Neumaticos Tubeless, ¿por qué NO cambiarlos? (fundamentos)

Alto clavito!!!

ay esta la foto son las pirelli no es de muy buena calidad la foto por que la saque con mi cel https://2img.net/r/ihimizer/img171/1309/imagen0375w.jpg

walterio_pulsar200 escribió:He tenido mi primer experiencia... pero no pinche!!! ahi van las fotos del lindo clavo!

LLAMADO A LA SOLIDARIDAD:
solicito a todos los miembros del club que juntemos entre todos unos mangos para que walter emparche la rueda y para que lleve a esa pobre moto al lavadero por favor!!!!

uh! No lo había visto wal! Terrible clavito!

deylato escribió:uh! No lo había visto wal! Terrible clavito!

Me parece que para la pobre Bajaj el clavo es nuestro amigo Walter.

En cuanto a la colecta creo que deberiamos organizar una rifa para juntar mucha guita porque cuando la lleve al lavadero le van a cobrar mucha PLATA dado que antes
de empezar a lavar la moto la tienen que encontrar debajo de la mugre.

La pobrecita india dice. LAVAMEEEEEE!!!!!!!!!

jajajja
che, no lo descansen más al amigazo wal...
walterio, ya vendi mi YBR, en cualquier momento pego una rouser y te prometo que estos comentarios se van a acabar, yo la moto la lavo cuando la quiero vender y calcula que la pienso tener como 3 o 4 años...
jajajajajjaa

comtec escribió:jajajja
che, no lo descansen más al amigazo wal...
walterio, ya vendi mi YBR, en cualquier momento pego una rouser y te prometo que estos comentarios se van a acabar, yo la moto la lavo cuando la quiero vender y calcula que la pienso tener como 3 o 4 años...
jajajajajjaa

Che vecino, comprala gris como Walter asi se nota menos la mugre :x

Lo estaba pensando muy seriamente, ademas solo pude verla en vivo y en directo en gris y en azul y la gris me tira un poco más, no se, me gusta un pelin más, de hecho acabo de ver una parada a la vuelta de mi laburo, una gris, en sarmiento al 600 no tenia el guardabarros de atras y tenia un corta spray, sería de algun integrante del foro???????

Que... es Gris la moto de Walter... ahh.. yo pensé que la había mando a pintar color tierra... jajaja...

Walter no te preocupes... el color es lo de menos... total abajo de la tierra que carga no se vé... jajaja

END OFF TOPIC:

CHE CHE!!! HAY UN POST PARA LAVADOS!!! ASI QUE DEJEN DE DESVIRTUAR PORQUE LOS BANEO DE A UNO POR UNO HASTA QUE ME QUEDE SOLO EN EL FORO ADULANDO MI MOTO COLOR TIERRA!!!

ArroyitoCba escribió:Que... es Gris la moto de Walter... ahh.. yo pensé que la había mando a pintar color tierra... jajaja...

Walter no te preocupes... el color es lo de menos... total abajo de la tierra que carga no se vé... jajaja

El tema es asi, como Wal tiene conocimientos de electricidad decidio dejar su mota A TIERRA para no recibir ninguna descarga :suspect:

walterio_pulsar200 escribió:END OFF TOPIC:

CHE CHE!!! HAY UN POST PARA LAVADOS!!! ASI QUE DEJEN DE DESVIRTUAR PORQUE LOS BANEO DE A UNO POR UNO HASTA QUE ME QUEDE SOLO EN EL FORO ADULANDO MI MOTO COLOR TIERRA!!!

Che,tenès que banear la moto,no a los muchachos...

mas que banear la tiene que bañar

che pobre wal le estan dando con un caño che :affraid:

la verdad k feo walt !!!...................................y k mugre walt !!! :D

RECONTRA REITERO EL END OFF TOPIC:

Hoy despues del mediodia le saco fotos y van a ver lo que es cuando esta linda la guacha!

pd: preparen equipo de lluvia jeje

muchachos haciendo un poquito de off topic para variar
Alguien vio la propaganda en revistas de la kimco pulsar 125 cc dice haci

""EN ARGENTINA UNA UNICA PULSAR 100 % 100 KIMCO""
ja

Siii,yo la vì,una pagina entera la publicidad,no me acuerdo el nombre de la revista,para mi que Miguelito pagó para que la pongan,jejejejeje

mmmm uede ser eejejej si em la revista de iformoto

Exacto,en infor moto !!

pregunta.. ¿que presion llevan los neumaticos?...

