cambiar 200 por 220, si o no??

Quiero una Kawaaaaa XD.

Pregunta de super ignorante.

la kawa 250 son : 2 cilindros de 250 CC cada uno? o en total entre los 2 hacen 250CC? por que realmente no me cierra como una 250 pueda ser tan grosa.

nop
entre los dos hacen 250 cc
si lo de grosa te referis por el tamaño te diria que mires la zanella patagonia 150 que parece un harley 1500 con motor de labarropas
jajajajaj

Aver si puedo aportar algo...
Me gusta mucho la 220cc y la sigo eligiendo antes que un tw, xq creo que los gastos suben 1ro x la nafta y despues x los repuestos, y la diferencia de potencia no es mucha. Con mi 200 rutie a la par de tw mas de una vz y ningun problema asi que con la 220cc menos.
Probe la Kawa 250 edicion limitada hace 3 fines de semana.. La miraba en persona y no lo podia creer, pero cuando me subi no me gusto, las piernas van demasiado encogidas, si bien la posicion no es tan lanzada me molestaron las muñecas, El motor pide cambios constantemente, y la senti dura!!!si dura!! para la ruta espectacular mucha aceleracion!!pero la senti algo incomoda para la ciudad. Tal vz la estetica y la potencia me deslumbraron pero para el uso que yo le doy a la moto no creo que sea lo ideal para mi. Espero tener la oportunidad de probar la hyo y sacar conclusiones. saludos

Como me gustaria probar esas máquinas....

jeje
Acá hay varios que amagan a comprarla pero no pasa naranja....
ajjajajaaj

Si yo me siento en una ninja 250 y doy una vuelta, después me tienen que bajar de la moto a trompadas!!!

jajajaja
no digas nada
yo cuando alguien me la preste me borro del club
jajajja
no me ven mas
ajaja

La ninja 250r es lo maximo que se puede apuntar en argentina para un 250cc el hyo le sigue atras con unos hp menos, igual a la ninja no hay con que darle, pero es muy cara. 30lucas es algo para pensarlo como 100 veces, más si todavia no tenes nada en 4 ruedas. En mi caso, para lo único que me da el cuero es para cambiar por una 220 ybr o cbx, si saco el tema plata, me compro una 1000rr, la 220, yamaha YZF-R15 y la ninja 250r

Esta todo bien!!! pero el tema era si cambian la 200 por 220, si o no?????,

AMG escribió:Esta todo bien!!! pero el tema era si cambian la 200 por 220, si o no?????,

Yo estoy a favor del cambio!

Yo vote definitivamente por SI! y explico una ves mas el pq, viajo constantemente en autopista y hay muchas veces que digo... la rep... si tengo 15kmh mas no me tengo que correr, pero bue demasiado que le doy a la pobre 200, despues el tema del disco trasero ya que el de la 200 es muy pero muy pobre! ahora el otro dilema F o S? elijo F, el carenado me gusta, el San Lorenzo de pedo que me pude sentar para ver posicion y la encontre un poco mas tirada para adelante y me parecio muy comoda y por el otro tema es por el sistema de iluminacion que es 55/55 y no 35/35 como va a venir la S que es igual que la actual 200.-

Perdon señor administrador, pero lea bien lo que puse: "Si bien la 220 es 3hp menos, 2 valvulas menos, 30 cc menos, pero con casi 1/4 mas de autonomia, con freno a disco trasero, mejor iluminacion, y toda la tecnologia que ya conocemos"

jajaja

jocha73 escribió:Perdon señor administrador, pero lea bien lo que puse: "Si bien la 220 es 3hp menos, 2 valvulas menos, 30 cc menos, pero con casi 1/4 mas de autonomia, con freno a disco trasero, mejor iluminacion, y toda la tecnologia que ya conocemos"

jajaja

Gracias jocha, perdon! ahi lo edite!

no hay drama wal, era solo para joderte.. je

Hola muchachos...!! me parecen validas y respeto todas vuestras opiniones, pero yo personalmente....... NO pienso cambiar mi rouser 200 con 5000 km por la 220... no gracias..!!

