpm y muere ahí, no hay forma de pasarlo sin tocar la moto. ya me dijeron de los chicler, no me acuerdo que medidas me pasaron para el de baja y el de alta pero lo que me dijeron es que son los de los carburadores weber dunno

por tegarg Jue Mar 11 2010, 15:46

el de alta 120 pero el de baja?????????????????????????????[i]

por **Walterio** Jue Mar 11 2010, 19:11

a mi con el de 115 me anda mejor arriba, llega un poco mas que antes y no se frena tanto con el viento en contra, eso es lo que vi de bueno.-

por nanolanda Jue Mar 11 2010, 21:22

yo ando bien en baja. quiero la alta...
como va la movida delos chicle. ya que voy a renovar ahora con la carburacion

por erikson martinez Jue Mar 11 2010, 21:27

decime que modelo de moto es y te colaboro un poco para que responda en altas ok

por nanolanda Jue Mar 11 2010, 21:59

erikson martinez escribió:decime que modelo de moto es y te colaboro un poco para que responda en altas ok

la pulsar 200

por RoLiNgA Jue Mar 11 2010, 22:28

Aaa para, yo estaba hablando del twr! jajaja lol2

por erikson martinez Vie Mar 12 2010, 15:48

la pulsar 200 viene de fabrica con boquerel osea chicler de alta con un 110 y un porta boquerel o sea pulverizador de 8 huecos,si quieres intentas en abrir mas los huecos del pulverizador y veras la diferencia en altas,tambien puedes probar con un boquerel de alta numero 115 y un pulverizador de 12 huecos o 14 para que la moto ande mas en altas no tiens que modificar el de baja lo puedes dejar asi ella viene con 17.5 para que trabaje normal,lo que pueds hacer tambien es cambiar el cdi por uno normal de pulsar black-tec 180 ya que el cdi tuyo y el de pulsar 2 viene inteligente y corta la chispa en cierta revolucion ok saludos...desde colombia

por eduim2 Vie Mar 12 2010, 16:47

erikson martinez escribió:la pulsar 200 viene de fabrica con boquerel osea chicler de alta con un 110 y un porta boquerel o sea pulverizador de 8 huecos,si quieres intentas en abrir mas los huecos del pulverizador y veras la diferencia en altas,tambien puedes probar con un boquerel de alta numero 115 y un pulverizador de 12 huecos o 14 para que la moto ande mas en altas no tiens que modificar el de baja lo puedes dejar asi ella viene con 17.5 para que trabaje normal,lo que pueds hacer tambien es cambiar el cdi por uno normal de pulsar black-tec 180 ya que el cdi tuyo y el de pulsar 2 viene inteligente y corta la chispa en cierta revolucion ok saludos...desde colombia

buena data, lastima que no tenemos acceso al cdi de la 180 aca no hay

por TOMMY Vie Mar 12 2010, 16:51

bueno.. comento que ayer fui a lo de alewank a cambiarle la transmicion... y de paso le cambie el famoso "chicler"... por uno de 115....

La moto es increible el cambio que tuvo.... tiene mucha mejor aceleracion... es mas "firme".. no se como explciarlo... cuando largas el embrague ya estas a las 6.000rpm a punto de pasar el cambio.. la verdad muy buena la aceleracion que tiene la moto.

por jocha73 Vie Mar 12 2010, 16:55

Tommy por casualidad ale te toco la aguja? osea no te dijo si la movio al punto del medio?

por TOMMY Vie Mar 12 2010, 17:05

la verdad que no recuerdo.... en algun momento nos explico mientras desarmaba la moto que "detras de.... estaba la aguja".... pero despues seguimos tomando mate y hablando.. la verdad no le pregunte tampoco....

... apenas lo vea te digo (el jueves que viene)... o sino preguntale por mp... es una buena pregunta!

por jocha73 Vie Mar 12 2010, 17:09

jeje, gracias tommy, ahora le mando un men privado y le pregunto, je. Un abrazo gracias, asi que notaste buenos cambios en la moto?

por TOMMY Vie Mar 12 2010, 17:12

sinceramente si... se recontra nota.. parece una "huevada" pero sigo sorprendiendome... ojo.. la velocidad final es la misma... el tema es que tardas "mucho menos" en alcanzar esa velocidad....

