Instalando un monoshock

Mirando en una pagina india encontre en pleno proceso la instalacion del monoshock, creo que es en una pulsar 180, pero tal vez sirva para ver algunas ideas:









Lastima que la pagina esta en una mezcla de indio con ingles y no se puede llegar a leer muy bien, pero si encuentro mas info la voy a ir subiendo.

Saludos

PD: me olvidaba citar la fuente motorcyclephilippines.com

copado...es arriesgado. pero queda muy lindo el monoshok!

Algo de lo que se hablo mucho acá en el foro es lo complicado que era instalarle el monoshock a una moto, dado a que el que lo haga, la tiene que tener más que clara en el tema...

ja... ni aunque estuviera en castellano lo instalo yo je je je.....pero buena info!!!!!

sumamente interesante pero yo la dejo como esta,por las dudas

mirandolo bien....no se ve tan complicado...bpero chau filtro....b

yo le kiero poner monoshock.. cuanto me saldra hacerlo?? habran los accesorios aca?

Que ventaja hay poniendole monoshock,alguien sabe?

yo tuve una moto con monosock es lindo dobla re bien . pero se caia cada dos por tres tenia que estar regulando la altura , eso me embolo y los bujes uy me tenian podrido . unos bujecitos de teflon , que tenia que cambiarlos . hay muchos y variados sistemas monoshock , depende de la fabrica es la denominacion monoshock es de yamaha, monocros es otra . full floater otra y asi

Green Hornet escribió:Que ventaja hay poniendole monoshock,alguien sabe?

creo que la principas es que queda lindo, pero muy lindo el andar no se como cambiara. igual depende de que le pondrías calculo que si pones alguno bueno y que sea par una moto similar andará muy bien

con estos amortiguadores , ni me complico en lo mas minimo , son buenos , y re simples , si va en gusto tb , pero este sistema es efectivo y ademas facil de reparar y barato -

solo digo una cosa............mmmmmmmmmmmmmmm

Agujerear el cuadro en cualkier lado y mandarle un bulon no lo veo muy seguro, 20 dias en las calles de buenos aires, y se te corta el bulón, o aún peor, cortas el cuadro :S

Salu2

Cambiar tan drásticamente la moto no es recomendable y más aún cuando tocas algo tan importante como el cuadro.

funker escribió:solo digo una cosa............mmmmmmmmmmmmmmm

Agujerear el cuadro en cualkier lado y mandarle un bulon no lo veo muy seguro, 20 dias en las calles de buenos aires, y se te corta el bulón, o aún peor, cortas el cuadro :S

Salu2

Y los argentinos somos asi, seguramente unos cuantos ingenieros de bajaj se quemaron las pestañas para encontrar equilibrio entre costos, prestaciones,seguridad,calidad de materiales y un mecanico nuestro con algun conocimiento empirico hace una modificacion de semejante calibre y seguro te afirma que es mejor, que se le va a hacer, indudablemente es al dope estudiar si total despues viene alguien y tira por la borda el desarrollo de profesionales eruditos
en la materia.

hermosaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa



y la moto esta buena tambien

seaman escribió:

funker escribió:solo digo una cosa............mmmmmmmmmmmmmmm

Agujerear el cuadro en cualkier lado y mandarle un bulon no lo veo muy seguro, 20 dias en las calles de buenos aires, y se te corta el bulón, o aún peor, cortas el cuadro :S

Salu2

Y los argentinos somos asi, seguramente unos cuantos ingenieros de bajaj se quemaron las pestañas para encontrar equilibrio entre costos, prestaciones,seguridad,calidad de materiales y un mecanico nuestro con algun conocimiento empirico hace una modificacion de semejante calibre y seguro te afirma que es mejor, que se le va a hacer, indudablemente es al dope estudiar si total despues viene alguien y tira por la borda el desarrollo de profesionales eruditos
en la materia.

