Regulacion de las luces de la 180

por Alejo_R Vie Feb 25 2011, 15:30

Hola amigos, tengo las luces de la R180 apuntando al cielo, los carteles barbaros el asfalto nada...........
Alguno me puede decir como se regulan?
Saludos
Alejo

por elchony Vie Feb 25 2011, 15:34

Como estas alejo antes de salir pa chascomus lo regule es un boludes tens un tornillo de color dorado o plateado en la parte derecha adentro de la mascara solo tenes q tener un destornillador chico y listo le das asia la izquierda y vas viendo como bajan las luces una papa toral ...ahora le saco foto para q veas dale..!!

por eze3000 Vie Feb 25 2011, 15:36

Alejo.. .yo no lo pude hacer nunca.. nunca vi el maldito tornillo.. a la noche.. a los autos y a los carteles los mataba.. pero los pocitos.. me los comiaaaaa

por elchony Vie Feb 25 2011, 15:37

no puedo encontrarlo ahora x q choke este finde y se deformo la mascara jeje..!!pero es una boludes es el unico tornillo q ves ahi..tiene q ser un destornillador chico..!!

por Alejo_R Vie Feb 25 2011, 17:49

Gracias por la data, voy a tratar de regularlo.

Eze pense que nunca la sacabas de noche a la Negrita ja ja ja.

por Enzo Vie Feb 25 2011, 18:53

Alejo_R escribió:Hola amigos, tengo las luces de la R180 apuntando al cielo, los carteles barbaros el asfalto nada...........
Alguno me puede decir como se regulan?
Saludos
Alejo

Asi de facil como dice elchony , solamente agrego que hasta que no mire con una linterna no lo encontre shiny

. Saludos

por Alejo_R Sáb Feb 26 2011, 21:33

Gente con una linterna y un poco de maña (hay mucho cables....) se encuentra el tornillote, que es bastante grande por cierto.
Lo afloje hasta que la optica toco abajo dentro de carcaza, no lo pude probar en la calle pero en la cochera ilumina bastante bien, la optica en si es de muy buena calidad.
Gracias a todos los que me dieron una mano con sus consejos.

por Invitado Mar Mayo 31 2011, 19:24

gente de diez! busqué ese famoso tornillos y le pude bajar las luces para que apunte hacia abajo como debe ser. gracias biggrinthumb

saludos

por ramo_din2007 Sáb Jun 18 2011, 20:39

oigan pero quien regala una foto para dar con el tornillo????

saludos

por alfie Sáb Jun 18 2011, 21:01

si loco pongan una foto copense

por jocha73 Sáb Jun 18 2011, 21:02

si tienen problema con la mascara de la 180 les recomiendo que busquen los temas de la 200 que son la misma mascara, ahi hay hasta como desarmarla. El tornillo se encuentra facil, mira en la esquina inferior derecha de la mascara y lo vas a encontrar, es un tornillo con una ranura para destornillador plano, ahora si encuentro algun tema que les pueda ayudar se los pego aca

por jocha73 Sáb Jun 18 2011, 21:06

Regulacion de las luces de la 180 IMG_0267-1

aca les pongo una foto del tornillo en cuestion (el que esta marcado con un circulo) , cualquier cosa consultan. Un abrazo y espero que les pueda ayudar

por gustavogerva Sáb Jun 18 2011, 21:24

Justo en esa foto se ve perfectamente como la lampara esta inclinada hacias el lado incorrecto para iluminar a los q vienen de frente. Mas graico imposible

por ramo_din2007 Dom Jun 19 2011, 13:01

con esa foto no hay por donde perderse, en un rato reviso, sigo enamorado de este foro.

saludos.

