RUIDO MOTOR

HOLA TENGO UN PROBLEMA ME HACE RUIDO MI ROUSER 200 SIEMPRE Q PASO LAS 4RPM UN RUIDO COMO UN TALADRO NO TAN FUERTE PERO SE ESCUCHA HACE UN TRRRRRRRRTRRRRRRRRRRRR ACELERANDO ES NORMAL? LO HACE EN TODOS LOS CAMBIO

mmmm para mi creo que es normal amigo mas si la llevas en un cambio alto y bajas rpm

ES NORMAl Q HAGA TANTO RUIDO CUANDO LA ACELERAS¨??? PONELE VOI ACELERANDO PASO DE CAMBIO CUANDO LEVANTA RPM EMPIEZA EL RUIDO PASO DE CAMBIO BAJA RPM I CUANDO ACELERO HACE RUIDO

pero ¿es un sonido metalico o plastico?...

RUIDO A TALADRO Q C YO VOI ANDANDO CUANDO ACELERO LO HACE OSEA LE DOI UN TOKESIN DE ACELERADOR I EMPIEZA

y de que zona proviene?.. ¿del tanque (abajo) o del tablero (adelante)? ¿y cuanta nafta estas llevando cuando te lo hace (mucha o poca)?

MUCHA POCA LO HACE IGUAL NOSE COMO EXPLICAR I NO PUEDO DISTINGIR DE DONDE VIENE NO LA CONOSCO LA MOTO PONELE VAS EN 3RA A 3 RPM I NO LO HACE PASAS LAS 4 I EMPIEZA HACE COMO UN TRRRRRTRRRRRRRRRRRR

te lo pregunto porque depende de ello puede ser que sean vibraciones del tablero.. de la mascara (del tablero)... de las aletas del tanque... del CDI (del tanque)... etc

POSTA TE DIGO NOSE PORK CUANDO LA ACELERO EN PUNTO MUERTO NO LO HACE NOSE Q CARAJO HACER I SI LE DIGO AL SERVICE ME VA A DECIR Q ES NORMAL

bueno.. hace lo que hice yo... cuando la llevas andando acercas la oreja (asi tengas el casco puesto, no importa) para ir descartando zonas... y cuando ya sabes "de que zona" viene... agarras la mano y empezas a "agarrar" todo lo que tenes a tu alcance hasta que ese sonido se detiene... y ahi te das cuenta si es por vibracion o no.. y de donde proviene exactamente...


... en 9 meses escuche varios "ruidos" distintos... algunos producto de la nada, otros producto de caidas... y todos viniendo de distintas zonas... y tambien siempre superando las 4000rpm..... tuve sonidos agudos y graves.... por ejemplo, si ya sabia que venia de "la mascara"... empiezaba a agarrar las distintas partes (el acrilico, la mascara, la carcaza del tablero, la pantalla del tablero digital, etc) hasta lograr dar con el sonido (el cual se detenia)...


pero eso es algo que tenes que hacer vos.. lamentablemente mas que ello no puedo decirte... :|

VOS DECIS Q PUEDE SER LA MASCARA? VOI A VER MAÑANA Q ONDA VOI A PROBAR CON ESA O CAPAZ Q ES UN SONIDO NORMAL DEL MOTOR I YO NO LO SE

por eso mismo..... igual no te hagas drama... no te va a estallar la moto... :P


hacelo asi vemos que es... ;)

NO ESTALLAR NO PERO NO KIERO EMPESAR A TENER PROBLEMAS POR ESO ESTOI PREOCUPADO PORK SI ES DEL MOTOR O CARBURADOR O CDI O LO Q SEA ME VOI A PONER VIOLENTO I LA VOI A CAGAR A PALASOS

un tema de la vibracion que hace el escape .. fijence hay un agujerito del lado de adentro a penas sale del cilindro cuando la moto esta fuera de punto hace un vibracion que odias .yo hable con mi mecanico ni bien ajusto las valvulas se solucino y aparte la moto quedo una ceda. es un soplido que sale.. fijence .. a mi me paso eso!