28 adelante 28 atras sin acompañante
28 adelante 30 atras con acompañante

salutes

ah gracias.... ayer les puse aire por primera vez... yo sentia que estaban un poco bajas..... 14 y 16... :shock:


...y bueno.. como no sabia, les puse 25 y 25....

En el manual habla de 30 y 32... puede ser??...

estaba mirando el manual de garantia...

En "la frase" dice:

25 y 28 = solo
25 y 32 = acompañado


En el grafico dice:

28 y 28 = solo
28 y 30 = acompañado


¿en que quedamos "manual"? :roll:

jajaja... es cierto... hay varios lugares donde se autocontradice... no sé quien lo redactó pero no se detuvo a leerlo nuevamente... ajaja

yo uso 28 adelante y 30 atras .. pero siempre hago ruta..
en ciudad lo siento bastante..

Yo tenia entendido que a las ruedas de este tipo no se les controlaba el aire... no me pregunten porque...

bueno.. yo pensaba lo mismo... hasta que al sentarme las ruedas empezaron a aplastarse como sanguchito.. jaja... :P

yo hace rato q no controlo la presion....a simple vista estan bien...

pasa q todas las estaciones de servicio cercanas a mi casa tienen el medidor roto!!!

mira, yo tambien es la 1º vez (en 5000km) que los controlo... obviamente, asi los encontre tambien... exactamente A LA MITAD de presion que deberian haber estado.. :shock:

28 y 35 acompañado

si la ciudad que uno vive tiene demasiados pozos le hecho un poar de libras mas . y eso me hizo durar mas las cubiertas . en ruta buena si respeto las recomendaciones pertinentes

la verdad nunca salgo con lluvia pero hoy por razones de fuerza mayor sali, y tengo por costumbre hacer muchos rebajes y la rueda de atras se va como loca, dibujas unas S de locos cuando pueda las cambio.

en lluevia no son las mas recomendables... q va a ser...

es cuestion de manejar con cuidado... tambien creo si la moto todavia es "nueva" las cubiertas van a ser todavia menos firmes.... un pibe me dijo la frase exacta para describirlas: "funcionan, pero no te salvan en una emergencia"...



como saben.. volvi de cordoba con 6 horas de lluvia.. anduve por caminos sinuosos totalmente mojados en el peor de los climas (lluvia, viento, frio y niebla).. y las cubiertas (con 10000km) no me patinaron ni 1 sola vez.... pero como la frase dice... yo no tuve ninguna "emergencia" (frenar fuerte, esquivar o doblar de forma agresiva)....y siempre maneje en esos casos "a la defensiva".. tranquilo y seguro... ese creo que es el limite para estas cubiertas.... si por manejas (en lluvia) de forma arriesgada o agresiva (como unoo lo hace en piso seco)... ahi si te aseguro que no te van a salvar las cubiertas....

100 % de acurdo con vos tommy, es la justa como me ha pasado!

Lo que noté, que en ruta es otra cosa. Cuando se calientan es como que mejoran el agarré. Eso lo noté en el diluvio que pasamos con arro y mariano, cuando volvíamos de colón

hoy estaba en el laburo (jb justo y san martin).. hasta que se corto la luz... en fin.. sali con la moto.. dia de lluvia... TODO INUNDADO!... no saben las vueltas que di... todos llendo por cualquier lado, todo cortado, todo sin luz jaja... un desastre.... para ir a belgrano.. termine llendome casi hasta el centro jaja.. fui por los lagos de palermo.. todo inundado jaja.. en fin... para los que califican a estos neumaticos de "malos".... yo sigo (como tantas veces) corroborando lo contrario..... creanme que el agua me llego hasta los tobillos (sobre los pedalines)... y agarrando pasto, lodo para seguir a traves de las olitas del agua por la calle... en fin... no me patinaron ni 1 sola vez.... y miren que no venia manejando como "bebe de pecho"...

