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Mensaje por gas_val Sáb Jun 02 2012, 16:13

Hola gente como están? Tengo una rouser 180 que tiene 6300 aproximadamente, y soy sincero que no la mato, la uso re tranqui... pero hay veces que estoy por panamericana y la verdad que la acelero al mango y en 5ta como que se queda sin fuerza y empieza a disminuir la velocidad, pero en 3ra por ejemplo de 1000 a 5000 rmp acelera normal, y después de las 8000 rmp como que el motor reacciona y acelera normal, a alguien le paso? Me pueden dar una mano??? Capaz un mecánico del foro me sabe orientar.. saludos a todos!

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Mensaje por saldunga Vie Jun 22 2012, 16:56

YO TENIA EL MISMO PROBLEMA Y RESULTO SER EL DIAFRAGMA DEL CARBURADOR LO CAMBIE Y LISTO TODO SOLUCIONADO PARA CABIARLO UNA PAVADA

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Mensaje por eugenia Jue Jun 28 2012, 21:56

yo tengo el mismo problema y me dijieron que es un problema electronico puede ser?? alguna ayuda? graciasss ya que hace tiempo que vengo renegando original

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Mensaje por fast_dani82 Jue Jun 28 2012, 22:08

gas_val escribió:Hola gente como están? Tengo una rouser 180 que tiene 6300 aproximadamente, y soy sincero que no la mato, la uso re tranqui... pero hay veces que estoy por panamericana y la verdad que la acelero al mango y en 5ta como que se queda sin fuerza y empieza a disminuir la velocidad, pero en 3ra por ejemplo de 1000 a 5000 rmp acelera normal, y después de las 8000 rmp como que el motor reacciona y acelera normal, a alguien le paso? Me pueden dar una mano??? Capaz un mecánico del foro me sabe orientar.. saludos a todos!
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Mensaje por horero1 Dom Jul 01 2012, 09:50

hay que ver bien que puede ser pero abría que descartar si es la luz de válvulas, las bujías viejas y porque no revisar bien el carburador (sacarlo, limpiarlo y volver a regularlo).
El carburador yo lo dejaría como ultima opción a tocar, también hay que sacar el filtro de aire y limpiarlo, ya que si esta tapado puede traer esos problemas que no acelere bien en ese margen de rpm.
PD: super leer en una parte del manual de taller de la 180 (también en la 200 y la 220 pasa lo mismo) cuando se ensucia o se jode el sensor de posición del acelerador, dicho sensor se encuentra en el carburador y se lo puede ver mirando desde el lado izquierdo de la moto instalado muy cerca del cable de acelerador.
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Mensaje por eduar2010 Dom Jul 01 2012, 11:49

una bujia no esta funcionando....
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Mensaje por Zclema Dom Jul 01 2012, 12:51

para todos los que les esta pasando esto o algo parecido...

habria que revisar un monton de cosas.

carburador / diafragma -------------> carburacion.
Bujias
Valvulas
filtro de aire


son cosas pequeñas.... pero quizas todas en sus optimas condiciones pueden cambiar la cosa....
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Mensaje por nanolanda Dom Jul 01 2012, 14:27

chequen la conexion del cable que esta bajo el tanque de nafta que va a los bulbos que van a la bujia, veran que uno hace masa al cuadro y el otro va a la cdi. cuando uno hace mala conexion, que por lo general viene mal apretado y con las lavadas y la vibracion del motor queda en mala conexion. una pavada, tambien tira error en el cuenta vueltas ese problema o como que se ahogara
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Mensaje por fast_dani82 Dom Jul 01 2012, 18:01

ya probe todo.la verdad q mi salvador tiene q ser alewank el sabado,sino la prendo fuego
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Mensaje por nvergaraa Jue Jul 05 2012, 00:54

Hola

Fast_dani82 supiste lo que tenia al final? yo tengo el mismo problema, la lleve al servicio pero no la arreglaron (que novedad no?).

Estoy que le meto mano yo mismo.

