CADA CUANTOS KM TENGO Q CAMBIAR LA TRANSIMISION EN LA r200

hola... :D basicamente esta todo planteado en el titulo.. je... necesitaba saber eso.. la rouser tiene 9.000 km ya, y todavia no se queja de nada .... gracias anticipadas x la respuesta,uds estan siempre ahi! :D

Segun escuche hace poco entre 10.000 y 15.000 km segun el uso que le des..
Ayuda bastante la limpieza que tenga.. si es de una zona polvorienta o si no la limpias nunca como yo... eso hace que se gaste mas rapido.

Tambien vale destacar, SEGUN ENTENDI DE GRINGO, que el piñon se gasta mas rapido que la corona, por lo cual conviene cambiarlo solo antes tipo a los 7000, para que la cadena y la corona duren mas...

gracias che ! x aca no hay mucha tierra asi q creo q en eso venimos bien... bueno, tendré q ir averiguando entonces q tengo q comprar para los proximos kms.. gracias de nuevo y bue, si aparece otra opinion o algo para aportar ,bienvenido sea :D

mira mi moto ya tiene 11000 km y ya esta pidiendo cambio de transmicicon ya que le di bastante uso en caminos de tierra ya se ha desgastado bastante la cadena, mas aya de la limpieza continua, lo malo que por aca hasta ahora no consigo la transmicion completa de la rouser..

12.000 seguro te tiene que andar

mi moto tiene 16700, y estaba bastante ruidosa. Luego de una ultra lavadita, y posterior lubricacion quedo con muy ppoquito ruido...asiq ya se viene el cambio, ya tengo turno para el martes con el mecanico.

gracias che! .. la mia tiene 9000 km.. asi q me parece q voy a esperar un pokito y se la llevo al mecanico de confianza de san juan :) , el tipo hizo un curso especificamente de la rouser, asi q sabe :)

mira como todo en la moto, depende del uso que tenga, si la transmicion la mantenes limpia te va a durar mas que si no la limpias, tenes que fijarte vos o un mecanico y decidir se da para cambiarla o no

te la hago facil... cuando ya no tengas lugar para tensar la cadena y la cadena se afloje cada ves menos CAMBIA la transmision al completo, no te guies por el kilometraje, porque por ahi tiene un muy buen service y no te la tensan de mas y se mantiene bien lubricada.

Espero haberte simplificado las cosas.-

MIRA TODO DEPENDE DE COMO LA CUIDES Y MANTENGAS.

YO TENGO HOY EN DIA 17000KM Y RECIEN LA ESTIRE POR 2DA VEZ....Y TENGO TRANSMICION PARA RATO.

ALGUNO Q OTRO SE QUE LA CAMBIO A LOS 10MIL KM OTRO A LOS 20MIL KM SI NO ME EQUIVOCO, ASI QUE SACA CONCLUSIONES

interesante! ahora entiendo porque tengo que tensar la cadena cada 2 semanas y el ruido que hace!
Cuanto duele cambiar toda la transmision? (cadena, piño y corona), le van a poner todo lo mismo o recomiendan cambiarle algo para ganar velocidad?
Muchas gracias!
Mi moto ya tiene mas de 14 lucas de kilometraje.

En mi caso tuve que cambiar la transmision a los 13000 km. de los cuales 12000 son de ruta, y con la cadena siempre bien lubricada. El conjunto original de piñon y corona costo menos de 100$, lo que encarece es la cadena. Mientras mejor sea mas cuesta, la mano de obra ronda los 100$

Deathtank escribió:interesante! ahora entiendo porque tengo que tensar la cadena cada 2 semanas y el ruido que hace!
Cuanto duele cambiar toda la transmision? (cadena, piño y corona), le van a poner todo lo mismo o recomiendan cambiarle algo para ganar velocidad?
Muchas gracias!
Mi moto ya tiene mas de 14 lucas de kilometraje.

Corona + Piñon + Cadena Original Bajaj $220

La mia tiro hasta los 20.000km.
No soy fanatico de lavarla y trato de tenerla siempre bien lubricada.
Aclaro que no la uso en dias de lluvia, lo que puede favorecer un poco la durabilidad.
Ya compre la transimsion completa original nueva + zapatas + manchones y gaste $420. El sabado pongo la nueva transmision y en a rodar rutas en febrero para las vacaciones!!!!

Lucho, donde conseguiste todo junto?

De cuales manchones estas hablando ?

Yo a los 20000 km le cambie solamente el piñon ya que estaba haciendo un poco de ruido , pero la corona y la cadena estan buenos todavia , yo calculo que si no llega a los 30000 le pega en el palo , aclaro que lubrico la cadena religiosamente cada 500 km. Slds

yo a los 16k los cambie porque la cadena no daba mas

Puchu, lo consegui en Gaonamotos. Era la ultima transmision q tenian, si habia manchones y zapatas. Queda en gaona y bolivia, justo en la esquina.
Los manchones son los que van de la transmision a la rueda. Son unas gomas q absorben la fuerza brusca en las aceleraciones.
En guerrero vicente lopez me dijeron q les estaban entrando este viernes pero las nacionales de CATALANO. Espero q sean igual de buenas q las originales.

gracias lucho por la repuesta.. el asunto entonces es conseguir una cadena simil original. por que, con esto de la "aduana cerrada", hay que conseguir todo nacional..
yo particularmente prefiero MIL veces la original.. igualmente tengo recien 9000 Km, pero queria comprar para tenerlos guardados por las dudas que se pudra todo con la exportaciones..

A LA MIA LA CAMBIE A LOS 28.500KM Y NO SOY MUY FANATICO DE LIMPIARLA CADA RATO.,PERO CUANDO LA LIMPIO,ABUNDANTE GASOIL,PINCEL,ESTIRADITA Y DE NUEVO A LA RUTA....

A LA MIA LA CAMBIE A LOS 28.500KM Y NO SOY MUY FANATICO DE LIMPIARLA CADA RATO.,PERO CUANDO LA LIMPIO,ABUNDANTE GASOIL,PINCEL,ESTIRADITA Y DE NUEVO A LA RUTA....

yo tengo 20000km en la 200 q tengo de 0km la cuido mucho y toco madera hasta hoy le cambie solo las bujias anda de diez

Buenas!!

Gente, veo que muchos dicen que no consiguen repuesto y sobre todo con el kit de transmisión. La semana pasada hablé con Guerrero, pedí el kit (y de paso por averiguar otras cosas más, TODO había en stock, con decirles que tanque, colín, etc... por preguntar pregunté para ver como andaba de faltante... y nada :) ). Lo pagué el viernes pasado, ayer salió el envío y hoy lo tuve en casa. Me salió $470 (Corona+Piñón+Cadena) + $40 de envío.
Es para mi 220F que ya tiene 13.700kms y me falta un poco más para cambiarle el Kit, dado que está un poco estiradita la cadena. Pero como se menciona, si la lubricas y la mantenes limpia... te dura... yo creo que hasta loas 15000kms me sirve, pero como no me gusta estar al límite ya la cambio :)

Saludos!

EDIT: por cierto, alguien sabe como cambiar el Kit? El lado de la rueda veo los bulones... pero no sé que herramienta se usa para el lado del motor. Gracias!