Re: Algo de modificaciones y accesorios..

por ArroyitoCba Lun Nov 16 2009, 17:26

Tegarg... te comento... ante todo tus amigos.. unos genios... los dos muy buena onda,... en cuanto a la RD tenes toda la razón en todos estabamos encima de la moto, tratando de verla en detalle... para mí es tal cual lo dije.. y lo dije frente al vago cuando nos mostraba la moto.. estéticamente me gusta, pero tiene varios detalles de terminación, como por ejemplo la burbuja de la máscara, me parece que le falta algo, es un plástico recto sin ninguna gracia y encima de mala calidad... muchos plásticos para un motor tan chiquitito sería mi definición, y no estoy diciendo que sea mejor o peor que las Bajaj, solo que si la vez en ruta, decis "Que buena moto"... pero si la vez a 1 metro, le encontrás mil detalles... Lo que me encantó fué la alarma... muy buena... con esa dejas de cara a varios... jaja...

Un abrazo Leo... y saludos a tus amigos...

por Lord Wind Lun Nov 16 2009, 18:01

ejem... hablando de modificaciones y accesorios. Alguien sabe si se le puede poner un cuenta vueltas a la Avenger. NO me gusta viajar sin saber como esta el motor... mi india solo hace un zumbido al andar, y no quisiera que me haga :lol!: y me deje a pata, o peor aun, contra un poste

por comtec Lun Nov 16 2009, 19:03

Si se puede, el gringo le puso uno, es más, se me hace que es una gilada, al menos en los autos lo es.

por Lord Wind Lun Nov 16 2009, 19:09

comtec escribió:Si se puede, el gringo le puso uno, es más, se me hace que es una gilada, al menos en los autos lo es.

tengo entendido q en los autos se conecta a la bobina, asi lo hizo mi primo al fiat 600 :shock:

por Nelsote Lun Nov 16 2009, 19:11

Amigos, de 15 Hp de potencia a 18... la diferencia es NULA. Alardear con 3 Hp mas, me parece chistoso e ilogico.

por comtec Lun Nov 16 2009, 19:20

Lord Wind escribió:
comtec escribió:Si se puede, el gringo le puso uno, es más, se me hace que es una gilada, al menos en los autos lo es.

tengo entendido q en los autos se conecta a la bobina, asi lo hizo mi primo al fiat 600 :shock:

Si no recuerdo mal el gringo me dijo que lo conectó a la bujía, pero no estoy 100% seguro.

por tegarg Lun Nov 16 2009, 19:50

Nelsote escribió:Amigos, de 15 Hp de potencia a 18... la diferencia es NULA. Alardear con 3 Hp mas, me parece chistoso e ilogico.

No me parece muy nula pensa que esos 3 son un 20% mas.
con esos 3 hp mas en la rouse restamos casi iguales a la cbx
Igual esos son números que se declaran anda a medirlos a ver que pasa?? para mi la única forma es subirse y ver que pasa, yo la maneje a la rd200 y no acelera muy distinto a la rouser. Lo que si a fondo la puso a 120 capas que le quedaba algo, es medio cagon, pero pesa la mitad de lo que peso yo y a fondo yo me le iva. El motos no es su fuerte, es verdad. Seria lindo que viniera con un 250 por lo menos y con terminaciones mejores, pero seguro seria mucho mas cara. La verdad que no me parece una mala opción si te gusta mucho la formar de la moto.

Arro

Nada de esto lo dije por vos o porque tengo un conocido que tiene la rd.
Si no porque no me parece hablar como hablaron de ninguna moto, salvo que sea de completo conocimiento lo que se dice. O sea no me parece que este bien decir que tal o cual moto es una mierda, por mas que sea lo que pensas, puede no gustarte o ser mala en serio pero salir a decirlo como si nada, esta mal. El que tiene esa moto le va a caer para el orto y con razon (con mas razón si es cierto) lol

por ArroyitoCba Lun Nov 16 2009, 20:03

No te lo dije porque me haya hecho cargo... simplemente porque es lo que me parece... Todo bien Tegarg... no te hagas mala sangre al cuete... Un abrazo.