Saludos

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Mensaje por Zclema Jue Jul 05 2012, 09:23

fast_dani82 escribió:ya probe todo.la verdad q mi salvador tiene q ser alewank el sabado,sino la prendo fuego



2 dias dani.... solo 2 dias!! yo tengo que esperar hasta el 01/09



=(
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Mensaje por fer-110 Sáb Jul 07 2012, 18:53

a mi desde ayer que me pasa lo mismo, tengo una 180, y apartir de las 6mil rpm no responde al acelerar pero me lo hace siempre en quinta y aveces en cuarta, en segunda y tercera anda bien :S
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Mensaje por fierros_18 Sáb Jul 07 2012, 20:02

NAFTA , PROBLEMA DE LA NAFTA , me pasa lo mismo , voy a desarmar el carburador para ver pero es la nafta , LE MANDE SHEEL NITRO POWER , y ahora la moto funca mejor , sino tema bujias

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Mensaje por fast_dani82 Sáb Jul 07 2012, 21:07

bueno gente ya lo solucione.cambie el diafragma y volvio a estar 10puntos.dijo ale q esta pasando en todas las 180.el diafragma me salio $105 en guerrero de vicente lopez.miren la diferencia:

No Me Acelera de 5500 a 8000 rmp aproximadamente 5cf48y

el de la isquierda es el nuevo.y el de la derecha esta echa pelota.
en primera segunda tercera andaba bien pero en cuarta y quinta no pasaba de las 6500 rmp y era esto
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Mensaje por victurbo Sáb Jul 07 2012, 21:12

fast_dani82 escribió:bueno gente ya lo solucione.cambie el diafragma y volvio a estar 10puntos.dijo ale q esta pasando en todas las 180.el diafragma me salio $105 en guerrero de vicente lopez.miren la diferencia:

el de la isquierda es el nuevo.y el de la derecha esta echa pelota.
en primera segunda tercera andaba bien pero en cuarta y quinta no pasaba de las 6500 rmp y era esto

Qué bueno Dani que lo solucionó..
Con la mía tengo problemas intermitentes algo similares a los descriptos, pero desmonte el diafragma y aparentemente no lo veo en mal estado.
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Mensaje por fast_dani82 Sáb Jul 07 2012, 22:21

victurbo escribió:
fast_dani82 escribió:bueno gente ya lo solucione.cambie el diafragma y volvio a estar 10puntos.dijo ale q esta pasando en todas las 180.el diafragma me salio $105 en guerrero de vicente lopez.miren la diferencia:

el de la isquierda es el nuevo.y el de la derecha esta echa pelota.
en primera segunda tercera andaba bien pero en cuarta y quinta no pasaba de las 6500 rmp y era esto

Qué bueno Dani que lo solucionó..
Con la mía tengo problemas intermitentes algo similares a los descriptos, pero desmonte el diafragma y aparentemente no lo veo en mal estado.
cambialo.para mi tampoco lo veia mal.y m la jugue lo cambie y gane jajaja
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Mensaje por victurbo Sáb Jul 07 2012, 22:25

fast_dani82 escribió:
victurbo escribió:
fast_dani82 escribió:bueno gente ya lo solucione.cambie el diafragma y volvio a estar 10puntos.dijo ale q esta pasando en todas las 180.el diafragma me salio $105 en guerrero de vicente lopez.miren la diferencia:

el de la isquierda es el nuevo.y el de la derecha esta echa pelota.
en primera segunda tercera andaba bien pero en cuarta y quinta no pasaba de las 6500 rmp y era esto

Qué bueno Dani que lo solucionó..
Con la mía tengo problemas intermitentes algo similares a los descriptos, pero desmonte el diafragma y aparentemente no lo veo en mal estado.
cambialo.para mi tampoco lo veia mal.y m la jugue lo cambie y gane jajaja

Hola Dani,

Gracias por la respuesta, acabo de crear el tema https://www.club-bajaj.com/t19402-perdida-de-potencia-a-los-1800-msnm#369309

Sólo me molesta por enciama de los 1800 msnm



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Mensaje por fer-110 Mar Jul 10 2012, 02:50

fast_dani82 escribió:bueno gente ya lo solucione.cambie el diafragma y volvio a estar 10puntos.dijo ale q esta pasando en todas las 180.el diafragma me salio $105 en guerrero de vicente lopez.miren la diferencia:

el de la isquierda es el nuevo.y el de la derecha esta echa pelota.
en primera segunda tercera andaba bien pero en cuarta y quinta no pasaba de las 6500 rmp y era esto

uhh bueno, debe ser lo mismo en la mia, es muy complicado cambiarlo??
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Mensaje por fierros_18 Mar Jul 10 2012, 18:41

YO TENGO EL MISMO PROBLEMA , NO SE SOLUCIONO!!! es complicado cambiarlo?

