Velocidad final P/R 220 F

David Fernandez escribió:ok disculpa pense que se referia en general....

ojo que también lo digo por mi mismo, es que cada vez que entro en este tema no se bien donde estoy y tengo que mirar donde está el tema para darme cuenta, es más, postié en otro que se llamaba igual pensando que era este y después me di cuenta de que no era.
jeej

142 km/h.........118-120 va crucero en ruta (pero llega bien a 137 final, despues depende de muchos factores para ir a mas o mantenr eso que es una cagada total.
Una moto que va a 120 con poder de raccion me alegra mucho por este precio y calidad en general. No esta diseñada para ir a mas, esto de ponerles mas dientes y demas puede ser peligroso a estas veocidades.

RECIEN LLEGO DE UNA SALIDA Y PROBE LA VELOCIDAD FINAL DE MI 220 Y LLEGO A 153 MI AMIGO ME CONTROLO CON SU CBR600 Y CUANDO PARAMOS A LE MARCO QUE VENIA A 150.

Bueno!!! los felicito!!! pero ayer puse lo mio y se clavo en 137km/h y vientito medio a favor.....solo con 1300km pero me parece no va a mejorar cuando se ablande o si????????....

hola amg eso si yo iba pegado al tanque y con viento a favor, yo creo que con unos km mas te va a mejorar seguro.

Hola AMG, idem la mía con el mismo kilometraje y algo de viento a favor. Hay algo del test drive que mencionaste en San Carlos?

bueno pero para tener un punto de comparacion con la r200 la cual varia su velocidad final dependiendo de las condiciones climaticas, peso del conductor, etc. pero la velocidad que siempre se logra es 125km/h... cual seria la velocidad a la que se llega siempre con la r220???

LA VELOCIDAD FINAL PUESTA AYER EN RUTA 2 POR EL AMIGO CASIDEDO, FUE 149 KM/HS, UN POCO VIENTO EN CONTRA Y HAY Q CONSIDERAR EL PESO DE TEGARCH!!

felicitaciones tegarch !!! al fin esa 220 empieza a caminar !!!
el sabado pasado hicimos unas pruebas juntos y llegamos a 130klm/h en un tramo corto. pero lo llamativo fue que estabamos a la par todo el tiempo !!!
pegadas las dos 220 negras !!! y eso que el amigo LEO, tiene un poquito de sobrepeso !!!

149 al lado de FERLO, en la ruta es mucho !!! sera por tablero ???


TINCHO220

me voy a tener que comprar una 220. le tengo unas ganas a la grisesita

tincho escribió:
149 al lado de FERLO, en la ruta es mucho !!! sera por tablero ???
TINCHO220

ese comentario me hizo acordar a alguien que anda dando vueltas por acá (si a vos te lo digo)


edit by comtec

gente le cuento en mi r200 con mi novia 46 kilos .,. yo de 86 kilos mas x kilos de la mochila q estaba pesada ...

la yeve a 120 a 8000 rpm (sino me ekivoco) y tenia resto de acelerador para facil llegar a los 125 ..

y la moto tenia entre 100 y 130 km recien ... yo desde q saco la moto ! 0 km

le ago un ablande muy violente y siempre me resulto ...
y mas en etapa de garantia..

metele mas gasolina yo tambien tengo la mia en ablande violento y tiene 330 km recorridos y le saque 120km/h a 8000rpm

cristian escribió:

(*_*Dimus*_*) escribió:Bueno señores ya me puse a darle verga a la mia...

Tiene 1900 km y decidi que ya era hora de pegarle una estiradita...

Vamos asi
7800 rpm 120 km
8000 rpm 125 km
8500 rpm 135 km
9000 rpm 140 km

De noche, despejado, en bajada pero sin mucha pendiente y un toqu ede viento de lado.

En recta lo mas que me dio fue:
9000 rpm 136 km

Todavya estoy esperando al cambio de aceite de los 2500 km y despues les cuento como me quedo.

Y lo mejor de todo no es la velocidad sino el gasto .. normalmente la ando entre 80 y 100 km me esta haciendo entre 550 y 600 km por tanque.