Completamente de acuerdo con Seaman...
queda hermoso, de eso no hay duda.. pero es extremo y hasta pelotudo..
La suspension asistida por gas no esta de joda, es muy eficiente.. Hasta motos de gran cilindrada la usan.
Pero OBVIAMENTE, no la quieren cambiar por funcionalidad. SINO POR FACHA, NO? bueno, igualmente nunca vi una Cub partida al medio o algo por el estilo. (Aca en Cipo, el 30% de las Cub tiene Monoshock)

jamaz me arrriesgaria a hacer un cambio tan radical.

mira cuando hablamos de algun ingeniero que se mato pensando un diseño para que sea mejor es completamente mentira, lo único que se hace es hacerla mas barata sin que eso quede en evidencia para el publico. Hay sistemas que seguro son muy superiores a la suspencion nuestra y no lo colocan porque les sale mas caro.
la moto no trae monoshock seguramente porque para ponerlo tenia que reforzar el cuatro y la horquilla de atrás, seguramente poniendo dos uno de cada lado les salia mas barato.
La ingeniería ya desarrollo muchas cosas,las que se eligen son porque son baratas y se les puede vender fácil a la gente.
si le ponen todo lo mejor seguro la moto va a ser mucho mejor pero no va a costar 11 lucas seguro va a pasar las 25 y vamos a quejarnos porque es muy cara.

todo pero todo se puede mejorar, seguro va a ser caro y complicado, pero todo lo que se crea que puede andar mejor hay una forma de hacerlo.
también esta bien que lo cambies solo porque te gusta mas, eso es decisión de cada uno

MoNo escribió:

ja!!!!

A mi, vuelvo a reiterar, me encanta como queda..

tegarg escribió:mira cuando hablamos de algun ingeniero que se mato pensando un diseño para que sea mejor es completamente mentira, lo único que se hace es hacerla mas barata sin que eso quede en evidencia para el publico. Hay sistemas que seguro son muy superiores a la suspencion nuestra y no lo colocan porque les sale mas caro.
la moto no trae monoshock seguramente porque para ponerlo tenia que reforzar el cuatro y la horquilla de atrás, seguramente poniendo dos uno de cada lado les salia mas barato.
La ingeniería ya desarrollo muchas cosas,las que se eligen son porque son baratas y se les puede vender fácil a la gente.
si le ponen todo lo mejor seguro la moto va a ser mucho mejor pero no va a costar 11 lucas seguro va a pasar las 25 y vamos a quejarnos porque es muy cara.

todo pero todo se puede mejorar, seguro va a ser caro y complicado, pero todo lo que se crea que puede andar mejor hay una forma de hacerlo.
también esta bien que lo cambies solo porque te gusta mas, eso es decisión de cada uno

Totalmente de Acuerdo y es una de las primeras cosas que te enseñan en Economicas

- Costo + Calidad = Ventas

Ventas = $$$$$$$$$$$

El ingeniero no hace una obra maestra, hace un producto justo, que cumpla con el mercado que se apunta.... nada mas, si compramos una moto de 40000 U$S, y queremos modificarla.... ahi hablamos de pelotudes.... y hasta ahi... jajajjajaa

Slds

Sepher escribió:

tegarg escribió:mira cuando hablamos de algun ingeniero que se mato pensando un diseño para que sea mejor es completamente mentira, lo único que se hace es hacerla mas barata sin que eso quede en evidencia para el publico. Hay sistemas que seguro son muy superiores a la suspencion nuestra y no lo colocan porque les sale mas caro.
la moto no trae monoshock seguramente porque para ponerlo tenia que reforzar el cuatro y la horquilla de atrás, seguramente poniendo dos uno de cada lado les salia mas barato.
La ingeniería ya desarrollo muchas cosas,las que se eligen son porque son baratas y se les puede vender fácil a la gente.
si le ponen todo lo mejor seguro la moto va a ser mucho mejor pero no va a costar 11 lucas seguro va a pasar las 25 y vamos a quejarnos porque es muy cara.

todo pero todo se puede mejorar, seguro va a ser caro y complicado, pero todo lo que se crea que puede andar mejor hay una forma de hacerlo.
también esta bien que lo cambies solo porque te gusta mas, eso es decisión de cada uno

