Desarme carenado 220F. Cambio de Optica. Remover el ruido de vibracion. Regular las luces.

Bueno, aqui va mi experiencia.

Desarme - 1 hora y media.
Armado 1 dia y medio (Ver abajo pq)

Objetivo: Cambiar la optica ya que la "toque" con una columna. Sacar el ruido de vibracion en frente.

Eramientas: LLave de 8, 10, 12, 14. Philips, Allen.


Manos rectas.


Tiempo de sobra. Optica (sin luces) 450.

Piezas a cambiar (sino se pierde 2 horas parados en emobtellamiento un sabado llendo a buscar piezas como yo)


Buena compania, que no le rompa las pelotas:


Empezamos:
Sacamos cachas laterales, Acientos.
Sacamos el tornillo del tanque, cerramos la nafta, removemos la manguera de la nafta, levantamos un poco el tanque y desconectamos el cable que hay debajo del tanque que controla el nivel. Movemos el tanque para atras. Listo.



Sacamos los tornillos de abajo x2. De la Optica x 2 (no estan las imagenes ya que los mios no estaban. Sacamos las rejitas (tampoco estan), 2 tornillos de los costados donde estuvo el tanque (no estaban). Sacamos el paravientos y los tornillos de la parte del conductor.














Removemos los soportes de los espejos. Estan medio escondidos asique tuve que "forzar" un poco el plastico negro para poder llegar.
Creo que es la parte mas jodida.



Ya podemos levantar el tablero y acceder a 2 tornillos mas que estan escondidos.


Desconectamos los cables de los giros


Listo, ya podemos sacar la carcasa.
CUIDADO: de no hacer mucho juego con los laterales ya que la parte frontal tiene poco plastico y se rompe facilmente.

Manual by Tincho.

Es importante acordarce en donde esta cada tornillo para armar como se debe.
Yo tarde mucho pq al terminar de armar la moto me sobraron 2 tornillos y al otro dia tuve que hacer todo de vuelta. De paso regule las luces.
Tambien tengan en cuenta que los agarres de los tornillos se salen y se pierden. Trabajen en lugar despejado, limpio y iluminado.

Despelote (Los negros adelante, los blanquitos atras. Tornillos)




La optica se agarra de la arania que va sobre el cuadro con 3 tornillos.




Trabajo poco prolijo de colocacion de Xenon por duenio anterior.


Al desnudo.

notable!! bien ahi esto le va a servir a mas de uno..

excelente!

gracielaaaa

MUY BUENO LO DE LAS FOTO !

Queria cambiar la plaquita que define el az de luz baja pero no pude llegar. No tuve llave allen suficientemente larga. Es imposible desarmar la lente de otra manera. Esta soldada. Instructivo by Tincho


Xenon quedando mucho mas prolijo.


Como sacar el ruido de Vibracion. OTro tuto by tincho Hay mas, usen buscador.
Como ultimamente la moto hace mucho ruido (frente) de vibracion. Le puse goma espuma (no se donde la ligue) entre el macro y donde va apollado el tablero con su soporte:


El tablero en si me hacia ruido tambien, eran las tuercas que se aflojaron.


Rellene el espacio entre el tablero y el soporte con sinta adhesiva y la doble fas de 3M.


Mientras la fui armando fijava cables sueltos a al marco, moviendo el manubrio para que no queden trabados. Y puse la doblefas de 3M entre en tablero y el armazon para que no haga tanta vibracion.



Quedo esplendida (falto guardabarro, y los espejos). Seda. No vibra nada.

dejenerado! hay menores presentes!

Excelente Trabajo!!!

muy bueno max..!!!

muy bueno, si tengo q hacer eso, seguro entro en panico rapidamente :P

de que me rio yo...?
me va a ocurrir lo mismo....

ESPECTACULAR! MUY BUEN TRABAJO, ME GUSTA EL GUARDABARROS JAJAA UN SALUDO

Studio. Maur. No hay nada dificil en desarme. Es una pabada.

(otra cosa es el armado)

excelente mad, mil gracias por el trabajo con las fotos y la explicación detallada.

excelente tutorial!! que laburo!

