Honda DN-01 - "Dream New"

Nuevo estilo radical que llama la atención desde cualquier ángulo. Comodidad de uso que invita a sentarse en ella y conducir. Suave respuesta a cada requerimiento del conductor, reaccionando con unas prestaciones increíbles cada vez se gira el acelerador, pero ¡Sin embrague ni palanca de cambio de marchas!

Se trata de la asombrosa Concept Bike de Honda, la DN-01, de aspecto largo y bajo, elegantes ruedas de 17" y potente motor V-Twin, una motocicleta que proporciona una diversión diferente.



La DN-01 introduce en el motociclismo el sistema de transmisión automática muy avanzado que proporciona toda la potencia disponible en aceleraciones que se espera de un clásico sistema de transmisión manual.

Poca gente tenía confianza en que todos los años de investigación y desarrollo que tiene detrás la DN-01 se fueran a plasmar en un nuevo modelo comercial que conserva todo el diseño y todos los avances tecnológicos del concepto inicial, y cumple así su promesa de incomparable facilidad de uso y disfrute.

Tal y como su nombre indica, la nueva DN-01 es la primera de una saga única de motocicletas ‘Dream New’ que pronto estarán marcando nuevas sendas hacia el futuro de las dos ruedas en lo que se refiere a facilidad de conducción y diversión para que cualquiera pueda disfrutar de ellas.



Cuando los ingenieros del equipo de desarrollo de Honda decidieron crear una categoría de motocicletas completamente nueva buscaron combinar el rendimiento de una rápida deportiva, la comodidad de marcha de una custom y la placentera facilidad de uso de un gran scooter.

El plan incluía además otras necesidades en motos modernas, como niveles de emisiones contaminantes muy bajos y las tecnologías más actuales en seguridad de conducción con el fin de conseguir lo más avanzado en rendimiento y diversión en lo que a motocicletas se refiere.

La nueva DN-01 2008 aparecerá por las calles y carreteras Europeas ofreciendo un funcionamiento increíble y una incomparable facilidad de uso bajo la forma de una motocicleta exclusiva, moderna y deportiva que invita a sus conductores a redescubrir el íntimo placer de montar en motocicleta sobre una turismo completamente nueva y muy atractiva.



Motor
Tipo Bicilíndrico en V a 52°, 4T, refrigeración líquida
Distribución 8 válvulas, SOHC
Cilindrada 680cc
Pot. máx. Decl. n.d.
Par. máx. Decl. n.d.
Alimentación Inyección Electrónica PGM-FI

Transmisión
Embrague HFT con control hidráulico
Cambio Automático
Transmisión Cardan Sellado

Chasis
Tipo Bastidor de doble cuna; tubo de acero

Suspensiones
Delantera Horquilla telescópica de 41 mm con 106 mm de recorrido
Trasera Amortiguador con precarga ajustable en 7 posiciones y 120 mm de recorrido

Ruedas
Delantera 130/70 ZR17M/C (62W)
Trasera 190/50 ZR17M/C (73W)

Dimensiones y Frenos
Longitud Total 2.315 mm
Altura asiento 690 mm
Dist.entre ejes 1.605 mm
Freno Delant. Doble disco hidráulico de 296 x 4 mm con pinzas combinadas de 3 pistones, ABS y pastillas de metal sinterizado
Freno Tras. Disco hidráulico de 276 x 6 mm con pinza combinada de dos pistones, ABS y pastillas de metal sinterizado

Depósito 15,1 litros (incluye 3 litros de reserva con indicador en panel LCD)



Y que me dicen a esto???? jojojojo

^^

Yo le sacararia el carenado y le pondria un optica custom, y pumba! listo para rutear

Muy linda!!!!! Pero debe ser raro manejarla sin tirar cambios, creo que habría que atarse el pie y la mano porque sino parece que tendrías un tic nervioso, je je je!!!!!

^^ bueno para el que tenga la suerte de comprarla como primer moto, le va a venir barbaro, aparte el punto neutro lo mandas con un boton (???), y tiene dos modos de transmision uno normal - rutero y otro Sport !!! una locura! ajajajaja

Pero asi debe salir tmb!

no me agrada mucho. no es mi estilo je je je

15000 Euros, ya no me gusto mucho...

a la pelotita que nave mañana me compro 2 ajaa cuack

Es rara,pero està buena,parece por la posiciòn una moto de agua,debe ser muy comoda.

No te equivocastes gerard!!! es una moto de agua con ruedas, no jodan che! llama la atencion pero no es nada linda!!!

me aburre manejar sin cambios! coincido con gerard y walter... no me parece tan atractiva...me compraria otras 30 motos (fácil) antes de esta y no se si me quedo corto! (obvio....en el remoto caso q llegue con el dinero)

Es rara... no es linda... quizas si como dice Sepher le cambiamos el carenado por una optica custom... por ahí me convence más... el tema de los cambios es cuestión de acostumbrarse... ahora Mat... vos te divertis tirando cambios???.. como haces para rutear parejo en 5ta??... jaja

A mi me gusta, es linda... Lastima la posición de manejo, es horrible. Lo de los cambios tampoco me agrada.

Es muuuuuuuyyyyyyy pero muyyyyy fea, y con lo que debe costar seguro te compras un R1......
Que se habran fumado los de honda cuando aprobaron este diseño???????
Perdón, va con onda pero es que es muy fea...
jjajajajjj

ja comet muy directo lo tuyo ja ja ja

jajajjajaj
es que me imagino la cantidad de motos que me podria comprar con lo que vale esa cosa y bue........
jajajajjj