Luz de presion de aceite encendida!!

Estimados como va? tengo una rouser 220F modelo 2019 tiene algo de 3500km y funcionaba perfecto, con la cuarentena la deje de usar pero cada 15 o 20 dias la usaba un rato como para mantener la bateria y demas.
Cuestion la ultima vez q la use, hice un viaje un poquito mas largo y a los 15 minutos de usarla apox se me encendio la luz de presion de aceite y estando en ese estado la moto sigue funcionando perfecto pero si freno y la dejo regulando como que intenta mantenerse pero se apaga, mientras la acelero no pasa nada pero regulando muere..!

No se si sera un problema de la moto y nada q ver con la cuarentena o bien pueda pasarle otra cosa, el aceite por lo que vi del nivle no pareceria ser el problema o tener poco..!

Alguno se le ocurre q puede ser? si sera un tema electrico o que?

en fin muchas graciassss

Quizás esté sucio el circuito de baja del carburador y por eso se apaga. Si te das maña, sacalo y limpialo.
Por el tema de la luz, no se que puede ser. Leí en este foro que tienen un filtro de aceite interno que puede estar sucio o puede estar fallando un sensor, pero no te sabría decir si es que falla por eso.

__Fede__ escribió:Quizás esté sucio el circuito de baja del carburador y por eso se apaga. Si te das maña, sacalo y limpialo.
Por el tema de la luz, no se que puede ser. Leí en este foro que tienen un filtro de aceite interno que puede estar sucio o puede estar fallando un sensor, pero no te sabría decir si es que falla por eso.

Claro parecerian ser 2 problemas aislados, lo loco es que antes de que se prenda la luz la moto anda bien y regula perfecto, despues de un ratito de usarla se prende la luz y se suma q no puede regular, no se, es rarisimo.

La luz se prende por que regula a muy bajas vueltas (deduzco, ojo) y para que no se pare dale regule con el chicler de baja del lado derecho

Con tampoco kilometraje yo purgsria o desocupar Iá la base del carburador con el tornillo que lo permite, tenga en cuenta que la gasolina se deteriora dentro del carburador, lo mejor es que cierre la llave de paso de gasolina, y la deje agotar estando la moto prendida, el bombillo indicador de bsjs de presión de aceite puede encenderse a baja revolución. Si la marcha mínima del motor está por por debajo de 1.300 rpms, para solucionarlo gire el tornillo en el sentido de las manecillas del reloj, cuando la moto se encuentre a temperatura de trabajo. No ajuste la velocidad de mínima cuando el motor esté frío, ya que le quedara sobre revolucionado cuando esté caliente...