COMO LO ARREGLO??TE LO HACIA CUANDO ACELERABAS???COMO ME PASA A MI''''¡¡?

a mi me pasa tmb con la avenger, y no se me habia ocurrido ese definición "un taladro" pero es exactamente eso!!! un ruido a roce y a engranajes... para mi es la put. cadena de distribución... q esta rozando mal en el tensor... digo, no soy mecanico, pero se me ocurre q puede ser por ahi, y si no es eso, entonces la caja debe estar hecha mier...

A mi tambien me hace un sonido similar en 4° creo, que si es el mismo q te referis vos lo hace en menos de 6000 rpm se va acelerando un poco mas, por lo menos en mi caso.
No se como explicarlo...pero pareciera q pasa llendo con el acelerador justo para q mantenga la velocidad sin acelerar. El ruido es como de un taladro con percutor..
No se si te sirve, pero es lo q me pasa a a mi, y te repito se va acelerando un poco mas o pasando a 5°

Me parece que el ruido que dicen es el que ya hablamos anteriormente de cuando se encienden las 2 bujias y produce ese sonido a "taladro"

siiii es eso infinito, tiene razon gerard!!!! es el sonido típico del sistema de doble bujia.... t vas a quedar tranqui cuando nos juntemos en algun lado y escuches la moto de otro... igual lo tenes q escuchar con la moto andando, sin problemas llevate a dar una vuelta la mia...

O SEA? ME QUEDO TRANQUILO? es normal ese ruidaso?

sisi funker en un tema lo explico a la perfeccion.

No se sera normal, pero me inclino a q si como dijo mat, deve ser el sistema de doble bujia (ahunque suena a motor gasolero :P)
Yo la tengo hace 3 semanas y ya me doy cuenta cuando corta una de las bujias, pasando las 6000 rpm mas o menos, se siente el motor mas sereno, cambia el ruido y el empuje, y se termina ese taka taka de la segunda bujia, q creo q es lo q escuchaste.

Yo al principio tambien estaba preocupado por ese ruido jaja, ya de a poco me estoy acostumbrando a escucharlo pero al principio me molestaba y me preocupaba bastante ya que me parecia extrano, cabe decir que venia de un YBR 125 brasil y el ruido es totalmente distinto (es mas sereno) y otra cosa que note comparandola con las YBR es que la R200 es un poco vibradora (apenas nomas, no es una licuadora como cualquier moto china), es mas mi novia cuando vamos a 90/100 km/h me dice que siente que vibra un poco y la siente distinta que la YBR en ese sentido.

mat89 escribió:siiii es eso infinito, tiene razon gerard!!!! es el sonido típico del sistema de doble bujia.... t vas a quedar tranqui cuando nos juntemos en algun lado y escuches la moto de otro... igual lo tenes q escuchar con la moto andando, sin problemas llevate a dar una vuelta la mia...

dale joya decime cuando podemos encontrarnos asi me saco esa duda yo estoi en san martin

a mi me lo hace igual cuando aceleras desde bajas rpm se escucha mas fuerte ese trrrrrrrrr y si agarras una subida se siente mas fuerte todavia,como que hace mas fuerza y mas ruido el motor. al principio pense que algo suelto revotaba contra el tanke pero es del motor. tranki man no se va a despedazar.

Yo estaba preocupado porque también sentia ese ruido que viene del motor y la verdad que mejor descripto imposible "taladro en percutor"... pero ahora que me dijeron esto me quedo mas tranquilo, se ve que es normal en todas, justamente yo lo notaba por arriba de las 4000 RPM en ruta a velocidad constante o sinó ascelerando; por debajo de esas RPM ya no lo escuchaba mas !