Me vino al pelo mi 220 tiene 4000 km anda joya, lo unico esas vibraciones molessssstas a las 4, 5 mil rpm me tienen arto.. Este finde la agarro.. Un abrazo y gracias por el tuto.. :)

[quote="MaD MaX"]Studio. Maur. No hay nada dificil en desarme. Es una pabada.

(otra cosa es el armado)[/quote

por eso....

MaD MaX escribió:Bueno, aqui va mi experiencia.

Desarme - 1 hora y media.
Armado 1 dia y medio (Ver abajo pq)

Objetivo: Cambiar la optica ya que la "toque" con una columna. Sacar el ruido de vibracion en frente.

Eramientas: LLave de 8, 10, 12, 14. Philips, Allen.


Manos rectas.


Tiempo de sobra. Optica (sin luces) 450.

Piezas a cambiar (sino se pierde 2 horas parados en emobtellamiento un sabado llendo a buscar piezas como yo)


Buena compania, que no le rompa las pelotas:


Empezamos:
Sacamos cachas laterales, Acientos.
Sacamos el tornillo del tanque, cerramos la nafta, removemos la manguera de la nafta, levantamos un poco el tanque y desconectamos el cable que hay debajo del tanque que controla el nivel. Movemos el tanque para atras. Listo.



Sacamos los tornillos de abajo x2. De la Optica x 2 (no estan las imagenes ya que los mios no estaban. Sacamos las rejitas (tampoco estan), 2 tornillos de los costados donde estuvo el tanque (no estaban). Sacamos el paravientos y los tornillos de la parte del conductor.














Removemos los soportes de los espejos. Estan medio escondidos asique tuve que "forzar" un poco el plastico negro para poder llegar.
Creo que es la parte mas jodida.



Ya podemos levantar el tablero y acceder a 2 tornillos mas que estan escondidos.


Desconectamos los cables de los giros


Listo, ya podemos sacar la carcasa.
CUIDADO: de no hacer mucho juego con los laterales ya que la parte frontal tiene poco plastico y se rompe facilmente.

Manual by Tincho.

Excelente post!!!!!!!!!
Envidio tu paciencia amigacho!!!!

Muy bueno este post!!!! quiero cambiar las lamparas y me preguntaba como se desarmaba!!!! gracias!!!

yo hasta ahora nunca llegue a desarmar todo ya q los 2 tornillos q estan debajo de la optica estan re clavados y no lo puedo sacar con nada si alguien tiene una idea avisar gracias

hola gente lamento revivir este post...pero quise desarmar el frente y quedé a la mitad...saque tanque, tornillos de costado y los de frente y parabrisas y espejos, pero al abrir los costados me queda calvado en el frente, aclaro que los 2 que estan bajo la optica tambien los saque...alguien me dice que joraca de tornillo me olvidé de sacar...
gracias

Fijate el instructivo. Hay dos arriba, adentro de la optica.

ahi ya vi los 2 escondidos q me estaban jodiendo

me esta matando el ruido !!
en las vacaciones la voy a agarrar tranquilo,con pasiencia y tiempo

sony escribió: me esta matando el ruido !!
en las vacaciones la voy a agarrar tranquilo,con pasiencia y tiempo

2 semanas para desarmar la moto? Vos si que la tomas muy tranquilo.

Compañero, excelente foro, no me atrevía a quitar el carenaje de mi 220f y con tus fotos lo pude hacer con facilidad. Tengo una duda porq dices que en la armada te demoras un día y medio?? yo en la desarmada me demore como 2 horas y en la armada 1 hora.

Excelente, mil gracias por tu ayuda men...

Me alegro.
1 dia y medio pq tuve que ir a comprar la lente, pq me sobraron tornillos, pq lo hacia con pasciencia y sin un manual asi de detallado.

Muy buen laburo, te felicito!!!!!

EXCELENTE tuto!!! Muchas gracias por compartir!!