por tegarg Lun Nov 16 2009, 20:52

mala sangre me hago por las carta, esos cordobeses culeados me cobraro $10 el maso de las casino. Las deje en el quincho por si alguien quería jugar y quedaros por lo menos espero que alguien este jugando, también me olvide el otro maso de axe que eran rodrigo rd200

por Invitado Lun Nov 16 2009, 22:01

de 15 a 18 hp la diferencia es de un 20 x ciento lo cual es bastante , lo que si aerodinamicamente , tiene que andar muy bien por su carenado la RD

por marianito Mar Nov 17 2009, 09:09

Nelsote escribió:Amigos, de 15 Hp de potencia a 18... la diferencia es NULA. Alardear con 3 Hp mas, me parece chistoso e ilogico.

NO COINCIDO PARA NADA nelsote, Yo no alardeo, solo digo que es bastante diferencia, si acepto haber utilizado terminos muy burdos. Ahora te pregunto, si 3 hp no es nada ¿Por que la ybr 250, que tiene 3 hp de diferencia con nuestras pulsar, NOS DEJA PARADOS CUANDO LE PEGAN UNA ACELERADA A FONDO??. Lo que creo que vos estan confundido es la diferencia en motos de alto caballaje, en donde 3 hp no son diferencia, por ej, de una moto de 100 hp a una de 97 hp es obvio que la diferencia es imperceptibe en la potencia volcada a la rueda, pero en motos de hp como las nuestras, esos hp de diferencia impactan mucho mas

por comtec Mar Nov 17 2009, 09:20

Coincido, 3 hp en nuestras motos se notan.

por Invitado Mar Nov 17 2009, 13:30

mira se nota , hasta por el que maneja arriba . si va un flaquito arriba , y se sube alguien con varios KILATES mas si que no son pavadas . si no tenes con quien comparar siempre tu moto sera un misil . entenderan a lo que refiero ... esta moto es muy buena pero de ahi a ponerla en un pedestal y decir que no existen otras motos , y no voy a opinar saquen todos y cada uno sus conclusiones al respecto . un abrazo

por tegarg Mar Nov 17 2009, 13:40

Mariano pienso lo mismo sobre lo de la mejor moto. Todos decimos que es buenísima la bajaj pero comparada con quien, con una china sin marca?
si la comparamos con otras como la tw o la ybr están a la par o un escalón abajo las indias. Lo que pasa es que no se puede ser completamente objetivo cuando se habla de la moto de uno. Y tambien hay muchos que directamente si se creen que tienen la mejor moto de todas.
Por favor nadie se lo tome personal, es algo que pasa siempre en todos lados. seguro que el club de la ax100 también están los que les parece la mejor moto del mundo y puede ser que para esa persona la ax100 sea verdaderamente la moto que mejor le sienta.

por osantiago Mar Nov 17 2009, 18:23

coomo dijo alguien por ay los gorditos son mas aerodinamicos eee guardaa

por tegarg Mar Nov 17 2009, 19:35

osantiago escribió:coomo dijo alguien por ay los gorditos son mas aerodinamicos eee guardaa

mas aerodinámicos no se pero en la ruta con la lluvia y el viento veía a los dos que viajaban con migo cuando pasaban de frente los camiones los sacudía para todos lados y yo ni me movía. después cuando paramos los jodía porque se pegaban al tanque cada ves que venia de frente cualquier cosa grande

por osantiago Miér Nov 18 2009, 02:21

jejejeeee

por Rata_Rosario Miér Nov 18 2009, 03:15

la storm declara 9,5 hp, la suzi EN 12.8 hp y te puedo asegurar que se siente el empuje de esos 3 hp de diferencia!! maneje varias veces la suzi y lo mismo con el YBR 125 (la novia de mi viejo tiene una aca en casa) y se siente que empuja un poquito mas.

igualmente comparar la Rouser con un Twister se fueron de mambo che! el twis tiene doble arbol y 4 valvulas, en aceleracion la deja regulando a la bajaj!
El Ybr 2 y medio empuja de lo lindo tambien!

por marianito Miér Nov 18 2009, 04:14

Rata_Rosario escribió:la storm declara 9,5 hp, la suzi EN 12.8 hp y te puedo asegurar que se siente el empuje de esos 3 hp de diferencia!! maneje varias veces la suzi y lo mismo con el YBR 125 (la novia de mi viejo tiene una aca en casa) y se siente que empuja un poquito mas.

igualmente comparar la Rouser con un Twister se fueron de mambo che! el twis tiene doble arbol y 4 valvulas, en aceleracion la deja regulando a la bajaj!
El Ybr 2 y medio empuja de lo lindo tambien!

