Vibra NS 200????????????

Hola amigos, tengo una NS200 con tres meses de uso, y vibra demasiado, pero no vibra el cuadro cuando andas, es mas!!!, tiene una estabilidad hermosa, pero el motor trasmite una vibración al cuadro que después de mucho andar sentís un cosquilleo importante en los pies y las manos, y creo que por ser 4T no lo tendría que hacer, si fuera 2T valla y pase, alguien que la tenga, LES PASA LO MISMO?????, en el service me dicen que no pueden hacer nada para sacárselo, pero empezó de menor a mayor, Alguien sabe como puedo sacárselo, Gracias.
Fernando..


FER NS200
Vehiculo - color: Bajaj 200NS
Cantidad de envíos: 2  

mmmm para nada amigo la mia o vibraciones llevala y que la vean

La mia tampoco vibra. Es muy raro lo tuyo.

Yo la compré y me fui a la plata para sumarle km, cuando volví tenía el culo lleno de preguntas me vibraban las manos. Igual no es mucho en comparación con la 220 pero algo vibra. Sobre todo en el regimen de 5500 que es a lo que la llevé todo el viaje.

lo mismo les pregunte a los chicos que fueron con sus ns, a la bondiolada en la costanera
pude acelerar en vacio 2 de estas, y tenian un tembleke importante
cabe aclarar que mi 220 con 42000 klms es una seda al lado de la ns en vibraciones

No sabria decirte, antes de la ns tenia una Honda storm ( muy vibradora )  la ns me parece una dulzura con respecto de la anterior.

Yo hace mas de 2 meses que la tengo y 0 vibracion....

Con respecto a este tema me surge una consulta, con la tecnologia que tiene este motor ¿no trae balanceador el cigueñal para reducir las vibraciones? es una duda que tengo ya que al estar a punto de comprar mi NS me gustaria saber a que me atengo en materia de vibraciones !!
Muchas gracias !!
Abrazo

Todos los motores de combustion interna actuales tienen dicho balanceador; en su defecto no durarian 10 minutos, terminando de romper por fatiga. Imaginate que esta el piston que va y viene muchas veces por segundos. Si no existiese ese balanceador, cómo compensarías su inercia?

Puedo estar equivocado, es mi humilde pensamiento.

lamento decirte que no todos los motores lo tienen...de hecho es argumento de venta para las marcas que si lo tienen dado su importancia, toda la linea de Keeway traen balanceador y pistones de falda corta con tratamiento cerámico por ejemplo, BETA no todos los modelos lo tienen, yo tuve la EURO 300 y no lo tenia y se tea flojaban hasta las muelas de lo que vibraba jajaja, una vez por semana tenia que pegarle una repasada a toda la tornilleria porque se aflojaba, en fin, espero que la 200 NS tenga, supongo que con la tecnologia que tiene doy por descontado eso !!
Abrazo !!!

Fuente: manual de partes Pulsar 200 NS

Impecable lo suyo Victurbo !! muchas gracias !!!

victurbo escribió:Fuente: manual de partes Pulsar 200 NS

Mas claro imposible!!

BUTCH escribió:lamento decirte que no todos los motores lo tienen...de hecho es argumento de venta para las marcas que si lo tienen dado su importancia, toda la linea de Keeway traen balanceador y pistones de falda corta con tratamiento cerámico por ejemplo, BETA no todos los modelos lo tienen, yo tuve la EURO 300 y no lo tenia y se tea flojaban hasta las muelas de lo que vibraba jajaja, una vez por semana tenia que pegarle una repasada a toda la tornilleria porque se aflojaba, en fin, espero que la 200 NS tenga, supongo que con la tecnologia que tiene doy por descontado eso !!
Abrazo !!!

Mira vos, pensé que todos los motores contaban con esto.
Siempre se aprende algo :D

En realidad para el balance estan los contrapesos del cigueñal, aparte de acompañar con la inecia , como si tubiera un volante . lo del balanceador es para compenzar una pequeña diferencia ... que puede existir y no tener que perforar los contrapesos del cigueñal ...
saludos.

Si vibra, Revisar el anclaje.

La mia vibra

que raro

Vibra un poco en baja. Creo que arriba de las 6000 vueltas va mas comoda., al menos es la sensación que me da en mi moto.

En los primeros viajes que hice en la NS terminé con las manos completamente entumidas y eso me tenia muy aburrido con la moto, pensé que era por la vibración, pero lo solucioné completamente de la manera mas inesperada.

