Bajo asiento de la 220!!

Hola chicos...como estan? tengo una duda... por lo que se la 180 tiene un lugar bajo asiento para guardar las cosas y herramientas..la 220 tiene esto? Gracias!!!

TIENEN EL MISMO ESPACIO.....ENTRAN LAS HERRAMIENTAS ORIGINALES, Y UN INFLA SELLADOR DE PINCHADURAS MOTUL GRANDE CRUZADO ENTRE LOS DOS ASIENTOS, Y QUEDA JUSTO AGARRADO

como se levanta el asiento de adelante? :S

may_91 escribió:como se levanta el asiento de adelante? :S

Sacas la cacha izquierda, y tenes 2 ojales de acero, en mi caso uno amarillo y otro celeste, tira fuerte, sale primero el sillin trasero, y con el otro el delantero!!!

Sergio

alana6 escribió:

may_91 escribió:como se levanta el asiento de adelante? :S

Sacas la cacha izquierda, y tenes 2 ojales de acero, en mi caso uno amarillo y otro celeste, tira fuerte, sale primero el sillin trasero, y con el otro el delantero!!!

Sergio

ahhhh! el dia del arqero lo iba a levantar cn el amarillito jajaja... pense q era uno solo para los dos! jaja nunk vi el otro ojalito jaja.... muchas gracias! ahora voi a probar ;)

Hey!!! Cual cacha se saca en la 220 F?? la que está en el medio a la altura del asiento bajo o la otra que esta en contacto con los 2 asientos???? Disculpen mi ignorancia pero ayer me dieron la moto!! Sí o sí hay que sacar la cacha para levantar el asiento???? A si que si necesito alguna herramienta de las que están debajo del asiento, primero necesito la herramienta para sacar la cacha!??

kensso escribió:Hey!!! Cual cacha se saca en la 220 F?? la que está en el medio a la altura del asiento bajo o la otra que esta en contacto con los 2 asientos???? Disculpen mi ignorancia pero ayer me dieron la moto!! Sí o sí hay que sacar la cacha para levantar el asiento???? A si que si necesito alguna herramienta de las que están debajo del asiento, primero necesito la herramienta para sacar la cacha!??

con la llave de arranque y de la tapa del tanque de naftan (osea la llave que tenes en el llavero) abris la cacha, es la cacha que cubre la bateria esta justo arriba de la palanquita de cambios

kensso escribió:Hey!!! Cual cacha se saca en la 220 F?? la que está en el medio a la altura del asiento bajo o la otra que esta en contacto con los 2 asientos???? Disculpen mi ignorancia pero ayer me dieron la moto!! Sí o sí hay que sacar la cacha para levantar el asiento???? A si que si necesito alguna herramienta de las que están debajo del asiento, primero necesito la herramienta para sacar la cacha!??

se saca la cacha del costado del sillin del conductor.. o sea la q toca la pierna izquierda tuya cuando manejas.. la herramienta para sacar la cacha es la llave misma de la moto giras haces presion para adelante y para arriba y buala!! ahi vas a ver la bateria de la moto y dos piolines (son cablecitos de acero) uno amarillo y el otro azul, el amarrilo si mal no recuerdo es para el sillin delantero y el otro para el sillin trasero o pasajero, se tiran hacia afuera de la moto y tirando el sillin para arriba salen.. debajo del sillin trasero se encuentra el estuche con las herramientas

SI O SI hay q sacar la cacha para sacar el asiento (cualquiera)

Bueno gente!! Que burro que soy!! Acabo de ver que tiene para abrir con la llave!!! Pero en mi Rouser 220 F la cerradura no esta en la cacha que toca mi pierna izquierda (la del lado de los cambios) sino que viene del lado donde toca la pierna derecha ( o sea del lado de la palanquita del freno trasero )... Que raro que venga al revés... Otra diferencia del modelo 2011 con el 2010??? jaja!!!

Bueno muchísimas gracias a todos por la info, ahora iré a ver si me vino con las herramientas..!!

Saludos cordiales a todos desde Paraná!!!!!!!!!!!!!!!

tiene cerradura de ambos lados (en la parte negra que corresponde tambien a la cacha

dermi escribió: tiene cerradura de ambos lados (en la parte negra que corresponde tambien a la cacha

JUAAAAA JUAAAAAAAAAAAAAAZZZ!!!! ES VERDAD!! TRAE DE AMBOS LADOS!!!!!! JAJAJAJAJAJA!!!!!

TE MOVI EL TEMA AQUI LAURI

kensso escribió: Bueno gente!! Que burro que soy!! Acabo de ver que tiene para abrir con la llave!!! Pero en mi Rouser 220 F la cerradura no esta en la cacha que toca mi pierna izquierda (la del lado de los cambios) sino que viene del lado donde toca la pierna derecha ( o sea del lado de la palanquita del freno trasero )... Que raro que venga al revés... Otra diferencia del modelo 2011 con el 2010??? jaja!!!

