VIBRACIONES

Te resumo lo que hice yo>
1-Gomita alrrededor/ resultado menos ruido pero igual algo se escuchaba.
2-Cable bipolar fino alrrededor de todo el marco/ menos pero seguia el ruido.
3- Desarme la mascara, desmonte el tablero, y coloque en el espacio interior entre el tablero y el marco (del lado de adentro)muchos pedacitos cuadrados de goma eva, monte otra vez el tablero, antes de colocar el acrilico transparente de arriba, levante el plastico negro, desde la parte de adelante, y rellene todo el espacio con Wata (relleno blanco de camperas), ademas en cada lugar cual se tocan los plasticos de color con los negros, le coloque un pedacito de goma eva con la GOTITA, y entre el acrilico y la mascara tambien el mismo procedimiento antes de ajustar los cuatro tornillos.
Todo esto y diria que todavia no estoy conforme, pronto vuela la mascara y sale farol de TW.

Espero haberte ayudado salu2

Uhhhhh pingo, eso lo quiero ver. Cuando lo hagas poné fotos y costos.

Esta facil, lo ke no me gusto es ke los barrales son medios finitos y keda flaca de adelante pobrecita.

A mi me pareció lo mismo, es maś, estoy seguro que los barrales del YBR 125 son mas gruesos que los nuestos, cuando me di cuenta me corrió un fresquete por la espalda...
ajajajajajj

me gusta mas la mascara de la pulsar que la twister...la de la tw no queda con la estetica de la moto...perdon es mi gusto jejej no me reten..

concuerdo con vos extreme....para mi asi como esta, esta correcta.
pero gustos son gustos....y le puso dulce de leche a la sopa ( como siempre digo)

poliuretano expandido va o ni ???

jejjej :D

despues no lo desarmas mas si le metes espuma de poliuretano.

saco a luz este tema otra ves, porque creo que lo tenemos que tener muy en cuenta, le hice el tercer service a la moto y la misma gente de guerrero se sorprendio de lo flojo que estaban algunos tornillos ( en general), asi que muchachos, a revisar cuando se compren la moto y a medida que avance el kilometraje. como dicen varios de aca, parece que la armaran a los apurones a la moto.

gracias por el consejo... ;)

Yo cada tanto reviso todo lo que puedo luego de pegarle una lavada y la verdad hasta ahora nunca encontre nada flojo, salvo algún tornillo de la mascara pero no muy flojo, un pequeño ajuste nada mas......Por lo menos ese es mi caso!!!!

Hola gente como andan? Espero que todos bien, tengo una consulta acerca del asiento del acompañante de la rouser 200 cuando ando solo me hace una vibracion en dicho asiento y no se a que se debe desmote el asiento y nada todo esta en orden lo pongo queda fijo pero me hace ese ruidito que para mi en una moto es como un taladro? a alguno le paso ? como lo solucionaron?

ponele un poco de goma en la parte que queda entre el asiento y el colin a mi me lo hacia y lo solucione asi, suplementando.
saludos

robert, pone la moto sobre el caballete y acelerarla un poco, a mi me hace una vibración en la parte de arriba de las luces traseras, es cuestión de plásticos, puede ser que no sea eso lo tuyo, pero por cualquier cosa revisa.-

si es la butaca; otra solucion tambien es poner alguna gomita en donde apoya las patitas de la butaca.Pero fijate en lo que dice wal, porque es muy probable

Gracias muchachos me fueron de gran ayuda, era justo donde se apoyan las patitas de las butacas recorte goma eva la doble y pegue justo debajo y santo remedio mil gracias

mejor asi papa! :)

Me alegro robert!

ayudaaaa.. me estoy volviendo loco ya noc q es!! :( me vibra toda la mascara y hace ruido a plastico cuando andoo.. le faltaba un tornillo q esta a la altura de los giños, se lo cambie.. ajuste todo y sigue sonando! :S q puede ser??

jaja si esta mascara de mierda rompe las pelotas siempre, a mi me paso lo mismo mire los tornillos y no estaba ninguno de los 2 desaparecieron ja lo mismo me paso con el tornillo del apoya pie. por eso la bautice a la moto copperfield.
otra cosa que te puede hacer ruido es el tambor de la llave de contacto.

freddy2320 escribió:ayudaaaa.. me estoy volviendo loco ya noc q es!! :( me vibra toda la mascara y hace ruido a plastico cuando andoo.. le faltaba un tornillo q esta a la altura de los giños, se lo cambie.. ajuste todo y sigue sonando! :S q puede ser??

son 2 cosas distintas freddy..


