Nueva medida de importación para motos - a leer!!!

En pocos meses más no se podrán comercializar en la Argentina motos de baja cilindrada con el total de sus componentes fabricados en el exterior. Así se lo anunció el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, a los importadores durante un encuentro que mantuvo ayer en la sede de su organismo.

En esa reunión se estableció un listado de componentes que en breve no se podrán importar más y que las marcas deberán comprarlas localmente.

Según explicó uno de los empresarios que participó del encuentro, en la lista hay amortiguadores, cableado, luces, componentes eléctricos, entre otras partes.

“Efectivamente, no van a dejar importar el 100% de las piezas. Es decir, no van a poder ingresar motos completamente desarmadas y ensambladas localmente o, como se conoce en el sector, CKD completely knocked down, por sus siglas en inglés”.

La modificación que impulsa Moreno es para las motos de baja cilindrada, el segmento que ocupa casi el 70% de las ventas del mercado local.

“El mes que viene se tiene que resolver el cambio de posición arancelaria de los productos –para encarecer los importados–, y después vamos a tener entre seis y nueve meses de readecuación y, en algunos casos, muchas marcas fabricaremos piezas porque no creemos que los motopartistas puedan cumplir con todos”, explicaron a El Cronista en una de las marcas.

“Aunque esto puede encarecer un poco el producto, lo vamos a manejar con mucho cuidado porque nuestro mercado es gente a la que no le sobra la plata”, agregó el empresario.

La intención es que para fines de 2012 el 30% de las partes que conformen las motos sean nacionales. “No creo que ningún auto de los que se producen en el país tenga este porcentaje de integración como el que nos proponemos”, agregó.

Fuente:
http://www.cronista.com/negocios/Mas-limites-a-la-importacion-de-motos-20120607-0083.html

Efectivamente, no van a dejar importar el 100% de las piezas. Es decir, no van a poder ingresar motos completamente desarmadas y ensambladas localmente o, como se conoce en el sector, CKD completely knocked down, por sus siglas en inglés”.

esto es una falacia.. las motos con el regimen ckd vienen practicamente enteras y a falta de ponerles una rueda o cosas asi nada mas

por el resto de la noticia.. me encanta.. ojala lo logremos.. va a ser trabajo para muchisima gente

ESTO ES ALGO VIEJO.. LAS 110 ESTAN VINIENDO CON SUSPENCIONES NACIONALES, BATERIAS, CABLES Y NO ME ACUERDO Q MAS.. EFECTIVAMENTE ES PARA CUMPLIR CON EL REGIMEN Q IMPLEMENTARON HACE 10 AÑOS Y NUNCA LE DIERON BOLA.. OJALA LE EMPIECEN A DAR BOLA Y A CUMPLIR CON ESTE REGIMEN COMO SE DEBE.. TAMBIEN ESPERO Q LOS FABRICANTES NACIONALES ESTEN A LA ALTURA SINO LAS MOTOS NO FRENAN, NO TIENEN LUCES, NO TIENEN SUSPENCIONES, ESPEREMOS Q SE PONGAN TODOS LAS PILAS

mientras la calidad de esas partes no sea peor que las chinas, es un golazo.

leonelspike escribió:mientras la calidad de esas partes no sea peor que las chinas, es un golazo.

NO CREO Q SEAN PEOR.. ES DIFICIL DADO Q PIDEN LO PEOR DE LO PEOR.. BAH EN REALIDAD LE DICEN AL CHINO LO MAS BARATO.. LA JODA ES Q ACA HACEN LO MISMO, LO MAS BARATO POR LO CUAL NO ESPERES GRAN CALIDAD, LO Q SI LA ECONOMIA DE ACA NO ES LA MISMA Q ALLA, CON LO CUAL LA CALIDAD NO VA A AUMENTAR PERO EL PRECIO SI.. Y AHI ESTA LA JODA PARA EL USUARIO PERO BUENO ES LO Q SE DEBE HACER

leonelspike escribió:mientras la calidad de esas partes no sea peor que las chinas, es un golazo.

No creo que las partes si se llegan a hacer acá sean peor que las chinas, pero sí hay algo seguro, nos van a salir tres veces mas caro. Argentina no cuenta, en la mayoría de las industrias con maquinas tecnologicamente avanzadas, (que producen las partes como si fueran caramelos), que salen millones, las empresas no pueden costearlas.
Ese es el tema de las importaciones hoy en día, hoy lo que no entra por licencias no automática, se tiene que hacer acá y no hay producción, fábrica, desarrollo y capital.
La idea de dar trabajo a la gente con la producción es buenísima, (pero no la aplicación tan arbitraria), también se están quedando sin trabajo un montón de gente de empresas que son importadoras.