1. no me gusta el carenado delantero que trae.
2. el freno a disco trasero esta bueno, pero mi rouser de atras frena muy bien ( he bloqueado la rueda varias veces....) no entiendo porque algunos usuarios se quejan "tanto" del freno trasero......
3. esos 20 cm3 mas, no me parecen una diferencia tan "significativa" ni en potencia ni en vel final, si me dijeran que es 250 cm3..... tal vez lo pensaria un poquito.
4. compre mi rouser 200 en dic 09, anda cada dia mejor, y no justifico poner un par de miles de $ en una moto "parecida" a la que ya tengo.

PD: es solo mi opinion personal, no critico a aquellos que opten por el cambio, gustos son gustos.......

Cordiales saludos..!!

Se agrade tu opinion peter al igual que la de todos los integrantes, por cierto muy buneo tu punto de vista, es como dije antes, el cambio seria simplemente por gusto personal, por mi parte mi moto tiene 11700 km y me gustaria cambiarla por el hecho de tener algo 0 y me encanto la marca bajaj, asi que seguire fuerte a la marca

SI!!! estoy de acuerdo con todos, pero peter tene en cuenta que si es 250cc, el precio seria mas aun seguramente, asi que es todo muy relativo.....si no justificas miles de diferencia de $$$, ojo que mas cc es mas $$$$ tambien.....quiero decir que es todo discutible y cada uno sabra....saludos....


PD: estoy a PATA...... espero la 220......

hoy fuí a preguntar a una agencia por el cambio derecho de mi 200 con 4k y una 0km 220, me la dejan en 4600 pesos, más la patente....
o sea el cambio por agencia vale 5000 pesos
Si pienso que yo la pagúe 10500 con patente, la 220 vale 12000 con patente, estoy perdiendo 3500 pesos!

Yo vote por si!!! , me encanta la optica , y la iluminacion , me encanta el carenado , me encanta la posicion un poco mas tirada. , me encanta que tenga un poquito mas de potencia y una quinta velocidad mas larga. y me encanta el freno a disco atras!!!! la hace muy fachera . conslusion SIIII XD. pero mas bien diria si al que no tiene todabia ninguna moto .

pero por el tema monetario de 200 a 220 , si tenes que poner 5000 lucas me parece una guarrada de parte de la agencia que te lo vende.

PD : cristian de donde sascaste esos precios tan buenos ???.

Yo averigue en guerrero para hacer la reserva y me contaron que el precio basico en contado 100% es de 12500 como minimo la 220 , y no te hacen mas descuento de nada. osea por mas que les des las 12500 en mano otro atras del otro no te descuentan ni un centavo y si mal no entendi , Es sin patente ese precio. . . a eso sumarle 250 pesos de patente si te la gestionas manualmente o sino 500 si te lo haces en una gestoria. Plus costos de seguro y demas. ni hablar si le pones seguro con lo jack alarma y demas , es a comerla con todas las letras

vote por el NO...
basicamente es la misma moto (aunque la verdad cuando veo el disco de freno trasero y los 21 caballitos se me cae la baba) y para mi rouser con 4 mil km recien esta soltandose y no justifico cambiar ahora... mas adelante si quisiera cambiar la moto (tal vez 40/45 mil km) me tiraria a una 220 seguramente ya que estoy ENAMORADO de mi moto
asi que basicamente NO CAMBIO MI 200 POR UNA 220 hoy en dia

