¿ A cuanto regulan el ralenti en invierno?

Buenas¡  Por día estoy haciendo 82 km. (Aprox) entre ida y  vuelta. La mitad es trafico (R3), y la mitad Gral. Paz. Esto es a las 5  am, osea hace un frío de cagarse. La llevo entre 80/100. El tema es que cuando bajo de Gral. Paz paro en el semaforo (ralenti a 1300 +/-) pero al meter primera se quiere apagar, o se apaga. Puede ser que por el frío, el motor se enfríe demasiado? La moto recién tiene 750 km. El aceite a los 300km le puse Motul 3100. Gracias¡


EDIT: MOTUL 5100.

Hola Ariel..te cuenco mi caso. Yo salgo a las 7 y agarro toda la ezeiza cañuelas y nunca se me apago (a veces si se prende el cebador automatico)..Me imagino que quizas sea ese el problema..al no tener cebador, deberias acelerarla un poco a mano, o a lo sumo, ponerle el sebador si sabes que te vas a detener

Hola tocayo!, creo que me parece poco el ralenti debería estar en 1400 1500, levantalo un poco y proba que resultado te da.

Cuando arranca la moto el ralenti deberia andar por 1000. Sino se te apaga.
Una vez que entro en calor tiene q subir a 1500 y permanecer ahi. No hay forma que se te apague por frio si lo tenes en 1300. Habria que ver que otra cosa puede ser.

si la moto esta bien carburada , no hay que tocar el ralenti cuando cambian las estaciones del año !
seguramente tengas que revisar el tornillo del aire ......

El tornillo de mezcla, lo regule en 3,5 vueltas, así que del resto de la carburación ni idea. A la termocupla le puse grasa térmica, y le lijé los contactos. A la mañana el cebador la lleva a 3500 RPM, 2min como mucho. Hoy que hizo bastante frío, le puse un cartoncito en el regulador de ralenti para que caliente un rato más antes de salir. Lo único que no revise es el TPS. Pero así como me la dieron la empecé a usar y le cargo Shell super. Mas que nada regule el tornillo de mezcla y, la termocupla, porque en los semáforos se iba a 6000rpm. Con eso se soluciono, por lo general regula en 1500rpm caliente (uso en trafico) . El tema es cuando bajo de autopista, tampoco es siempre. Todavía no pude ir al service (mas que nada por la garantía). Me dijeron que por mi zona hay un mecánico que entiende bastante de Rouser, si alguno me pasa el celu, le voy a agradecer. Gracias por los consejos¡¡

Bueno ayer antes de llegar a casa cargue nafta, y de paso regule un pelín mas arriba el ralenti. Hoy ayude también un cachito, apenas al arranque con el acelerador, arranco joya¡ Ahora al bajar de Gral. Paz en el primer semáforo no se paro¡¡¡  y regulaba casi a 1500 rpm. En el segundo el ralenti bajo a 1200/1300 rpm... Antes de apagar el motor lo deje en 1500 (devuelta) Me parece que es como dice el amigo, le falta una buena carburación, y regulada de válvulas. Ya metí 850 km, y lo único que hice fue cambiar el aceite. .Si alguno conoce algún mecánico bueno para pegarle una revisada, y ajuste que sea de zona oeste, se lo voy a agradecer¡¡

Yo tenia la regulada de verano..Ahora con el frio queda un pelin mas arriba..Cuando haga calor de vuelta a regular

Si es apenas un poquito mas. Con eso quedo joya¡

regula aire del burca, sabes hacerlo?, fijate luz de bujias y limpieza de filtro de aire, todo ayuda, no quiere decir que esos sean los problemas.
sds.