No pasa de 130km

por fenkor Jue Jul 10 2014, 20:29

Buenas! Probé por primera vez mi 220 a fondo y no paso los 130 tiene 1200km que onda es normal? He leido que a muchos con poquitos kilómetros les ha llegado a levantar 145 o mas! Así que no es tema de ablande del motor... estará fina de nafta?? La verdad que me quede bastante desilucionado...

por Damian220 Jue Jul 10 2014, 21:09

Hola viejito, no te pongas nervioso, tu moto recien probo la nafta y el calor.
No la fondees con esos kilometros ese motor esta durisimo, usala tranquilo nomas y recien cuando tengas 3000 o mas probala a fondo un dia fresco y tirando los cambios tranqui no como un caballo.
A mi varias veces me dio 130, otras 140/145/150 depende de muchas cosas la velocidad final.
Ademas te puedo asegurar que tu moto no tiene nada raro, no la hagas tocar al pedo paciencia man ya se va a soltar el motorcito.

por dermi Jue Jul 10 2014, 21:21

una brisa en contra (que muchas veces ni notas) y te frena mal, tranquilo, no lo es todo

por Sergio Jue Jul 10 2014, 22:20

cuidala, no es una ninja 300 para que le pidas esas velocidades.
con 220 cm esa moto da demasiado, si te gusta la velocidad pasate a una 600 cc. y pistera

por guillermo anibal Jue Jul 10 2014, 22:45

220 c.c,.... thumbup1

por fenkor Vie Jul 11 2014, 00:04

Desde ya no me interesa que ande a 200km ni a 160 es solo un comentario que me llamo la atención que no allá superado los 130 no soy un loquito que la quiero para fondiar,colgar y todas esas boludeses yo la quiero solo para la ruta con que me lleve a 110\120 me conformo solo que para hacer algún sobrepaso hasta 130 creo que se queda un poco corta, pero bueno veremos si con el tiempo levanta mas porque si solo levanta eso creo que mejor me hubiera quedado con el Cg que andaba lo mismo.. Saludos y gracias..

por bananero Vie Jul 11 2014, 02:45

La mía igual no pasa de 125/127km aqui en Guatemala y tiene 8,000 km ya. Por experiencia te digo que la temperatura ambiente, el viento y la presión de aire en los neumáticos son los principales factores a tomar en cuenta (después del ablande). Yo la verdad estoy casi arrepentido de haber vendido mi fiel 180 por comprarme la 220 que solo me tira 10km mas

por GERMAN DE RAFAELAp Vie Jul 11 2014, 06:05

Con casi 10000 km en mi 220f siempre viajo a una velocidad crucero de 115-120 de velocimetro (el gps marca el 10% menos) y solo una vez me marcó 148 kph con muuuuuuuuuucho viento a favor y acostado sobre el tanque, en posicion normal de viaje la maxima es 125-130 en condiciones optimas.

Buenas rutas...

por gustavogerva Vie Jul 11 2014, 07:07

La CG no da lo mismo ni por asomo.
Segun manuales creo da 135 km/h (o algo asi)
Lo importante es cianto tarda en llegar a 120 km/h por ejemplo. Yo solo en un sobrepaso me indico 129 km/h.
Capaz bien carburada y en condiciones favorable indique mas de 140.

por Mochamen Vie Jul 11 2014, 10:59

En mi experiencia y por lo que he rescatado de otros la 220 standard tiene esa velocidad de máxima. Lo demas es "regalado". Quiero decir con esto, que a 130 vas a llegar el 95% de las veces y rápido (excepto que tengas un tifon enfrente, vayas en subida o peses 190kilos). A partir de los 130, dependiendo del clima y otros múltiples factores puede subir lento y llegar (en mi caso) hasta 150 en 10k aprox de rev.

De todas formas, no es para andar a esa velocidad por mucho tiempo porque probablemente se recalienten los materiales.

La potencia máxima se encuentra en los 8500 si no me equivoco, por lo que arriba de ese numero y en 5ta se complica ganar lo que no ganaste hasta ahi.

Saludetes!

por Damian220 Vie Jul 11 2014, 19:18

fenkor escribió:Desde ya no me interesa que ande a 200km ni a 160 es solo un comentario que me llamo la atención que no allá superado los 130 no soy un loquito que la quiero para fondiar,colgar y todas esas boludeses yo la quiero solo para la ruta con que me lleve a 110\120 me conformo solo que para hacer algún sobrepaso hasta 130 creo que se queda un poco corta, pero bueno veremos si con el tiempo levanta mas porque si solo levanta eso creo que mejor me hubiera quedado con el Cg que andaba lo mismo.. Saludos y gracias..

Hola capo, el cg no larga, ni sombra le hace es otra cosa esta moto no se compara. Con el cg parece que vas en bici con ese manubrio palomita mas alla de que tiene su historia la moto y que es irrompible y super duradera, pero como te digo es historia.... Con esa idea seguiriamos andando en los ford falcon y R12 thumbup1

por SoftMelody Vie Jul 11 2014, 20:31

chicos me gusta que tengan cordura para hablar, el CG es un caño, obvio que esta un par de escalones por debajo del 220.
y creo que en ruta el cg no llega a los 110/120 kmh... de crucero ni loco.
Ojo nunca viaje con un cg de compañía, pero con el TW yo viajaba a 115/125kmh.

por fenkor Sáb Jul 12 2014, 11:15

Si hablo es porque se...tube Cg y anda eso 130 y en ruta la llevaba 110 cargado dos personas, alforjas y baulera! Son motos distintas desde luego...el Cg es una moto que te podes ir de Ushuahia a la Quiaca A Fondo todo el viaje que NO se va a Romper!! Con esta llegas hacer eso y creo que terminas sacando la biela por el costado...

por gustavogerva Sáb Jul 12 2014, 12:57

Lo de aguantadora no se discute. Como tampoco lo de mentirosa de velocímetro. 130 de velo cidad de LA CG, solo en bajada. Si, se banca muy bien 110 d velocimetro x su robustez.

por Ricmarbi Miér Nov 19 2014, 20:07

Hola mi pregunta es la siguiente. Que marca de combustible usas? yo te recomiendo Shell super.
cuando viajo le pongo aditivo TOP GUN de bardahl.
Le hice subir la aguja del carburador (consume un poco mas). LLego a una velocidad final de 145 km/hs
cuando viajo voy a 100 /110 para no exigir el motor y supero a otro vehiculo a 130 y llego a todos lados. un abrazo

por Koldran Mar Nov 25 2014, 14:10

Como dijeron por ahi, 130km es la velocidad maxima "oficial". a mi nunca me paso de eso, pero tampoco nunca la exijo mucho. El peso del conductor tambien influye! Saludos

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