Totalmente de Acuerdo y es una de las primeras cosas que te enseñan en Economicas

- Costo + Calidad = Ventas

Ventas = $$$$$$$$$$$

El ingeniero no hace una obra maestra, hace un producto justo, que cumpla con el mercado que se apunta.... nada mas, si compramos una moto de 40000 U$S, y queremos modificarla.... ahi hablamos de pelotudes.... y hasta ahi... jajajjajaa

Slds

Mas claro hecha agua, justo lo que yo referia es que los que diseñan la moto deben acomodarse a lo que la fabrica pretende de ella, no se hace magia simplemente si es una empresa seria, como lo es bajaj, van a aplicarse al maximo para lograr el mejor producto dentro de esos parametros.

Entonces seguro que la bajaj por concepcion y desarrollo es lo mejor que se pudo lograr, cualquier modificacion empirica puede quedar muy bonita pero dista de ser algo profesional, si ir mas lejos miren la foto donde se ve como fue sujetado el extremo superior del amortiguador, con un simple bulon que por las medidas seguramente esta sobreexcedido en su capacidad, pero un detalle lo pasaron perforando un tubo que
no fue concebido para soportar esos esfuerzos sumado a que perforandolo estan quitando una importate seccion del mismo.

Tampoco es hablar de pelotudeces si referimos a modificaciones en motos caras, hay una terrible industria
de piezaz que mejoran hasta a esos vehiculos, pero de hecho hay que desembolsar una fortuna, un ejemplo
son los escapes akrapovic, desarrollados para mejorar las prestaciones de motos de la talla de las r1, las ducati, etc, funcionan a la perfeccion y cuestan un huevo.

Perdon si hago demasiado incapie a la parte ingenieril, es mi profesion, pero tambien les aseguro que en mi trabajo a veces nos mandamos señoras chapuzadas para modificar alguna maquina donde no tenemos repuestos o el presupuesto necesario para disponer de piezas originales, y si bien salen andando distan mucho
de ser un trabajo verdaderamente profesional.

Slds

Chicos estoy deacuerdo con ustedes, sobre todo en el aspecto relacionado a la ingenieria, que va mas que de la mano con lo que el consumo "sistema" (como dijieron costo + demanda= + ventas).

Ahora tambien no debemos olvidarnos, y es mi humilde opinion, que existe un trabajo artesanal, en el sentido de que la mando del hombre, puede dejar una huella personal sobre algo que es "hijo del consumo", digo, no me parece mal que Honda haga mil motos iguales... pero que es lo que hace que la de uno sea especial? distinta? que la separa de las miles que se le parecen? ese calco, esa manchita, ese golpecito, ese espejito, hasta esa pintada con aerosol de cuando eras pibe... creo fielmente que la ingenieria debe trabajar de la mano con la demanda, pero por suerte lo subjetivo no se agota ahi, en lo que nos venden, en lo que esta hecho, si no que, a veces, algunos, queremos dejar nuestra marca (asi como un tatuaje en el cuerpo) y si eso se hace con pasion y respeto no me parece malo, no creo que la palabra mas acertada sea "pelutodear", creo que personalizar, en tanto diferenciador y delimitador de pertenencia, es mucho mas acertado.

Adhiero a los que opinana que queda mucho mas linda asi, adhiero tambien a los que opinana que si se hace una modificacion se debe hacer con mucho cuidado ya que la prioridad 1º en toda modificacion es la seguridad, no solo el gusto personal, y tambien respeto a quien quiere tener su maquina original que dicho sea de paso es una hermosura...

Nada una pequeña reflexion respecto al tema... Saludos, Adri

muy bueno tu punto PINK !!! slds. ;)

tincho552000 escribió:muy bueno tu punto PINK !!! slds. ;)

Adhiero a tus comentarios.

