HONDA VT 250 F

UN COMPAÑERO DE LABURO TIENE UNA DE ESTAS, MOD 84 JAPONESA...UN VERDADERO PEDITO LÍQUIDO

hermosa!!! pero solo para entendidos!!

cañonaso!

hermosa moto!

QUE NAVE!!!!!!!!!!!
Gracias al señor moreno va a estar cada ves mas complicado que vuelvan a llegar este tipo de motos por estos lugares.

ESTA Y ALGUNAS POCAS LLEGARON DE PEDO, VAYA A SABER UNO COMO LLEGARON, SON VERSIONES JAPONESAS, NO TIENEN UNA SOLA INFORMACIÓN EN INGLÉS Y SON MUY BUSCADAS, AL CHABÓN LO TIENEN LOCO CON QUE SE LA QUIEREN COMPRAR.

Que buenas épocas .........

Ya parezco viejo cuando digo eso jejejej pero se me hace que estábamos en el momento justo cuando empezaron a entrar todo tipo de naves de las variedades y colores que quieran.
Aca en Rafaela hay un loco que tiene un KZ 1300 6 cilindros que está para llevarla al living.

Ficha Tecnica

Marca: Honda
Modelo: VT 250 F
Estilo: Sport
Año: 1987
MOTOR: ENGINE
Tipo de Motor: 249 cc, Refrigerado por Agua, Bicilindrico en V, 4 Tiempos
Cilindro/Separación: 60 mm x 44.1 mm
Válvulas: DOHC, 4 Válvulas por cilindro
Fuel System: VD10
Encendido: Full transistor system
Potencia: 43 hp (32.1 kW) @ 12500 rpm
Torque: 24.5 Nm (180.7 ft. lbs) @ 10500 rpm
TRANSMISION: TRANSMISSION
Caja de Cambios: 6 Velocidades
Transmisión trasera: Cadena
RUEDAS Y NEUMATICOS: WHEELS
Neumático delantero: 100/90-16
Neumático Trasero: 120/80-17
Frenos Delanteros: Doble disco de con 2-Pistones Calipers
DIMENSIONES: DIMENSIONS
Largo Total: 2030 mm (79.9 inches)
Ancho Total: 1140 mm (44.9 inches)
Alto Total: 715 mm (28.1 inches)
Distancia entre ejes: 1370 mm (53.9 inches)
Estanque - reserva: 13 l (3.4 gallon US)
Peso en seco: 147 kg (324.1 pounds)
: 15530

43 hp!!!!!!!!! Esos eran re caños!!!!!!!!!!! hoy como mucho un 250 que podemos comprar tienen 23 - 24 y pará de contar.

ADEMAS LA TIENE MUY BIEN CUIDADITA!!!! SE LA VE ENTERA!!!! ALTA NAVE!!!!

La serie VT se comenzó a fabricar en 1982. Las más viejitas, incluyendo ésta, traían 35 HP, que igual es bastante. Luego subieron hasta los 40 HP. Algunas series limitadas vinieron con los 43 HP que figuran en esta ficha técnica, pero esa era la full carenada y era más nueva. Llama la atención el diseño del disco de freno delantero, embutido en la llanta, tiene el aspecto de un tambor. Dicen que era medio problemático ese sistema. Luego de algunos años se cambió por un disco convencional. También dicen que el motor adolecía de problemas de distribución (árbol de levas y cadena), sobre todo los primeros modelos. Son motos para entendidos, sin duda, pero igual son un caño. Y son hermosas!

Por si a alguno le interesa yo tengo una a la venta, la permute por plata y un bajaj hace un año maso, la vendo para subirme a una moto mas grande, la moto es un caño, les dejo un link con un video de mi moto donde la van a ver y escuchar andando en la calle..... saludos!