Hola rata, mirà que el jueves nos juntamos en el club horizonte, suipacha al 1300 (creo, sino es en la otra cuadra).
Respecto de la comparacion pulsar 200 con tw/ybr 250, no se pueden comparar ni ahì, son motos de otro precio, cilindrada y caballaje. cuando este la pulsar 220 en argentina, capaz que ahì si cabe la comparacion

por Mat*. Miér Nov 18 2009, 11:36

ahi si q se compara y les aseguro q tiembla la twister.

por osantiago Miér Nov 18 2009, 18:08

Rata_Rosario escribió:la storm declara 9,5 hp, la suzi EN 12.8 hp y te puedo asegurar que se siente el empuje de esos 3 hp de diferencia!! maneje varias veces la suzi y lo mismo con el YBR 125 (la novia de mi viejo tiene una aca en casa) y se siente que empuja un poquito mas.

igualmente comparar la Rouser con un Twister se fueron de mambo che! el twis tiene doble arbol y 4 valvulas, en aceleracion la deja regulando a la bajaj!
El Ybr 2 y medio empuja de lo lindo tambien!

nadie esta queriendo comparar el tw con la pulsar o poner la pulsar al nivel de la tw

por adrianmunoz2005 Miér Dic 16 2009, 13:08

no hay como la bajaj, la twister esta re quemada.

por Nelsote Miér Dic 16 2009, 16:32

marianito escribió:
Nelsote escribió:Amigos, de 15 Hp de potencia a 18... la diferencia es NULA. Alardear con 3 Hp mas, me parece chistoso e ilogico.
NO COINCIDO PARA NADA nelsote, Yo no alardeo, solo digo que es bastante diferencia, si acepto haber utilizado terminos muy burdos. Ahora te pregunto, si 3 hp no es nada ¿Por que la ybr 250, que tiene 3 hp de diferencia con nuestras pulsar, NOS DEJA PARADOS CUANDO LE PEGAN UNA ACELERADA A FONDO??. Lo que creo que vos estan confundido es la diferencia en motos de alto caballaje, en donde 3 hp no son diferencia, por ej, de una moto de 100 hp a una de 97 hp es obvio que la diferencia es imperceptibe en la potencia volcada a la rueda, pero en motos de hp como las nuestras, esos hp de diferencia impactan mucho mas

Uf, me re colgue con este tema... bueno, a ver... Porq la YBR 250 nos deja parados como Dolobus? debe ser la maldita Inyeccion Electronica? porq no la comparas con la Twister mejor... Yo he corrido un par de veces con conocidos, y se me escapan recien despues de los 90Km/h.. Mira los datos:

Aceleracion desde parado:

CBX 250: 0 - 100 km/h 12,6 Segundos / 0 - 120 km/h 29,9 Segundos

YBR 250: 0 - 100 km/h 9,6 Segundos / 0 - 120 km/h 17,2 Segundos

Potencia Declarada:

CBX 250: 20,4 CV a 8.000 rpm

YBR 250: 21,0 CV a 7.500 rpm

Y bue... La inyeccion hace de las suyas.

