RPM altas con el cebador automático

Compañeros, la consulta que hago acá es sobre las RPM a las que regula el cebador. Me las lleva a 5000 aprox., me parece un poco mucho y no encontré en el foro la forma para regularlo. La moto esta llegando a los 500 km recién. ¿Es normal?¿Conviene dejarla así hasta el 1er service?

Por otro lado, al ser mi primer envío, quiero compartir ustedes la gran alegría que me esta dando la india, dejando de lado que ya tuve mi primer caída (a las 2 semanas de retirarla) con lesiones leves (tanto para mi como para ella).
El único susto que tuve, fue al quedar con poca nafta que...como el tablero marcaba 3 lineas y no activaba el testigo de reserva, no sabia que pasaba realmente (el escape se escuchaba como si la nafta tuviera mucho aire). Costaba arrancarla y hasta se apagaba en marcha (iba bajando las revoluciones mientras aceleraba). Después me avive de pasar la válvula de combustible a "modo reserva" y quedo jamón hasta la próxima recarga. Esto lo comento por si alguno no le paso, sabe que probar antes de encabronarse cuando suceda. Eso es todo por ahora, saludos.

Bueno en mi caso arranca a 3700rpm sube hasta 4050rpm y corta, 5000rpm me parece mucho a garantia ayer jua lo del tanque de nafta es asi a todos nos paso nada del otro mundo el medidor es asi no hay nada que hacer yo preferentemente pongo a cero el odometro y cuento cuanto hago y tengo una segunda idea del tanque bueno te recomiendo que leas un poco hay gente que posteo sus esperiencias a los 5000km a los 10mil km son muy utiles suerte.

Crank escribió:Compañeros, la consulta que hago acá es sobre las RPM a las que regula el cebador. Me las lleva a 5000 aprox., me parece un poco mucho y no encontré en el foro la forma para regularlo. La moto esta llegando a los 500 km recién. ¿Es normal?¿Conviene dejarla así hasta el 1er service?

Por otro lado, al ser mi primer envío, quiero compartir ustedes la gran alegría que me esta dando la india, dejando de lado que ya tuve mi primer caída (a las 2 semanas de retirarla) con lesiones leves (tanto para mi como para ella).
El único susto que tuve, fue al quedar con poca nafta que...como el tablero marcaba 3 lineas y no activaba el testigo de reserva, no sabia que pasaba realmente (el escape se escuchaba como si la nafta tuviera mucho aire). Costaba arrancarla y hasta se apagaba en marcha (iba bajando las revoluciones mientras aceleraba). Después me avive de pasar la válvula de combustible a "modo reserva" y quedo jamón hasta la próxima recarga. Esto lo comento por si alguno no le paso, sabe que probar antes de encabronarse cuando suceda. Eso es todo por ahora, saludos.

bicho no hace frio en tu localidad??? a mi la r220 me calienta en el encendido a las 4000 vueltas y tardara casi un minuto arriba... me parece mucho, pero me tranquilisa que le puse un aceite 100% sintetico que hace que suba al toque con el piston... igual apenas termina el automatico... me deja la moto en 1000 vueltas nomas... no mas que eso... pero ya arranco...

Si, frío hace acá en Capital...no estaremos en la Patagonia pero esta haciendo frío. Igual me la levanta a 5000 siempre, haga menos o mas frío.
Yo todavía tengo el aceite que le ponen cuando te la entregan, que se yo. Ya que no encontré la respuesta que de en el blanco no me queda otra que llamar a la concesionaria y preguntar para no dejar pasar el tiempo con la incertidumbre, después compartiré lo que me digan allá. Gracias a ambos por los comentarios.

Yo meto cebador y arranca en unas 3000... y cuando llega a 4000 ya se que sin cebador quedaria en 1000, asi que lo dejo hasta las 5000 y cuando se lo saco me queda en unos 1200 y mientras me preparo ya queda en 1500... regulando parejito parejito.

HOLA A TODOS... TENGO UN PROBLEMITA CON EL SEBADOR!!!! HEMM ANDA TODO BIEN, PERO SE ACTIVA CADA VEZ QUE PRENDO LA MOTO... TANTO EN FRIO COMO EN CALIENTE.... POR QUE??? ANTES ANDABA BIEN.. PRENDIA CON SEBADOR A LA MAÑ Y DESPUES Q ESTABA CALIENTE NOO..... ESTO PASO DE QUE LE LIMPIARON EL BURCA..... QUE PUEDE SER???????? GRACIAS A TODOS!!!!

A mi también la moto me está regulando con el cebador automático en 5000rpm. Alguien sabe si se puede eliminar dicho cebador y poner uno manual?

Proba con esto, a mi no me jodio mas, no se lo saques al cebador automatico que es muy bueno, sino vas a estar renegando cuando se te apague por el frio
https://www.club-bajaj.com/t15785-porque-se-acelera-sola-la-rouser-135

Dale gracias, pruebo y comento a ver que resultados me dio.

me pasa lo mismo en la mia debe ser normal despues de 50 seg. se normaliza a 110 rpm y queda regulando joya y tiene solo 400 km recorridos