por ramo_din2007 Lun Jun 20 2011, 12:37

Listo, sin necesidad de quitar ni un solo tornillo, busque un destornillador plano algo largo, en plena luz del dia, aparté un poco los cables y guala, apareció el dichoso tornillo, gire hacia la izquierda, puse el destornillador en el tornillo, luego centre y empeze a regular, si giras hacia la iquierda entonces baja la luz, derecha sube, yo la tuve que bajar aunque luego le subi un poco porque mucho le habia bajado.

por jocha73 Lun Jun 20 2011, 12:55

me alegro ramo, ahora te doy un consejo, en la 200 la luz se subia sola con la vibracion de la misma mascara, de eso me daba cuenta porque despues de regularla salia a la ruta un rato y cuando volvia la luz estaba otra vez apuntando al cielo, solucion: puse un poco de fastix al tornillo regulador y luego regule normalmente. Una vez regulada le ponia un poco mas como para que fije y listo, nunca mas se desregulo. Aparte lo bueno es que por cualquier cosa el fastix se despega rapido y nunca tuve ningun problema. No se si esto sigue sucediendo en la 180, pero cualquier cosa ya te lo conte. je

por alfie Lun Jun 20 2011, 15:25

sin sacarle la mascara no hay chances de toca el tornillo ese no ?

por fedeurvi Lun Jun 20 2011, 15:58

alfie escribió:sin sacarle la mascara no hay chances de toca el tornillo ese no ?

NO HACE FALTA SACAR NADA PARA REGULAR LA ALTURA DE LA LUZ, EL TORNILLO LO TENES A LA DERECHA DE LA MASCARA (mirando desde la posicion de conductor), EN LA PARTE INFERIOR DE DICHA MASCARA, ES UN TORNILLO TIPO SINFIN, CON LA ENDIDURA PARA REGULAR CON UN ATORNILLADOR PLANO(largo) , GIRANDO EN CONTRA DE LA DIRECCION DE LA AGUJAS DEL RELOJ LA LUZ TIENDE A BAJAR..

por ramo_din2007 Lun Jun 20 2011, 16:01

pues yo pude sin sacar la mascara, parece que tenia el destornillador con el tamaño perfecto. claro, 1ero gire hacia la iquierda, luego localice el tornillo(de cruz pero usable como plano), despues poco a poco inserte el destornillado y me cerciore que no se soltara del tornillo, luego gire hacia el centro y poder ver la luz en la pared aun sosteniendo el destornillador para que no se soltara. en eso ya me puse a regular hacia la izquierda notando que bajaba la luz hasta quedar al gusto.

en cuanto descubra como poner fotos les pongo para que vean que si se puede, incomodo pero se puede.

por ramo_din2007 Sáb Jul 02 2011, 17:27

ya puse las fotos, solo es saber donde esta el tornillo y tener el destornillador con longitud apropiada.

por horero1 Dom Jul 31 2011, 13:30

hola muchachos yo tambien quiero bajar la luz de la mi moto pero yo soy medio boludo o que.................... pero no veo ninguna foto en las publicaciones que han hecho mas arriba si alguien puede poner el link para verla en una pagina aparte se los agradeceria

por gargola negra Dom Jul 31 2011, 14:23

MUYYY BUENO YO YA LO HABIA REGULADO Y NO PUDE APORTAR PORQUE RECIEN LEO EL POSTEO. PERDON Y MUYY BUENO COMO LO EXPLICARON Clap

por gargola negra Dom Jul 31 2011, 14:32

HORERO1 ES LA MOTO QUE APARECE EN EL PERFIL? O TENES UNA BAJAJ PORQUE ANTES EN LOS ORTROS COMENTARIOS ESTAN LAS FOTOS BIEN SUBIDAS ACABO DE VERLAS..

por horero1 Dom Jul 31 2011, 22:31

la moto es una rouser 180, ademas tengo la de la foto

por crozty Lun Sep 19 2011, 13:48

Gracias gente...vine deseperado apra saber como arreglar a eso..iluminava las montañas con la luz..jaaaaj GRACIASSS....

