Cambio de Aceite - Me parece que la cague. AYUDA!

Hola bajeros. Ante todo les comento que soy novato en el mundo de las dos ruedas, paciencia please!

Datos:
Bajaj 135ls
km: 550
Vel max hasta ahora: 60km/h

Les comento la situación.
Hoy a la mañana hice un viaje corto de 15km y cuando fui a estacionar la moto (con la pata del costado), me di cuenta que el medidor de aceite estaba vacio! no tenia nada de nada. Obviamente me cague todo y pensando en la suerte que había tenido en no fundir el motor, sali corriendo a la estacion de servicio a comprar el aceite.
No tenia idea cual comprar, le conte al playero/mecanico de la shell y me dijo que necesitaba el de 4T 15W-50, shell advance se llama. Y bueno, no tenia forma de averiguar si era el indicado, pero ante el miedo de volver a casa sin aceite lo compre, mi pensamiento fue "bueno, mejor un aceite que no sea el "ideal" a q no tenga aceite".
Volví y le entre a poner aceite, ERROR! la moto estaba con la patita del costado, osea que cuando la pare con las del medio (despues de poner el aceite) me di cuenta que me habia pasado de las rayitas del medio del medidor, casi q lo llene al medidor (salvo por un milimetro de aire que se ve). igual le habre puesto un cuarto de la botella de litro, osea 250ml.
Bue, llego a casa y entro al foro. me encuentro con esto:

https://www.club-bajaj.com/t46-explicacion-de-como-cambiar-el-aceite?highlight=CAMBIO+DE+ACEITE

SEGUNDO ERROR!!! No tenia idea que hay que desagotar el aceite viejo para ponerle el nuevo.

Que me aconsejan ahora??? Compro otro aceite pero que sea 20W-50 (en ves del 15W-50 que tenia)??? Desagoto todo lo que tiene ahora y le mando los 750ml de la botella que me queda???

me quiero matar

Jajajaja, no, sacale un poco que te quede en la medida y listo, 500 km. son muy pocos para cambiarle todo, el aceite que le pusiste es bueno no hay drama.

eso hace l oque dice mito , y despues cuando llegas a los 1000 al service y FIJATE que le cambien el aceite osea le pones NUEVESITO

Cuando revises el tema del aceite tenes que esperar un poco despues de usarla a que baje bien... si lo excedes un poco lo que va a pasar es que lo va a largar por la descarga no deberia joder que este un poco mas lleno... Si le queres quita un poco y dejarlo al nivel deseado una buena parahacer es desagotarlo con una manguerita desde el tapon de carga o con una jeringa de 50 o mas con su manguerita... no sale mas de 10 pesos en la farmacia.

Eso si hacelo con el aceite en frio

MatiasBrunacci escribió:Hoy a la mañana hice un viaje corto de 15km y cuando fui a estacionar la moto (con la pata del costado), me di cuenta que el medidor de aceite estaba vacio! no tenia nada de nada.

Para medir el aceite hay que darle un tiempo para que baje todo y poner la moto derecha, no inclinada.

MatiasBrunacci escribió:No tenia idea cual comprar, le conte al playero/mecanico de la shell y me dijo que necesitaba el de 4T 15W-50, shell advance se llama.

El aceite que compraste esta bien, pero ojo que puede ser mineral, semi, o sintetico. No es lo mismo usar cualquiera, a tu moto le viene bien el mineral ahora.

MatiasBrunacci escribió:Volví y le entre a poner aceite, ERROR! la moto estaba con la patita del costado, osea que cuando la pare con las del medio (despues de poner el aceite) me di cuenta que me habia pasado de las rayitas del medio del medidor, casi q lo llene al medidor (salvo por un milimetro de aire que se ve). igual le habre puesto un cuarto de la botella de litro, osea 250ml.

Pasarla de aceite puede generar graves problemas

MatiasBrunacci escribió:SEGUNDO ERROR!!! No tenia idea que hay que desagotar el aceite viejo para ponerle el nuevo.

Sin comentarios

MatiasBrunacci escribió:Que me aconsejan ahora??? Compro otro aceite pero que sea 20W-50 (en ves del 15W-50 que tenia)??? Desagoto todo lo que tiene ahora y le mando los 750ml de la botella que me queda???

Te recomiendo comenzar a informarte sobre la mecanica, las motos, y sobre tu moto. Preguntando, leyendo, etc.
No se cuanto aceite lleva la 135 al cambio, te recomiendo que averigües y le hagas un cambio completo con el aceite correspondiente, mineral supongo.


Saludos,
suerte con la moto nueva

sacale todo el aceite q tiene hacele el service ya aprovecha los kms q tenes, si llevas andando la moto sacale aceite con una jeringa ponelo en el nivel q va sino los retenes cagan..

el aceite se mide con la moto a nivel y en frio cuando baja todo el aceite, 20/30 min despues de parar el motor..

el aceite se rellena con la misma densidad (20w50 nose el q te toque) y del mismo refinamiento (sintetico, semi, mineral) y misma marca, nunca mezclar!

si no sabes o sabes poco hacete amigo de uno q sepa y te guie, no hace falta ser un guru pero cosas minimas como esta tiene q saber

Shor escribió:sacale todo el aceite q tiene hacele el service ya aprovecha los kms q tenes, si llevas andando la moto sacale aceite con una jeringa ponelo en el nivel q va sino los retenes cagan..

el aceite se mide con la moto a nivel y en frio cuando baja todo el aceite, 20/30 min despues de parar el motor..

el aceite se rellena con la misma densidad (20w50 nose el q te toque) y del mismo refinamiento (sintetico, semi, mineral) y misma marca, nunca mezclar!

si no sabes o sabes poco hacete amigo de uno q sepa y te guie, no hace falta ser un guru pero cosas minimas como esta tiene q saber

Exactamente... mejor parecer ignorante y preguntar cómo se cambia el aceite a jugartela solo y joder el motor...
Yo te diria que vayas al consecionario y compres el mismo aceite que le ponen ellos, les preguntes cuanto aceite lleva entero y hagas un cambio completo del aceite (Vacia todo el carter y volvelo a llenar como corresponde).

Saludos y suerte con eso :)!

Gracias a todos por responder mis huevadas de novato.
El aceite que compre es semi-sintetico. Igual ya les digo, le puse ese porque estaba casi vacio el que trajo de fabrica. Mejor algo que nada no?

Estaba casi vació o mediste mal y te dio esa impresión?