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Carburador 220F
4 participantes
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Carburador 220F
Buenas gente. Tengo una consulta con respecto al carburador de está moto. Hay algún carburador que no sea el original que se le pueda poner? El original esta carísimo. Por ahí el de alguna otra moto o algún genérico con las mismas medidas le va
O si hay alguna forma de adaptar uno que no sea exactamente igual. Graciaas
O si hay alguna forma de adaptar uno que no sea exactamente igual. Graciaas
Facundorojas1- Cantidad de envíos : 8
Fecha de inscripción : 07/01/2019
Edad : 32
Localizacion : Bs As
Re: Carburador 220F
También si alguien sabe la medida de admisión de este carburador buenísimo. Por ahí si la medida de admisión es la misma le puedo poner uno con esa medida
Facundorojas1- Cantidad de envíos : 8
Fecha de inscripción : 07/01/2019
Edad : 32
Localizacion : Bs As
Re: Carburador 220F
Es de 32 mm y de poder se puede, el tema es si va a tener el mismo rendimiento (cosa que lo dudo ya que tendrías que anular sensores que trabajan con el CDI y varios etc más) este motor no es para nada "genérico" como un bibromel o un cg y ni siquiera un Twister, yo trataría de conseguir algún usado original o reparar el que tiene
MITO 011- Cantidad de envíos : 4462
Fecha de inscripción : 15/09/2011
Edad : 62
Localizacion : SALTA
Re: Carburador 220F
Concuerdo con @MITO 011.
El tema principal es que estas motos trabajan con 3 bujias, conectadas al CDI que leyendo la informacion del TPS, regulan como hacen quemar la mezcla.
Lo que te sucederia explicandolo en criollo, es que si anulas todos eso, no tendrias el rendimiento al que deberia estar la moto.
Ya que el CDI dependiendo de varios factores quema mas o menos.
Por ejemplo cuando recien prendes la moto, el CDI revisa la temperatura del refrigerante para ver a que temperatura esta el motor, el TPS para ver si estas acelerando o no.
Eso ya manda las chispas de una manera para no joder el motor en frio.
Si anulas todo eso poniendo un carburador "X" seguramente tengas mas problemas de los que te podes ahorrar comprando el "X".
Seria 1000 veces mas recomendable comrpar uno usado que uno de otra moto.
Lo digo en una bien para que a futuro no gastes es un piston, cilindro, valvulas, biela u otras cosas por inhabilitar sensores, que las bujias exploten como quieran y te jodan todo XD.
El tema principal es que estas motos trabajan con 3 bujias, conectadas al CDI que leyendo la informacion del TPS, regulan como hacen quemar la mezcla.
Lo que te sucederia explicandolo en criollo, es que si anulas todos eso, no tendrias el rendimiento al que deberia estar la moto.
Ya que el CDI dependiendo de varios factores quema mas o menos.
Por ejemplo cuando recien prendes la moto, el CDI revisa la temperatura del refrigerante para ver a que temperatura esta el motor, el TPS para ver si estas acelerando o no.
Eso ya manda las chispas de una manera para no joder el motor en frio.
Si anulas todo eso poniendo un carburador "X" seguramente tengas mas problemas de los que te podes ahorrar comprando el "X".
Seria 1000 veces mas recomendable comrpar uno usado que uno de otra moto.
Lo digo en una bien para que a futuro no gastes es un piston, cilindro, valvulas, biela u otras cosas por inhabilitar sensores, que las bujias exploten como quieran y te jodan todo XD.
delgado.gaston.2024- Cantidad de envíos : 45
Fecha de inscripción : 24/07/2021
Edad : 31
Localizacion : Uruguay
Re: Carburador 220F
Hola a todos. hay un carburador chino, que se vende para la Advenger 220 y para la 200.Mi pregunta es si alguno sabe si las medidas de admisión y filtro son las mismas en la 220 y la 200. yo lo presente sin desarmar y aparentemente parase la medida de mi Advenger. ¿Alguien sabe algo al respecto?.
Patan- Cantidad de envíos : 9
Fecha de inscripción : 28/11/2017
Edad : 66
Localizacion : Buenos Aires
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