Usando el buscador del foro se encuentran muchas cosas...

http://clubpulsarargentina.superforo.net/motor-f13/posible-explicacion-al-golpeteeo-del-motor-t482.htm

Buenas noches, totalmente de estreno me presento a este prestigioso, interesante y salvapreguntas que te empiezan asurgir con una moto hermosa divina que me enamoró pero de un marca totalmente nueva en comparación de las que tdos ya conocemos. En fin me compre una en color negro, es mi primer moto así que imaginense como estoy, chochísmo de la vida. En fin anduve en muchas motos y también me llamo la atención el tema del golpeteo, pero para recontraconfirmar con todos, yo la compre hace un mes y también pasa lo mismo muchachos. Así que a no dar mas vueltas o mejor dicho, a dar muchas vueltas porque esta moto es un ñoca!!! me encanta...ah cierto, me presento soy Pablo de la zona oeste, pero me conformo con que me digan Palomo, en fin parece ser que el ruido es común y adhiero a la explicación del golpeteo. Tebgo muchas ganas de participar de algun encuentro salida con ustedes asi que espero alguna salida!!!!!

bienvenido palomo !!!

Palomo84 escribió:Buenas noches, totalmente de estreno me presento a este prestigioso, interesante y salvapreguntas que te empiezan asurgir con una moto hermosa divina que me enamoró pero de un marca totalmente nueva en comparación de las que tdos ya conocemos. En fin me compre una en color negro, es mi primer moto así que imaginense como estoy, chochísmo de la vida. En fin anduve en muchas motos y también me llamo la atención el tema del golpeteo, pero para recontraconfirmar con todos, yo la compre hace un mes y también pasa lo mismo muchachos. Así que a no dar mas vueltas o mejor dicho, a dar muchas vueltas porque esta moto es un ñoca!!! me encanta...ah cierto, me presento soy Pablo de la zona oeste, pero me conformo con que me digan Palomo, en fin parece ser que el ruido es común y adhiero a la explicación del golpeteo. Tebgo muchas ganas de participar de algun encuentro salida con ustedes asi que espero alguna salida!!!!!

hola amigo pasa por presentaciones asi te conocemos todo capo !! un abrazo !

Bienvenido vecino del Oeste! ya vamos a hacer algo y seguro q t prendes... mantenete al tanto q por este medio habra novedades!

MIRA EL RUIDO QUE DICES ES EN EL MOTOR O EN OTRA PARTE DECIME PARA PODERT ORIENTAR Y CUANTAME CUANTO KILOMETRAJE TIENE LA MOTO SALUDOS DESDE COLOMBIA.

a mi me empezo a hacer ruido a lata, no distingo si es el cabezal o el caño de escape, pero es a lata, como de algo suelto , pero no lo puedo ubicar, pienso que se solto algo en el cañoescape, no se, pero me esta volviendo loco, alguien sabe algo?

hola raul pone en el buscador ruido en el escape y va a salir temas sobre eso

tranqui tranqui que es un ruido normal de la moto... la mia tbm lo hace ese ruido a taladro empieza a las 4.000 rpm cuando la llevas haciendo fuerza la moto siempre trata de llevarla entre las 4.500 rpm no lo hace y no hacen fuerza los cambios. salu2 amigo

A mi me pasa exactamente lo mismo a las 3500, 4000 rpm parece como que pistoneara o cabeceara, aunque no lo hace, y me tiene muy pero muy preocupado ya que no se si esta bien o esta mal ese ruido y trato de acelerarla lo mas despacio posible para evitarlo pero en subidas es imposible, siempre aparece y la unica manera de evitarlo es estirar los cambios a 5mil rpm o mas. En guerrero me dijeron que es normal y se debe al trabajo del eje balanceador pero no estoy convencido... No digo que me esten mintiendo pero es un ruido muy grotezco para ser normal... y mas me preocupa aun cuando dicen que no todos lo tienen ya que entonces no es tan normal...

