consumo de la 200ns

pero si gasta mas o menos 4 litros el tanque dura 300 km o un poco mas no mucho mas

Controlado los ultimos 4 tanques. 310 km sin usar reserva. En ruta a 120 270Km. Siempre cargo algo menos de 9 litros. Eso daría en media 32 km x litro.

ese consumo esta bien... no hay que olvidarse que va a muchas vueltas el motor. si la llevas a 5000 rpm en 6ta no gasta un choto.

Si da 32 km/litro a 120 sin parar es muy bueno. Mi 220, llendo a 110/120, me rindio 29 km/litro.

mono1326 escribió:ese consumo esta bien... no hay que olvidarse que va a muchas vueltas el motor. si la llevas a 5000 rpm en 6ta no gasta un choto.

Este SI QUE ES UN DATO RELEVANTE para la vida sexual !

jajajajajajajaj depende cuanto lo quieras gastar vos gringo 69 jjajajajaja

yo ya le estoy por cargar por segunda vez, pero creo que me rindió mas el combustible... tengo 220km aprox y me quedan dos rayitas...

30 km/litro a mi, igual saque varias mediciones y siempre distinta...Dandole casi el mismo uso...
Yo ando entre 115/125 el 75% de mi andar el otro 25% abajo de los 80...

segunda carga...

245km......... 9.50Ltrs

3.87 Ltros cada 100KM
25.78 Km por cada litro de combustible.

Bastante, pero creo que influye el hecho que este corta de de combustible, o pasadita de aire.
Lo que creo que puede ser que al no tener la potencia que corresponde, tenes que dar mas apertura de acelerador!!!
Le tengo que buscar el punto!!

A mi me pasó algo muy loco, le subi la aguja por el tema del tironeo choto ese jeje, que no era casi nada pero rompia las bolas, se supone que al subir la aguja la moto consume entre un 8 y un 10 % mas, pero aqui viene lo loco, el consumo bajó !! ¿por que? facil, antes para evitar el tironeo circulaba a 85-90 km/h o sino tenia que saltar a 115-120 y considerando que viajo por Panamericana todos los dias ir a 85-90 es medio poco, medio peligroso en cambio ahora que no tironea mas en ningun régimen de vueltas puedo ir a 100-105 sin drama y por ende me consume menos ya que a esa velocidad el motor va super relajado de RPM !!!
Asi que en mi caso el consumo bajó, tambien influye que ya tiene 3600 km y el motor está mucho mas suelto !!
Abrazo a la barra !!!

dermi escribió:

victurbo escribió:
Acá está la información para analizarla.
Sldos!

Gracias por la comparativa   
Ahora, si esa ficha està bien, el BS33 de la 200 tiene un surtidor de alta de 107.5, siendo que el carburador es màs grande que la 220, e inclusive la moto tiene màs potencia   , demasiado fina para mi gusto.

no amigo el chiclet de alta de la 200ns es de 115 igual q la 220 se q en el manual dice 107 pero no nada q ver y el carburador es mas grande q el de la 220 y con 115 viene pajera de nafta yo lo subi a 120 y recien anduvo como tenia q andar

yo tengo la aguja subida 1mm y el chiclet de alta a 120 y me hace 32km/l asi q para mi como viene de fabrica q viene reecontra fina lo unico q hace es q tengas q abrir mas el acelerador para q responda y aparte el tironeo tambien la hace gastar de mas sin embargo cuando esta bien de nafta tiene una respuesta perfecta al giro del acelerador y aprovecha mejor el combustible porque en esas variacion de abrir mas el acelerador para q responda ahi esta el alto consumo lo q pasa q no nos damos cuenta solo cuando carburamos bien y le damos la cantidad de nafta q necesita ahi recien nos damos cuenta la reaccion q tiene la moto con minimas variaciones del acelerador

javierrivero escribió:

dermi escribió:

victurbo escribió:
Acá está la información para analizarla.
Sldos!

Gracias por la comparativa   
Ahora, si esa ficha està bien, el BS33 de la 200 tiene un surtidor de alta de 107.5, siendo que el carburador es màs grande que la 220, e inclusive la moto tiene màs potencia   , demasiado fina para mi gusto.

no amigo el chiclet de alta de la 200ns es de 115 igual q la 220 se q en el manual dice 107 pero no nada q ver y el carburador es mas grande q el de la 220 y con 115 viene pajera de nafta yo lo subi a 120 y recien anduvo como tenia q andar

Por eso la oración empieza con la inquietud de si estaba bien la ficha.
De todas manera, estoy de acuerdo, aún con el 115 seguro debe andar fina la 200, el burca es más grande y el motor más potente que la 220, así que concuerdo con las modificaciones, pero no me gusta subir la aguja, salvo caso muy marcado (como puede ser ese tironeo en zona media de la NS), porque cambia todo el rango de trabajo del burca, por ende se nota bastante el consumo

dermi escribió:

victurbo escribió:
Acá está la información para analizarla.
Sldos!

