Pinte de negro los soportes de los pedalines en mi 220

julian escribió:te quedo super bonita la motico compañero, eso es lo que yo le kiero hacer a la mia.


una preguntica, en una de las fotos el carenaje se ve como salido, es asi?? o faltaba ajustarlo

Gracias, es asi el carenaje, sobresale un poco, molesta mas o menos a la altura de las pantorrillas, pero no es nada imposible de soportar.
Saludos

si a mi el full black es espectacular, yo pienso en pintarlo en negro tambien, pero dudo porque mis zapatillas sacaron la pintura del lado izquierdo con el talon, asi que o aprendo a manejar o busco otra forma de que queden negro.
me tiraron otro dato, vinilo negro simil carbono, quien se anima???

che te hago una pregunta espero tu respuesta... el orquillon queda caido no?? depues para levantarlo algun problema... y veo q tambien ay que sacar el freno y del otro lado los cambios o solo son tornillos.??


yo tengo q mandarlo a pintar tambien. y el escape x eso quiero hacer tdo junto..

contestame plz

saludos maquina. :D

linda wallll...te felicito...como que mientras vos la pintabas de negro yo las pintaba de azul jajajajaj....cambia muuuucho la moto con esas partes pintadas eh? ahora vas a levantar mas minas

rodi,solo sacas una tuerca.apoyas la moto sobre el caballete,calzas la rueda de la parte de abajo para que cuando saques el tornillo no se caiga nada,o no se caiga demasiado y despues tenes que dedicarte a sacar los pedales y tornillos que agarran de esas piezas.saca fotos con el celu del paso a paso asi la volves a armar igual.
si la pintas vos dale lija suave pa sacar el brillo y mandale pintura.


saludos wal....estamos como desconectados...je pero mandate para salta asi charlamos je je je

Hola hice el mismo laburo que vos. La diferencia es que yo los pinté con negro mate poliuretano. El soporte de los pedalines y el protector del silenciador.
Exactamente por los mismos motivos que expusiste vos. Me daba la sensacion que se cortaba en dos con el otro color.

quedo mas negra la negra!!! jeje linda!

Me gustó mucho como quedaron!!

Fico Indiano, te quedo espectacular...me encantaria hacer lo mismo pero me da terrible paja desarmar todo...

quedo bueno, me gusta... quiza se lo haga a la mia... veremos.

Hola. Impactantes las máquinas.
Podrían repetir qué pintura usaron (marca y, de ser posible, precio?)

Alguien probó pintar el escape completo? Se podrá? Con qué pintura correspondería? Me dijeron que el aerosol de alta temperatura (de hasta 500grados) no soporta porque es una temperatura alta permanente por mucho tiempo. (Disculpen si es algo hablado ya, pero con el buscador no encontré post sobre este tema)

Hola, yo le puse poliuretano sikkens satinado. Fui a una pintureria y pedi que me hagan el mismo brilo del negro que esta en la parte inferior de la cacha. Si es la primera vez que lo haces como yo comprá 400cc, yo compré 250 y casi me quedo corto. Por ahora se la va bancando los roces de la zapatilla. Creo que la pintura a fuego que le hizo el compañero que abrió el post es mejor y mas duradera ya que es la pintura que se usa en las llantas. Pero como yo solo disponia de una pistola de pintura lo hice con el poliuretano.
En total entre poliuretano, thinner(para poliester marca WANDA), endurecedor (WANDA), diluyente y lijas gasté seguro menos 200 pesos, no recuerdo exactamente.
Tenes que poner el poliuretano con el endurecedor en la proporcion que te indiquen en la pintureria, luego ir agregando el diluyente y hacer pruebas con pedazos de descarte. No confies en las instrucciones de la maquina con respecto al viscosimetro, es mejor hacer las comprobaciones uno mismo al usar la pistola contra el material de descarte. Si no sale pintura por el gatillo hay que agregar diluyente. La pintura seca rapido y se puede poner inmediatamente al sol. Pintas una mano, la dejas al sol 2 minutos y repetis. Es preferibel dar una mano muy tenue a una demasiado cargada y que chorree. Ahi cagaste tenes que esperar a que seque y despues lijar.
Las pinturas ya preparada en aerosol yo no confio, tengo experiencia pintando todo tipo de cosas, desde latex, pasando por sinteticas, barnices y lacas y he usado pinturas en aerosol comunes y la de alta temeratura, son para uso muy hobbista, no son para una moto. Lo unico que desconozco es el tratamiento de pinturas a fuego, eso ya es muy profesional.
Lo que se y te puedo decir es que pintar metales (como es el caso de los soportes de pedalines) es mas facil que pintar plasticos, ya que los plasticos tienen una estatica que atren las particulas de polvo con mas facilidad dificultando los acabados, por ende hay que pintarlos en cámara.
Espero te haya servido la data cualquier cosa consultame por mensaje privado.
saludos

queda espectacularrr! yo se lo quise hacer pero no entendí bien como sacarlos... aflojé el bulón pero no pude hacer que salga ...

Hola. Permiso. Inspirado en el post, hice lo mismo con mi R220F roja. Creo que los caliper serán el siguiente paso.

Lo que no sé cómo hacer es pintar el escape. Se banca una pintura de alta temperatura? (En la foto se ve que tengo puesto un Yoshimura, pero quiero volver al original, aunque me gustaría pintarlo antes...)