por n21ge Dom Nov 06 2011, 02:59

si apoyo la mosion,pongan una foto yo tengo el mismo problema.

por **JUANCHO_66** Dom Nov 06 2011, 10:02

n21ge escribió:si apoyo la mosion,pongan una foto yo tengo el mismo problema.

fotos 13 y 14 del https://www.club-bajaj.com/t200-tutorial-desmantelar-optica-de-pulsar200

tornillo marcado con un círculo!!!!

por n21ge Dom Nov 13 2011, 14:11

solo necesitan una lampara el tornillo es cromado, necesitas un desarmador de paleta, es bastante incomodo llegar a el, con un desarmador largo te sera mas fácil lograrlo, deberás jirar al contrario de las agujas del reloj para bajarlas, pero tene cuidado, ya que si te pasas las luces bajas te quedaran muy bajas, jajaja

por David J. Mar Nov 22 2011, 23:44

hoy me la devolvieron del servi, y me dijieron que no se podían bajar mas, asi que intente como dice acá, y con varias linternas encontré el tornillo, pero como me dijieron en la agencia, lo baje lo mas que pude hasta que quedaba girando pero no bajan mas las luces y siguen quedando alta (en comparación con la VC200R de mi hermano, la parte mas abajo de mi luz baja es la parte mas alta de su luz baja), asi que creo que es la lampara de adentro que esta demasiado para arriba, alguien tiene alguna idea de como bajarlo sin tener que desarmar todo

por horero1 Miér Nov 23 2011, 07:36

David J. escribió:hoy me la devolvieron del servi, y me dijieron que no se podían bajar mas, asi que intente como dice acá, y con varias linternas encontré el tornillo, pero como me dijieron en la agencia, lo baje lo mas que pude hasta que quedaba girando pero no bajan mas las luces y siguen quedando alta (en comparación con la VC200R de mi hermano, la parte mas abajo de mi luz baja es la parte mas alta de su luz baja), asi que creo que es la lampara de adentro que esta demasiado para arriba, alguien tiene alguna idea de como bajarlo sin tener que desarmar todo

solucion:

primero, pones la luz baja con el motor en marcha atornilla todo el tornillito lo mas adentro posible como si fueses subiendo la luz, hasta que veas que la luz de golpe baja un toque, una vez hecho eso vas a ver que se puede regular

por David J. Miér Nov 23 2011, 15:08

ahora lo pruebo, ya estaba viendo el post de como desarmar toda la mascara, también me regulaba mal la moto a 2000 o mas vueltas y les dije a los del servi y ahora me la dejaron a 1000 o menos vueltas regulando y se apagaba, asi que me puse a ver un rato y entendí como era, ahora ya la deje a las 1500 vueltas y arranca bien como debe ser

por David J. Miér Nov 23 2011, 15:25

horero1 escribió:
David J. escribió:hoy me la devolvieron del servi, y me dijieron que no se podían bajar mas, asi que intente como dice acá, y con varias linternas encontré el tornillo, pero como me dijieron en la agencia, lo baje lo mas que pude hasta que quedaba girando pero no bajan mas las luces y siguen quedando alta (en comparación con la VC200R de mi hermano, la parte mas abajo de mi luz baja es la parte mas alta de su luz baja), asi que creo que es la lampara de adentro que esta demasiado para arriba, alguien tiene alguna idea de como bajarlo sin tener que desarmar todo

solucion:

primero, pones la luz baja con el motor en marcha atornilla todo el tornillito lo mas adentro posible como si fueses subiendo la luz, hasta que veas que la luz de golpe baja un toque, una vez hecho eso vas a ver que se puede regular