Un exito de moto

Si señor es lo que marca la mia 136km recto ni más ni menos.
Pero le voy a adaptar un carbudaror de 300cc, una bolita de naftalina, escape libre, un chip chipeado de ps3, un llavero de drgon ball Z, la plancho al piso, calcos de mazinger z y seguro que paso los 150!!!!
Es más le peleo a cualquier cbx

sos un genio. Mazinger Z. jajajajaj

daniellaudari escribió:bueno pero para tener un punto de comparacion con la r200 la cual varia su velocidad final dependiendo de las condiciones climaticas, peso del conductor, etc. pero la velocidad que siempre se logra es 125km/h... cual seria la velocidad a la que se llega siempre con la r220???

alguien me puede responder che... que mala onda

daniellaudari escribió:

daniellaudari escribió:bueno pero para tener un punto de comparacion con la r200 la cual varia su velocidad final dependiendo de las condiciones climaticas, peso del conductor, etc. pero la velocidad que siempre se logra es 125km/h... cual seria la velocidad a la que se llega siempre con la r220???

alguien me puede responder che... que mala onda

PARA TODAS LA MOTOS LA VELOCIDAD FINAL VARIA SEGUN CONDICIONES CLIMATICAS, PESO DE LA MOTO, CONDUCTOR, ETC.

SEGUN LO Q VENGO LEYENDO Y SACANDO UN CALCULO MUY POR ENCIMA TE DIRIA Q EL ANDAR TENDRIAMOS Q ESTAR HALANDO DE UN PROMEDIO DE 140 KM/H.

SALUDOS

ok, entoces quiere decir que casi siempre llegariamos a 140km/h como llegamos a 125km/h en la r200 no? gracias

daniellaudari escribió:ok, entoces quiere decir que casi siempre llegariamos a 140km/h como llegamos a 125km/h en la r200 no? gracias

A MI ENTENDER...

gracias loco por fin alguien que se copa a responder...

bueno ayer la mia me dio 133 km/h, en condiciones favorables, esta como durita tal ves porque apenas tiene 400km, tocara esperar mas kilometraje verdad??

julian escribió:bueno ayer la mia me dio 133 km/h, en condiciones favorables, esta como durita tal ves porque apenas tiene 400km, tocara esperar mas kilometraje verdad??

LA MOTO SE VA A IR AFLOJANDO DE A POCO, UN POCO DE PACIENCIA Y VAS A VER Q VAS A PASAR LOS 133 KM/H SIN NINGUNA DUDA!

SALUDOS

daniellaudari escribió:gracias loco por fin alguien que se copa a responder...

grx por la respesuta y los animos, peor la verdad toy mas impaciente jejejejje

no se si siempre llegas a los 140. la miá recién tiene 5000km capas mas adelante si llegue fácil a los 140 pero ponele ahora yo te garantizo que 130 llega casi siempre y si esta lindo mas también
por lo menos en mi 220 se siente mucho mas que en la 200 el viento y demás cosas

bueno toca tener paciencia

julian escribió:grx por la respesuta y los animos, peor la verdad toy mas impaciente jejejejje

ojo que la altura influye bastante en eso, no se si vos estás muy alto, pero acá estamos hablando siempre a nivel del mar, tenelo en cuenta.

ufff tenes toda la razon yo estoy en colombia, peor no se a ue altura voy a averiguar vale

Miren gente aprobecho a postear ya que yo tambien tengo este problema , si bien hay muchas teorias , tanto de Ablande como del andar y tambien existen muchas teorias refentes a cuanto esta ablandada completamente les comento mas o menos mi experiencia.

Hace muy poquito iva por autopista buenos aires - la plata , tipo 1 am , una maravilla toda vacia toda la pista para mi .

Habia un toque de viento en contra, intente ponerla al taco tirando los cambios a 8000 rpm 8500 , y no llegaba a los 120 km/h , ahi re calente , desacelere como para volver a tomar envion , empece a tirar cambios de vuelta a 8000 o 9000 rpm y de vuelta , esta vez habra tirado 122 km/h siempre de tablero hablando.

Despues mas tipo a la mañana ya de vuelta , a la volvi a fondear con todo el odio. y me dio 130. eso fue lo maximo , el 140 en mi tablero parece no existir... el 130 y pico es UNA RARESA directamente. por lo que me parece re choto.. Todo esto lo intente aganchandome a fondo , un poco mas y me transaba el tanque de nafta.

Les tiro las caracteristicas de mi moto y de mi .

