Cambio llantas pulsar 135 ( tubeless)

Hola a todos, acaba de cumplir 27 mil km mi pulsar 135 , la llanta delantera presentaba cuarteaduras, por lo que decidí remplazarlas por unas llantas que no ocuparan cámara, tenia un poco de duda si entraría la trasera, así que me apoye en la siguiente WEB:

Trasera diferencia :
https://www.tacomaworld.com/tirecalc?tires=100-90r17-130-70r17
Delantera diferencia:
https://www.tacomaworld.com/tirecalc?tires=90-90r17-100-80r17

130/70 * 17 Trasera
100/80 * 17 Delantera

En la Agencia Bajaj (concesionario)
Tenian un costo de $950 MX  la delantera y  $1050  MX la trasera en una marca "supuestamente" original para bajaj, no recuerdo el nombre, adquiri estas mitchelin en MercadoLibre por $2300 MX el par, no se me hizo mucho la diferencia

Entraron sin ningun problema :D

Llantas (cubiertas)



Atras



Adelate



Diferencia Trasera



Instalacion de Valvulas:

Costo $35 MX



Instalada Trasera



Instalando Delantera



Me sentí un poco raro, por que la moto se inclina más, pero sin novedad siento mucho mejor la estabilidad.
Saludos desde México.

En este momento estoy en la Gomería, no se como dirán en México, conseguí unas Pirelli 130x70 y entra en la trasera, pregunte por una 140 y no se puede. Y si la válvula la cambiaron por otra especial me dijeron para poder colocarla sin cámara.

Cesar-81 escribió:En este momento estoy en la Gomería, no se como dirán en México, conseguí unas Pirelli 130x70 y entra en la trasera, pregunte por una 140 y no se puede. Y si la válvula la cambiaron por otra especial me dijeron para poder colocarla sin cámara.

Es correcto, hay que cambiar la válvula y aplicar sellador en la orilla de la llanta :D en efecto la 140 ya no entraría seria 40 % mas ancha 4 cm mas.

Es verdad, con la 130 tuvieron que cortar un poco el guarda barro porque tocaba con la cubierta, hasta había quedado frenada la rueda. Lo qué si, siento la moto mas pesada, no reacciona como antes.

Cesar-81 escribió:Es verdad, con la 130 tuvieron que cortar un poco el guarda barro porque tocaba con la cubierta, hasta había quedado frenada la rueda. Lo qué si, siento la moto mas pesada, no reacciona como antes.

Es raro lo que comentas, yo no corte nada, la moto sigue funcionando igual, si esta mas pesada, asegurate que dejaron bien alineado el eje con los ajustadores.

El único cambio importante para mi, fue acostumbrarme a las curvas, por que la moto se inclina mas que antes.

En cuanto al guarda barro no corte nada, no rosa con nada :S

si, tocaba que altura tiene el neumático que pusiste? . .  El mio es 130:70