Re: TUTORIAL AJUSTE DE VÁLVULAS ROUSER 200 NS

por Maspela Miér Mayo 25 2016, 14:09

Hola, yo la regule en 0,5 admicion y 0,8 escape. Pero luego de hablar con un preparador d motos de carrera me aconsejo q la deje en 0,10 las de.escape, ya q es nueba y no tiene q laburar tan apretadas las valvulas de escape, luego dsps q se lo aga les comento.

por juan cadena Miér Nov 16 2016, 18:18

victor saludos desde Colombia...

quiero hacerle la calibración de válvulas a mi pulsar 200 ns y ya tengo la herramienta, solo me queda la duda si debo usar el eliminador de empaques o una silicona. es importante aplicar esto o que pasa si no se lo aplico??? mf omg

por Spiff Sáb Nov 19 2016, 12:10

Hola, si la junta de goma en la tapa de válvulas está buena, no le pongas nada! Simplemente aprieta con el torque recomendado.
Esa porquería de sellador solamente ensucia todo por dentro, contamina el aceite y crea problemas a la larga.

Saludos desde Chile!

por **MITO 011** Sáb Nov 19 2016, 13:40

Asi es o en todo caso cambias junta

por m4x_choco Jue Jun 22 2017, 11:20

buen dia, mi moto tiene 7500 km, regule valvulas a los 6mil, habia notado que transpiraba un poquito antes de regular, ahora transpira aceite por la junta justo debajo del semicirculo, le di un poco mas de toque y es lo mismo transpira un poco. Cual seria la solucion?? cambiar junta d goma o uso algun tipo de pegamentos y cual seria el correcto? siloc 8600? loctite 515???

por vicentegomez18 Lun Feb 12 2018, 01:53

Hola gente, se me dio por regular las valvulas con la medida que dice el manual, solo porque sentia el cabezeo de las 4000-5000 rpm. Despues ajuste la holgura de las bujias. Cuando la encendi lo primero que note es el terrible olor a nafta, como que no la quemaba y segundo que regulaba en 1000rpm, por ultimo despues de unos segundo en marcha se me para.
le subie l ralenti a 1500 y sigue igual, mucho olor a nafta y se para luego de 1 minutos.
Alguien que me de una idea de lo que pueda estar mal... muchas gracias

por Toranzos Lun Feb 12 2018, 17:08

El tironeo en ese régimen de revoluciones no se soluciona regulando el TPS?
Tenia entendido que si le subias un par de milivolts se arreglaba (llevarlo a 0,67 o a 0,70 en algunos casos).

por vicentegomez18 Vie Feb 16 2018, 21:45

Alguno tuvo problemas después de regular válvulas? lo moto anda perfecto pero si la acelero de golpe o la quiero andar rápido se para. Tengo que esperar unos minutos y después arranca.
Por ahí se sube y baja el ralenti, después de regular quedo re loca.
Se habrá descalibrado alguna parte del carburador?

por Silvio33 Vie Feb 16 2018, 22:58

Vicente, buscale la vuelta con el tornillo del paso del aire...Morea tiene un video explicativo si necesitas, para mi le falta aire o 2da opción le diste mal el huelgo aunque me inclino mas por el tornillo de mezcla!

por vicentegomez18 Sáb Feb 17 2018, 08:24

Hoy pruebo tornillo y sino funciona desarrollo e nuevo

por pablocirujano Vie Mar 09 2018, 16:16

vicentegomez18 escribió:Hoy pruebo tornillo y sino funciona desarrollo e nuevo

hola

como te fue con la moto, quiero regularle válvulas y por si se me presenta ese mismo problema saber como podría solucionarlo. muchas gracias saludos

por quiquectes Lun Jun 25 2018, 10:54

Hola, les cuento que ayer regule valvulas con las medidas correctas y todo bien con el unico detalle que cuando estaba apretando los 4 tornillos de la tapa, uno se corto bien al ras, lpm, ¿"Ahora que hago?" dije...
Bueno como tenia que salir si o si le puse fastix alta temp a la goma y a la cabeza del tornillo. Aparentemente quedo, no pierde aceite. Pero quiero saber si con los kits saca tornillo saldrá la parte que quedo enroscada asi le coloco uno nuevo. ¿Aguantara unos dias el fastix?

Gracias.-

por hernandariogil@live.com Vie Dic 14 2018, 00:48

Alguien podría pasarme las medidas De las galgas o sondas para calibrar válvulas. .....No entiendo en que unidad de medida estan en el manual ya q dice el escrito ADMISIÓN 0.05mm y ESCAPE 0.08mm......... esta en centecimas de mm ????....
Alguien podría ayudarme???.....gracias

por hernandariogil@live.com Vie Dic 14 2018, 00:54

Tps se regula asi:

Marcha lenta en 0.70 volts
Con acelerador a fondo tiene q estar en 3.60 a 3.80 volts .

por Alfredo Jue Mayo 27 2021, 00:18

Hola amigo, me pueden ayudar. Calibre las válvulas de la ns 200, pero ahora cuando acelero, suben las revoluciones, pero no tiene potencia. Volví a recular valvulas y sigue igual es más le volví a poner las bujias viejas pensando que podía ser eso, pero sigue igual.

