Nuevos modelos gilera (G1 250 RR y R)

buscandola en ML di con esta publicacion. me llama la atencion el precio. $8999

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-96122749-gilera-vc-200-r-novedad-septiembre-_JM

vi el anuncio de la 200 y dice que viaja a una velocidad crucero de 120 km/h con un piñon de 18 dientes debe ser jajajajajaja. no guta nene caca eso

mmm... ta para mirarla en vivo a la vc 200, el grafico tiene algo de facha, el tema es de cerka.... pero bue, no le pidan peras al repollo :P
bien por gilera que saca modelos nuevos y no es mala Honda.
y si el precio es 9mil, mepa que se va a vender bien.

uu... grrr, para mi esta tiene muy buena facha.


la estetica la estan logrando.. el resto...nose.
http://cycleworldmotors.blogspot.com/

Logran la estetica porque copiannnnnn! Jeje
la vc 200 es copia de la cbr 125 de europa. Por ese precio no se le puede pedir mucho a una simulacion de pistera

Gente... la verdad que por facha hay muchas motos lindas.
Pero algo he visto de Gilera para saber que es solo eso: facha.
Y la facha china no dura.
Además son un sonajero !

pero no le doleria nada a bajaj ponerle monoshock, y un cuadro asi ^^

si los chinocas pueden....

Ya llegará... y cuando lo haga espero que sea con calidad.

eso esperamos todos....... :), es hora que realicen esas mejoras.
pero imaginate q con eso la 220 se va de 13 a 16 minimo.

y por lo de la gilera, me parece una buena opcion dentro de esa plata, compite directo con la motomel y la mondial, y la estetica parece mejor lograda, las descripciones pintan lindo, pero nose... hay q esperar experiencias.

MaurSs escribió:eso esperamos todos....... :), es hora que realicen esas mejoras.
pero imaginate q con eso la 220 se va de 13 a 16 minimo.

Mmm... Discrepo.
Habría que calcular la economía de sacar los dos amortiguadores con la estructura correspondiente, y luego calcular el adicional del mono amortiguador y su estructura de apoyo en los extremos.
Me parece que andaría entre los $500 / $1000.-
Obvio que de hacer algo así podrían incluir un mono escape elevado bajo colín, con doble salida por una cuestión de imagen.
Ahí se sumaría el costo de un rediseño de la cola y de un escape.
Pero en costo real de producción no sería mucha más plata.

es que no me referia solo al monoshok, sino tmb al cuadro, carenado, horquilla invertida y demas que estas motos traen. y con calidad bajaj.
y que seguramente estara en la proxima 250(?)...

ayer vi la gilera 200, es igual a la motomel, re copia, pero peor calidad parece :(

una pregunta nadie tiene una idea de cuanto sale la G1 carenada?

Hola muchachos, una preguntita, no entiendo mucho: si la Gilera tiene 25 hp y la rouser 220 tiene 21 hp, ¿eso significa que la Gilera es mas potente o rápida?

arieleje escribió:Hola muchachos, una preguntita, no entiendo mucho: si la Gilera tiene 25 hp y la rouser 220 tiene 21 hp, ¿eso significa que la Gilera es mas potente o rápida?

influyen varios factores, no solo el caballaje. Pero en principio si, seria varios km mas rapida q la 220.

hoy vi una gilera de estas, la 200... la vi igualita a la quannon en el carenado... claro que nada que ver no?

para mi es igual a la motomel, plagio de plagio :P
si la 200 esta 9 la g1 carenada no creo q pase los 14. nose a mi no me convencio :S
para eso espero una 250 de bajaj :), pero q no se haga esperar tanto

arieleje escribió:Hola muchachos, una preguntita, no entiendo mucho: si la Gilera tiene 25 hp y la rouser 220 tiene 21 hp, ¿eso significa que la Gilera es mas potente o rápida?

Mi humilde opinión:
Los importadores de GILERA traen cosas de china generalmente.
Los motores chinos generalmente (9 de cada 10) rinden 0.7 cv por cada 10cc.
Una 250cc china estandar tendría una potencia entre 18 y 20 cv.