el tornillo "del giro"... es algo que NADA tiene que ver con que te vibre "toda" la mascara (no voy a poner a explicarlo porque es muy largo, hay un thread que explica como se desarma la mascara que lo explica perfecto).... la mascara te vibra porque se te aflojaron los tornillos que lleva adentro (que NO son solo el de los giros).... igual no te preocupes porque no se te va a caer.... aunque si es molesto...



asi que tenes 2 opciones... o desarmas la mascara para ajustarselos... o cuado la lleves al service se lo indicas para que lo ajusten como corresponde.... yp cuando fuimos y volvimos de colon la mascara estaba toda floja.... la lleve al service y les dije: "ajusten toda la mascara"... y me fui a cordoba y volvi con la mascara totalmente firme...

gracias por la explicacion gaston.. pero busque en el buscardor y nunca encontre el thread q explica como desarmar la mascara... asi q meti mano y la desarme y arme nomas.. jaja.. me consto un poquito.. y weno ya esta dejo de vibrar!! perooooo.... tengo otro problema! :( :( y q hace ruido tmb.. y q creo q el mas molesto ruido de todo era eso..

en la parte del disco delantero.. el caliper para ser mas exacto.. esta suelto de un tornillo.. noc exactamente q es lo q va ahi.. si un bugecito de goma o tuerca.. ni idea... pero se mueve para todos lados y es re molesto.. y noc si peligroso si se me llega a salir.. alguien tiene idea si se puede conseguir eso??? ..

diganme si se entiende.. sino subo una foto..

ya encontre el tutorial, ja.. pero todavia tengo el problema del disco :S

mi nick es "tomy" (por supuesto tomy = Tomas)... y me llamas Gaston? .. o te estabas refiriendo a otro Gaston?


lo del disco simplemente usalo que despues "se va"... no soy yo quien te va a dar "la" explicacion de porque hace ruido... pero ese problema lo lei muchas veces y la explicaciones eran referentes a un proceso (como que se va "suavizando".. creo que lo llamaban "cristalizando" o algo asi)... ¿se entiende?


El thread sobre como desmantelar la optica esta en "tutoriales":
http://clubpulsarargentina.superforo.net/tutoriales-f1/desmantelar-optica-pulsar200-t200.htm

te muevo el tema a "consultas generales de taller...

te lo muevo a consultas generales de taller..

.. y cierro el tema porque veo que ya solucionaste tu problema...

jajaj perdoname tomas... noc xq te dije gaston.. es q estaba con un amigo y por escribirlo rapido puse el nombre de el.. jeje.. mil disculpas encerio jaja..
y el tema del disco no creo q sea normal.. xq se salio algo encerio .. y hace juego el caliper por todos lados.. q parece q se va a salir.. :S:S

a mi me vibra la mascara tmb...cuando la lleve al service le voy a indicar q la ajusten...

y como dijeron por ahi...tmb me vibra la parte del tambor donde va la llave. el circulo negro alrededor de la llave esta medio suelto y golpea contra los bordes y es bien molesto... no encuentro solucion a eso...

la mascara tiene un movimiento que es normal, porque no esta agarrada sobre algo fijo, si no sobre unas gomitas.Si estuviera fija haria mucho ruido, y seguro que algo se romperia

deylato escribió:la mascara tiene un movimiento que es normal, porque no esta agarrada sobre algo fijo, si no sobre unas gomitas.Si estuviera fija haria mucho ruido, y seguro que algo se romperia

Y es justamente como decis vos Diego! el tema es que esas "gomitas" (ORRIN) al desgastarse causan las famosas vibraciones, el tema es desarmar la mascara y cambiar esas "gomitas".

Prometo en mis vacaciones (febrero) armar un buen tuturial de como esta todo adentro de la mascara, ya que voy a desarmar la misma justamente para cambiar los orrins y reforzar lo que quede con sellador siliconado.-

Colegas preparense para ver un nuevo modelo de pulsar, una que lleve un farol redondo y tablero de zanella en virtud de la imposibilidad de ntro sr admin de volver a ensamblar todos esas peizas que con tanto esmero desmonto, fotos, quiero fotos!!!!!!!

si bien no es para cambiar esas gomitas.. si esta el tutorial (con fotos incluidas) sobre como desmontar la mascara... aca:

http://clubpulsarargentina.superforo.net/manuales-y-tutoriales-f11/desmantelar-optica-pulsar200-t200.htm

jjajajaj

ah????! JA!!!!!!

seaman escribió:Colegas preparense para ver un nuevo modelo de pulsar, una que lleve un farol redondo y tablero de zanella en virtud de la imposibilidad de ntro sr admin de volver a ensamblar todos esas peizas que con tanto esmero desmonto, fotos, quiero fotos!!!!!!!