Mido 1,75
Peso 88 a 90 KG

la moto tiene actualmente 3100 km , ablandada con muchisimo respeto hasta los 2700 km La aguja del carburador esta en el medio
, que lo maximo que tiraba los cambios era a 6000 rpm. despeus de ahi como la note super chancha me empece a embroncar y ahora le doy rosca de rpm en todos los cambios.

me dijeron que si no la cago a palos pronto se me va a achanchar y morir chancha , y tengo testimonio de mucha gente que la verdad no trato con delicadeza a sus motos y la cago a palos """"" desde el primer momento y hoy en dia andan de diez.

ejemplos , el trueno negro de tincho, El rayo Azul de matiinvisible ,

asi que nose tengo todas las dudas juntas....

Ezequiel18 escribió:Miren gente aprobecho a postear ya que yo tambien tengo este problema , si bien hay muchas teorias , tanto de Ablande como del andar y tambien existen muchas teorias refentes a cuanto esta ablandada completamente les comento mas o menos mi experiencia.

Hace muy poquito iva por autopista buenos aires - la plata , tipo 1 am , una maravilla toda vacia toda la pista para mi .

Habia un toque de viento en contra, intente ponerla al taco tirando los cambios a 8000 rpm 8500 , y no llegaba a los 120 km/h , ahi re calente , desacelere como para volver a tomar envion , empece a tirar cambios de vuelta a 8000 o 9000 rpm y de vuelta , esta vez habra tirado 122 km/h siempre de tablero hablando.

Despues mas tipo a la mañana ya de vuelta , a la volvi a fondear con todo el odio. y me dio 130. eso fue lo maximo , el 140 en mi tablero parece no existir... el 130 y pico es UNA RARESA directamente. por lo que me parece re choto.. Todo esto lo intente aganchandome a fondo , un poco mas y me transaba el tanque de nafta.

Les tiro las caracteristicas de mi moto y de mi .

Mido 1,75
Piso 88 a 90 KG

la moto tiene actualmente 3100 km , ablandada con muchisimo respeto hasta los 2700 km La aguja del carburador esta en el medio
, que lo maximo que tiraba los cambios era a 6000 rpm. despeus de ahi como la note super chancha me empece a embroncar y ahora le doy rosca de rpm en todos los cambios.

me dijeron que si no la cago a palos pronto se me va a achanchar y morir chancha , y tengo testimonio de mucha gente que la verdad no trato con delicadeza a sus motos y la cago a palos """"" desde el primer momento y hoy en dia andan de diez.

ejemplos , el trueno negro de tincho, El rayo Azul de matiinvisible ,

asi que nose tengo todas las dudas juntas....

de verdad q es raro eze ya q a 130 mi 200 llega practicamente siempre (salvo algun fuerte viento en contra)... y la mia esta absolutamente original... la verdad raro. veremos q dicen los q verdaderamente saben...

Cualquier cosa si mi veredicto no es creible , tengo un testigo jeje

Ezequiel18 escribió:Cualquier cosa si mi veredicto no es creible , tengo un testigo jeje

yo no voy a declaraar nada ok?? pero si que casi te paso con mi 200 con el baul puesto y pasajero atras!! jaja

jjajaaj me pasaste 20 veces , y yo no lo podia creer xD ensima pasabas volando al lado mio , yo para alcanzarte nose si mirabas los espejitos pero me tenia que acostar sobre el tanke mal..

Ezequiel18 escribió:jjajaaj me pasaste 20 veces , y yo no lo podia creer xD ensima pasabas volando al lado mio , yo para alcanzarte nose si mirabas los espejitos pero me tenia que acostar sobre el tanke mal..

ya te dijimos con nahuel...cagala a palos!! jajajaja

yo por primera vez llegue a los 135 km/h je =)

lo estoy haciendo , jajaaj le doy con rabia y bronca como me viste darle alla en quilmes

leosaw escribió:

Ezequiel18 escribió:jjajaaj me pasaste 20 veces , y yo no lo podia creer xD ensima pasabas volando al lado mio , yo para alcanzarte nose si mirabas los espejitos pero me tenia que acostar sobre el tanke mal..

ya te dijimos con nahuel...cagala a palos!! jajajaja

che leo si vos lo pasabas parado como lo pasare yo entonces
jajajaajj

tegarg escribió:

leosaw escribió:

Ezequiel18 escribió:jjajaaj me pasaste 20 veces , y yo no lo podia creer xD ensima pasabas volando al lado mio , yo para alcanzarte nose si mirabas los espejitos pero me tenia que acostar sobre el tanke mal..

ya te dijimos con nahuel...cagala a palos!! jajajaja

che leo si vos lo pasabas parado como lo pasare yo entonces
jajajaajj

con menos de 10 dedos de diferencia?