VEREMOS VEREMOOOOOSSSSSS.... MUY POCA FE A TODO ESTO

de acuerdo con ferlo,no les creo nada,aca primero se toman las medidas y despues se pretende crear todo magicamente de la noche a la manana como si fuera nada,en fin habra que esperar ,aunque no les creo absolutamente nada ,para mis son unos garcas.

de nuevo esto no es nuevo.. estaba en el plan de principios de 2000 cuando empezaron con esto del ckd.. antes tambien, pero fue invasion china y los importadores al ver q no los controlaban nunca invirtieron en ir poniendo de a poco partes nacionales, ahora le dicen che te acordaste de lo q tendrias q haber echo hace 12 años, aca la culpa la tienen los importadores me parece..

la culpa la tenemos todos shor..
el importador es el que no cumple.. el politico es el que no lo controla.. nosotros no controlamos al politico... es una rueda porque al final nos cagamos solos... no exigimos el cumplimiento de la ley, se enriquece el importador, no hay trabajo para la industria nacional (nosotros los obreros) y todavia vamos y compramos miles de motos por año como si nada pasara

y si.. pero eso ya es de fondo.. va a cambiar cuando entendamos q si los de abajo nos corremos los de arriba se caen

tal cual

Si en años de buenas ventas y ganancias no hubo la inversión necesaria para lograr la fabricación local de algunas partes ¿como que ahora que la cosa no está tan clara van a poner la tacarasca necesaria, no ya para un galpón con 4 pibes que atornillan piezas, sino una fabrica, con maquinaria especial, ingenieros, operarios calificados, etc. ?
Moreno debería dejar de tomar lo que sea que esta tomando. Aunque creo que lo que nos esta tomando es el pelo!!!!!

Diegote1976 escribió:

leonelspike escribió:mientras la calidad de esas partes no sea peor que las chinas, es un golazo.

No creo que las partes si se llegan a hacer acá sean peor que las chinas, pero sí hay algo seguro, nos van a salir tres veces mas caro. Argentina no cuenta, en la mayoría de las industrias con maquinas tecnologicamente avanzadas, (que producen las partes como si fueran caramelos), que salen millones, las empresas no pueden costearlas.
Ese es el tema de las importaciones hoy en día, hoy lo que no entra por licencias no automática, se tiene que hacer acá y no hay producción, fábrica, desarrollo y capital.
La idea de dar trabajo a la gente con la producción es buenísima, (pero no la aplicación tan arbitraria), también se están quedando sin trabajo un montón de gente de empresas que son importadoras.

a su vez los importadores dejaron a muchisima gente sin laburo, asi que si es por eso...
que se caguen.
Me acuerdo hace años dialogo de dos despachantes con un impo: "flaco, si no tenes negocios con los chinos no existis, todo el mundo hace negocios con los chinos"
y esta bien, era su negocio... pero bue...
Ojala sirva la movida pero la verdad es tan compleja y con tantas variables, y a largo plazo, y hay que ver que hace el gobierno que venga despues de este...
No me cierra el tema de la calidad de los componentes, siendo que no van a tener la misma calidad los que tenemos motos de bajas cilindrada nos vamos a tener que conformar con pastillas de freno mediocres por ejemplo? eso no me cierra... yo haria distincion entre componentes de seguridad como por ejemplo eso. Lo mismo con los cascos...

a ver.....harley y suzuki...hayabusa....hondas de alta gama...moto guzzi...usan valvulas argentinas....valvulas rafaela es el ke se las fabrica..........hay ke ver si les interesa fabricarlas para el mercado local con keno dan abasto para el exterior...los amortiguadores FAR se usan en muchisimas harley davidson y algunas honda de fabricacion americana.........venderan amortiguadores de lamisma calidad ke los del mercado exterior...de similares caracteristicas ke un ohlins????
no confio en el empresariado argentino....si una fabrica brasilera con tres mil dolares de promedio en sueldo del personal....vende articulos de mejor calidad e inmediata disponibilidad en elmercado ke sea.......a un precio muchisimo menor ke las empresas argentinas del mismo producto cuyo promedio es de mil dolares por empleado..................la diferencia esta en la calidad,velocidad y capacidad de entrega...,muchachos en fabricante argentino es garca....kiere seguir usando lasmakinitas y tornitos de sus bisabuelos no invertir un puto peso y ganar 10 veces mas ke los ke invierten en tecnologia........me dan asco esas medidas arbitrarias y sin sentido!!!!!!!!

Mientras que los repuestos se fabriquen y no que haya un desabastecimiento esta todo bien. Ahora si por esto vamos a tener que dejar las motos tiradas por que no hay los repuestos para repararlas, estamos en un gran problema. Ojala se todo para bien, y se genere mas fuentes de trabajo.

a ver-------trata de frenar la moto con las pastillas originales y con las pastillas nacionales y despues me contas......encima ke es algo ke tiene ke ser de extrema calidad porke tu vida esta en juego.......son malisimas las nacionaes y cuestan el doble...........por eso no confio en la fabricacion argentina....mira los piñones y coronas catalanos...en un cg 125 de 9 caballos se desintegran....en las 200 duran 5mil kilometros como mucho....y salen el triple ke los originales........y las cadenas como NO HAY FABRICA ARGENTINA DE CADENAS....te venden las chinas ke son malisimas...o unas masomenos buenas...si keres una buena tenes kepasar a regina o did...con un valorminimo de 600 pesos.....en donde pueden ayudar a dar mas trabajo???????

Esto me hace acordar cuando se importaban maquinas electricas y para cumplir venian sin enchufes

Shor escribió:y si.. pero eso ya es de fondo.. va a cambiar cuando entendamos q si los de abajo nos corremos los de arriba se caen

Sería bueno que nos demos cuenta de ese poder...y que lo usemos.