Ezequiel18 escribió:Yo averigue en guerrero para hacer la reserva y me contaron que el precio basico en contado 100% es de 12500 como minimo la 220 , y no te hacen mas descuento de nada. osea por mas que les des las 12500 en mano otro atras del otro no te descuentan ni un centavo y si mal no entendi , Es sin patente ese precio. . . a eso sumarle 250 pesos de patente si te la gestionas manualmente o sino 500 si te lo haces en una gestoria. Plus costos de seguro y demas. ni hablar si le pones seguro con lo jack alarma y demas , es a comerla con todas las letras

en vicente lopez, hasta el 14, si ponias 12 lucas en el acto te la daban, sin el gasto de patentamiento... los cuales por lo que lei los otros dias, ya no los pueden hacer los usuarios, o habia un proyecto creo, algo asi...

ja! esta pareja la encuesta... pense que era el unico que diria que no... ... muy interesantes las opiniones que dejaron...

lo que pasa tommy que la pregunta es una... la cambiarias?? y la verdad que si uno tuviese una storm o una ybr la cambiaria sin dudar y entre la 200 y la 220 creo que todos elegimos la 220... pero el que tiene la 200 a mi entender es dificil que la cambie si la cilindrada no supera los 250..
humilde pensamiento mio eh!!!

Kovain escribió:

Ezequiel18 escribió:Yo averigue en guerrero para hacer la reserva y me contaron que el precio basico en contado 100% es de 12500 como minimo la 220 , y no te hacen mas descuento de nada. osea por mas que les des las 12500 en mano otro atras del otro no te descuentan ni un centavo y si mal no entendi , Es sin patente ese precio. . . a eso sumarle 250 pesos de patente si te la gestionas manualmente o sino 500 si te lo haces en una gestoria. Plus costos de seguro y demas. ni hablar si le pones seguro con lo jack alarma y demas , es a comerla con todas las letras

en vicente lopez, hasta el 14, si ponias 12 lucas en el acto te la daban, sin el gasto de patentamiento... los cuales por lo que lei los otros dias, ya no los pueden hacer los usuarios, o habia un proyecto creo, algo asi...

por suerte, pude el viernes cerrar la operacion jijiji !!!

decimetango escribió:lo que pasa tommy que la pregunta es una... la cambiarias?? y la verdad que si uno tuviese una storm o una ybr la cambiaria sin dudar y entre la 200 y la 220 creo que todos elegimos la 220... pero el que tiene la 200 a mi entender es dificil que la cambie si la cilindrada no supera los 250..
humilde pensamiento mio eh!!!

Totalmente de acuerdo con vos..!! mi rouser 200 esta practicamente terminandose de asentar, anda como misil y no justifico para nada la diferencia de $$$ que tengo que poner para la R220....

Muy diferente seria si yo tuviera otra moto XX y quisiera comprar mi primer BAJAJ.... en ese caso compraria la R220 ( pese a los detalles que le critique anteriormente...) porque es un modelo mas nuevo, y la diferencia en $$$ con la R200 no me parece significativa ( sobre todo ahora que la R200 subio de precio.....)

Saludos..!!

peter escribió:

decimetango escribió:lo que pasa tommy que la pregunta es una... la cambiarias?? y la verdad que si uno tuviese una storm o una ybr la cambiaria sin dudar y entre la 200 y la 220 creo que todos elegimos la 220... pero el que tiene la 200 a mi entender es dificil que la cambie si la cilindrada no supera los 250..
humilde pensamiento mio eh!!!

Totalmente de acuerdo con vos..!! mi rouser 200 esta practicamente terminandose de asentar, anda como misil y no justifico para nada la diferencia de $$$ que tengo que poner para la R220....

Muy diferente seria si yo tuviera otra moto XX y quisiera comprar mi primer BAJAJ.... en ese caso compraria la R220 ( pese a los detalles que le critique anteriormente...) porque es un modelo mas nuevo, y la diferencia en $$$ con la R200 no me parece significativa ( sobre todo ahora que la R200 subio de precio.....)

Saludos..!!

Es justo lo que creo que pensamos todos los que pusimos que "no" jeje... y coincido totalmente... teniendo mi P200 con 16.000km jamas considere a la 220 como una opcion... salvo por la Avenger (por las razones que todos conocen).....