Kovain escribió:

tegarg escribió:

leosaw escribió:

Ezequiel18 escribió:jjajaaj me pasaste 20 veces , y yo no lo podia creer xD ensima pasabas volando al lado mio , yo para alcanzarte nose si mirabas los espejitos pero me tenia que acostar sobre el tanke mal..

ya te dijimos con nahuel...cagala a palos!! jajajaja

che leo si vos lo pasabas parado como lo pasare yo entonces
jajajaajj

con menos de 10 dedos de diferencia?

Por 9 millas y media :P

leosaw como tas ablandando tu moto? que kilometraje llevas

julian escribió:leosaw como tas ablandando tu moto? que kilometraje llevas

tiene 5.000 km y la llevo a 8.000 rpm casi siempre despues de q pase los 500 km y me prendi en las salidas del club!!jejeeje

tegarg escribió:

leosaw escribió:

Ezequiel18 escribió:jjajaaj me pasaste 20 veces , y yo no lo podia creer xD ensima pasabas volando al lado mio , yo para alcanzarte nose si mirabas los espejitos pero me tenia que acostar sobre el tanke mal..

ya te dijimos con nahuel...cagala a palos!! jajajaja

che leo si vos lo pasabas parado como lo pasare yo entonces
jajajaajj

sisi!! por medio dedo de diferencia!!

leosaw escribió:

julian escribió:leosaw como tas ablandando tu moto? que kilometraje llevas

tiene 5.000 km y la llevo a 8.000 rpm casi siempre despues de q pase los 500 km y me prendi en las salidas del club!!jejeeje

grx, yo apenas voy por los 1000km, pero aca no hay donde llevar una velocidad crucero de 120km/h, voy a darle un poco mas duro

Mira fierros!! yo a mi 220 con 2500 km, la puse 145, y no se prendio la luz del testigo calculo que cuando se ablande un poco mas a 150 tiene que llegar, igualmente fijate el filtro de aire que no este sucio, con el tema del ablande hay mucha discucion fijate que en el foro no se en que parte hay un articulo que se llama ablande de motor metodo violento (que para mi no esta muy errado) pero ya te digo hay mucha discucion!!

Mi moto no tiene sino 750km, en una estirada de acelerador la lleve muy facil hasta los 135 kph y daba para mucho mas, no quise forzar la maquina, pero de que anda...

Con 1850 km. ayer a la siesta con buen tiempo y leve viento a favor 149 km/h, por supuesto bien agachado detrás del carenado.

Jajajaja yo venia enrollado adentro de la punta de la moto mas o menos JAjaajajaj y ni asi lo alcanzaba al pibe de la rouser roja... para mi que el loco le puso turbo.

estube leyendo varios manuales de carburacion y aparentemente lo que le pasa a mi moto es que ratea en la carburacion de alta... y vallase a saber quizas la aguja de la carburacion media necesite un ajuste tambien , nose si para arriba o para abajo . por que segun los manuales cuando vos la queres poner al taco de rpm a la moto y no llega es por eso... , al menos es mi interpretacion poray estoy peteando feo...

palabras de un novato total

si no sabes hacele caso a este boludo y no toques nada

fue la anedota del dia estube todo el dia en el laburo leyendo manuales de mecanicaa , se esta volviendo un hobbie

pues muxaxos les cuento que e tratado de estirar la 220 pero esta como muy dura, la motico me mantiene 120, 120 km a 8000rpm, pero no pasa de ahi, solo en una bajada me alcanzo los 133km, y me toco disminuir la velocidad porque venia una curva, luego le segui dando pero seguia con la velocidad de 120 - 123 km, solo mas adelante en una bajada y agachado me boto los 140km, pero la moto en 5ta marcha se le dificulta muxo subir las rpm mantien las 8500rpm y por muxo 9000rpm.

mi moto tiene 1000km, ya sera que eso es normal, o que pasara.

sera que tiene que ver algo que en el primer service le calibraron las valvulas y le limpiaron el carburador porque la moto al momento de acelelarla se ahogaba , y el mecanico me dijo que eran las valvulas que venian muy apretadas de fabrica, y lueog las calibro.
o sera que el carburador no quedo bien calibrado??

tegarg escribió:si no sabes hacele caso a este boludo y no toques nada

Tiene razon sobre todo si queres limpiar la cadena mejor mandala al service que te cobra pero por lo menos..........nada dejalo ahi!! jajajajajaja