Consulta sobre el embrague!

hola gente tengo una, duda o mas bien un problemita con el embrague creo, la mayoria de las veces que prendo la moto, aprieto a fondo el embrague pongo primera y la moto tironea y se para el motor, lo que estoy haciendo es darle al embrague hasta el findo soltarlo y volver a darle a fondo para que no lo haga, pero esto sucede solo cuando la prendo despues no vuelve a pasar mas cuando me freno o pongo en neutro y salgo de nuevo, alguno me tira una idea de que puede ser para reclamrlo cuando vaya al primer service?.

Desde ya muchas gracias!
Saludos!

está corto de regulación, parece, al menos que esté muy fría o no le tengas la mano para salir. no esperes el primer servicio pasá por la agencia y que lo regulen, son 5 min.-

No es la mano para salir, no s elo hace al largar el embrague, lo hace cuando pone la primera con el embrague apretado, te cuento que a mi a veces me hace algo parecido cuando recien esta en marcha y fria, pero nunca como para que se apague, antes de poner primera esperas que ya baje el cebador automatico? si esta acelerada lo hace mas, eso a mi ya me lo hacia la XCD tambien, es solo la primer embragada del dia, y si, con un doble embrague no lo hace, para mi es algo normal esa acopladita que hace con la moto bien fria.

Saludos.

Es común en algunas motos, debe ser el material de los discos de embrague que se pegan cuando la moto está algunas horas parada y se enfría. Para minimizar esto, antes de ponerla en marcha poné primera, apretá el embrague y mové la moto para que se despeguen, después volvé a punto muerto y encendela normalmente. Sino, al iniciar la marcha empujala un poco hacia adelante para que se ponga en movimiento y ahí colocá primera y salí.

Siempre dejo que se dentenga el cebador automatico, y meto primera sin acelerarla con el embrague a fondo, y si normalmente me lo hace la primera vez que la arranco en el dia por lo que me parece muy logico que sea que esta pegada.
gracias por los consejos, los voy a poner en practica desde hoy mismo.
Saludos!

PUEDE SER QUE SETÉ CORTA DE REGULACIÓN, TE VAS A DAR CUENTA PORQUE APRETÁS Y SI NI BIEN LO EMPEZÁS A SOLTAR YA SE MUEVE.
FIJATE QUE RECIÉN EMPIECE A MOVERSE CON LA PALANCA DEL EMBRAGUE A MITAD DE RECORRIDO.

Si la moto suelta a mital del embrague

Hola, sabes que aceite tiene el motor?.
Aparte del ajuste del juego libre (figura en el manual), algunas veces cuando la moto es nueva y con aceite mineral estando el motor frio, los discos de embrague suelen pegarse, ademas de que el aceite es mas viscoso en frio.
Una vez caliente el motor no vuelve a hacerlo.

Para evitar el tirón hay un truquito que consiste el poner primera antes de prender el motor y con el embrague apretado mover la moto para adelante/atras hasta que despeguen los discos.
Luego se puede poner en marcha la moto en pto muerto, y mientras toma un poco de temperatura, apretar un par de veces el embrague a fin de permitir que el aceite circule entre los discos.

Hay que tratar de evitar el tirón, porque se pueden resentir los dientes de los engranajes de primera, los rulemanes de caja y el del portacorona.
Chequear periodicamente el nivel correcto de aceite de motor.

Espero les sea de utilidad.
Saludos
Ale

SIEMPRE SON DE UTILIDAD SUS CONSEJOS SR.....

Buen dato Ale, se agradece !!

Saludos.

huuu a mi me pasa lo mismo, bueno es que es mi primera moto a embrague y no sabia de ese truquillo, ya lo pondre en practica. Gracias.

Muy buen dato a mi me pasa cada dos por tres y no sabia xq..

Necesito saber si esto le pasa a todos por que si bien se soluciona poniendo primera con el motor apagado y pasar a neutro para encender el motor es muy molesto tener que hacerlo cada vez que me subo a la moto...
Asi me quejo hasta que me den bola en el service.
Saludos!