Ezequiel18 escribió:Yo vote por si!!! , me encanta la optica , y la iluminacion , me encanta el carenado , me encanta la posicion un poco mas tirada. , me encanta que tenga un poquito mas de potencia y una quinta velocidad mas larga. y me encanta el freno a disco atras!!!! la hace muy fachera . conslusion SIIII XD. pero mas bien diria si al que no tiene todabia ninguna moto .

pero por el tema monetario de 200 a 220 , si tenes que poner 5000 lucas me parece una guarrada de parte de la agencia que te lo vende.

PD : cristian de donde sascaste esos precios tan buenos ???.

Yo averigue en guerrero para hacer la reserva y me contaron que el precio basico en contado 100% es de 12500 como minimo la 220 , y no te hacen mas descuento de nada. osea por mas que les des las 12500 en mano otro atras del otro no te descuentan ni un centavo y si mal no entendi , Es sin patente ese precio. . . a eso sumarle 250 pesos de patente si te la gestionas manualmente o sino 500 si te lo haces en una gestoria. Plus costos de seguro y demas. ni hablar si le pones seguro con lo jack alarma y demas , es a comerla con todas las letras

acá en cordoba las agencias tienen mucha competencia hay por lo menos 16 en un radio de 2 cuadras, solo tenes que entrar y salir con el presupuesto y se lo mostras a otro, asi te lo van bajando, hoy averigué por el valor de la 200 y me ´la ofrecieron en 10200 pesos sin patente 0km! y me dijo que hacia 2 semanas habia vendido una en 9800$, asi que, si ven que yo a la mia la tiro abajo, es por que en cordoba a mas 8500$ una usada no la puedo vender.
Otro ejemplo fué cuando averigué de la Falcon 400 que es un motón de la p madre, empesaron ofreciendomela a 28000 pesos y terminaron ofreciendola por 24000 pesos, o sea 4 mil pesos menos!!!
Por este motivo descarto la hyo y la ninja, si tengo que saltar a algo más que la Rouser 220, vá a ser la FALCON

cristian escribió:

Ezequiel18 escribió:Yo vote por si!!! , me encanta la optica , y la iluminacion , me encanta el carenado , me encanta la posicion un poco mas tirada. , me encanta que tenga un poquito mas de potencia y una quinta velocidad mas larga. y me encanta el freno a disco atras!!!! la hace muy fachera . conslusion SIIII XD. pero mas bien diria si al que no tiene todabia ninguna moto .

pero por el tema monetario de 200 a 220 , si tenes que poner 5000 lucas me parece una guarrada de parte de la agencia que te lo vende.

PD : cristian de donde sascaste esos precios tan buenos ???.

Yo averigue en guerrero para hacer la reserva y me contaron que el precio basico en contado 100% es de 12500 como minimo la 220 , y no te hacen mas descuento de nada. osea por mas que les des las 12500 en mano otro atras del otro no te descuentan ni un centavo y si mal no entendi , Es sin patente ese precio. . . a eso sumarle 250 pesos de patente si te la gestionas manualmente o sino 500 si te lo haces en una gestoria. Plus costos de seguro y demas. ni hablar si le pones seguro con lo jack alarma y demas , es a comerla con todas las letras

acá en cordoba las agencias tienen mucha competencia hay por lo menos 16 en un radio de 2 cuadras, solo tenes que entrar y salir con el presupuesto y se lo mostras a otro, asi te lo van bajando, hoy averigué por el valor de la 200 y me ´la ofrecieron en 10200 pesos sin patente 0km! y me dijo que hacia 2 semanas habia vendido una en 9800$, asi que, si ven que yo a la mia la tiro abajo, es por que en cordoba a mas 8500$ una usada no la puedo vender.
Otro ejemplo fué cuando averigué de la Falcon 400 que es un motón de la p madre, empesaron ofreciendomela a 28000 pesos y terminaron ofreciendola por 24000 pesos, o sea 4 mil pesos menos!!!
Por este motivo descarto la hyo y la ninja, si tengo que saltar a algo más que la Rouser 220, vá a ser la FALCON

