VELOCIDAD Rouser 200

Hola a todos, soy nuevo en el foro... Tengo una rouser tiene casi 10.000km y desde que la compre en 9000rpm llega a 100-105 y maxima ya en casi 10.500 117 km.. No me parace nada normal Esto inclinado para adelante. peso 86 kg y mido 186mts. Queria por favor que alguien me comente algo..

Hola koreano la moto desde que la compraste le hiciste regular las valvulas, que te limpien el filtro de aire o que te revisen el carburador? ademas de los cambios de aceite, revisas periodicamente los neumaticos de que no esten bajos de presion? la mia anda a 120 de tablero a 9000 y mido 1.91 mts y peso 83 kg y con un baul de 46 lts y tiene recien 4000 km . A me olvidaba pasate por presentaciones y create un tema contandonos un poco sobre vos asi te damos la bienvenida

Desde que la compre, le hice los service como dice en el manual, calculo que le revisaron los valvulas y el carburador.el filtro de aire si lo limpie y la presion de las cubiertas, le pongo 28ad 30at. Lo voy a llevar al mecanico y le voy a decir que me mire el carburador y las valvulas, peor o sea tienen que tirar mucho mas.

yo tenia un problema similar ... con mi rouser 200 , la compre en febrero de este año e hice el asentamiento normal tranki pero cuando tenia 2300 km la kise probar y no me pasaba de las 9000rpm y una velocidad de 120km. la lleve al servis y me regularon las valvulas ya qe de fabrica habian venido muy cerradas y bueno luego de ello sali a la ruta la probe otra vez y waaaaaAA me dio 138kph de tablero !! y eso qe no estaba agachado capas llegaba a los 140kph ... por ahi el tema es valvulas fijate deciles qe no te las dejen tan cerradas fijate comentales qe le falta fuerza saludos!!

Hola! Normal ese comportamiento no es....La mia anda a 100Km/h en 7000 rpm....

suerte con eso!

124 a 127 a 9.000 rpm.. . check valvulas . carburacion. diafragma..

Muchachos muchas gracias por la informacion, ahora voy a mandarsela al mecanico para que me cheqeen las valvulas y la carburacion. Y espero ver un progreso..


Muchas gracias.

Koreano. (soy argentino igual, solo que me dicen asi.) jajja

hola koreano.. una vez qe sepas cual fue el problema de tu moto , postealo asi otros se informan de cual fue el problema saludos desde formosa!!

LLEVASELA A ALEWANK DESPUES DE QUE EL ME LA CARBURO Y TODO, GRABE 152 DE GPS.....

JAJA NAH MENTIRA, ESO XQ LO GRABE CON EL COCHE DE UN AMIGO, PERO A MI MAXIMA ME TIRO 145KM/H A 12.000RPM

Hola gente. Yo tenía problemas similares pero todo producto de la regulada de válvulas. Se la lleve a un amigo y anda que da gusto, velocidad final no difiere del resto de las 200 bien reguladas. La mía tiene una luz de válvulas de 5 admisión y 10 escape, al menos me dijo el loco que la dejo así y los resultados maravillosos. Saludos

La mía anda a 130 a 9000 de rpm's con 4500 kmts , hacele chekear las válvulas como dicen los muchachos

yo creo que alguien miente ..o el velocimetro u el cuentavueltas...todas las 200 a 9000 v andan a la misma velocidad exepto si le patina el embrague o eta frenada por goma desinflada o frenos..la carburacion o valvulas le pueden inpedir subir de vueltas pero si llega a las 9000 v tiene que andar igual a las demas a esas mismas vueltas..¡¡ probala a la par de otra 200 y te sacas las dudas !! tambien puede tener cambiada la transmision..fijate si tiene piñon de 14 y corona de 38 que es la que lleva.un abrazo

Conjuntamente con mi primo tenemos la R 200 y no habia diferencias en velocidad ni en vueltas. Nos fuimos a Paraná desde Posadas en ambas motos y a 9000 la llevabamos a 120 km/h. Al regresar el loco cambio la transmisión por la del Cg 150 y ahí tiro una diferencia de 500 vueltas menos de motor, es decir yo viajando en 9000 a la misma velocidad y él en 8500 pero no mas que eso. La verdad que puede haber excepciones de mayor velocidad al mismo régimen de vueltas pero no se cuanto mas. Saludos

es lo que digo yo ..o le patina el embrague y el motor s
e va en vueltas, o le cambiaron la transmision
le miente el tablero

jejejej hola jente soy newbie en el foro muchos saludos a todos tengo mi rouser hay la lleve al primer service con 1200kms a los 700 me fui a san luis soy de villa mercedes me fui con mi novia a pasear un finde y me fui tranqui ( obvio le cambie el aseite nomas le puse un motul 5100) en la ruta de ida para san luis me fui a 85 / 90 km/s despues de hacer 50 kms en ruta se la puse toda en la ruta aver cuanto me dava con 800kms (nuevita) yo y mi novia como les decia y el vientaso q havia en ese momento me dio 138 pero sin levarla al limite fueron 15 segundos mas o menos.... otro tema saliendo de esto apenas la compre la lleve a mi casa la mire muy bien y note que estava muy alta de adelante y eso quiere decir mayor carga aerodinamica jajaj asi que le saque el bujesito que lleva en la orquilla que hace de apollo a los resortes y los corte con la amoladora masomenos por la mitad .... quedo de 10 (soy muy prolijo y me especializ en mi tiempo libre a la mecanica) despues la carbure un poco hasta que quedara bien bien le ajuste todo le hice un service por decir la toquetie toda... jajaja y bueno despues la prove medio tranqui y me funciono mejor de lo que pense... y a la semana me dio la locura de irme `para asentarla jejeje asi que handa bien la nena pasa q es asi la cosa mientras mas despacio andas mas lerda es... y anda muy bien en ruta.... bueno mucho testamento gracias por leerlo alguna dua consultenme... veo si los puedo ayudar en algo gracias

la velocidad maxima "normal" de la 200 es de 130 mas o menos sin viento a favor ni encontra ni nada raro.. puede ser o estoy confundido?

