consumo de la 200ns

Si gasta igual o menos que la 220 (ayer cargue 15.5 litros luego de 510km: 35 km/litro, uso mixto ciudad autopista a 90/110

gente . le baje un poquito el ralenti . asi como decian que tiene que estar en 1400rpm y oh sorpresa el consumo con 8 litros me duro 300km clavados sin usar la reserva . volvi a cargar y entraron 8litros justos . asi que ahora ya me va gustando .mayormente ando a 7mil rpm osea 100/110 en autopista obviamente

Buenas... me sería de gran utilidad que alguien me libere de una duda sobre la capacidad del tanque:

Está claro que son 12 litros de capacidad y 2,4 litros de reserva, pero... ¿Esos 2,4 hay que descontarlos de los 12 o son aparte y hablamos de 14,4 en total?


Saludos...


Federico.

Aclaro lo de la pregunta anterior:

La única vez que me subí a la moto con el tanque lleno y le metí ruta hasta que se me apagó y tuve que poner la reserva fue yendo de Concepción del Uruguay a Buenos Aires. Se quedó sin nafta antes de llegar a Zárate, es decir, unos 200 km redondos. Aclaro que este consumo fue viajando a velocidades de entre 110 y 130 km/h (de tablero).

Está más que claro que consume mucho. ¿Ustedes qué opinan?


Saludos...

proba con un piñon de 15 dientes y veraz como la autonomia mejora... sin forzar el motor...

Claro... entiendo que modificando eso seguro mejora la autonomía, pero me preocupa que los indicadores de mi 200NS sean tan diferentes que los del resto que mencionan acá, y se me ocurrió preguntar para saber si puede haber algo que no esté funcionando bien.

Igual, gracias por el dato.

indicadores? te referis al velocimetro?

La moto carga 10 litros y lo demás es reserva; en el manual del usuario lo especifica claramente, yendo a 120km/h el promedio que me da a mi es 260-280km, yendo a 6000rpm el consumo decae notablemente haciendo casi 340km.
Todo esto habiendo probado hasta que "se coma" la reserva practicamente.

200km esta dentro del parámetro si el puño no baja de 130km/h, igualmente a mas de 120km/h el velocímetro comienza a mentir bastante a comparación del Garmin.

Particularmente; no cambiaría la relación de la moto, de abajo no es el fuerte de la NS (medios y altos si), relajandola más, cuando haya viento, le va a costar bastante sostener una buena velocidad, recordar que la moto es completamente naked, y el viento la frena bastante, hasta recomendaría ir en 5° (si quieren ir a 120km/h).

Saludos.

yo comparto eso de que le pega mucho el viento pero bue es una naked,pero de abajo el ns sale muy fuerte soy de corrientes y alla tengo un tornado... si un monocilindrico de tres bujias con una transmision justa para la ciudad no sale fuerte que le quedaria para un bicilindrico? ojo es mi opinion... y mas si son de salir a la ruta a 100 el motor va a 6400 vueltas aprox...

tonny escribió:indicadores? te referis al velocimetro?

Me refiero a la información obtenida a partir de la relación combustible/distancia. Si efectivamente entran 10 litros sin contar la reserva, entonces estaríamos hablando de 20 km por litro clavados, siempre considerando velocidades promedio por encima de los 120 km/h.

¿Ustedes dice que bajando a una velocidad promedio de 105-110 (siempre de tablero, aclaro) la autonomía subiría a algo relativamente más digno (ya sé que el calificativo es algo fuerte, pero siento que 5 litros cada 100 km es un tanto poco)?


Saludos y gracias por los comentarios...

disculpa creo que no te entiendo... de donde obtienes esa informacion de la relación combustible/distancia? claro si bajas a 100-110 obvio cambia mucho hablamos de 200 cc y un carburador acorde para alimentar los poco mas de 23 hp si le bajas 10 km/h a tu viaje el combustible rinde mucho mas... que tanto contamelo vos cuando lo pruebes ya que nunca eh tenido la oportunidad de viajar lejos con la moto...

tonny escribió:disculpa creo que no te entiendo... de donde obtienes esa informacion de la relación combustible/distancia?

Es una fórmula simple. Si la moto hizo 200km con el tanque lleno (10 litros sin la reserva), entonces estamos hablando de 20 km/litro. ¿O no es a eso a lo que te referís?

si ahora entiendo siempre hablando de valor relativo mi estimado porque depende de como hiciste la medicion... haber si me queda claro a 130 km/h y 200 kms de autonomia? suena muy logico gracias por la info.. tal vez con un piñon de un diente mas y si le aflojaras el puño hasta los 110 por ahi te rinda entre 40% y 50% mas...

eso hablando en las mismas condiciones de clima que tu ultima medicion... saludos

Muchas gracias por la sugerencia. Tenía bien en claro que la velocidad influye sobre el consumo, pero no imaginaba que la diferencia era tanto (40% a 50% con 20 km/h de diferencia).