Gracias por la comparativa   
Ahora, si esa ficha està bien, el BS33 de la 200 tiene un surtidor de alta de 107.5, siendo que el carburador es màs grande que la 220, e inclusive la moto tiene màs potencia   , demasiado fina para mi gusto.

Hay q tener en cuenta la altura sobre el nivel del mar y la temperatura...



El surtidor de Alta es 107,5 en Colombia, por ejemplo Bogotá que tiene una altura promedio de 2600m sobre el nivel del mar y una temperatura media de 15 °C (fuente: Wikipedia)

Con estos valores y la tablita q subi recién, podemos hacer la comparativa...

X . 0,94 = 107,5
X = 114,36

"X" es el reglaje del surtidor a 20 °C y 0 metros sobre el nivel del mar
0,94 es la constante a multiplicar según la tabla de valores
107,5 es el reglaje del surtidor de alta para Colombia

En Buenos Aires estamos con una temperatura media de 18°C y estamos práctiamente a nivel del mar, por lo tanto la condición es similar a la ideal....

el chicler de 115 sería el apropiado, siempre hablando teóricamente, en la práctica sabemos q nunca se cumple, pero se acerca bastante.

Excelente aporte   

como vos decís martín la teoría y la practica son distintas... con el de 115 esta muy fina... yo voy a ir por el de 120

3 litros 100km

yo todavía no la tome con la modificación, de hecho solo hice 50 km, pero en cuanto llene el tanque les aviso!!!

que recomiendan darle mas paso a la mezcla o cambiar el chicle a uno 120 ?

este fin de semana hice mi primer viaje largo 1100 kms de patagpones a gral acha el consume 20 kms por litro promedio toda contra viendo en quinta a 110 8500 vueltas y en sesta 120 a 7500 vueltas tiene recién 1500 kms, es el consumo normal en estos km , después mejora pregunto, ya uq escucho que da 32 kms por litro , es mucha la diferencia

popeo escribió:Si bien los motores viene preasentados, la moto es nueva, guste o no, hay valores que se van a justando conforme se usa...25 kms por litro es un buen promedio de consumo. fabrica habla de un consumo menor pero esto es en banco en condiciones ideales. Arriba de los 10000 kms es donde recien se puede tener mas certeza de cosnumo promedio, es  mi humilde opinión....

entiendo que el asentamiento segun comentaban en otros foros es de 8000 km en las japonesas (honda , yamaha) y 4000 km. en las chinas en general.
con respecto al consumo tengo una zr 125 de zanella (enduro) , consumo 42km/litro luego de asentada, a pesar de ser un motor muy sencillo con 0 tecnologia. Yo creo que la ns deberia dar mas de 25 km/l al asentarse

25 km/litro creo debe ser con manejo alegre en ciudad o 120 km/h en ruta. Mi 220 da mas de 30 km/litro en ciudad o ruta a unos 100 km/h promedio.

Hola a todos hoy saque por primera ves a la ruta a la india con 800 km de ablande en ciudad le hice unos 250 de ruta variando la velocidad desde 80 a 120 lo que si un viento de costado y de frente de a ratos terrible y me hizo apenas 22 hm por litro yo lo adjudico al motor duro y al viento. Ya le haremos otra prueba pronto en ruta a ver que pasa

a mi me da 23.8 km/l asi que lo encuentro bueno ya que por lo general soy de mano pesada jajaja xD

hola muchacho, gasta de acuerdo a lo que aceleres.... si vas entre 6000 y 7500 en sexta. vueltas no gasta mucho 3.200 litros cada 100. si le das a fondo gasta fuerte, como todo vehiculo

Estan hablando de una moto o un V8???, la mia andando arriba de las 7000, 8000 rpm, me hace entre 28 y 30 km/litro.

Ya con 13550km el promedio de consumo es de 33km/lt.
Uso en ciudad (trafico), Autopista (110-140km/h) y Ruta (110-120km/h).
Siempre Nafta Super YPF.
El peor rendimiento fue de Rosario hasta Villa Maria 265km cargue 11,64lts (Velocidad 120-130km/h).
Espero que sirva. Saludos

Hola Amigos,

Mi 200 NS tiene 1200 km aprox. Probé antes de la última carga , anduve hasta quedarme sin nafta ( para ver cuanto hacia). En ciudad, y tranqui 5-6 mil RPM, me dio 280 km de autonomia (mas la reserva obvio). Al llenar entraron 9,7 lt asi que consumo promedio 28,8 km/l. (cargo V-Power).

Saludos!!

consumo en ciudad, andando tranquilo por el tráfico, acelerando solo para algun sobrepaso, llene el tanque con 8.3 litros e hice 290 kilómetros, es decir casi unos 35km por litro, en ruta desconozco el consumo, tiene 600km aproximadamente.