Una Hyosung anda en los 25cv con 250cc, y vale como u$s 6500.-
Nota: Es la excepción de la regla (la "1" de cada 10).

Hay algo que no me cierra.

gringo69 escribió:

arieleje escribió:Hola muchachos, una preguntita, no entiendo mucho: si la Gilera tiene 25 hp y la rouser 220 tiene 21 hp, ¿eso significa que la Gilera es mas potente o rápida?

Mi humilde opinión:
Los importadores de GILERA traen cosas de china generalmente.
Los motores chinos generalmente (9 de cada 10) rinden 0.7 cv por cada 10cc.
Una 250cc china estandar tendría una potencia entre 18 y 20 cv.

Una Hyosung anda en los 25cv con 250cc, y vale como u$s 6500.-
Nota: Es la excepción de la regla (la "1" de cada 10).

Hay algo que no me cierra.

lo que no te cierra es porque la hoysung si no me equivoco yo... no es china es koreana.

La hyo es coreana y tiene 29 hp con 250 cc.

gringo69 escribió:

arieleje escribió:Hola muchachos, una preguntita, no entiendo mucho: si la Gilera tiene 25 hp y la rouser 220 tiene 21 hp, ¿eso significa que la Gilera es mas potente o rápida?

Mi humilde opinión:
Los importadores de GILERA traen cosas de china generalmente.
Los motores chinos generalmente (9 de cada 10) rinden 0.7 cv por cada 10cc.
Una 250cc china estandar tendría una potencia entre 18 y 20 cv.

Una Hyosung anda en los 25cv con 250cc, y vale como u$s 6500.-
Nota: Es la excepción de la regla (la "1" de cada 10).

Hay algo que no me cierra.

Con todo respeto eh pero me parece que fruteastes....

Las motos chinas no son mas que replicas de otras motos por lo general de honda. Para citar un ejemplo, el motor del cg varillero que hasta lo ampliaron en cilindrada. Otro las tantas copias de cg diganse motomel, guerrero, zanella, etc. Las copias de bross, las copias del cbr 150 y 125, diganse motomel sr y gilera vcr.

La potencia del motor chino depende de a cual haya copiado. Si el motor del nx tenia 26hp la copia va a tener 26hp, porque es exactamente lo mismo. Esta moto tiene ese motor, la replica del nx250.

Ahora es verdad que la calidad es inferior, por esto va a durar menos. Los injertos como la gilera en cuestion el problema que tienen es que no tienen diseño, justamente son injertos.

Fijense que la routier daystar, que comparte ciclistica con esta, es una copia casi exacta del gs500 a diferencia del tanque.

hola les comento que aca en posadas vemos todos estos modelos pero en paraguay son la misma cosa pero tiene otro nombre Maruti , Star; Leopart; esta ultima era igual a la zanella 150 que tenia yo asi que compraba todos los repuestos en paraguay ja es mas barato saludos

lagunaloire escribió:

gringo69 escribió:

arieleje escribió:Hola muchachos, una preguntita, no entiendo mucho: si la Gilera tiene 25 hp y la rouser 220 tiene 21 hp, ¿eso significa que la Gilera es mas potente o rápida?

Mi humilde opinión:
Los importadores de GILERA traen cosas de china generalmente.
Los motores chinos generalmente (9 de cada 10) rinden 0.7 cv por cada 10cc.
Una 250cc china estandar tendría una potencia entre 18 y 20 cv.

Una Hyosung anda en los 25cv con 250cc, y vale como u$s 6500.-
Nota: Es la excepción de la regla (la "1" de cada 10).

Hay algo que no me cierra.

Con todo respeto eh pero me parece que fruteastes....

Las motos chinas no son mas que replicas de otras motos por lo general de honda. Para citar un ejemplo, el motor del cg varillero que hasta lo ampliaron en cilindrada. Otro las tantas copias de cg diganse motomel, guerrero, zanella, etc. Las copias de bross, las copias del cbr 150 y 125, diganse motomel sr y gilera vcr.

La potencia del motor chino depende de a cual haya copiado. Si el motor del nx tenia 26hp la copia va a tener 26hp, porque es exactamente lo mismo. Esta moto tiene ese motor, la replica del nx250.