Tincho que moto es la honda roja???????

je se tunea tu bruja jajaj se ponen mayonesa en la cabeza las minas no encontras una negra parece suecia aca . asi que poner y sacar guardabarros etc es cosa de chicos .. eso si debajo de una cabellera rubia jeje sigue estando la morocha de labios gruesos

no estoy seguro por k es una foto de la red. creo k es una cg 150 titan sport. esta en brasil !!! cambia el colin y cachas laterales, caño escape, ruedas aleacion sin camara,mt 75 pirelli, tablero c/tacometro, en cuanto a la mecanica: carburador 26mm, otro arbol levas, otra relacion transmicion, mas larga !!! 15,3 cv a 8500 rpm,peso 117 kg . y segun los brazucas toca los 135 kph de tablero !!!

mariano martinez escribió:je se tunea tu bruja jajaj se ponen mayonesa en la cabeza las minas no encontras una negra parece suecia aca . asi que poner y sacar guardabarros etc es cosa de chicos .. eso si debajo de una cabellera rubia jeje sigue estando la morocha de labios gruesos

no entendi

:shock: :?: :suspect: :D

por mas monoshock que le adaptes sigue siendo una pulsar -

por mas que se tiñan el pelo de RUBIO son morochas

algunas , le QUEDA MUY BIEN , NO SE NIEGA ESO PERO EN ESENCIA ,

mariano martinez escribió:je se tunea tu bruja jajaj se ponen mayonesa en la cabeza las minas no encontras una negra parece suecia aca . asi que poner y sacar guardabarros etc es cosa de chicos .. eso si debajo de una cabellera rubia jeje sigue estando la morocha de labios gruesos

Je muy bueno, pero a mi me encanta mi morocha con sus rulitos y todo)... Ahora estoy deacuerdo con vos que es cosa de chicos (de hecho soy uno de esos)pero esta bueno podes usar este espacio para discutir si esta bueno o no, es seguro o no, es viable o no, etc.

PD: si me permitis un ejemplo, hay gente que deja los amortiguadores del auto originales, otros que los cambian por unos deportivos tipo Kony, HR, y otros que simplemente los mandan a cortar. Creo que todas las alternativas son respetables.

OFF TOPIC: Mariano Martinez, porq en ves de crear un msj por cada oracion q se te ocurre, editas el ultimo mensaje y lito, no es para pelear eh!!.. solo digo.. Question de espacio. Saludos!

Fin del Off Topic.

lo que siempre dije y digo para hacer una reforma RADICAL O SOS DEL PALO , te dedicas a eso mecanico , tuniero no se como le dicen ahora . o bueno pagas fortuna por que te lo hagan , tb me parece regio ... nada mas ahora si nunca tuviste moto pensa . esta en cada cual solo eso quise dejar de manifiesto - y por lo que se aprecia en la moto esa de la foto . que no esta para nada bien terminada ... deja muy serias dudas .

mariano martinez escribió:lo que siempre dije y digo para hacer una reforma RADICAL O SOS DEL PALO , te dedicas a eso mecanico , tuniero no se como le dicen ahora . o bueno pagas fortuna por que te lo hagan , tb me parece regio ...

Estoy super deacuerdo con lo que decis...

no entendi nada... :suspect:

Yo pienso que hacerle un agujero al cuadro en un lugar x que convenga para que le entre el monoshock, esta mal muy mal, primero que nada, los ingenieros de bajaj no se crean que estan calculando los puntos de presión y de fuerza 5 años seguidos para sacar un diseño perfecto, aumentar la durabilidad y performance, pero creeme para llegar a un resultado final de la ingeniería que tienen aplicadas nuestras motos, tienen que pasar y dependen de los resultados de las pruebas y experiencias observadas en la moto, o sea creeme que si la amortiguación que tiene nuestra moto no fuera lo suficientemente buena por x motivo, atras hay un grupo de ingenieros y tecnicos calificados que la modificó y le dió el ok, la probó le hizo test de durabilidad y la sometio con maquinas cíclicas que le dan masa por dias hasta que la amotiguación o el cuadro se parten al medio por la fatiga de los materiales.
Ahora si vos queres ponerle monoshock ..PONELE hace lo que quieras, pero tenés que estar conciente que las pruebas de rendimiento, durabilidad, etapas de observación y test de fatiga de los materiales lo haces VOS y con VOS arriba de la moto, si tu diseño falló con suerte te pegas un palo suave..con suerte, pero arriezgar la vida siendo un beta tester de una modificacion que solo le dá estetica a la moto. mmm hay que pensarlo muchoo,