Bueno muchísimas gracias a todos por la info, ahora iré a ver si me vino con las herramientas..!!

Saludos cordiales a todos desde Paraná!!!!!!!!!!!!!!!

pffffffffffffffff jajajaja esa misma llave tambien es para prender la moto eh!! jajaja q cuelgue q sos kensso jajaja

Shor escribió:

kensso escribió: Bueno gente!! Que burro que soy!! Acabo de ver que tiene para abrir con la llave!!! Pero en mi Rouser 220 F la cerradura no esta en la cacha que toca mi pierna izquierda (la del lado de los cambios) sino que viene del lado donde toca la pierna derecha ( o sea del lado de la palanquita del freno trasero )... Que raro que venga al revés... Otra diferencia del modelo 2011 con el 2010??? jaja!!!

Bueno muchísimas gracias a todos por la info, ahora iré a ver si me vino con las herramientas..!!

Saludos cordiales a todos desde Paraná!!!!!!!!!!!!!!!

pffffffffffffffff jajajaja esa misma llave tambien es para prender la moto eh!! jajaja q cuelgue q sos kensso jajaja

WHAT ? no te vino la cerradura en la cacha...??

sacas el manillar y el cristo, sacas el tanque con cuidado de no rayarlo le aflojas el motor, por abajo del filtro tenes dos cables uno azul y otro amanrillos, los tiras sale el asiento, aflojas los tornillos y sale el guardabarro trasero, arriba estan las herramientas........................

va un mini tuto con fotos..






amarillo > atras




celeste > adelante






kit herramienta

a tutoriales

eduim2 escribió:sacas el manillar y el cristo, sacas el tanque con cuidado de no rayarlo le aflojas el motor, por abajo del filtro tenes dos cables uno azul y otro amanrillos, los tiras sale el asiento, aflojas los tornillos y sale el guardabarro trasero, arriba estan las herramientas........................

Practiquísimo!!!

Adrián escribió:

eduim2 escribió:sacas el manillar y el cristo, sacas el tanque con cuidado de no rayarlo le aflojas el motor, por abajo del filtro tenes dos cables uno azul y otro amanrillos, los tiras sale el asiento, aflojas los tornillos y sale el guardabarro trasero, arriba estan las herramientas........................

Practiquísimo!!!

Studio B escribió:TE MOVI EL TEMA AQUI LAURI

UHH muchas gracias!!!! el tema es que el post lo cree el 29 de marzo... igual todo bien, organizemos este foro, que gente media boluda, yo, pone las cosas en cualquier lado...!!!!!

che ya q se revivio el tema... alguno sabe si el sillin del conductor de la 135 ambien se sale..? el del acompañante o eh sacado.. pero el de adelante no.. y ahora q veo q tiene el mismo mecanismo.. jeje gracias..

Hola bueno te comento que del lado izquierdo tiene llave para abrirla y de ese lado están los cables con fundas amarilla y azul para sacar ambos asientos, del otro lado o sea del lado de la pierna derecha también tiene llave la cacha de ese lado esta la fusilera en una 220 f /2011

gabriel_135sl escribió:che ya q se revivio el tema... alguno sabe si el sillin del conductor de la 135 ambien se sale..? el del acompañante o eh sacado.. pero el de adelante no.. y ahora q veo q tiene el mismo mecanismo.. jeje gracias..

Eso pregunte los otros dias, Y me dijieron que se saca el sillin trasero con el cablesito Amarillo y para sacer el de adelante tenes q sacar el tornillo.. Lo que no creo que tenga espacio para guardar cosas..!

Saludos!

matinvisible escribió:TIENEN EL MISMO ESPACIO.....ENTRAN LAS HERRAMIENTAS ORIGINALES, Y UN INFLA SELLADOR DE PINCHADURAS MOTUL GRANDE CRUZADO ENTRE LOS DOS ASIENTOS, Y QUEDA JUSTO AGARRADO

Donde entra el infla y sella grande??
Abajo de los dos asientos?

muchas gracias a todos!! La verdad que recién estoy conociendo la moto, la tengo hace un mes... Ya entendí todo perfecto, ya saqué el tanque, el cristo, desarmé las ruedas, corté la cadena, desmonté el carburador, saqué el espejo y los guiños del lado izquierdo, quité el motor con mucho cuidado y ahora me falta saber después de destrabar la cacha que cubre la batería hacia que lado hay que hacerle fuerza para quitarla!???? hacia afuera?? hay que hacer algún movimiento combinado?? (afuera y arriba, afuera y abajo, afuera y adelante, etc!).... No quiero romper nada, cuido la moto como si fuese de oro!! Mi temor es hacer fuerza hacia el lado incorrecto y romper algún plástico del calce. Espero me tengan paciencia y sepan explicarme esto!!! Muchas gracias Gente!!!