es muy buena moto, pero yo no saltaria a esa...porque es muy alta jejeje

mierrrrrr no saber de eso me iba a cordoba a comprar la moto jajaja

La falcon es una batata q asemeja ser una Transalp, Consume mucho, tira poco.. Velocidad de Crucero 120km/h.. (no lo digo yo, lo dicen sus usuarios en el foro de Psicofxp). y sale 28 lucas.

Igualmente no se puede comparar con la Hyo y la Ninja, son mundos distintos, pero cualquiera de estas 2 le pasa el trapo en ruta (de asfalto )

Todos se llenan la boca de que no vale la pena y que esto y que lo otro, pero cuando vean las 220 por las calles y para colmo no las puedan alcanzar.. se van a reconsiderar cambiarlas. es un hecho..

bueno nelsote.. de una enduro no podes pedir que tenga gran velocidad final... de cuantos caballos estamos hablando en una falcon=?

Igual la pensaron bien los indios , de hecho mas alla de lo que piense la gente , la 220 la hicieron para reemplazar a la 200 no para competirle ni superarla y realmente lo han hecho muy bien. es una propuesta atractiva , lastima que poray chiflaron un toke con el precio pero bue. la propuesta esta y muy atractiva es!

hola gente, estoy por comprar mi primer bajaj, y tengo la opcion de la 200 y 220, hay mucha informacion dando vueltas, prestaciones, fallas, soluciones, etc, pero quisiera saber la opinion de usuarios con experiencia.

Que me recomiendan: 200 o 220?

ni pensarlo! no estudies nada. tirate directo a la 220 es mas maquina, mas accesorios, mejor realizada.

lo unico q tenes q evaluar es la estetica. si te gusta mas una u otra. por lo demas la 220 es superior en todo.

hola gente... yo me kedo con la 200 (aunke me da miedito q no la fabriken mas en la india)

otra cosita... muchos dicen waaa q lindo viajar a 16o / 170 juaz...

como se nota q nunca viajaron a esa velicidad...estan todo tencionado , en una moto insegura (como una 250 o 300 cc) q son livianas, una vientito te rompe al medio y nada de frenos de x si xD


x eso mismo no agan iluciones a viajar en una 250 o un 300 o una 400 para darles el gusto a esa velicidad xq es totalemente inseguro, llegas todo tencionado y tardas 1 dia e recuperarte de esa tortura de viaje...

nada mas xD

salu2

GaRen! escribió:hola gente... yo me kedo con la 200 (aunke me da miedito q no la fabriken mas en la india)

otra cosita... muchos dicen waaa q lindo viajar a 16o / 170 juaz...

como se nota q nunca viajaron a esa velicidad...estan todo tencionado , en una moto insegura (como una 250 o 300 cc) q son livianas, una vientito te rompe al medio y nada de frenos de x si xD


x eso mismo no agan iluciones a viajar en una 250 o un 300 o una 400 para darles el gusto a esa velicidad xq es totalemente inseguro, llegas todo tencionado y tardas 1 dia e recuperarte de esa tortura de viaje...

nada mas xD

salu2

Eso es verdad y lo estaba reconsiderando , por eso se me pasó por la cabeza la 1000rr como para poder ir un poquito más rápido que la Rouser 220

GaRen! escribió:hola gente... yo me kedo con la 200 (aunke me da miedito q no la fabriken mas en la india)

otra cosita... muchos dicen waaa q lindo viajar a 16o / 170 juaz...

como se nota q nunca viajaron a esa velicidad...estan todo tencionado , en una moto insegura (como una 250 o 300 cc) q son livianas, una vientito te rompe al medio y nada de frenos de x si xD


x eso mismo no agan iluciones a viajar en una 250 o un 300 o una 400 para darles el gusto a esa velicidad xq es totalemente inseguro, llegas todo tencionado y tardas 1 dia e recuperarte de esa tortura de viaje...

