Velocidad real de la NS

Amargo_77 escribió:El velocímetro sí toma la lectura de la rueda delantera, tiene un sensor magnético que lee la cantidad de vueltas por unidad de tiempo, y en base a la longitud de la circunferencia da la lectura de la velocidad.
El tema del error del velocímetro es (según muchos fabricantes) hecho a propósito para evitar al usuario infringir los límites de velocidad permitidos. Ej: si el límite es 110 km/h, nosotros vamos a ir a 110, porque así somos.... Entonces, si hay un control y nos toma la velocidad, ésta va a ser inferior al máximo permitido, por lo tanto zafamos de la multa.
Al menos esto es lo que nos decían en Renault cuando trabajé ahí...

Sergio escribió:Disciento con lo que expresan respecto a que el GPS miente 10% respecto a lo real.
Esto lo digo porque llendo 100 km. de gps, en la mayoria de las motos el tablero dice 110 (o mas), y por ejemplo en la Falcon, a la misma velocidad de 100 km. de gps (con el mismo gps), el  indicador del tablero marca exactamente 100 km. (o en el peor de los casos 101/102 km).
Si quieren sacarse las dudas, midan con un cronometro en una distancia de 1.000 mts. llendo a velocidad consante, y comparen con lo que da el calculo con lo que indicaba el tablero.

omar64 escribió:El gps marca siempre un 10% menos, en los autos es mas o menos similar.

victurbo escribió:

Amargo_77 escribió:El velocímetro sí toma la lectura de la rueda delantera, tiene un sensor magnético que lee la cantidad de vueltas por unidad de tiempo, y en base a la longitud de la circunferencia da la lectura de la velocidad.
El tema del error del velocímetro es (según muchos fabricantes) hecho a propósito para evitar al usuario infringir los límites de velocidad permitidos. Ej: si el límite es 110 km/h, nosotros vamos a ir a 110, porque así somos.... Entonces, si hay un control y nos toma la velocidad, ésta va a ser inferior al máximo permitido, por lo tanto zafamos de la multa.
Al menos esto es lo que nos decían en Renault cuando trabajé ahí...

Siendo así, seguiré haciendo los cambios de aceite a los 2750 kms de odómetro (+10%)

Saludos!.

MITO 011 escribió:

victurbo escribió:

Amargo_77 escribió:El velocímetro sí toma la lectura de la rueda delantera, tiene un sensor magnético que lee la cantidad de vueltas por unidad de tiempo, y en base a la longitud de la circunferencia da la lectura de la velocidad.
El tema del error del velocímetro es (según muchos fabricantes) hecho a propósito para evitar al usuario infringir los límites de velocidad permitidos. Ej: si el límite es 110 km/h, nosotros vamos a ir a 110, porque así somos.... Entonces, si hay un control y nos toma la velocidad, ésta va a ser inferior al máximo permitido, por lo tanto zafamos de la multa.
Al menos esto es lo que nos decían en Renault cuando trabajé ahí...

Siendo así, seguiré haciendo los cambios de aceite a los 2750 kms de odómetro (+10%)

Saludos!.

No, el odometro marca perfectamente los kms. recorridos, es muy preciso, yo lo compare con los mojones de la ruta y es increible la presicion que tiene.

gustavogerva escribió:Los odometros en todo vehiculo son de poco error, muy poco. Pero los velocimetros, en muchos casos mienten y mucho. Creo que hasta un 3% es aceptable. Un 5% es regular y un 8% es alto. Lo mas presiso para medir es un GPS, Da la medida al instante, el cronometro es muy aleatorio. 1°: No podes clavar una velocidad durante 1km, en algun momento habra variaciones. 2° La demora en pulsar los botones y 3° Los mojones no estan a 1000 metros exactos.

jorgeodo escribió:Aca les comparto un par de videos, de una ninja 300 y un cbr250.
Los velocimetros TODOS mienten de MAS y es por un tema legal como ya se dijo, algunos mas y otros menos pero mentir, mienten.


https://www.youtube.com/watch?v=Q2tmTcEM-0E

https://www.youtube.com/watch?v=5U1S_xfaDV0&list=TLDOlLzoNuPIgBqbh6lrryY8qu5fbARODF

pd: al que dijo que la falcon miente de MENOS segurmente tiene una falcon 600    ?? o le puso una rueda de un smash adelante? ya que el sensor de la falcon esta EN la rueda delantera ??  jeje...

Saludos...