Como explicarlo.... antes.. cuando queria "acelerarla".. como que tardaba 2 o 3 segundos en "proyectar la aceleracion"..... ahora, apenas paso el cambio.. ya estoy "proyectando la aceleracion"... ¿se entiende?

Los cambios ahora los paso en "mucho menos" tiempo que antes.... beeeep beeep beep beep... porque alcanzo las vueltas en menos tiempo (y la velocidad tambien)...

me doy cuenta que es muy efectivo... sobre todo para hacer "sobre pasos"... cuando rebajas para pasar autos... es como que ahora acelera de forma "potente" sin quedarse en ningun momento....

por jocha73 Vie Mar 12 2010, 17:14

Uh buenisimo!!!! voy a ver si est finde tengo tiempo y hago la cirugia... jeje. gracias

por eduim2 Vie Mar 12 2010, 17:19

jocha yo fui a lo de ale y procedio asi, saco las cachas con la llave, con un tubo largo, saco las cachas del tanque y saco lueco el tanque, previo sacar los asientos,
despues aflojo la abrazadera del carburador para dejarlo de costado, ojo cae nafta, luego saco los tornillos de la cuba y ahi saco la cuba y ahi aparece el chicle, lo cambio, y realizo todos los pasos inversos, no me toco la aguja pero el chicle lo cambio y ahora anda como dice tommy, importante mate de por medio.

por jocha73 Vie Mar 12 2010, 17:22

Ah, buen punto, porque tenia entendido que a algunos aparte de cambiar el chicler tambien habian puesto la aguja en el punto del medio, je. Voy a probar, si no me gusta o falla cambio solo el chicler. je

por RoLiNgA Vie Mar 12 2010, 17:49

En la pagina anterior tienen un DATASO! El pulverizador muchachos...es FUNDAMENTAL!
Como siempre digo, no tengo la pulsar pero me gustan los fierros, algo tan "boludo" como les puede parecer un pulverizador es importantisimo!
Segun la cantidad de agujeros o medida de los agujeros obtenes otra respuesta.
Vamos vamos, hagan todo esto asi vamos a buscar a las twx! jaja

por tegarg Vie Mar 12 2010, 18:58

perodon po la forma de decirlo pero donde carajo compro el chicler, hoy estuve por pueyrredon y ninguno tiene o sabe cual es. solo venden kits de carburacion para algunas motos. me mandaron a motocheca o algo asi en warnes y como quedaba de paso fui, porlomenos si tenia chicler de todas clases pero no sabianos cual era asi que no tengo chicler.
mad2

por nanolanda Vie Mar 12 2010, 20:38

para los que cambiaron el chicle..
k marca. .modelo .. o algun dato para pedirlo ..
hoy fui a pedri turno con un mecanico y justo me decia que tenia que ver si tena el chicle . que modelo era.. para no tener la moto parada hasta conseguirlo sino lo tenia....... el pulverizador... algun dato .. o si hay algun generico o de otra moto que le ande????

hhhhhhhhhheeeeeeeeelllllllllllpppppppppp

por eduim2 Vie Mar 12 2010, 20:53

a no se a mi me lo compro alewak ya tenia el en el taller, mandenle un privado a ver si los puede instruir

por Nahu Vie Mar 12 2010, 20:59

Buenas gente, una preguntonta:
Puedo hacer esta u otras modificaciones estando mi moto en garantia???? o tengo que esperar...
Saludos!

por eduim2 Vie Mar 12 2010, 21:02

CASI TODAS ESTAN EN GARANTIA, PERO NADIE SE VA A FIJAR EN LA PARTE INTERNA DE BURCA, ES FACIL CUALQUIER COSA LO VOLVES ORIGINAL, SEGUN GENTE DE GUERRERO VIENE MUY PIJOTEADA EN NAFTA PARA EL CONSUMO.

