Problema monoshock

Hola como andan?

tengo problemas con el monoshock la moto tiene 15000 kilometros, menos de 2 años y uso normal en ciudad, en ruta debe tener 5000km.

el problema que tengo es que el monoshock empezo a traspirar aceite, esta siempre humedo, para mi se revento algun reten, alguein sabe si eso se puede arreglar?

estoy contra reloj pq en 20 dias me voy de vacaciones con la moto, voy a meter muchos kilometros, algo de ripio y por lugares inospitos. estoy pensando llevar un amortiguador nuevo de repuesto pq se que va a reventar en los primeros km de ripio.

mi consulta es si alguien sabe si se puede reparar, o si le han cambiado el monoshok por otro mas resistente de mayor recorrido.

Si es solo transpiracion no hay drama, tampoco es que vas a hacer el dakar

gero12 escribió:Hola como andan?

tengo problemas con el monoshock la moto tiene 15000 kilometros, menos de 2 años y uso normal en ciudad, en ruta debe tener 5000km.

el problema que tengo es que el monoshock empezo a traspirar aceite, esta siempre humedo, para mi se revento algun reten, alguein sabe si eso se puede arreglar?

estoy contra reloj pq en 20 dias me voy de vacaciones con la moto, voy a meter muchos kilometros, algo de ripio y por lugares inospitos. estoy pensando llevar un amortiguador nuevo de repuesto pq se que va a reventar en los primeros km de ripio.

mi consulta es si alguien sabe si se puede reparar, o si le han cambiado el monoshok por otro mas resistente de mayor recorrido.

si era el de adelante... te lo arreglaba en un pedo.. pero el de atras... ya cambiar bastante.. nunca lo desarme... en mi vida... pero vi en mercado libre... no ay un solo reten de esa pieza.... anda a lider a ver si se consigue la pieza... y a desarmar... no debe ser muy dificil... o podes ir a casa d amortiguacion de auto q lo van arreglar por menos plata q una taller d moto

Se que este tema ya tiene casi un año de publicado, pero a mi me sucedio el mismo problema con el monoshock y aproximadamente al mismo kilometraje. Desarme el monoshock metiendolo a una prensa para retirar el resorte. Una vez sin el resorte retire una tapa de plastico y debajo de esta encontre una pieza de hule con aire en el interior. Pero no lo podia creer!!! No hay reten, ni seguro, ni nada que sirva para sellar de una manera efectiva el aceite, unicamente esa especie de globo con aire, que por cierto salio demasiado facil. lo que yo hice es extraer todas las piezas y aceite, lavar muy bien, llenar de nuevo con aceite hidraulico purgando el aire "bombeando el embolo del amortiguador", volvi a instalar el globo con aire en su posicion y procedi a sellar con silicon la tapa superior de plastico, arme los resortes y lo instale. Ya llevo 13,000 kilometros mas, y no me ha vuelto a fallar. No se si sea un problemade construccion o de control de calidad, pero la verdad el monoshock, al menos el mio que desarme, no viene bien sellado. Espero que a alguien le sirva esta experiencia. Saludos.

mamuelo escribió:Se que este tema ya tiene casi un año de publicado, pero a mi me sucedio el mismo problema con el monoshock y aproximadamente al mismo kilometraje. Desarme el monoshock metiendolo a una prensa para retirar el resorte. Una vez sin el resorte retire una tapa de plastico y debajo de esta encontre una pieza de hule con aire en el interior. Pero no lo podia creer!!! No hay reten, ni seguro, ni nada que sirva para sellar de una manera efectiva el aceite, unicamente esa especie de globo con aire, que por cierto salio demasiado facil. lo que yo hice es extraer todas las piezas y aceite, lavar muy bien, llenar de nuevo con aceite hidraulico purgando el aire "bombeando el embolo del amortiguador", volvi a instalar el globo con aire en su posicion y procedi a sellar con silicon la tapa superior de plastico, arme los resortes y lo instale. Ya llevo 13,000 kilometros mas, y no me ha vuelto a  fallar. No se si sea un problemade construccion o de control de calidad, pero la verdad el monoshock, al menos el mio que desarme, no viene bien sellado. Espero que a alguien le sirva esta experiencia. Saludos.

Que buen aporte manuel, la tapa de plastico que decis, la sacaste a presion, a rosca o a golpes??

Nada de eso Mito, solo metiendo un desarmador con cuidado pero realmente salio muy facilmente. Por eso digo que algo no esta bien, yo esperaba que estuviera bien confinado el aceite, ya sea con rosca o sellado a presion; pero nada, y creo que por eso comenzo a fugar. Ya cuando lo selle de nuevo con silicon, si lo hice lo mejor que pude y deje 48 horas a que seque bien antes de volver a montarlo.