A mí en uno de los primeros viajes que le hice me rindió exactamente 200 km el tanque lleno pero sin reserva, con lo cual debería tirar algo más pero no demasiado, lo cual da como resultado un consumo algo alto, ¿no les parece?

hola yo recorri 289,50 kms con 8,40 litros en uso mixto y a una velocidad promedio de 90 kmm estoy mas que contento con el consumo


Saludos

El tema del consumo tan excesivo es pq viajan a fondo y es lógico que gaste mucho ahora si van un poco mas despacio notaran la diferencia. Tal cual como dijo Augusto

Se que la NS no es fácil llevarla a 100 km pq se viene abajo en sexta, eso es pq hay que levantar un poco la aguja y poner el chicler de 120 una vez hecho esto se puede llevar mas tranqui si que le cueste mantener esa vel. y van a ver que el consumo baja. Saludos y a poner eso en practica

Ayer probe un viajesito de 250 kms a ver que pasaba con el consumo. Me dio 31 kms por litro, dos personas y a 105/110 constantes ! saludos !

Hace unos días llené el tanque y ya voy 68 km sin que baje ni una sola raya del medidor... O tengo la moto menos hambrienta del mundo, o el medidor se rompió... Si llego a los 200 km sin que el medidor se inmute, voy a empezar a preocuparme

El medidor de todas las Bajaj ess así.
Mi ex 135 era peor. Casi medio tanque sin mover el indicador. Mi 220 casi igual.

gente a mi me intriga el consumo .la mia hoy la ande hasta quedarse sin nafta y solo me duro 225km con reserva incluida . la pobre se apago de no tener nafta y le puse la reserva y la hice andar hasta que no figure ninguna raya . y solo me duro eso . luego llene el tanque al tope y me cargo 9.4lts . que onda ? . no me gusta este consumo . mi 220f gastaba menos .

Chicos, a mi me dio un consumo de 29km/l en el primer tanque y 33 km/l en el segundo. Me parece que lo que mas puede aportar a este post es que pongamos....
Cargue X cantidad de L e hice X km. Rinde un total de ....
Ej:
268km. 7.84l. consumo. 2.93 l/km

Para los que tienen android. Fuelio, es una buena APP para controlar el consumo de sus vehiculos.

alex meza escribió:gente a mi me intriga el consumo .la mia hoy la ande hasta quedarse sin nafta y solo me duro 225km con reserva incluida . la pobre se apago de no tener nafta y le puse la reserva y la hice andar hasta que no figure ninguna raya . y solo me duro eso . luego llene el tanque al tope y me cargo 9.4lts . que onda ? . no me gusta este consumo . mi 220f gastaba menos .

Alex algo no cierra: si el tanque estaba totalmente vacío deberían haber entrado 15l

El tanque de la 200ns es 12 litros (con los 2 de reserva y creo utilizables 1.5L). A mi me dio haciendo uso mixto 289km y cargue de vuelta xq soy cagon , ya que cuando pasas a reserva y no quedan mas barras en el indicador podes seguir andandola, tengan en cuenta que si no pusieron el paso a reserva se les apaga la moto, la apagan, hacen el pase y le dan. La anduve 15km asi y despues x no tener una estacion de servicio cerca le cargue (10.40 creo que cargo).

Saludos.

Lo que pasa es que a Alex le figura que tiene una 220, quizás no lo actualizó. En cualquier caso estaríamos fuera de grupo acá :)

Dani Nibo escribió:Lo que pasa es que a Alex le figura que tiene una 220, quizás no lo actualizó. En cualquier caso estaríamos fuera de grupo acá :)

Fuera de grupo?; para nada!.
Por eso le decia que si quedo "seca" le tendria que cargar 11 litros (poquito mas, poquito menos).

hola .no actualize mi banner . pero tengo una 200ns . y es tal como les contaba .despues de que me quede sin nafta . le anduve en reserva 10km mas y cuando le cargue .solo entro 9.4lts . como que siempre para asi . que puede ser ? .sera la carburacion ? a mi gusto esta consumiendo mucho .

Sin tener en cuenta la reserva, creo que tiene 9 litros la moto. Lo digo por mi experiencia y no viendo la ficha técnica o lo que hayan puesto. Así que tendría sentido cargar 9,4 litros si usaste 10km en reserva.

Hola a mi me hizo 6litros en los primeros 200Km (la saque de la agencia y llene tanke en la proxima esquina), y en la segunda carga a los 300Km le entraron 7.8ltrs osea cuando la moto sumo 500km. En conclusion 500km 13.8ltrs osea en promedio, ciudad y ruta y paseo y una que otra tiradita para ir aflojando el motor y demas no me llego a 3litros los 100.... yigual el tironeo me tiene los huevos al plato asi que le voy a tener que tirar el chicler120(si es que lo consigo) y tal vez gaste un poquito mas...

Ya con mas de 17000km.
Vengo cargando cada 300km y no varia mucho el consumo 8,3-8,8lts, con la moto configurada de fabrica, todo esto en ciudad con mucho uso de autopista.
Ahora en Ruta siempre entre 8-9k rpm a los 270km ya no hay nada en el tanque y tengo que pasar a reserva (9,5lts).

Con 1600 km, a no más de 6000 RPM, 35km/L.

EDITADO: Quería agregar que ese consumo lo hizo ya con la aguja subida y el chicler original llevado a 120.

Gerardo64 escribió:Con 1600 km, a no más de 6000 RPM, 35km/L.

osea menos de 3 litros los 100