que suerte la de uds la mia con toda la furia anda a 117. en un principio la moto daba 130. pero ahora con 10.000 se achancho malllllll......y eso q la cuido a full le hago sus services todo de 10. las valvulas con su luz de origen carburador sin tocarle la aguja como hacen algunos ...la moto original. 117 solo o con mi novia arriba.

YO A MI 200 SOLDADO AL TANQUE LA PUSE 138 CON LA RELACION CAMBIADA.OJO,YO PESO 93 KG

SALUDOS

Pablo_adrogue escribió:YO A MI 200 SOLDADO AL TANQUE LA PUSE 138 CON LA RELACION CAMBIADA.OJO,YO PESO 93 KG

SALUDOS

yo peso lo mismo q vos......va para atras la mia...

walys escribió:que suerte la de uds la mia con toda la furia anda a 117. en un principio la moto daba 130. pero ahora con 10.000 se achancho malllllll......y eso q la cuido a full le hago sus services todo de 10. las valvulas con su luz de origen carburador sin tocarle la aguja como hacen algunos ...la moto original. 117 solo o con mi novia arriba.

A mi me paso lo mismo, me daba 135 y ahora lo ams que me dio fue 123 apilado al tanque sin viento nos e que pasa... Le regularon valvulas hace una semana, de abajo sale una barbaridad pero arriba para que se dne una idea a 8500 rpm voy a 110 a 9000 a 115 o 117, mas de eso NO SUBE! una sola vez 123 pero habia viento a favor

[quote="roach"]

walys escribió:a 8500 rpm voy a 110 a 9000 a 115 o 117, mas de eso NO SUBE! una sola vez 123 pero habia viento a favor

lo ideal serían 7000/7500 r.p.m para que el motor valla sin esforzarse? a cuanto iría a estas revoluciones?

la mia con las levas cruzaditas y el escape sin catalizador con sistema slip-on y un ev racing totalmente vacio . levanta unas felices 150 km solo y con acompañante levanta 135 km eso si . nada de tirado al tanque ni nada de eso...


igual convengamos que depende de muchos factores. si las cubiertas estan bien infladas, si esta el caucho a temperatura caramelo. como esta el tanque si lleno a la mitad o reserva. por ultimo la resistencia del aire o si vas chupado atras de algun vehiculo y por ultimo como esta regulada las valvulas,entrada de aire y nafta....

igualmente no se por que hay veces que no levanta esa velocidad es como que si de vez en cuando lo haria. y depende mucho de como estiras los cambios por ejemplo-

1º 35 o 37 km
2º 65 o 70 km
3º 90 o 97 km
4º 115 o 120 km
5º lo que de y si es necesario ayudo con embragasos jajajja......

Presedo87 escribió:la mia con las levas cruzaditas y el escape sin catalizador con sistema slip-on y un ev racing totalmente vacio . levanta unas felices 150 km solo y con acompañante levanta 135 km eso si . nada de tirado al tanque ni nada de eso...


igual convengamos que depende de muchos factores. si las cubiertas estan bien infladas, si esta el caucho a temperatura caramelo. como esta el tanque si lleno a la mitad o reserva. por ultimo la resistencia del aire o si vas chupado atras de algun vehiculo y por ultimo como esta regulada las valvulas,entrada de aire y nafta....

igualmente no se por que hay veces que no levanta esa velocidad es como que si de vez en cuando lo haria. y depende mucho de como estiras los cambios por ejemplo-


1º 35 o 37 km
2º 65 o 70 km
3º 90 o 97 km
4º 115 o 120 km
5º lo que de y si es necesario ayudo con embragasos jajajja......

amigo como estas ... yo tengo una 200cc y la verdad mi moto esta bastante larga de transmision, y para levantar casi 100kph en 3era me parece muchooooo, tu moto esta bastante bien tocada por lo visto... que cambios le hicistes ademas de transmision ??

lo unico que tiene es las levitas cruzaditas, escape sin catalizador con un ev totalmente vacio. y lo demas es de estirar los cambios al corte. es mas la mayoria de las veces la levanto en 3 4 y 5 a casi 12000 vueltas es algo rarisimo pero ni idea la verdad supongo que por que siempre le exigi jejje

lejanafoto mi humilde opinion sin ofender es que algo malo tiene tu moto, yo con mi ybr 125 viajaba traquilo a 90 con mi novia atras, sin matarla. cuando iva solo ponia siempre siempre 100 km a 8.000 rpm y pocas pero muy pocas veces a 120 a 9700 rpm. porque no me gusta matarla.

Hola, mira que lo que esta escrito en letra naranja y fondo amarillo no esta escrito por mi, esta citado, igual gracias por responder. Ya me la compré, le tengo que cambiar la corona de 43 por la original de 38, para poder usarla tranqui por autopista, un saludo.