GRACIAS!!!! man, ahí lo hice, y la regule comparándola con la de la VC200R que alumbraba espectacular, ahora quedaron casi iguales, hasta creo que un poco mas baja la mía

y unos aplausos para todos los del club, por hacelo cada dia mejor Clapping

por horero1 Miér Nov 23 2011, 17:19

David J. escribió:
horero1 escribió:
David J. escribió:hoy me la devolvieron del servi, y me dijieron que no se podían bajar mas, asi que intente como dice acá, y con varias linternas encontré el tornillo, pero como me dijieron en la agencia, lo baje lo mas que pude hasta que quedaba girando pero no bajan mas las luces y siguen quedando alta (en comparación con la VC200R de mi hermano, la parte mas abajo de mi luz baja es la parte mas alta de su luz baja), asi que creo que es la lampara de adentro que esta demasiado para arriba, alguien tiene alguna idea de como bajarlo sin tener que desarmar todo

solucion:

primero, pones la luz baja con el motor en marcha atornilla todo el tornillito lo mas adentro posible como si fueses subiendo la luz, hasta que veas que la luz de golpe baja un toque, una vez hecho eso vas a ver que se puede regular

GRACIAS!!!! man, ahí lo hice, y la regule comparándola con la de la VC200R que alumbraba espectacular, ahora quedaron casi iguales, hasta creo que un poco mas baja la mía

y unos aplausos para todos los del club, por hacelo cada dia mejor

con esto te das cuenta que los service solo sirven para sacarle plata a la gente, yo a mi moto desde el dia que la saque del consecionario nunca la lleve a un service, los cambios de aceite los hice yo, regular la luz se lo hice yo, etc, etc. actualmente mi moto tiene 7000km que se los hice en un lapso de 4 meses y medio, los cuales fueron de pura satisfaccion, porque me dio muy buenos resultados respecto de mis espectativas sobre la moto.

loco nunca esta demas hacer un cursito de mecanica basica y aprender un poco sobre como hacer los mantenimientos a la moto, los service solo sirven para sacarnos plata

por David J. Jue Nov 24 2011, 00:04

bueno en realidad solo me cobraron el aceite, que fue unos $56 al mas caro que había, y le arreglaron una vibración que tenia adentro, cuando llegaba a las 4 mil vueltas, y a las luces las seguí regulando ahora a la noche que obviamente se ve mejor para donde apuntan y quedaron de lujo igual que la regulación del motor (no me acuerdo si lo dije que me regulaba a las 2000 o mas vueltas y le dije a los locos estos, y me la dejaron regulando a 1000 o menos y se apagaba, y viendo un poco me di cuenta como funcionaba y lo deje a las 1500 y una maravilla ahora)

por dariorouser Jue Mar 15 2012, 17:49

MAS QUE RESPUESTA PREG... el tornillo esta dentro de la mascara???

por **JUANCHO_66** Jue Mar 15 2012, 19:30

dariorouser escribió:MAS QUE RESPUESTA PREG... el tornillo esta dentro de la mascara???

2 página de este mismo post!!! https://www.club-bajaj.com/t7457p10-regulacion-de-las-luces-de-la-180

por dariorouser Miér Mar 21 2012, 08:35

si, si desp que postee mirando mas me di cuenta...

por pimpers.paradise Miér Mayo 09 2012, 12:03

Cuando vuelva de laburar, trato de regularla. La verdad que si, apunta muy arriba.

Gracias por la info!!

por arielitoferrari93 Vie Oct 10 2014, 23:21

yo tengo ese problema con el xenon que le instale recien jajaj esta muy alto, se agradece la foto asi lo encuentro mas rapido :)

por Batalla Dom Oct 12 2014, 21:12

Muchas gracias genios! Ahí lo pude regular! Para el que no lo encontró, está lado derecho, atrás del faro, mirando desde abajo se ve bien, ahí se van a dar cuenta que destornillador les conviene!

Gracias nuevamente! El del Service me lo quiso mostrar, pero no lo encontró. Leyendo este post, lo encontré al toque!

por arielitoferrari93 Dom Oct 12 2014, 21:59

gracias chicos ya mismo voy a regular la luz para no encandilar aviones jajajaj

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