Ahora en la escapada de algunos días que me voy a hacer en enero a Colonia y Montevideo voy a calcular la autonomía a una velocidad menor.

¡Saludos!

En una moto que a 130 va exigida. El consumo es alto. Calculemos q de velocimetro anda 145/150 normalmente. Llevandola a 110, como hice con mi 220. Me rindio 28 km/litro. Sino, lo normal de uso mixto está entre 30 y 35 km/litro. La 200 NS debe consumir mas o menos igual.

Uso urbano y ruta a 80 km/hora (mixto) me dio 325 km con , 8.76 litros, (de tanque lleno hasta tanque lleno) la moto tiene 1200 kms. O sea 37 km. por litro, se nota la gran diferencia de acuerdo a la manera de conducir

si eso es cierto cada uno la conduce a su manera... yo en particular hago mas kilómetros los fines de semana que entre semana... y manejo un poco rapido a veces...

Para darle fin al tema, en casi un año de uso, con +de 19000km recorridos y $6600 de Super de YPF (algo asi como 575lts) Promedio 33km/lt.
Datos: filtro de aire original sin limpieza; Cadena de transmision original cuidad ya para cambio; Carburador en estado original. Modo de conduccion en todo rango (suave, normal, fuerte y hasta al palo).
Excelente consumo.
Por mi parte este tema ya llego a su fin.
Saludos a todos.

A mi ayer se me prendio la luz de la reserva y habia hecho 200 km....luego sacudi un poco el tanque, y volvio a 3 rallitas donde hice 10 km mas, y recien bajo a dos. La ultima vez, que ya le quedaban dos rallitas, voy y le cargo y me carga 7, 6 litros...en teoria no deberia andar jodiendo el testigo si tiene casi 1 tercio de tanque....

Mi ns me esta haciendo alrededor de 90 kms por galon es decir como 22km por litro sera que esta bien si peso casi las 300 lbs sera que eso le afecta ala moto?

La moto mia gastaba eso en los primeros 1000 km. Ahora tiene 14.000 y gasta 2,8 lts cada cien en ciudad y 2,95 a 105 km/h y 3,3 a 130 km/h. Todos los registros son contra el surtidor y usando nafta Infinia de YPF, que es la que mejor me resulta.
Saludos.

Muy buen consumo.
Con esa potencia, hay pocas motos que logran consumos parecidos. la mayoria anda en 3.5 litros o mas!

Me parece que mi moto está consumiendo mucho.
Después del segundo service (ahora tengo 3300 km) la moto se está comportando de la siguiente forma:
Cuando se prende el testigo la moto me da 230km aproximadamente
Ergo le cargo 8000 de Esso y le entran 9.1 litros.
 
Esto me da un consumo de 26 km/l lo cual me parece alto, para una moto que supuestamente con sus tres bujías y cuatro válvulas debería ser una estrella en consumo. (RARO 1)
Con la 220 tenía un consumo de 30km/l aproximadamente y con la 135 NI HABLEMOS (de 35 a 38 km/l).
 
Cabe destacar que cuando la saqué de la concesionaria y hasta el primer service con tanque lleno me daba 280km con tanque lleno, pero la moto se comportaba como una batata, sin salida, se apagaba y con poca respuesta.
 
Fui ayer al post-venta de Lider en el centro y me dijeron que la moto tiene un alto consumo y que era normal que consumiera así.
 
Me parece una aberración que una moto nueva y de estas características y diseño gaste tanta nafta.

Mi Ns200, es 0 km, la saque y llene el tanque, llevo 280 kms, todavia marca cuarto tanque no se cuanto mas dara. Pero con la 220 tambien me pasaba que llegaba a hacer 400 kms o mas con un tanque y a algunos les daba 300 con suerte. Cuestiones de llenar bien y de manejo supongo, aparte de carburacion. En esta creo que no pasa, pero en la 220 cuando parecia que estaba lleno el tanque le entraban como 4 litros mas que hacia mucha diferencia mas de 100 kms.

Efectivamente, en la 220, cuando el combustible toca el "cuello" del tanque, si pedis que sigan cargando, entran mínimo 3 litros más, sino tampoco llegas a los 15L totales

NickToms escribió:Me parece que mi moto está consumiendo mucho.
Después del segundo service (ahora tengo 3300 km) la moto se está comportando de la siguiente forma:
Cuando se prende el testigo la moto me da 230km aproximadamente
Ergo le cargo 8000 de Esso y le entran 9.1 litros.
 
Esto me da un consumo de 26 km/l lo cual me parece alto, para una moto que supuestamente con sus tres bujías y cuatro válvulas debería ser una estrella en consumo. (RARO 1)
Con la 220 tenía un consumo de 30km/l aproximadamente y con la 135 NI HABLEMOS (de 35 a 38 km/l).
 
Cabe destacar que cuando la saqué de la concesionaria y hasta el primer service con tanque lleno me daba 280km con tanque lleno, pero la moto se comportaba como una batata, sin salida, se apagaba y con poca respuesta.
 