cristian escribió:Yo pienso que hacerle un agujero al cuadro en un lugar x que convenga para que le entre el monoshock, esta mal muy mal, primero que nada, los ingenieros de bajaj no se crean que estan calculando los puntos de presión y de fuerza 5 años seguidos para sacar un diseño perfecto, aumentar la durabilidad y performance, pero creeme para llegar a un resultado fina de la ingeniería que tienen aplicadas nuestras motos, tienen que pasar y dependen de los resultados de las pruebas y experiencias observadas en la moto, o sea creeme que si la amortiguación que tiene nuestra moto no fuera lo suficientemente buena por x motivo, atras a un grupo de ingenieros y tecnicos calificados que la modificó y le dió el ok, la probó le hizo test de durabilidad y la sometio con maquinas cíclicas que le dan masa por dias hasta que la amotiguación o el cuadro se parten al medio por la fatiga de los materiales.
Ahora si vos queres ponerle monoshock ..PONELE hace lo que quieras, pero tenés que estar conciente que las pruebas de rendimiento, durabilidad, etapas de observación y test de fatiga de los materiales lo haces VOS y con VOS arriba de la moto, si tu diseño falló con suerte te pagas un palo suave..con suerte, pero arriezgar la vida siendo un beta tester de una modificacion que solo le dá estetica a la moto. mmm que que pensarlo muchoo,

amen1!!!!! HERMANO!!!!

COINSIDO CON CRISTIAN Y CREO QUE MUCHOS OPINAN PERO SABEMOS QUE NADIE SE ANIMA A HACERLO O NO ?

JQAJAJAJ SI!!!! ES QUE NO ES CUENTION DE HACERLO......
HAY QUE PENSARLO BIEN Y ESTAR MUY CLARO EN EL TEMA, PORQUE UNA MODIFICACION COMO ESA TE PUEDE COSTAR LA ESTABILIDAD DE LA MOTO

POR ESO DEY . CUANDO UNO LO HAGA ES MAS HASTA VAMOS A PENSAR EN HACERLO LA MOTO VA A CAMBIAR TOTALMENTE NO ES DE DECIR Y HACER

de animarse, a que realmente quede bien , es una distancia muy considerable de recorrer y si a eso le añadis que no sabes un pito la distancia es aun mayor ...hay cosas que si realmente no la dominas ni toques , como yo de cirugia cerebral etc a mas de una loca la quisiera operar pero no aprobe jajaj el psicofisico

ufff que bien

SEVE BIEN PERO TOCARIA REFARZAR EL CHASIS EN LA PARTE DE ARIVA

Mas alla de los resultados deportivos, por las fotos, los agujeros para el bulon de arriba, como dice jorge betancur son una garantia de chasis partido, por debiltarlo, ya que el agujero es considerable y recibir justo en ese lugar toda la presion de la suspencion.
Respetando la opiniones de todos, eso asi, ni loco, porsupuesto que algo mejor pensado y porque no tambien, copiado de otro modelo, ya que nos aseguramos que ingenieros, auque no sea en esta moto se rompiron un poco la cabeza, podria ser perfectamente.

Y USTEDES NOS PODRIAN MOSTRAR COMO VA INSTALADO EL MONOSHOCK DE LA PULSAR 200 MODELO 2012 O SOPORTADO EN EL PUNTO O PARTE SUPERIOR E INFERIOR COMO PARA ACLARAR LA TEORIA DE LA FOTO

alguien vio el tablerro ? es otro

jorge betancur escribió:SEVE BIEN PERO TOCARIA REFARZAR EL CHASIS EN LA PARTE DE ARIVA

BUENAS NOCHES, Q TAL SI PRIMERO PASAS POR PRESENTACIONES? TE RECUERDO EL REGLAMENTO.

https://www.club-bajaj.com/f3-reglamento-del-club-bajaj-argentina

SALUDOS