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Mensaje por fast_dani82 Mar Jul 10 2012, 19:30

NOOOO.saquen el tanque y de arriba sacan la tapa del carburador y ahi esta el diafragma.sacar el tanke y dos tornillos y listo.en 30minuts,como mucho tardas
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Mensaje por fierros_18 Jue Jul 12 2012, 22:39

jajajajajaj me mande a hacerlo SAQEU ENTERO EL CARBURADOR DESARME TODO EL CARBURADOR CAMBIE Y VOLVI ARMAR UNA PAVADA, SALVOOOOOOOOO VOLVER A PONER EL CARBURADOR EN SU LUGAR JAJAJA PERO ANDA BIEN AHORAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA FELIZ FELIZ FELIZ

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Mensaje por fast_dani82 Jue Jul 12 2012, 22:46

fierros_18 escribió:jajajajajaj me mande a hacerlo SAQEU ENTERO EL CARBURADOR DESARME TODO EL CARBURADOR CAMBIE Y VOLVI ARMAR UNA PAVADA, SALVOOOOOOOOO VOLVER A PONER EL CARBURADOR EN SU LUGAR JAJAJA PERO ANDA BIEN AHORAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA FELIZ FELIZ FELIZ
cambiaste el diafragma?
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Mensaje por fierros_18 Jue Jul 12 2012, 22:47

sisisis cambie el diafragma , lo saque lo vi bien pero no soy mecanico , y lo cambie por suerte anda bien ahora , ME DESESPERABA QUE NO ACELERARA POR FIN SOLUCIONADO

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Mensaje por fast_dani82 Jue Jul 12 2012, 22:52

fierros_18 escribió:sisisis cambie el diafragma , lo saque lo vi bien pero no soy mecanico , y lo cambie por suerte anda bien ahora , ME DESESPERABA QUE NO ACELERARA POR FIN SOLUCIONADO
jajajaja viste un bajon.yo m calente xq no pude pasar un camion en panamericana y casi m hacen torta y m decidi a cambiarlo.y ahora si no m ganan las 110 jajajajaja
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Mensaje por fierros_18 Jue Jul 12 2012, 22:54

jajajajaja tal cuallllll , me pasaban las 110 a las chapas y yo embreagueee le daba vueltasssssss y soltaba y iba acomodandola jajaja , que desesperacionnn por diosssss , apararte yo tambien casi me la pongo , por que a las 8000 85000 vueltas AGARRABA MECHA Y SALIA DISPARADA PARA ADELANTE jajaj

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Mensaje por fast_dani82 Jue Jul 12 2012, 22:59

si mal.me dijo ale q estan viniendo asi de fabrica el diafragma de mala calidad x eso pasa eso
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Mensaje por fierros_18 Lun Jul 16 2012, 19:25

RE CALIENTE , ME VOLVIO A PASAR LO MISMO
NO entiendo ahora esta fallando de nuevo , asi que ahora me voy a poner a desarmar ttodo de nuevo y ver que onda , si alguien tiene alguna idea me avisa , me voy a desarmar!!

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Mensaje por ELPOLA Lun Mar 18 2013, 21:21

HOLA A TODOS, TENGO ESE PROBLEMA, CAMBIE BUJIAS, HICE REGULAR BALBULAS, LUZ DE BUJIA,FILTRO DE AIRE Y ME DI CUENTA QUE LO ESTA HACIENDO CUANDO LA LAVO O DIAS DE LLUVIA, UNA VEZ QUE SE SECA BIEN CHAU...ESO ME PASA EN PARTICULAR, QUE PUEDE SER LO QUE TIRA NANOLANDA VOY A TRATAR DE CONTROLAR LOS AJUSTES PUEDE Q INFLUYA UN MAL CONTACTO. SALUDOS
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Mensaje por ELPOLA Lun Mar 18 2013, 21:27

COMO UN GRAN SALAME NO TERMINE DE LEER EL TEMA EL MALDITO DIAFRAGMA SE LAS VA A VER CONMIGO GRACIAS MUCHACHOS Y DISCULPAS POR LA ANSIEDAD. SALUDOS
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Mensaje por CASALLEANDRO Lun Jul 29 2013, 16:52

A MI ME PASA LO MISMO EL JUEVES CAMBIO EL DIAFRAGMA DE MI 135
SE PARECE MUCHO AL DE LA FOTO LADO DERECHO PARECE CHAMUSCADO

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Mensaje por aarock_123 Miér Mayo 14 2014, 09:40

hola no soy mecanico y me pasa lo mismo mmm como tendria q ir a pedir el diafragma en los q venden? osea le digo dame un diafragma para carburador?
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