Sino hace la prueba, buscate alguno con una Beta Chrono (15 hp) y correle una picadita. TE VAS A LLEVAR MENUDA SORPRESA, jajaja. Saludos!..

por Mat*. Miér Dic 16 2009, 16:52

perdon nelsote pero la cbx tiene 24 hp... y anda mas rapido q la YBR en todos los regimenes!

por comtec Miér Dic 16 2009, 17:39

Yo tenia entendido por gente que tiene la ybr que de abajo es un pelin más rápida que la tw, pero esto no se que tan imparcial será, lo que si me parece muy dificil es que la dif sea de 17,2 a 29,9. Me parece medio dificil de creer, además, y ahora pregunto, tenia entendido que por ej la P220 a carburador era un poco mas rabiosa de abajo, que la inyección era más pareja en su andar pero la de burca más rápida, esto no es así???? o puede ser así para la P220 y capás distinto para alguna otra moto?

por GasPX Miér Dic 16 2009, 17:44

La P200 es solo un poco mas lenta que un TW o YBR , y con 50 menos ....

ahh , una moto con 3hp mas o menos no es un tema importante , si queres saber si anda de verdad , hay que fijarse en su torque , eso es lo que realmente "empuja"

por marianito Miér Dic 16 2009, 18:13

mat89 escribió:perdon nelsote pero la cbx tiene 24 hp... y anda mas rapido q la YBR en todos los regimenes!

EXACTAMENTE: bajaj pulsar 200 cc: 18 HP
Yamaha YBR 250 cc: 21 HP
Honda CBX twister 250 cc: 24 HP
NELSOTE: no se de donde sacaste los datos pero le erraste feisimo, la twister tiene 24 HP, le mandaste cualquier verdura amigo.

La ybr 250 puede llegar a tener un poquito mas de salida, apenas, pero de medio regimenes para arriba la twister andas mas. SIGO SOSTENIENDO QUE EN MOTOS DE BAJO CABALLAJE (de 15 a 25 hp aprox.), 3 HP de diferencia ES MUCHO.
Es probable que en el universo de las motos haya alguna que teniendo 1 o 2 hp menos, ande mas que otra, pero eso es una excepcion excepcionalisima de la regla.
Nelsote, el caso no da como para polemizar, si vos pensàs que 3 hp en estas motos, no es nada, pensalo chabon no hay problema, pero la realidad y el criterio te dice que en estas motos a mayor hp mas potencia y velocidad; Claro despues tenes los factores de peso, viento, aerodinamica, etc. Imaginate que ahora sale la pulsar 220 cc con 21 HP. entonces con tu criterio ningun usuario de pulsar 200 deberìa comprarla, total son 3 hp de diferencia que segun vos no son nada ¿me entendès?.

por comtec Miér Dic 16 2009, 18:17

Y que torque tienen la P200, la 220, el YBR 250 y el TW??????

por jocha73 Miér Dic 16 2009, 18:43

COMTEC TE CONTESTO:

*Ficha Técnica - Honda Twister 250 cc

Categoria: Urbana / Estradeira
Motor: 249 cm³, DOHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar, com radiador de óleo Potência máxima: 24 cv / 8.000 rpm
Torque máximo: 2,48 kgf.m / 6.000 rpm

*Ficha Técnica - Yamaha Fazer 250 cc

Categoria: Urbana / Estradeira
Motor: 4 tempos, SOHC, refrigerado a ar com radiador óleo, 2 válvulas
Potência máxima: 21 cv a 7.500 rpm
Torque máximo: 2,10 kgf.m a 6.500 RPM

FUENTE:http://foros.cantv.net/forum_posts.asp?TID=46612

Características Técnicas P200:
Motor Tipo 4-tiempos, DTS-i, Refrigerado por aceite
Cilindrada 198.8 cc
Potencia Máxima 18 Caballos de Fuerza / 13.25 Kw
Max Torque 1.75 kgm / 17.17 Nm

FUENTE:http://www.fotolog.com/motorbike/77459802

NUEVA PULSAR 220
Cilindrada 220 C.C.
Refrigerada por aire y oil cool
Potencia maxima 21.04 8500 rpm
Torque máximo 19.12 7000 rpm
Freno delantero disco
trasero disco de 230mm

FUENTE:http://www.clubpulsarbucaramanga.com/portal/viewtopic.php?p=7410

CREO QUE LAS CARACTERISTICAS SON ESTAS, CUALQUIER COSA CHIFLEN, NO QUIERO QUE PIENSEN QUE SOY UN BOLACERO. JE

por osantiago Miér Dic 16 2009, 20:50

q quilombo

por osantiago Miér Dic 16 2009, 20:50

a y estamos haciendo off topic creo no sr admin

por comtec Miér Dic 16 2009, 22:39

jocha73 escribió:COMTEC TE CONTESTO:

*Ficha Técnica - Honda Twister 250 cc

Categoria: Urbana / Estradeira
Motor: 249 cm³, DOHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar, com radiador de óleo Potência máxima: 24 cv / 8.000 rpm
Torque máximo: 2,48 kgf.m / 6.000 rpm

*Ficha Técnica - Yamaha Fazer 250 cc

Categoria: Urbana / Estradeira
Motor: 4 tempos, SOHC, refrigerado a ar com radiador óleo, 2 válvulas
Potência máxima: 21 cv a 7.500 rpm
Torque máximo: 2,10 kgf.m a 6.500 RPM

FUENTE:http://foros.cantv.net/forum_posts.asp?TID=46612

Características Técnicas P200:
Motor Tipo 4-tiempos, DTS-i, Refrigerado por aceite
Cilindrada 198.8 cc
Potencia Máxima 18 Caballos de Fuerza / 13.25 Kw
Max Torque 1.75 kgm / 17.17 Nm

FUENTE:http://www.fotolog.com/motorbike/77459802

NUEVA PULSAR 220
Cilindrada 220 C.C.
Refrigerada por aire y oil cool
Potencia maxima 21.04 8500 rpm
Torque máximo 19.12 7000 rpm
Freno delantero disco
trasero disco de 230mm

FUENTE:http://www.clubpulsarbucaramanga.com/portal/viewtopic.php?p=7410

CREO QUE LAS CARACTERISTICAS SON ESTAS, CUALQUIER COSA CHIFLEN, NO QUIERO QUE PIENSEN QUE SOY UN BOLACERO. JE

Gracias amigo, pero ahora entiendo menos que antes, como comparo 2,48 contra 19,12????
Supongo que será 1,91 vs 2,10 vs 2,48, lo que pone las cosas como bastante interesantes, es más, eso sería más lógico dada la diferencia de cilindrada, pero por que tanta diferencia entre el tw y la ybr?????
Perdon por el off......

por Invitado Miér Dic 16 2009, 22:41

esta de liga NELSOTE ,

por Nelsote Jue Dic 17 2009, 03:16

Che no se chiflen. Yo me guie por este test..

Algo de modificaciones y accesorios.. - Página 2 Testwxc

Y si la Twister tiene 3 Hp mas q la YBR, decime donde estan las diferencias a favor de la Twister? haber si son tan grandes.

Mira las velocidades finales... OH Q DIFERENCIA. JA. (o sera q realmente la Twister tiene solo 20,4 CV, suena mas creible, no?)

Aviso q el Test, fue realizado y publicado por la Famosa Revista Española "SoloMoto30" asi q arreglatelas con ellos.

por comtec Jue Dic 17 2009, 09:28

Che, nelsote, esta es la cbf 250 y el twister es cbx 250, mepa que es otro modelo.

por marianito Jue Dic 17 2009, 09:31

Nelsote escribió:Che no se chiflen. Yo me guie por este test..

Y si la Twister tiene 3 Hp mas q la YBR, decime donde estan las diferencias a favor de la Twister? haber si son tan grandes.

Mira las velocidades finales... OH Q DIFERENCIA. JA. (o sera q realmente la Twister tiene solo 20,4 CV, suena mas creible, no?)

Aviso q el Test, fue realizado y publicado por la Famosa Revista Española "SoloMoto30" asi q arreglatelas con ellos.