Ahora es verdad que la calidad es inferior, por esto va a durar menos. Los injertos como la gilera en cuestion el problema que tienen es que no tienen diseño, justamente son injertos.

Fijense que la routier daystar, que comparte ciclistica con esta, es una copia casi exacta del gs500 a diferencia del tanque.

creo que por mas que se copien los diseños de los motores no se igualan los materiales y eso les hace bajar el caballaje de fabrica para no fatigar los metales antes de tiempo en los clones chinos... al menos esa informacion es la que se conoce como "vox populi"
en donde un motor honda original puede tener 25hp y una copia china no supera los 20hp por el problema de la calidad de los metales, pero se lo bajan en la misma fabrica a proposito segun tengo entendido

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.......... ahora si...........
Lo que e la zienzia.... ehhhhhh !

Bue... no es que les tenga idea, vieron.
Pero la verdad no me gustan las chinas de metal.
A duras penas me bancaría una china humana.

Aunque ahora que lo pienso, las dos tienen las mismas cosas a favor y en contra:
En fotos se ven agradables... pero de cerca hacen muchos ruidos que no entiendo!!!

estan muy buenas ...

buenas gente..!! Vi la VC 200 y esteticamente si es linda al ojo humano...!! muy similar ala motomel sr 200, pero por $8500.- no creo que sea gran cosa..!! igual ami con ta de que me vendan los repuestos ya es una gran cosa..!! no como ZAnella...!
una conuslta Gilera tiene buena fama con los repuestos??

SAludos..!!

4 importadores... para conseguir un repuesto es como jugar a una "búsqueda de tesoro"...maso.

Me cito ya que aquí esta la información del motor y demás de las motos del tema.

daniel1973 escribió:Más allá del sillín dividido creo que la Yingang YG3R-1 sería la versión original o al menos es muy muy similar a la G1 Racing: http://www.yingangmotor.com/product/detail.aspx?type=8&infoid=50

Acá un PDF muy explicativo: http://www.yingangmotor.com/YGSystem/downloadfiles/0910131037333r.pdf


Una fotito en negro.

La G1 Nacked tendría su orígen en la yingang YG250nf.

daniel1973 escribió:El motor que equipa a las Yingang YG3R-1 y Yingang YG250nf es el YG170MM del cual pueden ver las características aquí.

EngineModel YG170MM
EngineType 1-Cylinder, 4-Stroke, water-cooled
Displacement(ml)250
MaxPower(kw/r/min)19/9000
MaxTorque(N·m/r/min) 22/8000±500
Idling Speed(r/min) 1500
Consumption(g/(kW·h)) ≤354
Cylinder Diameter * Stroke(mm) 70×65
Operating cubage of the cylinder(ml) 250.2
Compression Ratio 11：1
Ignition CDI
Spark Plug Model TORCHC9EH
Carburetor Model PZ30V
Lubricating Capacity(L) 1.6
Petrol Type 90＃
Clutch Manual、Coil Clutch
Starter Electric
Lubrication Pressure Splashing
Transmission 6 speed
NetWeight(kg) 39
Packing Size(L×b×h)460×395×575



Según esta fábrica el motor es un derivado del Honda MD21E que se
instaló en la Honda AX-1, NX250, y Degree. No se aclara si esta hecho bajo licencia Honda y si esta lo garantiza.

El motor tiene 25,47 HP; la versión original japonesa del motor tenía 29 HP y data de finales de los 80s y comienzo de los 90s.

Saludos.
Daniel1973

Estee.... la negra es hermosa !

En Mercadolibre ya publicaron ambas motos

Gilera G1 250 RR $14990 pesos.
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-98774841-gilera-g1-250-carenado-lanzamienmto-octubre-_JM


Gilera G1 250 Naked $13990 pesos.
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-98775403-gilera-g1-250-naked-lanzamiento-octubre-_JM

hay noooooooo!!!.. pero que horrendas motos por favor..! la Gilera VC 200 R es muuuuuucho mas linda y mejor terminada (clon de la CBR 125)

les comento el dia viernes tuve contacto directo con la 250 RR y no es tan fea..!! la vc-200 es mas linda a lo mejor, pero es muy de juguete...!! se rompe con la mirada..!! y chiquitita....!!
En cambio las 250RR es mas robustas, mas fierro..!! igual no me detuve a verla super detalladamente...!! pero comparada con las mondial rd200 olvidate....!! me quedo con la 250...!!