por Alfredo Jue Mayo 27 2021, 00:19

Hola amigo, me pueden ayudar. Calibre las válvulas de la ns 200, pero ahora cuando acelero, suben las revoluciones, pero no tiene potencia es similar a cuando fallan los discos de embrague. Tampoco corta las revoluciones al acelerar a fondo. Volví a recular valvulas y sigue igual es más le volví a poner las bujias viejas pensando que podía ser eso, pero sigue con el mismo problema. Es una ns 200 2018. En ves de una T en el volante de motor tiene 2 líneas, deben ir justo en medio de esas dos líneas la guía? Desde ya gracias amigos.

por mnl_junior Mar Nov 15 2022, 16:06

Buenas tardes,
Soy nuevo en el foro, perdonen la intolerancia de las consultas, tampoco tengo mucha idea pero si me doy maña. Tengo una NS200fi 2021. Tenía el problema de que al detenerme en una esquina, la moto se paraba, le cambié de todo, busque el por qué, y no fue hasta que regule las válvulas que se solucionó. Pero hay algo que no encontré con detalles, y aquí van las consultas, las válvulas se regulan en frío o caliente? Y por qué, si bien el manual indica 0,05mm en admisión y 0,08mm en escape, hay quienes sugieren 0,06mm admisión y 0,10mm en escape? En qué varía y si es realmente recomendable...?
Muchas gracias desde ya!!!

por mnl_junior Mar Nov 15 2022, 16:08

Buenas tardes,
Soy nuevo en el foro, perdonen la ignorancia de las consultas, no tengo mucha idea pero si me doy maña.
Tengo una NS200fi 2021. Tenía el problema de que al detenerme en una esquina, la moto se paraba, le cambié de todo, busque el por qué, y no fue hasta que regule las válvulas que se solucionó.
Pero hay algo que no encontré con detalles, y aquí van las consultas...
Las válvulas se regulan en frío o caliente?
Y por qué, si bien el manual indica 0,05mm en admisión y 0,08mm en escape, hay quienes sugieren 0,06mm admisión y 0,10mm en escape?
En qué varía y si es realmente recomendable...?

Muchas gracias desde ya!!!

por **MITO 011** Mar Nov 15 2022, 17:06

mnl_junior escribió:Buenas tardes,
Soy nuevo en el foro, perdonen la ignorancia de las consultas, no tengo mucha idea pero si me doy maña.
Tengo una NS200fi 2021. Tenía el problema de que al detenerme en una esquina, la moto se paraba, le cambié de todo, busque el por qué, y no fue hasta que regule las válvulas que se solucionó.
Pero hay algo que no encontré con detalles, y aquí van las consultas...
Las válvulas se regulan en frío o caliente?
Y por qué, si bien el manual indica 0,05mm en admisión y 0,08mm en escape, hay quienes sugieren 0,06mm admisión y 0,10mm en escape?
En qué varía y si es realmente recomendable...?

Muchas gracias desde ya!!!

Primero que nada deberias pasar por el foro "presentaciones", asi te conocemos mejor pero bueno, ya esta, en cuanto a tu consulta las valvulas se regulan en frio si no te cagas quemando los dedos ademas que los materiales en caliente dilatan asi que hay que hacerlo en frio y siempre dale bola a lo que diga el manual, saludos...

por mnl_junior Mar Nov 15 2022, 23:04

MITO 011 escribió:
mnl_junior escribió:Buenas tardes,
Soy nuevo en el foro, perdonen la ignorancia de las consultas, no tengo mucha idea pero si me doy maña.
Tengo una NS200fi 2021. Tenía el problema de que al detenerme en una esquina, la moto se paraba, le cambié de todo, busque el por qué, y no fue hasta que regule las válvulas que se solucionó.
Pero hay algo que no encontré con detalles, y aquí van las consultas...
Las válvulas se regulan en frío o caliente?
Y por qué, si bien el manual indica 0,05mm en admisión y 0,08mm en escape, hay quienes sugieren 0,06mm admisión y 0,10mm en escape?
En qué varía y si es realmente recomendable...?

Muchas gracias desde ya!!!

Primero que nada deberias pasar por el foro "presentaciones", asi te conocemos mejor pero bueno, ya esta, en cuanto a tu consulta las valvulas se regulan en frio si no te cagas quemando los dedos ademas que los materiales en caliente dilatan asi que hay que hacerlo en frio y siempre dale bola a lo que diga el manual, saludos...

Muchas gracias estimado!
Ya pasé y me presenté... :)

Y sigo consultando, es recomendable ponerle una luz de 0,10 en vez de 0,08 en las válvulas de escape, y 0,06 en vez de 0,05 en la admisión???

por **MITO 011** Miér Nov 16 2022, 16:48

Te vuelvo a repetir, lo recomendable es ponerle lo que dice el manual, ahora darle mas luz vas a lograr que haga mas ruido, nada mas

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