La honda del comparativo es la CBF, en cambio la twister es CBX 250, es otra moto; La CBX que tenemos en argentina es la brasilera de 24 hp, en españa usan la honda japon nomas, que es la CBF y seguramente es la testeada.
La diferencia de la tw sobre la ybr250, es que la tw tiene mas velocidad media y final (osea anda mas arriba, ya lo dije antes)
Estimado NELSOTE, me parece que te pusiste en necio al pedo y esto se volviò un showmatch motociclistico, asi que me retiro, NO PARTICIPO MAS DEL POST, suerte, cada uno con su rollo, chau, fuck off a la necedad, nos vemos y ya lo debatiremos cara a cara, asi no se puede.-

por ArroyitoCba Jue Dic 17 2009, 10:12

Che como se calentó el tema por una boludez... Marianito, se equivocó Nelsote, es algo normal, cuando uno se basa en información confiable y en la primer leida le cierra, lo lógico es defenderla, solo que en este caso leyó mal... errar es humano... alguna vez te habrás equivocado tambien vos y eso no te hace NECIO... me parece que están utilizando palabras demasiado hirientes por una discusión que no tiene sentido... Nelsote, tendría que aparecer por el tema, asumir que se equivocó, y Marianito pedirle disculpas a Nelsote por los terminos utilizados...
Hay cosas más graves por las que pelear... Por lo menos así lo veo yo.

por Sepher Jue Dic 17 2009, 11:19

Totalmente de acuerdo con Arro, en el foro comente una vez de tratar de dirijirnos mejor en el foro, por que la verdad jode, mas cuando realmente estas convencido de algo... estes en lo correcto o no...

Creo que como compañeros tenemos que corregir los errores, no señalar y castigar por los mismos....

Por que si palos hay que dar, yo seria el primero en comermelos todos, tanto por mi ignoracia en lo mecanico, motos y cuidado de la misma....

Bajemos un cambio y unos grados ^^

por GasPX Jue Dic 17 2009, 11:28

por mi parte no puedo creer en la veracidad de una revista , y escuche por ahi que el cbf 250 es de Japon ???? Hay que dejar de fumar porquerias .........

si comparas los grafico de potencia con los resultados de aceleracion y demas cosas
el TW tiene mucha potencia ,par motor y sin embargo es mas lenta en todos los resultados
pero claro algunos la prefieren porque tiene 3 hp mas ??? .....

por Nelsote Jue Dic 17 2009, 11:44

marianito escribió:

La honda del comparativo es la CBF, en cambio la twister es CBX 250, es otra moto; La CBX que tenemos en argentina es la brasilera de 24 hp, en españa usan la honda japon nomas, que es la CBF y seguramente es la testeada.
La diferencia de la tw sobre la ybr250, es que la tw tiene mas velocidad media y final (osea anda mas arriba, ya lo dije antes)
Estimado NELSOTE, me parece que te pusiste en necio al pedo y esto se volviò un showmatch motociclistico, asi que me retiro, NO PARTICIPO MAS DEL POST, suerte, cada uno con su rollo, chau, fuck off a la necedad, nos vemos y ya lo debatiremos cara a cara, asi no se puede.-

GENTE, NO QUIERO PELEAR, PERO YO NO ME EQUIVOQUE!!!!!!!! LA CBF 250 ES LA MISMA MOTO Q SE VENDE ACA.. JAPON NO LA FABRICA. JAMAS LO HIZO, LA QUE TIENEN EN ESPAÑA COMO CBF, LES LLEGAN DESDE BRAZIL...

por TOMMY Jue Dic 17 2009, 11:47

pienso lo mismo... yo tambien lo dije en el foro.... debatir es bueno, y equivocarse no esta mal.. lo que esta mal es no debatir, no hablar, no opinar, no nada....

no importa si alguien tiene o no tiene razon... importa aprender conceptos nuevos mediante los puntos de vista que se van exponiendo...

por Nelsote Jue Dic 17 2009, 11:51

GasPX escribió:.... y escuche por ahi que el cbf 250 es de Japon ???? Hay que dejar de fumar porquerias .........

jajajajajaja... :lol!:

Gente, no quiero pelear. solo quiero dejar en claro q la CBF y la CBX, por mas descabellado y extraodinario q suene, son la misma moto con distinto nombre. Ambas fabricadas en Brazil..

por Mat*. Jue Dic 17 2009, 11:58

comtec escribió:Yo tenia entendido por gente que tiene la ybr que de abajo es un pelin más rápida que la tw, pero esto no se que tan imparcial será, lo que si me parece muy dificil es que la dif sea de 17,2 a 29,9. Me parece medio dificil de creer, además, y ahora pregunto, tenia entendido que por ej la P220 a carburador era un poco mas rabiosa de abajo, que la inyección era más pareja en su andar pero la de burca más rápida, esto no es así???? o puede ser así para la P220 y capás distinto para alguna otra moto?