HOLA MUCHAHOS MIRA ENTIENDO QUE AYA EN LOS SERVICIOS NO SON MUY BUENOS, PERO YO SOY TECNICO ACA EN COLOMBIA Y CONOSCO MUY BIEN LAS PULSAR 180-200 Y LAS DEMAS QUE HAY EN EL MUNDO EL RUIDO QUE PRESENTA SUS MOTOS SON BALINERAS DEL CIGUEÑAL YA QUE ACA EN COLOMBIA HEMOS CAMBIADO MUCHOS CIGUEÑALES POR ESO MISMO YA QUE LA PULSAR 200 Y LAS ROUSSER 200 VIENEN CON LAS BALINERAS MUY GRANDES Y POR ESO SE LES DAÑA UN POCO LA PISTA DONDE GIRAN LOS BALINES,TRATEN DE QUE LA GARANTIAS LES CUBRA ESO Y SI NO HAY QUE CAMBIARLAS POR UNA BALINERAS JAPONESAS QUE CREO QUE AYA SE CONSIGUEN SON KOYO C 3 DE ALTAS REVOLUCIONES TAMBIENE ESTA EN EL ACEITE YA QUE MUCHOS LE ECHAN MOTUL 15W50 QUE NO ES ESPECIFICADO PARA LA MOTO ES EL SIGUIENTE 20W50 MINERAL OK SALUDOS......

gracias por tu opinion y tus consejos erikson, es aceptable viniendo de gente de mayor experiencia por los años que llevan estas motos en ese pais, soy alguien al que no le gusta ese ruido tan desagradable...de mi parte ...PARA TENER EN CUENTA.

erikson capo . nos scaste la gran duda del millon ..

ahora en dolares cuanto saldria una balinera japonesa. aproximado..
si yo creo que los aceite sque usaron en los service anteriores me hicieron desastres en mi moto ..
de ahora en mas solo yo la toco y un mecanico de confianza para retoques

"busque balineras y baleros. pero no encuentro nada y menos de KOYO C 3 DE ALTAS REVOLUCIONES.... algun nombre alternativo o codigo de parte de bajaj.. asi tenemos una idea" es algo que me llamo mucho la atencion!

mira yo se que aya se consiguen pero no en bajaj en un almacen de rodillos o de balineras que sepa otra referencia aqui no pues estan unas americanas y alemanas pero son muy caras aca en colombia las koyo c 3 de altas revoluciones son enpesos colombianos a 15000 pesos.me entienden otra cosa si algun dia se te deña la biela de tu moto y no consigues la original ya que pa esa moto bajaj no ha sacado repuestos como decir la biela suelta si no que vende el cigueñal completo y vale aqui en colombia 289000 pesos moneda colombiana puedn conseguir la biela tkrj que es japonesa y mejor que la original y esa si viene el kit de biela tambien puedes conseguir el piston tkrj japones o el original de ella que es marca sam de la india recuerde que las pulsar y las rousser solo se rectifican hasta 4 veces de ahi se cambia el cilindro completo o se emcamisa el cilindro aca en colombia tiene un valor completo con piston anillos bulon y pines de 180000 pesos........ok saludos

una buena tecnica es usar un destornillador como estetoscopio, lo vas apoyando por la sona del motor que aparenta salir el ruido y el mango apoyalo en tu oido. (puede ser falta de tension en el amortiguador torsional del valanceador) suerte!

Y QUE ERA EL RUIDO ???????

mikilo2010 escribió:Y QUE ERA EL RUIDO ???????

Yo creo que el ruido es solo el Cdi chocando con el tanque de nafta... el famoso trrrrrtrrrrtrrrr la mayoria lo hemos escuchado... pero se soluciona facil un poco de cinta doble faz en el cd y gomitas en la parte de abajo del tanque o con un poco de goma eva tambien da buenos resultados ... saludos...

Hablando del famoso golpeteo de los motores Bajaj doble bujía, notaron mayor ruido después de las 6.000 rpm en la 220 respecto de la 200 ahora que funcionan todo el tiempo?