RUIDO COMO A PISTONEO DE NAFTA COMUN......

Bueno, mi R 220 con 50 km de uso hace un ruido como el de pistoneo, cuando la acelero lo hace, y realmente es molesto, el ejemplo del ruido es cuando usas nafta común en un auto para nafta super.

A alguien le paso????

llevala al service de tu moto que te diga que puede ser, donde compraste ?

no sera el clasico ruido del sistema DTS-i por el choque entre los 2 frentes de llama?

AGU-R200 escribió:no sera el clasico ruido del sistema DTS-i por el choque entre los 2 frentes de llama?

huaaaaaa como andas con las explicaciones agu

Hoy a la tarde la lleve al service, el jefe de mecanicos me dijo que son motores de muchas revoluciones y que despues de las 5000 o 6000 rpm deja de hacerlo......
al toque fui a probarla y la puse en 7000 prm y el pistoneo seguia, te aclaro que los del service ""OFICIAL"" no me inspiraron nada de confianza.
Pense que podia ser la nafta, pero cargue super en YPF, para colmo llene el tanque.
Otra cosa es que levanta mucha temperatura auque el testigo del tablero no tildo.

revisaste el TPS ??????, es el sensor que está en el burca y se encarga de dar la señal para que la centralita cambie el avance.

En mi moto es notorio cuando actúa, alrededor de las 5000 RPM es como que tiene una vibración (de alta frecuencia, se nota en los espejos y en la aguja del cuentavueltas) y después se disparan las RPM

LLEVALA A DELLORTO TRABAJAN MUY BIEN... DICEN

dermi escribió:revisaste el TPS ??????, es el sensor que está en el burca y se encarga de dar la señal para que la centralita cambie el avance.

En mi moto es notorio cuando actúa, alrededor de las 5000 RPM es como que tiene una vibración (de alta frecuencia, se nota en los espejos y en la aguja del cuentavueltas) y después se disparan las RPM

Saque el tanque y estoy revisando... Porque antes de que empiece con este ruido como a ""fuera de punto"" le colocaron una alarma X28, y estaba viendo de donde sacaron los cables para conectarla, el bulbo del carburador esta conectado bien, de que otra forma se sabe si no funca??

MoNo escribió:LLEVALA A DELLORTO TRABAJAN MUY BIEN... DICEN

Mono, ayer la lleve ahi!!!!... Me dijeron que era normal!!!!

HERREROX escribió:Saque el tanque y estoy revisando... Porque antes de que empiece con este ruido como a ""fuera de punto"" le colocaron una alarma X28, y estaba viendo de donde sacaron los cables para conectarla, el bulbo del carburador esta conectado bien, de que otra forma se sabe si no funca??

Está en el manual de taller de la 200, se desconecta la ficha (moto apagada claro) y con un tester en continuidad se gira el acelerador hasta que marca.
No recuerdo sí tiene que dar un valor en particular o solo la continuidad

Bueno, desenchufe el bulbo, coloque el tester en la ficha del bulbo y sin acelerar y con motor apagado da continuidad..... Que opinas???

Que no es ese el problema


Revisión de válvulas quizás, o tambien revisar bujias y carburador ???????

pero estas seguro que es pistoneo?? no la hiciste ver por un mecanico que realmente este en el tema?? pregunto nada mas.....que es el famoso "cascabeleo" del piston lo que sentis? si es eso es el avance o el punto....llevala a alguien que sepa que tenga una pistola stroboscopica y se fije por la ventanita como esta el punto de la moto....

Mañana se la llevo a un mecánico amigo, yo no encontré nada fuera de lugar, para mi esta fuera de punto, que la revisen con la lampara y sino el avance automatico no funca, mañana veo y comento.

Bueno, recién vengo del mecánico, no encontró nada, le puso la pistola d luz y la marca que esta en la ventanita de inspección daba exacto..

Pero recorriendo distintos foros del club me encontré con este http://clubpulsarargentina.superforo.net/motor-y-carburacion-f42/posible-explicacion-al-golpeteeo-del-motor-t482-50.htm . al parecer no soy el único con este problema, así que me parece que voy a tener que acostumbrarme...

Mirá HERREROX, yo creo que te pasa lo mismo que me pasaba a mi, a partir de las 4.500 rpm aproximadamente, el motor comenzaba a hacer como un campanilleo molesto. Yo también revisé todo, probé nafta premiun y nada. Primero pensé que podía ser característico de este motor, pero luego de escuchar otras 220 que no lo hacían, me decidí a llevarla al consecionario. Optaron por desarmar y ver qué encontraban porque el mecánico no encontraba explicación y en fábrica le dijeron que revisara guias y asientos de válvulas por si estaban flojos. Bueno, después de sacar tapa de cilindro y cilindro, lo único que descubrió es que se había formado un poco de carbón en el borde del pistón y que éste sobresalía mínimamente del cilindro, así que limpió, colocó doble junta en la base del cilindro y santo remedio, desapareció el ruido y hasta ahora con 3000 km. no tuve problemas. Por supuesto cubrió todo la garantía y no puse un peso. REspecto del golpeteo que se habla en ese tema, la 220 no lo tiene. Suerte.