yo patine en lluvia con las cubiertas originales.. iba un poco rapido pero igual casi me pego el palo, cuando tenga la oportunidad las cambio.. alguna sugerencia??

jajajajaj tomy!!! aca llovio igual, y esta vez no tuve drama.... me parece que el problema de las cubiertas es cuando son nuevas....

cierto!!.... no recuerdo de quien lo habia escuchado... pero pienso que es exactamente ESA la cuestion.....

DEJEN DE ANDAR PINCHADO CHE !!!!!!

cada cual le pone precio

a su cabeza , si para uno el tema de tener una muy buena cubierta le cabe , tb , si para otro el tema pasa por ponerle un farolito mas uno de menos tambien vale , si para otro es sacarle el guardabarro tambien vale . cada cual sabra a la hora de la verdad , si invertir en seguridad lo vale o no lo vale . ya lo comentamos en mas de una vez lo que para uno sirve para otro no .. es asi ya que somos personas diferentes y las prioridades pasan por lados distintos . para mi buena luz, buenas cubiertas es mi prioridad . se que mas de uno piensa distinto y esta en todo su derecho de hacerlo . ya seguramente le dara un uso distinto a su maquina , un abrazo a todos

no es pensar distinto... en este tema no se esta plantenado si "comprar cubiertas buenas o comprarse unas zapatillas nike para ir a bailar".... ESO seria ponerle "precio a nuestras cabezas"....


... el tema que se plantea es respecto a si las cubiertas originales se comportan de forma segura o no.... y desde ahi debatir que hacer al respecto....


Y en este punto.. habra quienes digan que las cubiertas originales en lluvia NO son seguras y plantearan cambiarselas...... pero creo que si alguien experimento todo lo contrario esta bueno comentarlo para ponerlo sobre la balanza tambien....


Y en mi caso me parece interesante comentarles que desde mis experiencias (y no son pocas) con las cubiertas originales SIEMPRE me han respondido sin problemas... hice hasta 700km en lluvias y tormentas constantes bajo distintos caminos y situaciones sin que me patinaran ni 1 sola vez... ni hablar las tantisimas veces que en ciudad maneje con lluvia y piso mojado...... ayer fue "una vez mas" que por el clima me toco manejar ya ni digo en piso mojado.. sino literalmente debajo del agua (que me llegaba hasta los tobillos).... y las cubiertas respondieron sin ningun inconveniente...



Despues obviamente cada uno tomara sus decisiones respecto a lo que conscierne sobre "su" seguridad... y obviamente compartir experiencias sobre las cubiertas originales aportan a que cada uno pueda analizar las experiencias y sacar sus conclusiones...

En este caso sepan que no todos los usuarios opinan lo mismo respecto a las cubiertas originales.... algunos las cambian a los 500km porque desde sus experiencias no les dieron resultados.... pero sepan tambien que otros con 15000km las siguen usando porque no han tenido inconvenientes ....

Si, yo era uno de los primeros que pensaban que eran malas, pero ahora con 16000km, pienso que tienen otro agarre.....

AHI QUE SABERLAS CALENTAR SABERLAS USAR .... SABR COMO DOBLAR Y COMO FRENAR EN LLUVIA ARENA LO QUE SEA TODO DEPENDE AMIGOS

Y, al principio me costaba mucho, y eso que no es mi primera moto, pero ahora las siento con mas agarre, por eso creo que es cuestion de tiempo......

je si queres por 250 mangos te vendo la trasera mia con 3000km
ahi la tengo OFERTONNNN

Ah!!! Queres luquear eh??? Jajaja laa mias todavia estan bien, eso me hace acordar, que las originales de la motomel, a esta altura ya estaban para atras, y se la tuve que cambiar... Eso significa que son buenas las cubiertas de esta moto