Lo único que hice fue sentarme un poco mas adelante para que cayera menos peso sobre las muñecas y usar unos guantes mas amplios y acolchados, así hice el mismo recorrido de 250 kilómetros que hago unas 2 veces al mes y me di cuenta de que solucionó el problema completamente.

La moto tiene una vibración que considero "normal" para un monocilindrico pero es algo de lo que uno se olvida por que no afecta para nada la comodidad.

Eso que te pasó se llama sindrome de las manos dormidas, esto sucede en buen parte por el peso mal distribuido, por eso al sentarte distinto tus manos descansaron; pero lo que sucedió en verdad es que la sangre circuló mejor.
Pero hay un proceso maligno que se da al conducir una moto por varias horas, la vibracion actua como separador de las plaquetas...para darte un ejemplo, viste en las peliculas cuando en un Laboratorio se ve una especie de recipiente montado sobre una base que lo "bate" en distintas direcciones ??? eso es para separar las plaquetas y el plasma de la sangre, ese mismo efecto es el que sucede con cualquier parte del cuerpo que esté en contacto directo con la moto, comenzando con las manos y tambien sucede en el culo jajaja, por eso a veces sentimos que se nos duermen las cachas !!! para eso lo mejor es parar regularmente unos 5 minutos cada 1 hora o maximo 1 1/2 para que el musculo se alfoje y la sangre circule y santo remedio !!
Abrazo !!!

Muy buena explicación Butch!!! Gracias!!!

La anestesia que sentimos producto de muchas horas sentado puede tener relacion con la compresion que se genera sobre algun nervio, en este caso el Nervio Ciatico (que atraviesa a cada gluteo), sobre una superficie no muy blanda (asiento), lo que produce en consecuencia es adormecimiento por falta de transmision de los impulsos nerviosos al musculo (neuropraxia transitoria).

Se puede evitar con un poco de entrenamiento para aumentar el tono muscular, de paso como consejo para quienes sean partidarios del ejercicio, una buena propuesta es el entrenamiento de la estabilidad articular.

Saludos!

Totalmente de acuerdo Pato, el entrenamiento no solo nos beneficia en cuanto a mejor calidad de vida y salud, para nuestra pasion es fundamental, un cuerpo fuerte resulta en mejor postura, menos cansancio y definitivamente ante una posible caida (DIos no lo permita nunca) nos prepara de otra manera y el cuerpo es mas resistente y mucho menos vulnerable !!
Abrazo!!

y cuando te duele la mano, la muñeca y sentis que te duelen los musculos? Yo dejé de andar una semana porque no podía ni prenderme el casco del dolor. Lo loco es que solo me pasa con la mano derecha, obvio viene creciendo de hace tiempo, pero ultimamente tengo la mano a la miseria

No será culpa de manuela ?????   

     

dermi escribió:No será culpa de manuela ?????   

     

Manuela??, por acá es Magnolia...  

[quote="jorgitoalaber"]y cuando te duele la mano, la muñeca y sentis que te duelen los musculos? Yo dejé de andar una semana porque no podía ni prenderme el casco del dolor. Lo loco es que solo me pasa con la mano derecha, obvio viene creciendo de hace tiempo, pero ultimamente tengo la mano a la miseria[/quote

Jorgito eso puede ser por alguna inflamacion en tendones del antebrazo, muñeca y/o mano o bien contracturas musculares.. Ojo! el problema puede venir de mas arriba cuello y hombros. Para esos casos el hielo (3 veces al dia x 20 min) ayuda mucho y un buen trabajo de estiramiento muscular para aliviar un poco.

Saludos y cualquier cosa visita un Kinesiologo, si no te vas a detonar por todos lados.

Hola a todos, a la semana de haberla sacado empezó con las vibraciones, la lleve al services donde compre la moto que es en Panella de Mendoza y le encontraron que tenia un tornillo suelto debajo del tanque de la nafta, me dijeron que cuando la habían armado de fabrica seguro que se les había caído, no lo sacaron y le colocaron otro.
Yo escuchaba la vibración en el motor y en el manubrio.
Saludos a todos.

el problema no es manuela sino que de tanto dolor manuela ya no me pueda venir a visitar  

A mi las manos me perdían sensibilidad y movimiento, pero no sentía dolor, y cuando me daba un golpe suave en la mano sentía como una vibración que retumbaba por toda la mano, los guantes influían bastante, pues los que tenia me dejaban las manos con las marcas de las costuras que supongo que era lo que me cortaba la circulación, por ahora estoy en busca de unos buenos guantes.

