Consta sobre cebador

Buenas gente, la consulta es rapida.

Cuando arranco la moto a la mañana lo vengo haciendo SIN cebador y queda regulando mas o menos en 1.000rpm......tengo que esperar al menos 1 o 2 min para que el motor tome temperatura....si salgo asi nomas se me apaga al toque....apenas lo acelero se apaga.

Ahora si la prendo con el cebador.....arranca y no llega a regular que se apaga al toque..... como es la cosa?? tengo o el cebador mal regulado o no esta bien regulado??.



Salutes y muchas gracias!

Revisa por si las dudas, si no tenes la admision floja. Es una falla comun en bajaj. Tiene que quedarce en 4000rpm mas o menos mientras tenga el cebador puesto.
No se si es tu caso, pero si tenes el filtro muy sucio cuando la cebas se queda sin aire y se apaga tambien.

Mmmmm me parece que voy a preguntar a la concecionaria entonces.

Recien el miercoles me la dieron a la moto vamos a ver que me dicen. Si me dan muchas vueltas me pongo yo a revisar.....



Salutes!

Si, pregunta por las dudas. Tendría que quedar un poco mas abajo de las 4000con el cebador a fondo.

Hola, me pasó lo mismo y lo solucioné con la perilla negra que está a la derecha de la moto, la gire en sentido de las agujas del reloj hasta dejarla en 1500rpm. Espero que lo soluciones. Saludos

Buenisimo mañana despues del laburo chusmeo un poco entonces a ver que onda.

Cuando la moto esta caliente regula un relojito en 1500rpm...el problema es cuando esta fria tiene a apagarse hasta que toma temperatura. Ojo.....arranca al toque....2 vueltas al burro y arranca pero no queda acelerada y cuando quiero salir se apaga enseguida.......

A menos que la arranque y me quede esperando un rato a que tome temperatura y salga a andar.



Salutes y gracias por los consejos!!

Mi amigo, es muy normal lo q estas comentando, tal vez regule un poquito bajo, lo ideal seria q en frio regule a 1200rpm y ya en caliente 1400/1500rpm y eso lo podes acomodar con el relanti (perilla negra del lado derecho a la altura del carburador, t cuento q al ser motor aguatero le cuesta levantar temperatura y es muy aconsejable esperar ese minuto q caliente regulando sin acelerar o si lo requiere con cebador, con solo 1 minuto o 2 es suficiente y vas a lograr cuidar mucho al motor, no es aconsejable usarla y menos exigirla en frio, con ese minuto logras que el aceite vuelva a correr por los conductos y asi evitas desgaste prematuro.

Como va gente!!. Miren hoy probe de nuevo con el cebador antes de salir para el laburo.

La arranque con el cebador, la acelere un poco con el puño para que no se apague hasta aprox 2500rpm y enseguida subio de rpm hasta 3800/ 4000rpm y quedo regulando ahi..... hasta que le desactive el cebador.

Habia consultado porque todas las motos anteriores si la predia con el cebador no se apagaban y enseguida se aceleraban solas.... en fin, de todas maneras me quedo tranquilo de que funciona bien.

De una manera u otra cuando la arranco a la mañana como no me gusta que regule a 4000rpm la dejo regulando sola a 1100rpm que se queda regulando hasta que mas o menos tome temperatura y salgo, igual cuando se vaya ablandando mas la moto seguro ya ni se va a apagar. Hoy por suerte la deje calentar 1min y ni se apago, se esta ablandando de a poquito.

Salutes!!

P.D: Ahora que esta menos durazno esta empezando a mostrar su potencia de a poco!! ESTOY ENAMORADO!! jajaja

Si no necesita cebador para calentar y qeda prendida regulando a 1100rpm esta muy bien, dejala asi siempre, calentando 1 minuto minimo, le vas alargar mucho la vida al motor, cuando se asiente bien ese motor dsps de ls 2500km lo vas a sentir mejor, y cuando llegues a los 5mil qeda muy agresivo

Genial!!! se queda asi entonces!!!. No me gusta que quede tan acelerada cuando esta fria.....me parece demasiado 4000rpm con el motor frio y encima con tan pocos kms.....

Ya me voy para casa cabalgando de la mano de la Rouser jajajaj.



Saluts!

como les va colegas saludos
les consulto mi problema compre una ns200 y recien tiene 100 km mi consulta es el sevador tiene un punto solo? osea lo activas y queda al maximo a 4500 rpm y en caliente despues de andar en ella queda regulando a 2500 rpm es normal? gracias espero su respuesta

amirseba escribió:como les va colegas saludos
les consulto mi problema compre una ns200 y recien tiene 100 km mi consulta es el sevador tiene un punto solo? osea lo activas y queda al maximo a 4500 rpm y en caliente despues de andar en ella queda regulando a 2500 rpm es normal? gracias espero su respuesta

Hola primero regula el aire en ralenti, cuando la arrancas con cebador la moto si se acelera pero no a tantas vueltas, y cuando se lo quitas tenes que regularar para que quede en 1500 vueltas. El dia que regules valvulas queda perfecto. Saludos

Nestum escribió:Genial!!! se queda asi entonces!!!. No me gusta que quede tan acelerada cuando esta fria.....me parece demasiado 4000rpm con el motor frio y encima con tan pocos kms.....

Ya me voy para casa cabalgando de la mano de la Rouser jajajaj.



Saluts!

Al motor no le hace absolutamente nada que regule en 4k por cebador. Claro, si el cebado es menor a los 2 minutos.
Esto hace que el motor, caliente parejo, y trabaje como corresponde.
No usar el cebador en frio es arriesgar a que el motor no caliente parejo y en el ablandado las partes no se hermanen como corresponde.

Lo ideal es 1 minuto de cebador a 4k rpm, y recien despues cortarlo y andar la moto sin apretarla mucho los primeros minutos, ya cuando el calentamiento del motor esta completo, el ablande (hermanado) se hace de manera pareja.

Claro, todo esto hablando de que el motor este realmente frio (noches de invierno).

algue sabe si se puede regular el cebador para que no quede tan acelerada 4000 rpm en frio la verdad que lo uso poco porque no me gusta que quede tan acelerada en frio