por Nahu Vie Mar 12 2010, 21:24

Gracias EDUIM
Por donde tiene el taller Alewank?? zona oeste?? se ve que es una eminencia el señor.

por RoLiNgA Vie Mar 12 2010, 21:29

Mmm ojo, qe si se les da por revisar el carburador para limpiarlo o lo qe sea salta la ficha de toqe, el pulverizador ni en pedo, pero del chicler si.
El numero "de paso" de nafta esta escrito desde donde se atornilla y se ve facilmente...
El formato seria visto desde arriba ( l ) Como la cabeza de un tornillo pero en el medio de la L un punto qe es por donde pasa la nafta. En los parentesis esta escrito el numero de chicler; ej 115, 110, etc
El pulverizador a menos que saquen dos para comparar no se van a dar cuenta, no tiene un "numero"

por Nahu Vie Mar 12 2010, 21:38

Vale, Rolinga, gracias!!! igual por el momento no le voy a hacer nada hasta tenes mas km

por eduim2 Vie Mar 12 2010, 22:12

CASEROS

por erikson martinez Sáb Mar 13 2010, 10:07

a que moto le colocastes el boquerel o chicler 115 pulsar 200 o es otra ok saludos

por jocha73 Sáb Mar 13 2010, 10:12

SI ERIKSON, LE COLOCO UN CHICLER 115 A UNA PULSAR 200

por **Walterio** Sáb Mar 13 2010, 10:57

Nahu escribió:Buenas gente, una preguntonta:
Puedo hacer esta u otras modificaciones estando mi moto en garantia???? o tengo que esperar...
Saludos!

Yo no tengo la moto en garantía por eso lo hice, pero como siempre, no recomiendo hacer nada hasta que se cumpla la misma

eduim2 escribió:...PERO NADIE SE VA A FIJAR EN LA PARTE INTERNA DE BURCA...

Pero leen el foro...

por eduim2 Sáb Mar 13 2010, 11:07

nono los de guerrero no saben leer

por **Walterio** Sáb Mar 13 2010, 12:12

eduim2 escribió:nono los de guerrero no saben leer

JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

por jocha73 Sáb Mar 13 2010, 12:13

jajaja. Recien fui a buscar un chicler 115 y no consegui, tengo una calentura....

por tegarg Sáb Mar 13 2010, 15:19

me paso lo mismo.
igual yo quiero cambiar el de baja

por eduim2 Sáb Mar 13 2010, 22:29

tegarg escribió:me paso lo mismo.
igual yo quiero cambiar el de baja

perdon mi ignorancia, donde se encuentra el chicle de baja, porque el de alta esta en la cuba

por erikson martinez Lun Mar 15 2010, 10:30

me imagino que te quedo muy buena la moto y te debe de andar muy bien en altas hasta estas bien no lo dbes de colocar mas alto el numero porque despues no te va andar mas de lo que tu quieres

por TOMMY Lun Mar 15 2010, 10:34

bueno.. la verdad es increible jaja... hoy venia acelerando entre el fucking trafico..... y se recontra nota la diferencia!... me sorprende lo que "tira" la 2°... es "cortita" porque pasas el cambio y ya la moto hace "waaaaa" y te pide 3° lol

por Mat*. Lun Mar 15 2010, 10:49

uhh como me llenan la cabeza ustd!.... ahora yo tmb quiero cambiar el chicler!!! soy como los chicos!

por TOMMY Lun Mar 15 2010, 10:52

Mat*. escribió:uhh como me llenan la cabeza ustd!.... ahora yo tmb quiero cambiar el chicler!!! soy como los chicos!

jajajajaja al final somos peor que las minas .... roftl

Y espera al jueves mat ... que en Osiris te presto la moto para que veas a que me refiero... ahi si que vas a "cebarte"... lol

.. y si va Alewank... "YA LE PEDIS UN TURNO!" roftl

por Mat*. Lun Mar 15 2010, 11:05

olvidate q si! todos dan buenas criticas a ese cambio....

y en cuanto al consumo??? es imperseptible no?

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