En resumen la vibración que produce la NS considero que no es lo suficiente fuerte para ser molesta. Incluso mi novia que se quejaba tanto de la vibración en los apoyapies en la pulsar 220F me dice que la NS no siente ninguna vibración molesta.

jorgitoalaber escribió:y cuando te duele la mano, la muñeca y sentis que te duelen los musculos? Yo dejé de andar una semana porque no podía ni prenderme el casco del dolor. Lo loco es que solo me pasa con la mano derecha, obvio viene creciendo de hace tiempo, pero ultimamente tengo la mano a la miseria

Jorge, eso es tendinitis !!! mandale hielo a full y si persiste hacete ver porque se te hace crónico y no andas mas en moto !!

seguí los consejos, mande la mano en hielo 5 minutos porque me empezo a quemar y luego salí a andar y ni un dolor por el momento, de 10!
lo voy a hacer mas seguido y si persiste al medico de one

Me alegro mucho Jorge !!! cuidate !!

 

con respecto al hielo en las articulaciones inflamadas , no es aconsejable mas de 15 minutos ,por que después de ese tiempo empieza a ser perjudicial el frió extremo ..
saludos.

de hecho no aguanté mas de 5 minutos, pero el metodo va como trompada

tuve la oportunidad de subirme una vez mas a una NS.. quizas soy yo, pero los manillares tiemblan demasiado. todo esto a comparacion del 220 obviamente. De todas maneras la moto mas "serena" que maneje hasta el momento es la FZ. se le critica porque es una "torta" etc etc... pero es una seda

la mia era una seda hasta ayer q le hice un viajesito de 200km 100 de ida y 100 de vuelta ya la moto tenia 1200km y queria hacerle un poco de ruta para q asentara un poco mas la viaje entre 6000revl y 6500 entre 90km/h y 95 96 solo soprepase un par de veces y la subi a 110 115 por unos seg el motor a ese regimen se sentia desahogado asi q me parecio prudente llevarla hasta ahi y no llevarla mas rapido porque todavia esta en ablande el tema es q de ida fue joya 0 vibracion pero cuando regrese empezo a vibrar un poco llegue a casa y pense q era motivo de la dilatacion del motor ya q ayer hizo bastante calor aqui en mi provincia,hoy me levante y me fui a trabajar y ya la senti distinta vibra un poco a bajas revl q antes no lo hacia la moto anda muy bien de hecho la siento mas suelta con mas fuerza pero quedo con esa vibracion y hasta el sonido del escape se torno mas ronco en realidad esta como ronca para comparar de alguna manera,hoy cuando llegue a casa le revise hasta el ultimo tornillo q vi y reajuste todo estaba todo bastante bien ajustado y nada sigue igual no es mucho lo q vibra pero de q cambio con el viaje cambio,a los 500km le cambie aceite filtro de aceite y le agregue liquido refrijerante hasta la marca maxima y hace 3 dias atras le regule valvulas tenian un pelin pero un pelin abiertas de mas asi q las puse en su respectiva medidas y seguia andando serena,asi q nada a los 2500km le voy a cambiar el filtro de aire y volvere a revisar las valvulas pero no creo q ese sea el problema ya q arranca perfecto y regula reeparejo

Mi moto tiene a penas 900km, pero ayer le hice la famosa suplementacion de la aguja... y la salí a probar, hice una vuelta (la mas grande desde que la tengo unos 50km) al rededor de mi cuidad, y la verdad que no la sentí vibrar y eso que la lleve al máximo de lo que me dio el transito en todo momento....
me gusto mucho como se porto en todo momento, la velocidad final que me dio 139km/h, creo que el crucero andará por los 110/115 km/h y como digo no la sentí vibrar y vengo de una Fz... que es muy serenita!!

La verdad q muy raro lo de mi ns la moto era una seda es mas estaba reecontento con la serenidad del motor y ahora despues del viaje cambio es como si roncara el motor se solto un poco mas eso eso se nota pero tambien tiene ese ronquido q se siente hasta en el sonido del escape q ahora suena un poco mas fuerte en bajas revl q antes ni se sentia recien despues q pasaba las 6000revl se empezaba a sentir.no se q pueda ser lo unico q me pasa por la mente es q se allan acentado del todo las valvulas y se me allan cerrado de mas por el viaje y eso me provoque ese ronquido o q el motor se vuelva asi a medida q se va soltando la verdad no se porque cambio asi.no la forze ni la hice cagar a palos nada eso me deja tranquilo y q anda muy bien tambien pero bueno tendre q controlar la luz de valvula pero sigo pensando q eso no es pero bueno revisare y si no quedara asi quizas al aflojarce un poco el motor se torna asi