si gáston... las motos con carburador empujan un poco mas.
de hecho en la pagina oficial de bajaj, cuando discontinuaron la Pulsar 220 dts-FI (fuel inyeccion) hacian una comparativa con la actual 220 con carburador, y esta ultima empujaba mas.

por Nelsote Jue Dic 17 2009, 12:00

Hay q empezar a molestar a la gente de Guerrero para q nos tiren una Fecha aprox de lanzamiento de la 220, no?.. como quiero esa moto!!! :D

por danadru Jue Dic 17 2009, 13:36

Che, no peleen por boludeces!!!! :cheers:

YO TAMBIEN QUIERO LA 220!!!!! :twisted:

por Nelsote Jue Dic 17 2009, 13:43

Y que queres danadru, somos hombres, nos encanta discutir... lo llevamos en la sangre... jajaja. Queremo la 220 LOCO!!!

por adrianmunoz2005 Jue Dic 17 2009, 14:20

Nelsote escribió:
marianito escribió:
Nelsote escribió:Amigos, de 15 Hp de potencia a 18... la diferencia es NULA. Alardear con 3 Hp mas, me parece chistoso e ilogico.
NO COINCIDO PARA NADA nelsote, Yo no alardeo, solo digo que es bastante diferencia, si acepto haber utilizado terminos muy burdos. Ahora te pregunto, si 3 hp no es nada ¿Por que la ybr 250, que tiene 3 hp de diferencia con nuestras pulsar, NOS DEJA PARADOS CUANDO LE PEGAN UNA ACELERADA A FONDO??. Lo que creo que vos estan confundido es la diferencia en motos de alto caballaje, en donde 3 hp no son diferencia, por ej, de una moto de 100 hp a una de 97 hp es obvio que la diferencia es imperceptibe en la potencia volcada a la rueda, pero en motos de hp como las nuestras, esos hp de diferencia impactan mucho mas

Uf, me re colgue con este tema... bueno, a ver... Porq la YBR 250 nos deja parados como Dolobus? debe ser la maldita Inyeccion Electronica? porq no la comparas con la Twister mejor... Yo he corrido un par de veces con conocidos, y se me escapan recien despues de los 90Km/h.. Mira los datos:

Aceleracion desde parado:

CBX 250: 0 - 100 km/h 12,6 Segundos / 0 - 120 km/h 29,9 Segundos

YBR 250: 0 - 100 km/h 9,6 Segundos / 0 - 120 km/h 17,2 Segundos

Potencia Declarada:

CBX 250: 20,4 CV a 8.000 rpm

YBR 250: 21,0 CV a 7.500 rpm

Y bue... La inyeccion hace de las suyas.

Sino hace la prueba, buscate alguno con una Beta Chrono (15 hp) y correle una picadita. TE VAS A LLEVAR MENUDA SORPRESA, jajaja. Saludos!..

jaja, espectacular la cagada que le pone la ybr a la twister, debe ser por eso la diferencia de precio.salu2

por Mat*. Jue Dic 17 2009, 14:24

no me parece confiable el test che... la Tw de o a 120 en 29,9
y la YBR en 17,2??

no son acertados esos numeros.

por Nelsote Jue Dic 17 2009, 14:42

mat89 escribió:no me parece confiable el test che... la Tw de o a 120 en 29,9
y la YBR en 17,2??

no son acertados esos numeros.

ni idea, nunca tuve oportunidad de probar ambas motos.

Repito q es de "Solo Moto 30". Ellos viven haciendo test y comparativos de motos. No creo q mientan al respecto. Es la revista mas vendida de españa.

Aca te dejo el link de la imagen asi chusmeas.

https://2img.net/r/ihimizer/img693/4366/testg.jpg

Pero es muy cierto q la YBR en aceleracion le hace el ano a la Honda. :face:

Saludos!

por tegarg Jue Dic 17 2009, 16:49

A QUIEN LE IMPORTA

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