No se si sabias, si no sabias te estas enterando ahora! que... yo tenia pensado que un "amigo" que vive cerca de mi casa... que esta en el foro... y que hoy se saca una rouser... y que sabe muuuuuuucho y que se da muuuuuuuuucha maña... me de una mano para hacer ese trabajito ... cof cof

walterio escribió:

seaman escribió:Colegas preparense para ver un nuevo modelo de pulsar, una que lleve un farol redondo y tablero de zanella en virtud de la imposibilidad de ntro sr admin de volver a ensamblar todos esas peizas que con tanto esmero desmonto, fotos, quiero fotos!!!!!!!

No se si sabias, si no sabias te estas enterando ahora! que... yo tenia pensado que un "amigo" que vive cerca de mi casa... que esta en el foro... y que hoy se saca una rouser... y que sabe muuuuuuucho y que se da muuuuuuuuucha maña... me de una mano para hacer ese trabajito ... cof cof

Todo bien, pero hoy no sale la rouser, todavia no tuve tiempo de ir a hacer los pelpas de la suzuki, ademas tengo que hablar con Nacho para ver si efectivamente trajo la moto dado que las que tenia el finde estaba vendidas.

a mi me vibra la aguja del tacometro entre las 4 mil y las 6 mil vueltas, cuando paso las 6 mil la aguja sigue normal, saben q puede ser?

a mi me vuelven loco los ruidos...lo peor es q voy andando y meto la oreja en todos lados y no puedo desdubrir esas vibraciones,me voy a terminar matando un dia,ahora ajuste la cadena. cuando voy andando y dejo d acelerar es como que algo la frena y siento q algo rosa.

en ruidos raros tenes:
en la parte izquierda del motor osea sentandote .. este sonido es como una campanita y se produce por el aro que rodea al bendix este mismo tiene 3 remaches a mi cuando se me jodio osea se salio y empezo se lo vole a la mierd,,,

despues en lo que respecta a la mascara puede ser por que no esten bien ajustados los tornillos del esqueleto de la misma en total son 6 dos por abajo de la luz , 2 en los laterales precisamente atras de los giros y los 2 ultimos son los que los sostiene de arriba a la luz....

sonido a cascabell se encuentra justo abajo de la curva del escape y se produce por que en esa zona es la unica que el escape tiene un tramo recto y se acopla con una curva yo lo mande a soldar 2 veces y no sirvio de nada la unica manera de solucionarlo es ,,, SOLDANDO UNA TUERCA Y HACIENDOLE UN AGUJERO QUE LLEGUE A TOCAR LA 2 CAPA DE ESCAPE ENTONCES DE ESTA MANERA LO APRETAS CON UN TORNILLO Y TEMA SOLUCIONADO NO SOPLA NI NADA...

con respecto a colin y cachas laterales en ambos casos con buerletes de goma o dandole un determinado angulo a los sujetadores...

despues otros problemas chillidos producidos por la cinta de freno o pastillas ..
se solucionan lijando con una lija fina a la nafta en la pastillas de freno o la cinta de freno. REPITO LAS CINTAS O LAS PASTILLAS NO LA CAMPANA O EL DISCO POR QUE LE ESTAS QUITANDO EL ESPESOR DE LOS MISMOS Y DESPUES TENES QUE MANDAR A RECTIFICAR O RELLENAR ESA ZONA...
luego se limpian la campana o el disco con abundante nafta.. no otra cosa como agua alcohol o kerosene o gasoil. por que estos tardan mas tiempo en evaporarse...

remaches del escape solucion mandarle remaches o tornillos ..

hasta ahora voy safando con lo de las pastillas, lo unico que escucho es el faldeo del piston cuando la apretas un poquito es un taca taca taca a nivel del cilindro. igual no llegue a los 1000km todavia
el unico que me esta volviendo loco es el da la mascara que bibra si alquien sabe exacto donde poner los taquitos de goma seria bienvenido

johnypepper escribió:Hay que aceptar la moto tiene algunos ruidos extraños.
Paso a describirlos son los descubiertos hasta el momento
Ruido a Lata muy fuerte.: sucede cuando se te desuelda la precamara dentro del escape (me esta volviendo a pasar me parece que voy por el 2do cambio de escape.) esta vez es menos ruidoso pero se esta presentando.
Tenes el ruido a lata proveniente del tanque: Producido por el cdi contra el tanque ed]]-Por suerte no lo tengo ya que descubri que era el escape.(se soluciona poniendo un poco de goma eva,cinta doble faz etc para aislar el roce del mismo.
[u]Ruido/vibracion de la optica o mascara ,se soluciona con los topecitos de goma en cada vertice de la mascara
Ruido y Vibracion en la cola de la moto me sucedio hace poco que se produce una vibracion en el asiento del acompañante contra el colin de la moto se soluciona con unos taquitos de goma.
Ruido "cri cri": aparente cristalizacion de las Pastillas de freno.
Ruido "taca taca" . (sonido caracteristico del motor de la Pulsar cuando se la lleva haciendo fuerza innecesariamnete!!!!!! .
Pd: Alguien quiere agregar algun otro ruidito caracteristico sean bienvenidos al club de los maniosos.

