Problema Bateria

por stragetrix Mar Ene 27 2015, 22:55

Hola!
Alguno tuvo problemas con la batería ? se me prende el indicador de la batería , la moto tiene 11000km , me parece raro que se joda tan pronto.
Con el motor encendido se mantiene la carga entre 12V y 12.3V , no tengo manera de medir la intensidad pero arranca y funciona todo de manera correcta solo que comienza a titilar el símbolo de batería en el tablero.
No conozco mucho sobre baterias asique no se exactamente el modelo que lleva y por ello el tipo de cargador a usar, pero vuelvo a repetir que me parece raro que pierda carga tan pronto.
Un problema pequeñito biggrin2

y el primero , ya que la moto anda de las mil maravillas.

Saludos! biggrinthumb

por BUTCH Miér Ene 28 2015, 10:59

Hola Campeon, a mi me pasaba lo mismo, y me sucedió justo despues de hacer la instalacion de una tomoa de 12 volt, descubrí que los tornillos de los bornes se van medio aflojando con el tiempo y entonces el caudal de corriente es menor (no se si se entiende lo que quiero decir) y la bateria no carga correctamente.
Ajustalos bien y probá y veras que se apaga el testigo, por lo menos eso me funcionó bien a mi.
Tambien podes revisar el nivel del electrolito (liquido) en los vasos de la bateria, si le falta un poquito con una jeringa le agregas agua destilada.
Pero solo si es poco, si le falta mucho entonces vas a tener que pensar en comprar una bata nueva.
Abrazo !!

por stragetrix Miér Ene 28 2015, 22:49

Hola Butch , gracias por tu respuesta.
Los bornes los controle y esta todo bien, pense intentar cargarla pero el cargador que dispongo es de 5A y segun la bateria se tiene que cargar a 0.8A durante 10hs.
Ya veo si entre mañana y pasado compro una bateria , espero que no sea el regulador death

Saludos!

por stragetrix Sáb Ene 31 2015, 15:17

Les comento un poco que paso con esto. Compre una bateria , 2 dias y hoy por la mañana el testigo en el tablero parpadeando ... si la mantengo acelerada solo un poco la carga esta en 13.3V pero continua ahí el testigo

por stragetrix Lun Feb 02 2015, 20:09

Bueno continuo con este temita... al parecer el problema es el alternador , asique un problema mayor al que pensaba desde un principio y asi estoy medio triston thumbdown

... en esta semana me la tienen y les comento que tal me fue.
Al parecer a nadie le paso o hay flojera de comentar jaja!
Saludos.

por BUTCH Mar Feb 03 2015, 00:33

Lo del alternador es fundamental !! si carga de mas te seca y mata la bateria y si carga poco la bateria se descarga !!
Lo ideal es que acelerada cargue entre 13,8 y 14,00 volts, mas que esto te caga la bateria !!
13,3 que vos decis que controlaste a mi me parece medio poco, aunque no hay tanta diferencia en esto, al final de cuentas afecta bastante !!

por stragetrix Mar Feb 03 2015, 07:53

Si entiendo, hoy me sacan el alternador pero en un principio lo que paso es que se fue a masa. La verdad raro no creo que el poco aceite que entra ahi afecte al barniz.

por elulice Mar Feb 03 2015, 09:02

Por casualidad revisaste el capacitor que está cerca de la batería? Ese se ocupa de que le llegue una carga limpia. Si está hinchado, entonces también puede ser el problema

por charlyNS Mar Feb 03 2015, 20:31

Tengo la mia con el mismo problema, mañana mediré la bateria, pero hace exactamente lo mismo, el testigo de bateria, dos veces fallo el arranque se ve que tiene poca bateria, y se puso la hora en 1.00 pm, puede ser el regulador de voltage?

por Daniel75 Mar Feb 03 2015, 22:58

Perdon por la correccion gente pero el alternador no es el que regula la carga de la bateria, asi que por mas que este entregando carga demas el famoso regulador de voltage es el encargado de suministrar la carga sin justa sin pasarse.

por stragetrix Miér Feb 04 2015, 08:31

Claro, el alternador es el encargado de generar la carga en nuestro caso es uno de 3 fases por lo que se, luego el regulador se encarga de mantenerla en los valores estables de carga.
En mi caso lo que parece que sucedio es que en algun lado perdio la aislacion el alternador.

por charlyNS Miér Feb 04 2015, 10:36

Hola Ariel, hoy fui a un mecanico y me midio la carga de la bateria, en marcha no llegaba nunca a 12v, aun acelerandola, 11.4/11.6 de ahi no pasaba y dsps ya no arranco con el arranque y tuve que correrla, mi pregunta es como me doy cuenta si es el regulador o el alternador?, gracias

por stragetrix Miér Feb 04 2015, 20:03

hola, al alternador podes verlo con el tester medilo desde la salida del costado izquierdo , recorda que es alterna y tenes que poner el tester para ello, tambien podes medir la continudad del mismo de esos cables que salen si tienen continudad con la masa de la moto es que perdio la aislacion . El regulador de voltaje no se como podrías verlo pero si el alternador esta bien es muy posible que sea el regulador , revisale las conexiones al regulador son 3 fichas una blanca de 3 cables, una roja y una pequeña cilíndrica.
Espero que se entienda . Saludos

por charlyNS Jue Feb 05 2015, 18:45

Parece que era el Bi-xenon, se lo saque a la mierda y ahora la bateria carga, lo mas loco que no se quemo el xenon, andaba perfecto, veremos como sigue con el paso de los dias, saludos

por stragetrix Jue Feb 05 2015, 22:54

Me alegro que pudiste solucionarlo , yo ya tengo mi motito nuevamente. Me bobinaron el alternador de nuevo y carga joya.
Por lo que me comento no tiene alambres de seccion fina , se quemo por falta de aislacion en un sector , muy posible en el armado.

Saludos.

por jonysoft Mar Nov 17 2015, 13:38

Hola, yo tengo el mismo problema y cambie de batería, anda pero la falla persiste.. Estoy entre el regulador y alternador pero ahora probé la continuidad y si existe entonces sería alternador?

por elindio Miér Dic 16 2015, 10:27

Yo tengo el mismo problema, aparentemente es el estator, no carga la bateria, la moto tiene 8000kms, parece que es un problema comun en las NS.....juro de ahora en mas nunca comprar una moto sin patada....casi muero empujandola....ojo la moto en si un fierrazo en diseño y tecnologia pero un gran defecto el faltante de la patada como arranque secundario

por Rodrigo_Leon Jue Dic 17 2015, 12:24

Alguno sabe como medir el alternador sin tener que sacar todo el tanque? Hay alguna forma?

por Contenido patrocinado

Problema Bateria

Problema Bateria

Re: Problema Bateria

Re: Problema Bateria

Re: Problema Bateria

Re: Problema Bateria

Re: Problema Bateria

Re: Problema Bateria

Re: Problema Bateria

Re: Problema Bateria

Re: Problema Bateria

Re: Problema Bateria

Re: Problema Bateria

Re: Problema Bateria

Re: Problema Bateria

Re: Problema Bateria

Re: Problema Bateria

Re: Problema Bateria

Re: Problema Bateria

Re: Problema Bateria

Dom	Lun	Mar	Miér	Jue	Vie	Sáb
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30