La naked es parecida a otras, todabia no la vi en persona pero me gusta.!!!

Esperemos salgan de buena calidad..!!! comparado con la rx 250 y las otras 250 el precio no esta tan mal..!! para esos 25hp tan ansiado por todos..!!

Saludos....!!

bien ahi por tener mas opciones en nuestro mercado.

hoy vi esta moto en vicente lopez con un compa de laburo,la estetica y los plasticos medio pelo,me sorprende el motor con doble arbol de levas,25 hp,aguatera,igualmente menos mal que tiene potencia xq hay que mover semejante vicho de 160 kilos jeje

hola gente, les acerco un video q encontre de la misma moto pero en su marca original aparentemente. JINLUN.


https://www.youtube.com/watch?v=qIR1v7wjRrQ&feature=related

santiaya escribió:hola gente, les acerco un video q encontre de la misma moto pero en su marca original aparentemente. JINLUN.


https://www.youtube.com/watch?v=qIR1v7wjRrQ&feature=related

Buen video Santi...como es tu primer post , pasa por la seccion presentaciones y create un tema ahi, asi todos te dan la bienvenida al foro

che alguno ya probo alguna??????? q tal el andar?

santiaya escribió:hola gente, les acerco un video q encontre de la misma moto pero en su marca original aparentemente. JINLUN.

Las Gileras G1 Racing y G1 Nacked son por su motorización y diseño iguales a las Yingang YG3R-1 y Yingang YG250nf.
La JINLUN JL250P tiene una motorización diferente con menos HPs caja de 5 velocidades en vez de 6. También la cilindrada difiere la Jinlun tiene 234cc enfriado por aire contra los 250cc de las Yingang YG3R-1 y Yingang YG250nf enfriado por agua.

Saludos.
Daniel1973

rodandpet escribió:hoy vi esta moto en vicente lopez con un compa de laburo,la estetica y los plasticos medio pelo,me sorprende el motor con doble arbol de levas,25 hp,aguatera,igualmente menos mal que tiene potencia xq hay que mover semejante vicho de 160 kilos jeje

Por donde la viste en vicente lopez? Tengo ganas de verla, pero me da paj@ ir hasta capital solo para eso!
Graciela!!!

Funker.. seguro en el concesionario que esta en libertador y gral paz.. del lado provincia.
Ahi estan todas las GILeras.

Saludos

daniel1973 escribió:

santiaya escribió:hola gente, les acerco un video q encontre de la misma moto pero en su marca original aparentemente. JINLUN.

Las Gileras G1 Racing y G1 Nacked son por su motorización y diseño iguales a las Yingang YG3R-1 y Yingang YG250nf.
La JINLUN JL250P tiene una motorización diferente con menos HPs caja de 5 velocidades en vez de 6. También la cilindrada difiere la Jinlun tiene 234cc enfriado por aire contra los 250cc de las Yingang YG3R-1 y Yingang YG250nf enfriado por agua.

Saludos.
Daniel1973

como siempre daniel.. con toda la data actualizada jajaja
un capo

eze3000 escribió:Funker.. seguro en el concesionario que esta en libertador y gral paz.. del lado provincia.
Ahi estan todas las GILeras.

Saludos

Chas gracias! igual el otro dia, de paso, pase por otra consesionaria, debo admitir que las chinas vienen cada vez mejores, no hay detalles observables a la vista. La G1 carenada no me gusta, pero la naked está linda, aunque algunas cosas no me gustan como están distpuestas, es flor de bicho. La otra, el modelo mas chiquito que parece la motomel (VC200R), me dijo el vendedor que se agoto en una semana, y hay un modelo nuevo que todavía me falta ver.