Fui ayer al post-venta de Lider en el centro y me dijeron que la moto tiene un alto consumo y que era normal que consumiera así.
 
Me parece una aberración que una moto nueva y de estas características y diseño gaste tanta nafta.

Probablemente te la carburaron mal (te suplementaron la aguja por casualidad?), y ahora se escudan en eso.

Mi ns hacr 230 por la tankada. Yo la corro puede ser que manejes rapido

Si la 135 con un tanque de capacidad similar al de la 200, da minimo 400 km (a mi siempre me dio casi eso hasta q encendio reserva, no hasta secar el tanque) y paseando en ciudad a velocidades bajas, 600 km (eso lo comprobé cuando estaba en ablande y no pasaba las 4000 RPM).
No puede ser que una 200, no llegue a 300 km (usando la reserva), salvo que le den rosca.
Mi actual 220, minimo me dio 380 km con 13,5 litros 8usandola entre 110 y 120 en autopista y maximo 520 km con 15 litros.

Sync! escribió:
Probablemente te la carburaron mal (te suplementaron la aguja por casualidad?), y ahora se escudan en eso.

Me dijeron que le habían "ajustado", no sé hasta qué punto.
No me parece coherente lo que gasta, menos cuando la saqué de la concesionaria daba más.

NickToms escribió:
Me dijeron que le habían "ajustado", no sé hasta qué punto.
No me parece coherente lo que gasta, menos cuando la saqué de la concesionaria daba más.

Te dijeron cualquier cosa; la moto no tiene "alto consumo" para nada y vaya a saber que tocaron. Te recomendaria llevarsela a alguno de los mecánicos que conocen las Bajaj's asi te ahorras futuros dolores de cabeza.
Asi tenes una idea, el finde hice un poquito de ruta a velocidad demasiado tranquila (80/90km/h), le meti 160km y bajo 2 rayas, hasta hoy le meti 130km (288km por ahora) mas y recién entró en reserva (o sea, facilmente pienso me quedan de 40 a 60km mas). Como comenté siempre; mi moto la carburaron, no le suplementaron ni cambiaron nada.

Saludos.

A mi me da promedio 300 Km con 10 Litros.
Tengo 3300 Km.

Gente buenas tardes. yo no hago mas de 180 km con 9 litros.. me esta rimpiendo el toto claramente no?

la mia promedio da 300/340 con 10.7/11 litros , la paso a reserva con 260/270 km recorridos ...

facuvaccaro escribió:Gente buenas tardes. yo no hago mas de 180 km con 9 litros.. me esta rimpiendo el toto claramente no?

Jejeje, ponele gnc loco

Hola, von mi ns y en etapa de ablande me da 32 km por litro.
Claro que no la paso de 6. Rhp

A mi me dura entre 240km y 270km hasta que prende el testigo.

Pelussa escribió:A mi me dura entre 240km y 270km hasta que prende el testigo.

Exactamente me dura lo mismo .Entre 250 a 270.No me arriesge a seguir jugando con la reserva aajaj.

Ami me da 220 250 km con reserva..... me parece q consume muchiooo o soy de pie pesado?

Esta bien que el tanque tenga 3 litros menos que la 220, pero a mi me dura 380 hasta encender reserva , cargando unos 13 litros y una vez 520 km y entraron algo mas de 15 litros.
Hubiera pensado que usando 10 litros del tanque de la NS, andaba 300 km. Usandola a ritmo normal.

otra pregunta el testigo les prende una ves ya puesto la perilla en reserva o primero les prende el testigo y depsues les pide reserva? cuantos km hacen luego de pasarla a reserva?

mat_mas escribió:la mia promedio da 300/340 con 10.7/11  litros , la paso a reserva con 260/270 km recorridos ...  

En mi caso en el primer control que le hago entre cargas con el trip, me dio 260km y entraron en la carga unos 9 litros. serian algo asi como 28.77777 km por litro,
Considero bastante bueno. Ojo, la moto ni se ablando apenas tiene 600 km, muchas veces somos dos viajando, y yo medio queso aun manejando.

Consulta, cuando salis a ruta, y uno va a ritmo parejo 110/120 se mantiene el consumo? digo, la cosa se comporta como un auto en comparación uso en ruta vs uso urbano? o rinde menos por litro??

Una moto de baja cilindrada (200/250cc), consume mas a 110/120 (cerca de su velocidad final) que en ruta que en ciudad. Comprobado con mi 220.
En la 135, tambien lo verifique yendo a 90/100.
Distinto es el consumo en una moto 600cc, donde gasta menos a 120 (va relajada) que en ciudad.

pues a mi me llego a dar en Mexico en consumo mixto 340 km o sea 34 km/lt de autonomia cuando recien salio de agencia, 3 meses despues y 8000 kms en odometro ya solo me da 27 km, y las bujias las saca negras.

a alguno de los que les parece bueno el consumo de 28 km/ litro sus bujias les salen color cafe con leche?

me supongo que esta muy gorda la carburación, como la bajo??