Sorprendido con la marca y los controles de calidad

Hola Gente

Desde hace poco tengo mi 135 comprada 0km y ayer fue la primera vez que la lavo.
Personalmente considero que el acto del "lavado" de la moto es una gran oportunidad para ir conociendo hasta el ultimo detalle de la moto, mas cuando es la primera vez. Y fue asi que realmente quede sorprendido con la rouser 135.
Anteriormente tuve un par de motos compradas 0km y nunca vi lo que vi ayer con la r135, realmente quede sorprendido al ver la cantidad de etiquetas de controles en la fabricación que tenia, realmente por todos lados había alguna con algún sello o ok y las había de todo tipo y colores.  Esto me hace pensar que los indios realmente ponen mucho énfasis en la calidad y que le dan mucha importancia a los detalles.  Nada que ver con otras marcas (ni hablar de las chinas)
Es asi con todas las bajaj o me toco de pedo justo la que separan de la linea de producción para chequear que este todo bien??  

Realmente me sorprendió mucho esto y es por ello que quería comentárselo a ustedes.

Saludos

Hola Nono, la mía también vino con etiquetas por todos lados. Necesitó varias lavadas para sacarlas jajaj.

Las otras marcas le hacen un puntito o tilde con marcador. Las Yamaha vienen manchadas con tinta por todos lados.

Hace 2 semanas que tengo mi nueva Rouser 220F, renove el modelo por otra 0 km. paso exactamente lo mismo, vino totalmente ajustada, limpia y con todas las etiquetas decontrol de calidad....nada que ver con la anterior

Mi anterior moto (una ax100) tenia los puntitos de marcador en muchas tuercas y tornillos así que deduzco que era un control mas bien de que los tornillos estaban debidamente ajustados. Pero tantas etiquetas y papelitos pegados en la 135 realmente me sorprendió y me dio a entender de que había un estricto control de calidad en su linea de montaje.

Saludos

Igual puede tener etiquetitas x todos lados y explotan igual, eso no es garantia de nada. Mi 220 es 2013 y no le vi tantas capa ahora traen mas.

Hola, les cuento mi experiencia. Compre una avenger hace pocos días y es cuestionable el control de calidad, no se si adjudicarselo al fabricante o a la agencia.
Los cables pasaban por cualquier lado, agarrados con precintos, asi nomas, enroscados unos con otros, no los pasaron por las orejas correspondientes. Apoyaban sobre la tapa de cilindro. Un cable de giro tenia cortada la vaina como si lo hubiesen querido pelar. Al sacar la cacha que cubre la bateria era una enredadera.
Las mangueras (venteo de bateria y carburador) lo mismo, colgado por cualquier lado.
La cadena super tensa.
Algunos tornillos flojos, el brazo de la articulacion de la palanca de cambios estaba flojo tambien.
Estimo que todo eso debe ser repasado en la agencia, cosa que no sucede.

__Fede__ escribió:Hola, les cuento mi experiencia. Compre una avenger hace pocos días y es cuestionable el control de calidad, no se si adjudicarselo al fabricante o a la agencia.
Los cables pasaban por cualquier lado, agarrados con precintos, asi nomas, enroscados unos con otros, no los pasaron por las orejas correspondientes. Apoyaban sobre la tapa de cilindro. Un cable de giro tenia cortada la vaina como si lo hubiesen querido pelar. Al sacar la cacha que cubre la bateria era una enredadera.
Las mangueras (venteo de bateria y carburador) lo mismo, colgado por cualquier lado.
La cadena super tensa.
Algunos tornillos flojos, el brazo de la articulacion de la palanca de cambios estaba flojo tambien.
Estimo que todo eso debe ser repasado en la agencia, cosa que no sucede.

Fede, a mi me pasó lo mismo con Urquiza Motos.
Esos son problemas de la agencia y del ensamblado que hacen ahi.