Salu2!

funker escribió:

eze3000 escribió:Funker.. seguro en el concesionario que esta en libertador y gral paz.. del lado provincia.
Ahi estan todas las GILeras.

Saludos

Chas gracias! igual el otro dia, de paso, pase por otra consesionaria, debo admitir que las chinas vienen cada vez mejores, no hay detalles observables a la vista. La G1 carenada no me gusta, pero la naked está linda, aunque algunas cosas no me gustan como están distpuestas, es flor de bicho. La otra, el modelo mas chiquito que parece la motomel (VC200R), me dijo el vendedor que se agoto en una semana, y hay un modelo nuevo que todavía me falta ver.

Salu2!

Vi todos los modelos nuevos de cerca y meticulosamente.. La que me gusto fue la VC200R, y por favor no la compares con la motomel, simplemente porq no tienen punto de comparacion. EN nada.. La verdad me sorprendio la VC-R, lo que mas me llamo la atencion, son las nuevas terminaciones y el Tablero.. Analogico y Digital.

Nelsote escribió:

funker escribió:

eze3000 escribió:Funker.. seguro en el concesionario que esta en libertador y gral paz.. del lado provincia.
Ahi estan todas las GILeras.

Saludos

Chas gracias! igual el otro dia, de paso, pase por otra consesionaria, debo admitir que las chinas vienen cada vez mejores, no hay detalles observables a la vista. La G1 carenada no me gusta, pero la naked está linda, aunque algunas cosas no me gustan como están distpuestas, es flor de bicho. La otra, el modelo mas chiquito que parece la motomel (VC200R), me dijo el vendedor que se agoto en una semana, y hay un modelo nuevo que todavía me falta ver.

Salu2!

Vi todos los modelos nuevos de cerca y meticulosamente.. La que me gusto fue la VC200R, y por favor no la compares con la motomel, simplemente porq no tienen punto de comparacion. EN nada.. La verdad me sorprendio la VC-R, lo que mas me llamo la atencion, son las nuevas terminaciones y el Tablero.. Analogico y Digital.

Claro, es el modelo nuevo que me falta ver, la otra, la VC200R mas economica, el primer modelo, es practicamente identica a la SR200 de motomel, por el contrario, el modelo nuevo de la VC200R, me dijo el vendedor que el restyling es total, como bien decis vos, cuando me haga un hueco la voy a ir a chusmear, pero me dijo puntualmente que las 4 de esas que trajo, se las sacaron en un dia y que justamente en estetica es muy superior al modelo mas economico, tambien hay que tener presente que esa vale casi 2 lucas mas.

Salu2!

Amigo FUNKER..!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Recien vengo de pasar por la Conce... Que puedo decir... REALMENTE, PERO REALMENTE, NO PUEDO CREER LO HERMOSA Y BIEN TERMINADA QUE ESTA LA NUEVA VC200R... ENCIMA SE FUE LA ROJA Y TRAJERON OTRA EN BLANCO..!!

NO caigo, la veo y me vuela la cabeza... no puede ser tan pero tan HARMOSA..! TODO pero TODO, el tanque, los plasticos, el tablero, EL ESCAPE QUE ES MUY PARTICULAR.. LAS OPTICAS Y LA MASCARA.. SIMIL CBR 125 2008. Waaaaaa... El tanque completamente Nuevo, el colin restilizado..! En fin, Sino no llegara a algo mas grande (ya señe mi Ninja 250r 2010) SIN NINGUNA FACKING DUDA, LA RE CONTRA COMPRARIA...!!!

Para que comparen Cambios...

Vieja..


Nueva!


Vieja..


Nueva!










Al que se la compre, lo violo.. cochinamente.!

Abrazo!

mMmm No me gusta che!

la Racing me encanta!!! no la vi en persona.. pero esta muy buena, carenada, las luces.. escape.. monoshock.. doble asiento.. portapatente.

lo único que haría es salir de la agencia sin ese palo cromado feo... creo que se llama patada de arranque.. jajaja

Waby Reloaded escribió:
El reloj del medio que marca ??? la temperatura del agua ????

Jajaja, casi la mitad del tablero marca rojo, jajaja. Igual la verdad que se la ve muy linda.