La put.......... cuantas piezas; muy buen laburito.

un consejo esta mal desarmada tenes que sacar el manillar antes de todo para que salga facil el cubre instrumental sino cuesta y se puede rayar el cubre instrumental mejor saquen el manillar primero

ESPECTACULAR TUTORIAL NOSE Q ARIA SIN ESTE....ESTOY COLOCANDO LA SALIDA 12V Y QUERIA HACERLO PROLIJO Y DESDE AFUERA ES MUY INCOMODO LABURAR....MUCHAS GRACIAS SI HUBIERA PUNTOS PARA DAR TARIAS HASTA EL TOPE JAJAJAJA


SALUDOS


Bloke

yo tngo q empezar a meterle mano a mi rouser 220.psaa q no entiendo nada y tengo miedo de hacer cagadas.
yo tmb siento vibracion en la parte delantera pero no me animo a desarmar.

DieguiLLo escribió:
yo tmb siento vibracion en la parte delantera pero no me animo a desarmar.

fijate si no es el portapatente delantero, una de las patitas puede estar cortada y vibra, yo me fijé y era eso, tincho hizo un post... le termine cortando la otra patita y sacando el soporte

muy buen trabajo de ingeniería. sobretodo por la idea de la reducion de vibracion
con la cinta doble faz de 3m , es muy buena , te felicito. lo voy a hacer.

a mi se me quemo la luz baja, para cambiarla tengo q sacar todo esto??? o solo el tablero?? help!!!!!!!!!!!!!!

saca el tanque y afloja todos los tornillos del tablero y del carenado saca los q estaban al costado del tanque y abri con cuidado el carenado primero de un lado y saca el tablero y lo mismo del otro y sale,correlo y podes trabajar trankilo con las luces

fast_dani82 escribió:saca el tanque y afloja todos los tornillos del tablero y del carenado saca los q estaban al costado del tanque y abri con cuidado el carenado primero de un lado y saca el tablero y lo mismo del otro y sale,correlo y podes trabajar trankilo con las luces

gracias querido!!! pense q era mas facil, pero me va a llevar un buen rato jeje

Yo pensaba sacar el carenado para poder regular valvula de escape con mas comodidad, pero ahora que vi lo que es ni en peeeeeeeeeeeeeeeedo jajaj
Goso laburo te felicito

los espejos no los saque para sacar el tablero, si hay q sacarlos para sacar el carenado!

Muy util.. No sabia por donde empezar para cambiar la luz alta que se me quemo

Muchisimas gracias..cuando tenga tiempo me pongo a hacerlo...me esta volviendo loco el ruidito de la vibracion..

tengo que hacer esto urgente, me estoy volviendo loco... donde se consigue esa cinta 3m?? jaja no encuentro en ferreterias.

Andá a una pinturería.

alto laburo papaaaa !!!

huuu yo debo hacer ese laburo pues choque , no esta muy rota la mascara y veo si la puedo arreglar con fibra y algunos ploteos me quedara bien supongo

Yo lo hice, segui paso a paso... pero en el punto de "y ya podemos sacar el tablero"... no pude... Así que quedaron algunas vibraciones! Me tienen podrido!
PEro pronto le quiero instalar xenon, así que voy a incursionarme nuevamente en el desarme, veremos que pasa.
EL tuto es excelente!

a mi me paso lo mismo cuando tuve que sacar el tablero no pude... si alguin sabe si tiene algun secreto o tornillo por hay le agradeceria (de una rouser 220f modelo 2013)...
muy util la explicacion...

genial loco me viene de 10 muchas gracias

muy buen postt!!

hola! buenos dias ami me paso de hacer todos los pasos y cuando llegue a sacar el tablero no salia y por falta de tiempo la tube q volver a armar mi moto es modelo 2014 y al parecer antes el tablero despues de seguir esos pasos salia ahora les agregaron 2 tornillos mas que agarran la parte interna del carenado se pueden sacar cuando no esta el falso piso, hoy la desarme y pude solucionarlo  :-) le coloque las OSRAM cool blue hyper de 5000k estoy esperando la noche para probarlas jajajaja si puedo pongo las fotos de donde estan esos tornillos. saludos!