:twisted:

¡¡¡¡ I-DO-LOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!

HOLA ESTOY CON UN PROBLEMA DE VIBRACIONES EN UNA ROUSER 135
A 4MIL VUELTAS VIBRA COMO LOCA SE SIENTE EN LOS PEDALES Y EN LA MASCARA PERO DESP A LAS 5 O 6 MIL LAS VIBRACIONES BAJAN ES COMO SI ENTRARA EN RESONANCIA A ESA RPM ¿ NECESITARE BALANCAR ALGO O SERA SOLO UN AJUSTE?

Yo solamente tengo un bardo con el tema de la máscara de la 220.
Cuando voy en empedrado, TIEMBLA COMO LOCO, se mueve bastante. Y por lo que recuerdo,antes no lo hacía.
Además de ajustar los tornillitos que están justo debajo de la máscara, hay que ajustar algún otro tornillito?

gente por favor ayuda!!! estoy deseando ya tener mi bajaj 200, una de las razones de porque cambio mi moto actual es justamente las vibraciones..

por favor no me asusten con este hilo :)

a mi me pasa que pierde en la tapa de arriba del motor.. cada vez que hago service tengo que cambiar la goma que lleva.. y el escape tambien me paso, pero lei que un vago lo llevo a un chapista y se lo soldo con bronce.. santo remedio!! que es lo que voy a hacer... despues vibraciones y ruidos por varias zonas.. el tablero me falla ultimamente.. pero al fin y al cabo la india se la banca, ya la tengo hace 4 años y nunca me dejo a pata!

Buenas!! yo tengo 220f tiene 600 km feliz anda joya salvo las vibraciones. la mande al service.. gb motos. les puedo exigir que solucionen la vibracion en la mascara? porque realmente quiero pelearme... el tipo me dijo que " si los plasticos vibran.".. un poco mas lo mando a la mierda.. pero queiro averiguar si corresponde que lo resuelva el service.... yo creo que es una cuestion de ajuste. que no estoy dispuesto a hacer , ojo, no por vago si no porque compramos una moto 0km y tendria que tener 0 kilombos, si estoy dispuesto en emplear tiempo en romperle los huevos para que hagan lo que le corresponde hacer.. asi cortamos con esto. exigir lo que corresponde.. de esa forma adoctrinamos a esta gente..y los proximos del club estaran mas contentos con nuestras motos! saludos!!

Buenas, yo tengo ruido proveniente de la mascara, mas precisamente del pequeño parabrisas, lo abri, tengo todos los topes de goma bien, pero sigue haciendo esa vibracion molesta. Despues cuando agarro un pozo por ejemplo siento un CLA CLA adelante, yo quiero creer que es el horquillon que esta flojo, y aun no lo he ajustado, y luego siento un cri cri cuando muevo la moto despacio, estando apagada mas que nada. A los services no las llevo porque no me dan confianza, asi que estoy intentando arreglarlos por mi cuenta y con la ayuda de mi mecanico, igualmente acepto consejos de ocmo poder solucionarlos. Gracias gente

Gente, estoy por comprar una moto. Estoy entre la 200NS y la Suzuki Gixxer, mi idea no es compararlas porque son de cilindrada diferente pero el precio en este país es prácticamente el mismo.
Lo que me gusta de la Bajaj es obviamente que tira más, 50cc de diferencia, 4 válvulas, etc.
Lo que me gusta de Suzuki es que es Suzuki (tenía la EN125 2-A), el tablero que tiene es precioso.

Mi pregunta es: veo que el tema de vibraciones viene de fábrica en las Pulsar, quisiera saber si esto ya se solucionó después que pasó de Guerrero a Corven o sigue igual? el ruido del escape, hay alguna solución?.
Alguno que tenga la moto con kilometraje arriba de 30-40-50.000 podría comentar el tema de las vibraciones?

Quiero una moto donde el andar sea lo más cómodo posible. La EN me mal acostumbró a las prácticamente nulas vibraciones pero tampoco me parece viable pasar de una 125cc a una 154cc.