javierrivero escribió:La verdad q muy raro lo de mi ns la moto era una seda es mas estaba reecontento con la serenidad del motor y ahora despues del viaje cambio es como si roncara el motor se solto un poco mas eso eso se nota pero tambien tiene ese ronquido q se siente hasta en el sonido del escape q ahora suena un poco mas fuerte en bajas revl q antes ni se sentia recien despues q pasaba las 6000revl se empezaba a sentir.no se q pueda ser lo unico q me pasa por la mente es q se allan acentado del todo las valvulas y se me allan cerrado de mas por el viaje y eso me provoque ese ronquido o q el motor se vuelva asi a medida q se va soltando la verdad no se porque cambio asi.no la forze ni la hice cagar a palos nada eso me deja tranquilo y q anda muy bien tambien pero bueno tendre q controlar la luz de valvula pero sigo pensando q eso no es pero bueno revisare y si no quedara asi quizas al aflojarce un poco el motor se torna asi

javierrivero escribió:bueno hoy probe la mia a fondo ya tiene 1500km se q todavia esta dura pero nada me tente y le di me marco 158km/h de tablero en una leve bajada de la ruta y poco viento fueron unos segundos y despues baje a 80km la luz de corte prendia intermitente iba a una 10500revl y no cortaba pero llego en 6ta a la zona roja cosa q con la 220 reecontra ablandada casi nunca pasaba y teniendo en cuenta q todavia esta duro el motor me parece q es una super velocidad final y tampoco creo q de mas asi q contento,tambien la tengo carburada con 1mm mas alta la aguja y el chicelt de alta de 115 q vino lo subi a 120 todo esto porque desde q me entregaron la moto andaba para atras mucho tironeo en medias altas revl asi q le di mas nafta donde necesitaba y quedo perfecta

no se si fue antes o después....pero si la tratas así mucha serenidad no le pidas...
Sigo sin entender estos topics...no les encuentro sentido, para mí lo lógico y copado sería poner a que velocidad crucero se podría rutear, la máxima es solo para buscar problemas y anecdótico...
suerte.

la moto anda bien solo q cambio un poco despues del viaje y lo queria comentar eso es todo hoy le revise la luz de valvula y estaba perfecta asi q sali y la probe bien porque hasta hoy la habia andado con cariño y sin forzarla asi q lo de la prueba de velocidad fue hoy no durante el viaje ni antes tampoco,para mi es porque se va soltando el motor eso es todo no vibra en alta revl va serena en baja se siente un poco como ronca pero ya revise todo y todo esta ok la moto anda mas q bien asi q no le doy mas bola,eso de usarla a 40km a 50km a mi no me va hacer 2000km asi y despues cuando la quiera usar de verdad sea un chancha y no ande correctamente yo la uso normal hasta hoy no la habia pasado de la 7000revl,el motor a medida q se va soltando se vuelve mas ruidoso y es normal se van soltando y acomodando las piezas los primeros km se sentia mas serena pero mas dura como si todo estuviera ajustado,ahora esta mas suelta y por eso se siente diferente todo esto en mi caso no tiene porque ser igual para todo el mundo

es lógico que con el correr de los kms no se sienta tan serena, a mi me pasó eso, pero a lo que voy es que es al pedo castigarla, en fin cada loco con su tema jajaja

fue solo una prueba de unos segundos solo eso queria saber cuanto podia llegar a dar la curiosidad me va matar ja ja ja no puedo con mi genio

Estoy preocupado con mi motor tiene 1950 kms y tiene un ruido q me vuelve loco en los semaforos,clakclakclakclakclak es como q estuviese golpeando la biela,

bueno la mia empezo hacer ese klakkkk q muchos sienten y el motor se volvio medio ronco perdio esa serenidad absoluta q tenia en los primeros 1200km,hoy sali y le pegue una vueltita de 110km aproximados por los cerros de mi provincia y disminuyo bastante ese ronroneo o esa exaltacion q es como si golpeara algo por ejemplo la biela pero no señores es parte del acentado con los km recobra la serenidad hay q usarla no mas y sola se va ir acomodando de a poco

Hoy la lleve al service de los 500 km. y me dijeron que el motor estaba flojo, se ajusto 1 1/2 vuelta los tornillos y esta mas sereno, fijarse por las dudas, Saludos!!!

yo le revise totos los tornillos habidos y por haber sobre todos los de las patas del motor y escape todos estan bien ajustados igual despues de la vueltita de hoy quedo mas serena con unos km mas pienso q quedara una seda