nada mas xD

salu2

Esto es verdad, una ves me comento un viajero en un yama FZ600 que en unos de sus viajes mas largos se dio cuenta que viajando arriba de los 120kmh terminaba absolutamente agotado, con mucho dolor de piernas y por la resistencia del cuerpo.-

si.. ami me pasaba con la ybr ajajjajaj

Muchachos nadie hace un viaje largo a 160/170, la velocidad promedio no sera superior a 120/130.
Vean que las motos ruteras vienen en su gran mayoria con pantallas o carenados grandes que protegen mucho al piloto, eso evita el cansancio propia de soportar
el viento a velocidades altas.
Yo nunca tuve una moto con uno de esos carenados, pero me da la impresion que debe ser buenisimo no recibir el viento, por experiencia les puedo decir que todas las veces que viaje con motos grandes nunca lo hice a mas de 120/130 porque me cansaba mucho, ademas esta el tema de la tension que demanda viajar a velocidades altas.
En cuanto al problema de viajar rapido con la rouser debido a su bajo peso, no deberian considerarlo dado que varios miembros del club lo compensan poniendo sobre la mota 100 kls o mas, muchachops un abono cor Cormillot please

eeeeeeeeh seaman.... me pusiste triste jajajaja

decimetango escribió:bueno nelsote.. de una enduro no podes pedir que tenga gran velocidad final... de cuantos caballos estamos hablando en una falcon=?

Ojo, en realidad me falto poner lo otro.. la Falcon tienen muchisimo TORQUE. osea fuerza.. el motor fue diseñado para eso. La podes cargar hasta las manos y te sigue dando 120 de crucero.. Salute.!

GaRen! escribió:hola gente... yo me kedo con la 200 (aunke me da miedito q no la fabriken mas en la india)

lamento decirte q la 200 no se fabrica mas en la India!

yo la cambiaria por la 220 ya que se me frustro el sueño de la ninja a demas yo creo q la mayoria que votaron por un no son los que tienen la rosuser hace no mas de 6 meses en cambio usuarios viejos como wal comtec tommy nelsote o yo si la cambiariamos por que nuestras 200 tiene un año o mas la mia en particular ya tiene 1 año y 3 meses

Yo voy por la Twister Blanca..!!!

osantiago escribió:yo la cambiaria por la 220 ya que se me frustro el sueño de la ninja a demas yo creo q la mayoria que votaron por un no son los que tienen la rosuser hace no mas de 6 meses en cambio usuarios viejos como wal comtec tommy nelsote o yo si la cambiariamos por que nuestras 200 tiene un año o mas la mia en particular ya tiene 1 año y 3 meses

yo la tengo hace 4 digo que si... jajaja

Posta hace 4 años que tenes la moto kovain? a la mierda. groso groso

la mia tiene 14000km

" The Legends of Bajaj . "

Consulta estupida y fuera de tema , hay alguna moto de marca que sea el intermedio entre bajaj 220 / YBR 250 / CBX 250 y las motos mas grandes como la kawa , y todo el resto? o hay que saltar esas 15 leguas de una para cambiar de potencia?

hyosung
u$6600
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-86706296-motomel-hyosung-gt-250-0km-2009-entrega-ya-cycles-motoshop-_JM

Ezequiel18 escribió:" The Legends of Bajaj . "

Consulta estupida y fuera de tema , hay alguna moto de marca que sea el intermedio entre bajaj 220 / YBR 250 / CBX 250 y las motos mas grandes como la kawa , y todo el resto? o hay que saltar esas 15 leguas de una para cambiar de potencia?

nah, 4 meses jajaja, hace 4 años no estaban aca todavia... jajajja

y por lo que se, el salto es groso y por ahora no hay nada para hacer pie en el medio... :S