Testigo de presión de aceite y temperatura

Buenas! Perdón si este tema ya existía, no logré encontrarlo. hace poco consegui una ns 200 modelo 2017 después de mucho ahorrar, desde que la conseguí tuve muchas preocupaciones, por un error estúpido rompí el árbol de levas, compré el repuesto y logre solucionarlo, cambie el aceite ya que se había puesto como café con leche, no volvió a mezclarse desde que lo cambie, desde que salió del taller la moto calienta al poco de andarla y prende el electroventilador, no me había preocupado por qué leí que era normal, pero ayer me logro preocupar cuando al llegar estaba prendido el testigo de temperatura y no fue mucho el recorrido, y hoy la fui a probar para ver si hacía lo mismo, pero ahora me prendió el testigo de presión de aceite, el electro ventilador no se activo, no fue mucho el recorrido eso sí, tampoco el testigo de temperatura. Me preocupa bastante, lo raro es que los testigos no titilaban, solo estaban prendidos. Estas son mis preguntas, a alguien le pasó? Es normal que los testigos no titilen? Es normal qué la moto caliente y prenda el electroventilador al poco andar? Cómo puedo saber si tengo baja presión de aceite? Muchas gracias desde ya

a ver..para empezar estas haciendo preguntas varias y muy complejas de diagnosticar asi en el aire..Te puedo decir que el elctro no arranca enseguida, ni siquiera con la moto parada. Si el aceite se puso color cafe con leche probablemente se este mezclando con el refrigerante, eso explicaria la baja presion y la alta temperatura.. el arbol de levas no tiene nada que ver, tendrias que revisar la bomba de agua y sus retenes. En primer lugar mirar los niveles de todos los liquidos. Y por ulitmo los testigos quedan prendidos segun tengo entendido.

hernanescuder escribió:a ver..para empezar estas haciendo preguntas varias y muy complejas de diagnosticar asi en el aire..Te puedo decir que el elctro no arranca enseguida, ni siquiera con la moto parada. Si el aceite se puso color cafe con leche probablemente se este mezclando con el refrigerante, eso explicaria la baja presion y la alta temperatura.. el arbol de levas no tiene nada que ver, tendrias que revisar la bomba de agua y sus retenes. En primer lugar mirar los niveles de todos los liquidos. Y por ulitmo los testigos quedan prendidos segun tengo entendido.

Hola Hernán! Muchas gracias por responder. El aceite está bien, lo cambie cuando ví que estaba color marrón claro después de cambiarle el árbol de levas, desde que cambie el aceite su color es normal y le pongo la cantidad recomendada en el manual, al igual que el líquido refrigerante, lo mantengo en la mitad. Entonces, si no es normal que tome temperatura y prenda el electroventilador al poco tiempo, y el testigo no miente, me estará fallando bomba de aceite?

usan termostato estos motores?

puede ser la bomba de aceite o tambien el termostato que no abra bien, y por eso no circule el agua..yo me tiraria para ese lado primero. tambien revisaria si los bulbos funcionan correctamente, el del agua podes probarlo midiendo con un tester y agua hirviendo..el de presion de aceite ya no se como podrias probarlo afuera de la moto..Arranca de lo mas sencillo y barato y anda revisando de a uno. Para mi primero los sensores, despues el termostato y la bomba de agua y por ultimo bomba de aceite y motor

Muchas gracias Hernán, trataré de revisar cuando tenga tiempo libre, hoy ande un poco y no se prendió ninguno de los testigos, pero si el electroventilador, y calentó. Me tiene muy preocupado. Bueno muchas gracias por la ayuda trataré de averiguar un poco más

chulitom escribió:usan termostato estos motores?

No sabría responderte amigo

Si... tienen termostato....

Ok si tienen termostato estos motores es el primer chequeo q tenes q hacer, tocar ambas mangueras del radiador y ahi te vas a dar cuenta si esta jodiendo el termostato. Es un repuesto barato q da dolor de cabeza si no estas atento, es lo primero q probaria, exitos