A mi tambien me pasa pero solo si pongo primera con el motor MUY frio, en otro momento no... y ahora que alewank menciona lo del aceite, despues que le puse motul 5100 no lo volvio a hacer. saludos!

A mi también me pasa a veces, lo que hago es apretar varias veces el embreague mientras se calienta la moto y ahí nunca se para, solamente pega un tironcito.

Saludos a todos.-

hoy le meti mano con mi hermano le estire mas el cable para que quede mas tenso voy a ver si que pasa cuando este fria de un que ahora el neutro entra un amor. y realmente espero que se solucione el tironeo en frio porque ya me tiene loco...

Saludos!

Yo lo que estoy haciendo es lo seguiente, la arranco dejo que el cebador corte solo y antes de poner primera la muevo para adelante con los pies y pongo la primera en movimiento y ahi no se siente el tiron.

Saludos.

Alewank tiene la posta jaja

Alewank escribió:Hola, sabes que aceite tiene el motor?.
Aparte del ajuste del juego libre (figura en el manual), algunas veces cuando la moto es nueva y con aceite mineral estando el motor frio, los discos de embrague suelen pegarse, ademas de que el aceite es mas viscoso en frio.
Una vez caliente el motor no vuelve a hacerlo.

Para evitar el tirón hay un truquito que consiste el poner primera antes de prender el motor y con el embrague apretado mover la moto para adelante/atras hasta que despeguen los discos.
Luego se puede poner en marcha la moto en pto muerto, y mientras toma un poco de temperatura, apretar un par de veces el embrague a fin de permitir que el aceite circule entre los discos.

Hay que tratar de evitar el tirón, porque se pueden resentir los dientes de los engranajes de primera, los rulemanes de caja y el del portacorona.
Chequear periodicamente el nivel correcto de aceite de motor.

Espero les sea de utilidad.
Saludos
Ale

Ale, puede ser que por lo que vos decis, se me haya jodido la canasta de embrague?
porque a mi me pasaba eso de q se pegen los discos estando en frio, y al meter el cambio haga un golpesito, o aveces lo metia con el cebador puesto ,de colgado nomas. Pero lo que si fueron muchas veeces. Y me empezo a hacer ruido al caja, como un ronroneo de gato, y la lleve al service, desarmaron y al parecer se empezo a romper la canasta de embrague :S Repuesto $250-
puede ser? la moto tiene 6400kms me parece raro. Esta en su 3er service ya. :S
la puedo haber jodido por eso q te dije?

che ale, la verdad que lei sobre lo que haces, y te keria preguntar si instalas kit de bixenon para 180 o 220. es para un amigo, porque compro el kit, pero como esas tiene CVU, la compu le apaga la alta y la baja :S . habria q ponerle la resistencia, vos haces eso? si es asi, mi amigo esta muy interesado en el tema de hacerlo.

Y otra cosa, me gustaria tener tu num, para llevartela a los service a vos, pareces tenerla mas clara, y la verdad ya ni confio en los concecionarios.

espero tu respeusta, desde ya gracias.

Saludos

pd: no confio, porque ahora me encontre con que la cadena (la de transmision a la rueda) no es la original, es una japonesa de repuesto (dice Japan, y es re finita y la compera con otra de un amigo :S), Y la verdad que yo nunca me fije ese tipo de cosas, Lo que si no es la original, asi que no se si vino con la moto cuando la compre (cosa que lo dudo, compra LiderMoto) o si me la cambiaron en un service asi de avivada :S y la verdad que la re bronca. 1er y 2do Service : Lidermoto (San Justo), 3er Service : Kamikace (Ituzaingo). Entonces no puedo saber en que service se mandaron esa :S pero bueno, me la tengo q tragar porque no tengo garantia de la moto (porque le pege un palo apenas la compre, y la desarme y arme toda yo, y chau garantia ahi)

si la moto es nueva esta un poco durita el tiron en primera es casi normal en las motos en algunas mas y otras menos´pero no se y tendria que parar subile un poco relanti

hola mi rouser rechina el embrague cuando suelto el manillar en primera