Saludos cordiales desde Paraná!!!

kensso escribió:muchas gracias a todos!! La verdad que recién estoy conociendo la moto, la tengo hace un mes... Ya entendí todo perfecto, ya saqué el tanque, el cristo, desarmé las ruedas, corté la cadena, desmonté el carburador, saqué el espejo y los guiños del lado izquierdo, quité el motor con mucho cuidado y ahora me falta saber después de destrabar la cacha que cubre la batería hacia que lado hay que hacerle fuerza para quitarla!???? hacia afuera?? hay que hacer algún movimiento combinado?? (afuera y arriba, afuera y abajo, afuera y adelante, etc!).... No quiero romper nada, cuido la moto como si fuese de oro!! Mi temor es hacer fuerza hacia el lado incorrecto y romper algún plástico del calce. Espero me tengan paciencia y sepan explicarme esto!!! Muchas gracias Gente!!!


Saludos cordiales desde Paraná!!!

Exijo una explicación (dijo Condorito): Cómo lograste sacar el tanque, para lo cual tenés que sacar los asientos, sin sacar la cacha de la batería??? Detrás de la cacha izquierda está la batería, y al lado de ésta los cables para sacar los asientos...

kensso escribió:muchas gracias a todos!! La verdad que recién estoy conociendo la moto, la tengo hace un mes... Ya entendí todo perfecto, ya saqué el tanque, el cristo, desarmé las ruedas, corté la cadena, desmonté el carburador, saqué el espejo y los guiños del lado izquierdo, quité el motor con mucho cuidado y ahora me falta saber después de destrabar la cacha que cubre la batería hacia que lado hay que hacerle fuerza para quitarla!???? hacia afuera?? hay que hacer algún movimiento combinado?? (afuera y arriba, afuera y abajo, afuera y adelante, etc!).... No quiero romper nada, cuido la moto como si fuese de oro!! Mi temor es hacer fuerza hacia el lado incorrecto y romper algún plástico del calce. Espero me tengan paciencia y sepan explicarme esto!!! Muchas gracias Gente!!!


Saludos cordiales desde Paraná!!!

destraba para el lado del manillar... detras tiene una traba que calza hacia atras y adelante un chupete... pero para adelante de la moto y arriba... es duro pero dale traki... eso si te va a costar calzarla nuevamente a la cacha... pero es practica!!



igual tiene razon amargo...jajajaj... y si es nueva para que la desarmaste toda??

Un consejo, a la hora de armar, poné primero las cachas y después los asientos, te va a resultar MUCHO más fácil. (para Laura)

Amargo_77 escribió:Un consejo, a la hora de armar, poné primero las cachas y después los asientos, te va a resultar MUCHO más fácil. (para Laura)

jaaaaa, primero quiero moto, antes de intentar desarmar alguna... gracias igual!!!

jajajaja!! Che estaba jodiendo!!! No desarmé toda la moto!!! Sólo saqué la cacha...Pero al final lo hice antes de que me explicaran lo último, pudo más mi ansiedad y después de hacer la última pregunta fui y me puse a intentar sacarla con mucho cuidado y finalmente lo logré... Quería levantar el asiento porque compré una alarma que trabaja con batería de 9 v. y no necesita conectarse a la instalación electrica de la moto (quería evitar eso por el tema de la garantía respecto de la parte electrica, para no perderla)... Compré a $120 una en M.L. y la verdad es muy buena, la puse abajo del asiento de adelante calzada medio a presión y quedó espectacular!!! Suena muy fuerte y el control remoto tiene buen alcance!!...
Bueno muchas gracias a todos por su preocupación y por sus aportes!!! Un bajbrazo a todos!! jeje!


Esteban

Laura Klein escribió:

Amargo_77 escribió:Un consejo, a la hora de armar, poné primero las cachas y después los asientos, te va a resultar MUCHO más fácil. (para Laura)

jaaaaa, primero quiero moto, antes de intentar desarmar alguna... gracias igual!!!

hola, disculpa que haga un off topic, Kensso, podes pasarme el link de la alarma, asi la veo y si en la colocacion tuviste algo particular avisame, gracias.

saludos.

mracevedo85 escribió:hola, disculpa que haga un off topic, Kensso, podes pasarme el link de la alarma, asi la veo y si en la colocacion tuviste algo particular avisame, gracias.

saludos.

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-125550913-alarma-sensible-a-la-vibracion-con-control-remoto-_JM

Master ahí te pasé el link de la publicación de la alarma en M.L. Supongo que este dato le puede servir a varios miembros del club que quieren poner una medida de seguridad sin perder la garantía sobre la parte eléctrica por la instalación de una alarma conectada a la batería de la moto.

Saludos a todos y muchos éxitos!!! Un bajbrazo grande desde Paraná!!


P/D: después saco una foto de como y donde la coloqué y la subo!!